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- [发明专利]从动带轮装置-CN202110269717.6有效
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矢崎徹
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本田技研工业株式会社
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2021-03-12
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2023-08-29
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F16H9/16
- 本发明提供一种从动带轮装置，具备：从动带轮(60)，其被经由环状的动力传递部件(7)传递从驱动带轮(50)输出的转矩，具有相互在同轴上对置配置且以相对于旋转轴(8)能够相对旋转且能够移动的方式支承于旋转轴(8)的第一带轮浮动盘(61)和第二带轮浮动盘(62)；施力部件(68)，其对第一带轮浮动盘向第二带轮浮动盘(62)施力；第一凸轮机构(63)，其限制第一带轮浮动盘相对于旋转轴(8)相对旋转和在轴向上相对移动；第二凸轮机构(64)，其限制第二带轮浮动盘相对于旋转轴(8)相对移动和相对旋转；以及沟槽凸轮机构(65)，其允许第一带轮浮动盘和第二带轮浮动盘在轴向上相对移动且禁止相对旋转。
- 从动装置
- [发明专利]轮胎滑移状态确定方法-CN202310041798.3在审
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矢崎徹
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本田技研工业株式会社
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2023-01-12
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2023-07-14
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B60W40/10
- 本发明涉及一种轮胎滑移状态确定方法，其包括以下步骤：检测动力传递构件和轮的轮体的旋转波动；基于所述轮体的旋转波动振幅与所述动力传递构件的旋转波动振幅的振幅比以及所述轮体的旋转波动相对于所述动力传递构件的旋转波动的相位延迟，确定所述轮体和轮胎的振动模式是弹性滑移模式还是滑动滑移模式；以及当所述振动模式是所述滑动滑移模式时，确定所述轮胎处于滑动滑移状态。通过使用在动态载荷半径和有效滚动半径之间的关系是线性的区域中的所述有效滚动半径作为轮胎驱动半径来计算所述振幅比和所述相位延迟。
- 轮胎滑移状态确定方法
- [发明专利]无级变速器用金属带的刻印方法-CN202010375928.3有效
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矢崎徹
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本田技研工业株式会社
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2020-05-07
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2022-04-26
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B23K26/362
- 本发明提供无级变速器用金属带的刻印方法，当用激光在带式无级变速器的金属带的金属元件的外周的刻印面进行刻印时，防止进入相邻的金属元件之间的间隙的激光穿过间隙而不能刻印。对沿着环状的金属环(22)支承多个金属元件(23)的金属带(15)照射激光，以跨多个金属元件的外周的刻印面的方式实施刻印。由于将从与金属元件的刻印面(26b)垂直的法线方向(N)在元件板厚方向(T)上测量到的激光照射角(θ)的最小值(θmin)设定为照射到形成于相邻的金属元件之间的间隙(α)的激光不会碰到金属环的角度，因此在用激光在金属元件的刻印面上实施刻印的过程中，激光难以通过形成于相邻的金属元件之间的间隙，而能够在刻印面上可靠地实施刻印。
- 无级变速器用金属刻印方法
- [发明专利]无级变速器用金属元件和无级变速器用金属元件的制造方法-CN202010586897.6有效
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矢崎徹
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本田技研工业株式会社
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2020-06-24
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2022-01-28
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B21D28/14
