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[实用新型]车辆闩锁-CN202221046019.6有效
发明人：赫克托·桑切斯·罗哈斯;佩德罗·阿尔弗雷多·阿尔瓦拉多·埃雷迪亚;耶苏·奥斯瓦尔多·阿尔瓦雷斯·莫拉莱斯;米格尔·安杰尔·巴雷·冈萨雷斯;维克多·丹尼尔·瓦雷拉·安蒂隆;杨连明;瞿志江 -专利权人：恩坦华产品有限公司;恩坦华汽车零部件（镇江）有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： E05B77/16 文献下载
摘要：一种车辆闩锁，包括：位于车辆闩锁内部的系紧机构，其包括：系紧杆，其通过缆线可操作地连接到致动器，系紧杆可旋转地安装到闩锁以围绕枢轴移动，系紧杆固定到系带坯杆，所述系带坯杆通过枢轴可枢转地安装到系带驱动连杆；爪，其可枢转地安装到闩锁上，用于在打开位置和初始位置之间移动；轴承，其通过枢轴固定到所述系带驱动连杆；超控离合器杆；棘爪释放杆，其可操作地连接到棘爪；和超控离合器连杆，其可枢转地固定到所述超控离合器杆和所述棘爪释放杆，所述超控离合器连杆包括与门半开凸轮相互作用的横向凸片，所述门半开凸轮可操作地连接到所述闩锁的所述爪，以便在所述闩锁的所述爪处于所述打开位置时限制所述超控离合器杆的运动。
车辆

[实用新型]一种汽车侧门锁锁芯连杆连接装置-CN202122773081.7有效
发明人： 瞿志江;李鸣;蒋庆琛 -专利权人：有信制造(无锡)有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： E05B83/36 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车侧门锁领域，尤其是一种汽车侧门锁锁芯连杆连接装置，针对现有的侧门锁锁芯连杆连接设计趋向小杆径，但设计复杂，装配拆卸不方便，且防水性差的问题，现提出如下方案，其包括锁体，所述锁体上设有连接旋臂、外壳和旋钮齿轮，所述连接旋臂的一端设有旋臂插销，所述连接旋臂上设有防脱扣，所述连接旋臂的另一端设有轴向挡块，所述轴向挡块上设有旋臂连杆接口，所述外壳的一侧设有外壳支撑口，所述旋钮齿轮上设有第一防水组件、第二防水组件和第三防水组件，本实用新型结构简单，使用方便，能够更加方便对锁体进行拆装，在保证防水性能的同时，提高产品通用性和共用性及降低产品成本。
一种汽车侧门锁锁芯连杆连接装置

[实用新型]一种汽车侧门锁拨杆离合式机械儿童锁-CN201921429770.2有效
发明人： 瞿志江 -专利权人：有信制造(无锡)有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： E05B77/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车侧门锁拨杆离合式机械儿童锁，涉及汽车儿童锁技术领域，包括主体与外壳，所述外壳的后端外表面靠近中部的位置活动安装有儿童锁锁臂，所述儿童锁锁臂的前端外表面固定安装有内开固定离合板，且内开固定离合板的前端外表面活动连接有内开启传送臂，所述内开启传送臂的前端外表面活动安装有内开启接触臂，且内开启接触臂的前端外表面固定安装有内开扭簧，所述外壳的上端外表面贯穿有外开旋转轴，且外开旋转轴的外表面靠近中部的位置固定连接有棘爪推臂，所述棘爪推臂的下端外表面活动连接有中间推臂，整个装置机构简单、零件较少而且操作性较高，可以防止雨水等液体进入设备的内部。
一种汽车侧门锁拨杆离合机械儿童

[实用新型]一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构-CN201921447252.3有效
发明人： 瞿志江 -专利权人：有信制造(无锡)有限公司
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： E05B77/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构，包括儿童锁锁臂，所述儿童锁锁臂的正面开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有内开固定离合板，并且内开固定离合板的中部固定连接有圆柱轴，所述圆柱轴的两端均贯穿内开固定离合板并延伸至内开固定离合板的外部，所述儿童锁锁臂的中部且位于活动槽的中部开设有镂空槽，本实用新型涉及汽车侧门锁技术领域。该汽车侧门锁儿童锁的新离合结构，通过活动槽的内部设置有内开固定离合板，内开固定离合板的中部固定连接有圆柱轴，圆柱轴的两端均贯穿内开固定离合板并延伸至内开固定离合板的外部，实现离合机构的优化设计，其结构简单，操作舒适，相比现有结构节约生产制作成本。
一种汽车侧门儿童离合结构

