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[发明专利]电控型双保险驻车制动系统及包含该系统的车辆-CN201710029735.0有效
发明人：王龙杰;程超;黄凯;王超;皮钢粮 -专利权人：四川省客车制造有限责任公司
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控型双保险驻车制动系统，该系统包括依次连接的打气泵、气压单向阀、第一气阀、门泵储气装置、手动旋钮断气开关、电磁阀、驻车分配气总成和依次连接的外接单向气源接口、外接气压单向阀、第二气阀、驻车储气装置、驻车分配气总成，按键式电控翘板开关与电磁阀电性连接，该系统通过按键式电控翘板开关和手动旋钮断气开关的结合实现双保险驻车制动，该系统结构简单，操作方便，成本较低，能有效提升了车辆的驻车制动安全系数，减少了交通事故的发生；本发明还提出了一种包含该系统的车辆，在电路和电控开关失灵的情况下均能实现驻车制动或解除驻车制动的功能，方便故障车辆的拖走及维修。
电控型双保险制动系统包含车辆

[实用新型]大容量平底板及带有该平底板的汽车-CN201720048033.2有效
发明人：王超;皮钢粮;刘勇;卢飞;周力 -专利权人：四川省客车制造有限责任公司
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大容量平底板，包括乘客区后部台阶、中间乘客站立区、驾驶区地板台阶和副驾驶区地板台阶；乘客区后部台阶包括第一级台阶和第二级台阶，第一级台阶位于后车轮上方，第二级台阶位于汽车后端；驾驶区地板台阶和副驾驶区地板台阶位于前车轮上方；该平底板加大了车辆内部空间，方便了乘客的行走，为乘客带来了便利；本实用新型还公开了带有该平底板的汽车，该汽车包括平底板、底盘和车体；平底板固定在底盘上方，车体固定在平底板上方；底盘包括带有电池仓的底架、驱动电机、前车轮和后车轮；车体侧壁设有双通道乘客门、驾驶门和车窗；该汽车保证了汽车各系统的空间，让汽车内部乘客区的空间达到了最大化，增大了乘客的容量。
容量平底带有汽车

[外观设计]汽车模型-CN201730015488.X有效
发明人：王超;皮钢粮;刘勇;周力;唐强 -专利权人：四川省客车制造有限责任公司
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： 21-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称汽车模型。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于汽车模型。3．本外观设计产品的设计要点形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。5．省略视图俯、仰视图无设计要点，均省略。
汽车模型

[实用新型]贯通式电池仓及带有该电池仓的底架和底盘-CN201720047947.7有效
发明人： 皮钢粮;王超;卢飞;刘勇;周力 -专利权人：四川省客车制造有限责任公司
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种贯通式电池仓，包括仓体，所述仓体为6个仓面密封而成的长方体，位于前面的仓面为活动仓门；仓体包括导轨、定位套和紧固孔；该电池仓更换电池方便，电池仓对电池起了良好的保护作用。本实用新型还公开了一种带有该电池仓的底架和底盘，底架包括带有该电池仓的中空矩形管框架、前车架和后车架；底盘包括底架、前钢板悬挂、后钢板悬挂、前桥、后驱动桥、前车轮、后车轮、驱动电机和传动轴；该电池仓设置在底盘中间，为汽车后部分的控制系统、冷却系统等腾出了足够的空间，并在加大车内乘客区有效面积的同时，进一步增加动力电池的储存空间和电池容量，解决了目前新能源纯电动汽车普遍存在的一次充电后续航里程不足的问题。
贯通电池带有底架底盘

[实用新型]电控型双保险驻车制动系统及包含该系统的车辆-CN201720048140.5有效
发明人： 皮钢粮;郑贵勇;尹刚;王超;卢飞 -专利权人：四川省客车制造有限责任公司
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电控型双保险驻车制动系统，该系统包括依次连接的打气泵、气压单向阀、第一气阀、门泵储气装置、手动旋钮断气开关、电磁阀、驻车分配气总成和依次连接的外接单向气源接口、外接气压单向阀、第二气阀、驻车储气装置、驻车分配气总成，按键式电控翘板开关与电磁阀电性连接，该系统通过按键式电控翘板开关和手动旋钮断气开关的结合实现双保险驻车制动，该系统结构简单，操作方便，成本较低，能有效提升了车辆的驻车制动安全系数，减少了交通事故的发生；本实用新型还提出了一种包含该系统的车辆，在电路和电控开关失灵的情况下均能实现驻车制动或解除驻车制动的功能，方便故障车辆的拖走及维修。
电控型双保险制动系统包含车辆

[实用新型]一种与贯通式电池仓相匹配的电池箱结构-CN201720047946.2有效
发明人：王超;皮钢粮;郑贵勇;卢飞;刘勇 -专利权人：四川省客车制造有限责任公司
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种与贯通式电池仓相匹配的电池箱结构，包括箱体，所述箱体底部设有滚轮，所述滚轮有4个且对称分布在箱体两侧壁底部，所述滚轮均通过连接杆与箱体底部固定；所述箱体前壁设有把手，箱体前壁底部设有连接板，所述连接板上设有螺栓孔；所述箱体后壁设有销轴；所述箱体的外表面包裹有保护套。本实用新型通过滚轮实现了方便的移动，可轻松将电池箱结构取出或装入，并且电池箱结构可通过定位与紧固稳固在电池仓内，防止电池箱结构受到损坏，在增大了电池容量的同时，也节约了车体底部高度空间，解决了客车乘客门踏步高度受国家标准限制不允许超高的问题。
一种贯通电池匹配结构