- 本发明提供一种无级变速器用金属元件和无级变速器用金属元件的制造方法，提高了带式无级变速器用金属元件的冲裁加工面的润滑油保持性能。无级变速器用金属元件(23)中，在通过模具(41)冲裁加工出的冲裁加工面(31)上交替地形成有沿着冲裁方向延伸的多个峰部(31a)与槽部(31b)，因此通过在槽部(31b)中保持润滑油而能够确保冲裁加工面(31)的润滑性能。在峰部(31a)的顶面形成有沿着与脱模方向垂直的方向延伸的多个槽(31c)，槽的深度比槽部的深度小，因此，除了金属元件的槽部以外，还能够在与金属元件的移动方向垂直的槽中也保持润滑油，从而进一步提高冲裁加工面的润滑性能，而且槽形成地较浅，因此不会使冲裁加工面的峰部的强度下降。
- 无级变速器用金属元件制造方法
- [发明专利]带有操舵功能的轮毂单元-CN202011345035.0在审
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坂上恭平;矢崎徹;大畑佑介;大场浩量
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本田技研工业株式会社;NTN株式会社
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2020-11-26
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2021-05-28
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B62D5/04
- 一种带有操舵功能的轮毂单元，该带有操舵功能的轮毂单元可形成所希望的操舵角度，并且可防止乘坐舒适性的恶化，另外可在没有伴随有车辆的大规模的结构变更等的情况下，简单地搭载于车辆上。带有操舵功能的轮毂单元(1)对后轮进行操舵，该后轮通过由扭力梁(Tb)和一对后摆臂(Ta)构成的悬架装置(Rs)支承，该带有操舵功能的轮毂单元(1)包括：带有转舵轴的轮毂轴承(15)，该带有转舵轴的轮毂轴承(15)具有支承后轮且在上下方向延伸的转舵轴；单元支承部件(13)，该单元支承部件(13)以围绕转舵轴的转舵轴心(A)而自由旋转的方式支承带有转舵轴的轮毂轴承(15)；操舵用促动器(5)，该操舵用促动器(5)通过与单元支承部件(3)独立的部件构成，使带有转舵轴的轮毂轴承(15)旋转驱动，操舵用促动器(5)在高于后摆臂(Tb)的最下面(Lv)的位置，并且于悬架装置(Rs)的旋转支承部(Taa)与带有转舵轴的轮毂轴承(15)之间，安装于悬架装置(Rs)上。
- 带有操舵功能轮毂单元
- [发明专利]带式无级变速器用金属带-CN201910627571.0有效
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矢崎徹
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本田技研工业株式会社
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2019-07-12
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2021-05-14
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F16G5/16
- 本发明提供一种带式无级变速器用金属带，即使金属元件变形也能够减小柔量值。金属带(15)的金属元件(23)具备：主体部(24)，其位于金属环(22)的径向内侧；耳部(26)，其位于金属环(22)的径向外侧；以及颈部(25)，其被一对金属环(22)夹持，该颈部(25)连接主体部(24)与耳部(26)。金属元件(23)的前表面及后表面中的任意一个面至少在耳部(26)的左右方向中央部具备凹部(26a)，凹部的深度(D)被设定为比耳部的前后方向弯曲量(B)大，因此，即使金属元件的耳部向前后方向中的一方弯曲，也能够防止前后的金属元件在左右方向中央部彼此抵接，能够降低金属元件的柔量值，防止蛇行和振动的发生，并且能够提高金属元件的耐久性。
- 无级变速器用金属
- [发明专利]无级变速器用金属元件及其制造方法-CN201910216564.1有效
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矢崎徹
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本田技研工业株式会社
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2019-03-21
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2021-04-09
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F16G5/16
- 本发明提供一种无级变速器用金属元件及其制造方法，能够调整金属元件的耳部和摆动边缘部的板厚平衡。用模具进行冲压加工和冲切加工而得的金属元件(23)具有：位于左右一对环槽之间的颈部(25)；与颈部的径向外侧相连的耳部(26)；和与颈部的径向内侧相连的主体部，在主体部的前表面的径向外端形成有沿左右方向延伸的摆动边缘。由于金属元件在主体部的后表面上的摆动边缘的径向内侧位置具有沿左右方向延伸的凸部，因此通过使后侧的金属元件的前表面的摆动边缘与前侧的金属元件的后表面的凸部抵接，能够利用凸部的高度来补充摆动边缘部的板厚相对于耳部的板厚的不足部分，从而适当地维持前后的金属元件的抵接关系。
- 无级变速器用金属元件及其制造方法
- [发明专利]无级变速器和环形传动带-CN202010885213.2在审
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矢崎徹
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本田技研工业株式会社