[实用新型]一种汽车侧门锁内开双拉结构-CN201921435197.6有效
发明人： 瞿志江 -专利权人：有信制造(无锡)有限公司
申请日： 2019-08-31 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： E05B77/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车侧门锁内开双拉结构，包括主体，所述主体的背面固定连接有马达，所述马达的输出端通过联轴器固定连接有蜗杆，所述主体内部的右侧转动连接有双齿轮，本实用新型涉及汽车侧门锁结构技术领域。该汽车侧门锁内开双拉结构，通过初次拉把手时，利用上锁传动臂和中间推臂移动，使得上锁传动臂到解锁位置，进而带动中间推臂压着上锁离合块无法弹出，当第二次拉内把手，利用中间推臂移动推动上锁离合块移动，配合棘爪推臂、棘爪释放棘轮，乘员初次误操作后不会打开汽车侧门，有效的提高了乘员的安全系数，并且相对于现有的内开双拉的侧门锁，结构较为简单，降低了成本，简化了产品的设计。
一种汽车侧门锁内开双拉结构

[实用新型]一种汽车侧门锁防水结构-CN201921447226.0有效
发明人： 瞿志江 -专利权人：有信制造(无锡)有限公司
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车侧门锁防水结构，包括外壳和锁体，所述外壳的底部与锁体的顶部固定连接，所述外壳顶部的一侧固定连接有门锁壳体，所述外壳的顶部且位于门锁壳体的一侧固定连接有挡水扇，所述外壳的顶部且位于门锁壳体的左侧开设有第一排水槽，所述外壳的内部且位于门锁壳体的底部开设有第一流水槽，所述外壳的内部且位于第一流水槽的底部开设有第二排水槽，本实用新型涉及汽车侧门锁技术领域。该汽车侧门锁防水结构，通过外壳的底部与锁体的顶部固定连接，从产品结构设计上解决防水问题，保证产品的稳定性，通过外壳的内部且位于第二排水槽的底部开设有第二流水槽，提高产品防水稳定性，降低产品成本。
一种汽车侧门防水结构

[发明专利]一种汽车侧门锁内开双拉结构-CN201910819768.4在审
发明人： 瞿志江 -专利权人：有信制造(无锡)有限公司
申请日： 2019-08-31 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： E05B77/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车侧门锁内开双拉结构，包括主体，所述主体的背面固定连接有马达，所述马达的输出端通过联轴器固定连接有蜗杆，所述主体内部的右侧转动连接有双齿轮，本发明涉及汽车侧门锁结构技术领域。该汽车侧门锁内开双拉结构，通过初次拉把手时，利用上锁传动臂和中间推臂移动，使得上锁传动臂到解锁位置，进而带动中间推臂压着上锁离合块无法弹出，当第二次拉内把手，利用中间推臂移动推动上锁离合块移动，配合棘爪推臂、棘爪释放棘轮，乘员初次误操作后不会打开汽车侧门，有效的提高了乘员的安全系数，并且相对于现有的内开双拉的侧门锁，结构较为简单，降低了成本，简化了产品的设计。
汽车侧门上锁推臂内开传动臂离合块棘爪马达移动联轴器固定安全系数背面固定解锁位置主体内部转动连接侧门锁拉把手内把手输出端双齿轮锁结构误操作弹出棘轮蜗杆压着释放配合

[发明专利]一种汽车侧门锁拨杆离合式机械儿童锁-CN201910813435.0在审
发明人： 瞿志江 -专利权人：有信制造(无锡)有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： E05B77/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车侧门锁拨杆离合式机械儿童锁，涉及汽车儿童锁技术领域，包括主体与外壳，所述外壳的后端外表面靠近中部的位置活动安装有儿童锁锁臂，所述儿童锁锁臂的前端外表面固定安装有内开固定离合板，且内开固定离合板的前端外表面活动连接有内开启传送臂，所述内开启传送臂的前端外表面活动安装有内开启接触臂，且内开启接触臂的前端外表面固定安装有内开扭簧，所述外壳的上端外表面贯穿有外开旋转轴，且外开旋转轴的外表面靠近中部的位置固定连接有棘爪推臂，所述棘爪推臂的下端外表面活动连接有中间推臂，整个装置机构简单、零件较少而且操作性较高，可以防止雨水等液体进入设备的内部。
前端外表面儿童锁内开推臂活动连接有活动安装传送臂接触臂离合板旋转轴棘爪锁臂汽车儿童锁上端外表面汽车侧门装置机构离合式锁拨杆扭簧下端雨水贯穿

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