[实用新型]一种贯通式电池仓及带有该电池仓的车辆-CN201720047930.1有效
发明人： 皮钢粮;王超;刘勇;唐强;周力 -专利权人：四川省客车制造有限责任公司
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种贯通式电池仓，包括由6个仓面围合而成的仓体，其中1个仓面为活动仓门；仓体包括2个导轨、多个销套和多个螺栓孔；该贯通式电池仓更换电池方便且省时省力，电池在电池仓内安全稳定，避免发生碰撞造成损坏，保证了电池的正常功能；本实用新型还公开了一种带有该电池仓的车辆，该车辆包括底架、底盘、车内平底板和车体；底架包括多个带有贯通式电池仓的中空矩形管框架、前车架和后车架；电池仓位于底架中部，为车辆后端的控制系统、冷却系统等的布置提供了充足的空间，保证了电池的容量，通过车内平底板的设计增加了车内的空间，减少了乘客上下车时的台阶数，方便了乘客的行走，并且可容纳更多的乘客。
一种贯通电池带有车辆

[实用新型]全承载式客车车身-CN201720048101.5有效
发明人： 皮钢粮;王超;卢飞;刘勇;郑贵勇 -专利权人：四川省客车制造有限责任公司
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全承载式客车车身，是全承载底架与顶盖通过前围、后围、第一侧围、第二侧围固定连接成的整体式框架结构，且均由矩形管构成；全承载底架包括前车架、中间矩形框架和后车架；前围包括前围上横梁、前围中横梁和前围下横梁；后围包括后围上横梁、后围中横梁、后围腰横梁和后围下横梁；顶盖包括顶盖横梁、顶盖纵梁和加强杆；第一侧围包括第一侧围框架、第一侧围上纵梁、第一侧围腰纵梁和第一侧围竖梁；第二侧围包括第二侧围框架、第二侧围上纵梁、第二侧围腰纵梁和第二侧围竖梁。本实用新型采用全承载车身结构的小型大容量客车满足较高的敏捷性、平稳性、舒适性和安全性，实现了车内部空间最大化，增大了乘客容纳量。
承载客车车身

[外观设计]公共汽车-CN201730015475.2有效
发明人：王超;皮钢粮;刘勇;周力;唐强 -专利权人：四川省客车制造有限责任公司
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称公共汽车。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于公共汽车。3．本外观设计产品的设计要点形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。5．省略视图俯、仰视图无设计要点，均省略。
公共汽车

[发明专利]一种贯通式电池仓及带有该电池仓的车辆-CN201710029649.X在审
发明人： 皮钢粮;王超;刘勇;唐强;周力 -专利权人：四川省客车制造有限责任公司
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种贯通式电池仓，包括由6个仓面围合而成的仓体，其中1个仓面为活动仓门；仓体包括2个导轨、多个销套和多个螺栓孔；该贯通式电池仓更换电池方便且省时省力，电池在电池仓内安全稳定，避免发生碰撞造成损坏，保证了电池的正常功能；本发明还公开了一种带有该电池仓的车辆，该车辆包括底架、底盘、车内平底板和车体；底架包括多个带有贯通式电池仓的中空矩形管框架、前车架和后车架；电池仓位于底架中部，为车辆后端的控制系统、冷却系统等的布置提供了充足的空间，保证了电池的容量，通过车内平底板的设计增加了车内的空间，减少了乘客上下车时的台阶数，方便了乘客的行走，并且可容纳更多的乘客。
一种贯通电池带有车辆

[发明专利]大容量平底板及带有该平底板的汽车-CN201710029684.1在审
发明人：王超;皮钢粮;刘勇;卢飞;周力 -专利权人：四川省客车制造有限责任公司
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种大容量平底板，包括乘客区后部台阶、中间乘客站立区、驾驶区地板台阶和副驾驶区地板台阶；乘客区后部台阶包括第一级台阶和第二级台阶，第一级台阶位于后车轮上方，第二级台阶位于汽车后端；驾驶区地板台阶和副驾驶区地板台阶位于前车轮上方；该平底板加大了车辆内部空间，方便了乘客的行走，为乘客带来了便利；本发明还公开了带有该平底板的汽车，该汽车包括平底板、底盘和车体；平底板固定在底盘上方，车体固定在平底板上方；底盘包括带有电池仓的底架、驱动电机、前车轮和后车轮；车体侧壁设有双通道乘客门、驾驶门和车窗；该汽车保证了汽车各系统的空间，让汽车内部乘客区的空间达到了最大化，增大了乘客的容量。
容量平底带有汽车

[实用新型]无障碍通道城市公交客车-CN201120053720.6有效
发明人：周世坤;皮钢粮;谭治明 -专利权人：四川坤鼎车业有限公司
申请日： 2011-03-01 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B60G15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无障碍通道城市公交客车，包括发动机、变速器、前桥、车轮、弹簧钢板、车架、车厢底板、后桥，所述弹簧钢板为3～4片变截面弹簧钢板组成；所述前桥为二级落差前桥；所述车架为前部平直后部带有向上拱形的形状；所述车厢底板固定在车架上，其为一平直板，与地面的距离为590～610mm；所述后减振器的上端固定在车架拱形处的外侧，下端固定在弹簧钢板的下端内侧，本实用新型具有乘客门二级踏步，上下车快捷安全，车厢底板平整，客车的重心低，运行平稳，车内空间大，乘座方便舒适，结构简单，运行成本低，适用于大规模生产的特点，广泛用作无障碍通道城市公交客车。
障碍通道城市公交客车

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