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[实用新型]底架90度翻转装置-CN202221610007.1有效
发明人：马天野;秦天宫;陈凤成;孔祥杰;杨宝双;于晶 -专利权人：大连中车集装箱有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：底架90度翻转装置，在支撑架的上部设有底座，支撑架上方设有若干组传输辊，在底座上连接若干组防掉落机构，底座上连接若干导向轮，底座和支撑架之间设有翻转件。本实用新型可实现底架的0到90度的快速翻转和复位，能够保证焊接操作人员不需要来回走动就能完成施焊，仰脸焊接改成立向下焊接，焊接速度快，生产效率高。
底架 90 翻转装置

[发明专利]一种铁路货车箱型中梁组焊方法-CN202011605947.7有效
发明人：隋国宏;秦天宫;王博;王爽;姚文斌;郭巍 -专利权人：大连中车大齐车辆有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：一种铁路货车箱型中梁组焊方法，(1)拼接中梁腹板组成；(2)拼接中梁下盖板组成；(3)拼接中梁上盖板组成；(4)中梁组装；(5)中梁固定；(6)组装固定；(7)中梁整体挠度；(8)对外侧焊缝进行焊接；(9)固定上心盘。经过上述步骤后，获得合格的铁路货车箱型中梁。本发明在夹紧固定状态下进行中梁下盖板拼接翻焊，采取反向组装方式进行中梁腹板与下盖板的组装，以心盘安装面进行中梁整体定位固定后进行焊接，最后根据中梁内侧焊后整体变形情况调整中梁外侧焊缝顺序，解决鱼腹式变截面箱型中梁生产最大难点问题，组焊后不需要进行机械或者火焰的矫正，保证整体结构尺寸、强度，避免后续返修工作，提高生产效率，降低产品成本。
一种铁路货车箱型中梁组焊方法

[发明专利]一种用于控制铁路罐车罐体合拢环缝错边的分体组对装置-CN202111251514.0在审
发明人：陈岩;秦天宫;谢新余;王伟;李万海;张立国 -专利权人：大连中车大齐车辆有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B23K37/053 文献下载
摘要：一种用于控制铁路罐车罐体合拢环缝错边的分体组对装置，其芯盘是由两个分体式半圆环芯盘组成的圆环，在每个半环形芯盘槽底上设有撑杆管座，在每个半环形芯盘两侧壁外分别固定有加强杆的一端，这些加强杆的另一端固定在一个半圆管形中轴套管上，两对中轴套管之间置有一根中轴，中轴两端分别设在两个分体式基座的两个托板上，托板下面的斜管通过调节螺杆与万向轮连接。在环形芯盘撑杆管座上可置有撑杆中的撑杆B，撑杆B为螺杆置于螺母内，螺母外周面设有一端固定于其上的径向力臂旋杆，螺母的一个端面与圆管式撑杆A一端固连，撑杆A的另一封闭端外部设镶嵌在顶板装置内的内嵌式顶针。本发明可提高罐体环缝组对及埋弧焊接质量和效率。
一种用于控制铁路罐车合拢环缝错边分体装置

[实用新型]大容积干散货集装箱箱体总装装置-CN202020126977.9有效
发明人：胡月;秦天宫;王强;李俊凤;康起金;董年沛;邢露 -专利权人：大连中车集装箱有限公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：大容积干散货集装箱箱体总装装置，主要包括钢结构机构、液压升降平台、端墙直角定位、挠度垫块机构、托辊机构、角件压紧机构、上侧梁压紧机构和侧顶机构。本实用新型可在高箱、标箱、罐箱等尺寸、样式的产品之间快速转产、提产，满足不断变化的市场需要，降低生产成本；不需要反复的摘挂天车，节约人力物力，安全性高；通过简单调试，可以满足对高箱、标箱、罐式集装箱的总装作业；避免使用天车，释放天车能力，平衡生产节拍，降低生产成本；确保每只集装箱的长度尺寸均满足检查要求，避免逐一量尺程序，提高生产效率。
容积散货集装箱箱体总装装置