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2020-08-28
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2021-03-05
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F16H9/12
- 本发明涉及一种无级变速器和环形传动带。构成无级变速器(10)的金属带(36)的金属元件(34)的径向外侧形成为直线部(98a)，径向内侧形成为弯曲部(98b)。驱动带轮(24)和从动带轮(28)的各V字形面(94、96)的径向内侧的母线的形状为直线，径向外侧的母线的形状为曲线。在变速比为MID的情况下，驱动带轮(24)的V字形面(94)的径向外侧的弯曲部分(94b)与金属元件(34)的直线部(98a)接触，另一方面，从动带轮(28)的V字形面(96)的径向外侧的弯曲部分(96b)与金属元件(34)的直线部(98a)接触。据此，即使变速比在中间区域也能够提高环形传动带的传动效率。
- 无级变速器环形传动带
- [发明专利]无级变速器用金属元件的制造方法-CN201810329656.6有效
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矢崎徹
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本田技研工业株式会社
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2018-04-13
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2020-08-18
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F16G5/16
- 本发明提供一种无级变速器用金属元件的制造方法，在用模具冲压制造金属元件时，能够调整金属元件的径向内外的板厚平衡。对具有固定截面的带板状的金属元件坯料(23’)进行冲压加工及冲裁加工来制造金属元件(23)的模具包括与金属元件的后表面抵接的主冲模(44)和与金属元件的前表面抵接的反冲模(45)，主冲模或反冲模具备与耳部(26)或者主体部(24)的至少一部分抵接而形成凹部(26a～26c；24a～24e)的突起部(44a～44e；45a、45b)，利用被突起部从凹部挤出的坯料，形成从耳部的径向内缘或者主体部的径向外缘向前后方向鼓出的鼓出部(34)，因此能够通过鼓出部使耳部及/或主体部的板厚变化来调整金属元件的径向内外的板厚平衡。
- 无级变速器用金属元件制造方法
- [发明专利]带式无级变速器-CN201710584228.3有效
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金原茂;矢崎徹
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本田技研工业株式会社
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2017-07-18
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2020-02-14
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F16H9/18
- 提供一种带式无级变速器，能够在车辆起步时防止金属带打滑、减小带轮的轴推力、实现金属带寿命的提高以及动力传递效率的提高。在LOW变速比下能利用止开件(19a)限制驱动带轮(13)的可动侧带轮半体(17)的打开位置的带式无级变速器中，车辆起步时从变矩器向输入轴(11)输入的堵转扭矩小于规定值的情况下，利用油室(21)的油压及止开件(19a)的抵接反作用力提供驱动带轮(13)的轴推力，并且从变矩器向输入轴(11)输入的堵转扭矩为规定值以上的情况下，仅利用油室(21)的油压提供驱动带轮(13)的轴推力。
- 无级变速器
- [发明专利]带式无级变速器以及工具-CN201680004282.X有效
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隅田聪一朗;矢崎徹
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本田技研工业株式会社
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2016-02-05
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2019-07-23
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F16H9/12
- 一种带式无级变速器，使带轮以及金属元件对应于金属带的卷绕径而线接触以及点接触，在包含规定变速比的规定变速比区域中，主动带轮(15)的固定侧带轮半体(15a)以及从动带轮(17)的固定侧带轮半体(17a)双方的V面(48)与金属元件(42)的带轮抵接面(49)在带轮侧直线部分(48b)以及元件侧直线部分(49b)处相互线接触。由此，能够使主动带轮(15)以及从动带轮(17)双方与金属元件(42)线接触的变速比区域扩大与所述规定变速比区域相应的量，能够进一步可靠地防止主动带轮(15)以及从动带轮(17)相对于金属带(19)打滑。
- 无级变速器以及工具
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