[实用新型]一种沥青罐箱燃烧器加热沥青烟尘净化装置-CN201922178868.1有效
发明人：武超;秦天宫;袁馨馨;马亮;宁磊;石万一 -专利权人：大连中车集装箱有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： F23J15/04 文献下载
摘要：一种沥青罐箱燃烧器加热沥青烟尘净化装置，在除烟管的上端设有引风密封装置，在引风密封装置的上部设有开口，在引风密封装置的上部设有引风机，引风机与变频引风装置相连接，在引风密封装置的外壁上有开口，引风密封装置的开口处与水过滤器之间通过导流管的一端和连接头相连接。本实用新型使用柴油进行加热，从而提高加热效率，降低对人员造成伤害的可能，避免环境污染。
一种沥青燃烧加热烟尘净化装置

[实用新型]一种沥青箱平车卸料装置-CN201921662405.6有效
发明人： 秦天宫;孟祥革;武超;程健;杨宝双;贾金库;于晶;孔祥杰 -专利权人：大连中车集装箱有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B67D7/78 文献下载
摘要：一种沥青箱平车卸料装置，主要包括连接管B、F型快速接头、弯头、连接管A、导流盒和卸料转换接头，其特征在于：连接管B的两端分别与F型快速接头的一端、弯头的一端相连，弯头的另一端与连接管A的一端相连接，连接管A的另一端与导流盒的一端相连接，在导流盒的另一端与卸料转换接头相连。本实用新型保证在卸料场地进行正常卸料的前提下，提高卸料现场效率、减少劳动强度，规范化卸料。
一种沥青平车卸料装置

[实用新型]铁路货车及其铁路货车底架、枕梁-CN201521112671.3有效
发明人：田海增;贺茂盛;娄连华;秦天宫 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B61F1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种铁路货车及其底架、枕梁，铁路货车底架包括枕梁、中梁以及牵引梁，中梁和牵引梁固定于所述枕梁的两侧，枕梁的两端分别支撑在铁路货车转向架的两个下旁承上。该方案中，枕梁为通长的整体结构，其用于传递载荷至下旁承的两个支撑端不存在组装公差；并且，中梁和牵引梁的端部焊接至枕梁的两侧时，枕梁的焊接变形小，并且枕梁底部为整体，即便产生变形，变形量也相当，则两端的变形量不易造成高度差。综上，本方案基本消除了枕梁的组装公差，并且减小了焊接变形对枕梁下盖板平面度的影响，从而大大降低了垂向载荷在两个下旁承处的差别，减少对车辆动力学性能的影响，提高行车安全，并且制造难度也得以大幅度降低。
铁路货车及其底架枕梁

[实用新型]定位销组装辅助工装-CN201320717158.1有效
发明人：王洪义;张维;秦天宫;王立动;潘洪流;付继连 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2013-11-14 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： B21D39/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种定位销组装辅助工装。包括：固定板，所述固定板一侧固定设置有用于套设到柱销尾端的定位套；所述定位套上固定设置有定位块，所述定位块上形成有用于卡合开口销的销头的定位卡槽；所述固定板上、且在所述固定板和所述定位套之间设置有可旋转的转动臂，所述转动臂上设置有用于抵压到所述柱销侧面的压辊；所述固定板的另一侧还设置有用于带动转动臂转动以使所述压辊绕所述定位套转动的驱动装置。本定位销组装辅助工装，克服了柱销易相对被连接件转动的问题，大大方便了操作，提高了盘卷后形成定位销组件结构质量，且能有效提高工作效率。
定位组装辅助工装

[发明专利]集装箱平车锁座组对装置-CN201310615858.4有效
发明人：张维;李景阳;孙海双;张建;付继连;李建军;杨俊峰;王洪义;杨辉;秦天宫 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明提供一种集装箱平车锁座组对装置，包括：基座，用于支承集装箱平车车体；纵向调整装置，与所述基座连接，用于对所述集装箱平车车体施力，以使集装箱平车车体沿所述基座的长度方向移动；横向调整装置，与所述基座连接，用于对集装箱平车车体施力，以使集装箱平车车体沿所述基座的宽度方向移动；锁座组对单元，包括两个锁座组对装置，两个所述锁座组对装置对称设置在所述基座的两侧，每个所述锁座组对装置包括支座，所述支座底部与所述基座连接，所述支座通过水平销轴连接有旋转臂，所述旋转臂上设有滑动锁头，所述滑动锁头能够沿竖直方向滑动，用于落入支承集装箱平车车体的锁座安装位和锁座的锁座孔内。本发明能够提高组装效率和组装质量。
集装箱平车锁座组装置

[实用新型]铁路货车-CN201320529634.7有效
发明人：韩俊峰;赵建;郑和平;秦天宫 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2013-08-28 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路货车，包括车体，车体至少包括相对设置的两侧板，每个侧板顶部外侧均具有上侧梁，侧板上均设有多根枕柱，枕柱呈U形，且枕柱开口侧固定在侧板上，侧板包括上侧板和下侧板，上侧板底部与下侧板顶部固定连接，且上侧板顶部向车体内侧倾斜；枕柱包括内枕柱和外枕柱，外枕柱开口侧固定在上侧板外侧，内枕柱开口侧固定在下侧板内侧，内枕柱由上枕柱和下枕柱构成，上枕柱底部与下枕柱顶部固定连接，且上枕柱开口侧与外枕柱开口侧吻合。本实用新型提供的铁路货车，在车辆外部限界确定的情况下，通过采用内置与外置组合结构的枕柱，既可有效地增加车厢容积，又能提高枕柱的强度。
铁路货车

[实用新型]法兰接头-CN201220667399.5有效
发明人：刘海龙;王洪义;刘鸿印;孙海双;杨俊峰;柳宁;刘丰;岳启林;秦天宫 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2012-12-06 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F16L23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种法兰接头，该接头由一对法兰体、一对接头体、一个密封圈和至少两个紧固件组成，两接头体均呈筒状且具有阶梯孔，对接的端面为结合面，且其外壁近结合面端具有凸台，一个接头体的阶梯孔依次为导向孔、第一限位孔、第二限位孔和制动管安装定位孔，导向孔呈喇叭状且扩口位于结合面端，导向孔缩口、第一限位孔及第二限位孔内径依次减小，安装定位孔内径大于第二限位孔内径；另一接头体结合面向外具有一悬伸管，该悬伸管外径与第一限位孔内径配合；密封圈置于导向孔与该悬伸管之间。本实用新型安装后产生导向孔内壁与密封圈、接头体悬伸管外壁与密封圈两处密封部位，具有的安装导向功能和非结合端面密封，达到优良的密封效果。
法兰接头

[发明专利]一种铁路车辆及其底架-CN201210551402.1无效
发明人：韩俊峰;李华;赵建;郑和平;秦天宫;关晓丽 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B61F1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于铁路车辆的底架，其中梁的腹板的中间部具有较小的第一厚度，腹板的端部具有较大的第二厚度。由于中梁的两端部与枕梁连接，需要承受较大的载荷，因此腹板的端部设置较大的第二厚度能够保证中梁需要的强度，由于中梁的中间部与横梁连接，只需承受较小的载荷，因此腹板的中间部设置较小的第一厚度也能够保证中梁需要的强度。与现有技术中采用厚度均较大的腹板相比，这种结构的中梁减小了自身重量，进而减小了铁路车辆的重量。本发明还提供一种铁路车辆，包括侧壁、端壁和底架；所述底架采用如上所述的底架，所述底架与所述侧壁、所述端壁连接。
一种铁路车辆及其底架

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