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[发明专利]长大下坡路段刹车失灵车辆专用强制减速垄-CN200610112238.9有效
发明人：谭广荣;张绍理;高水德;杨云东;杨延;白书锋;马亮;汤文杰;贾日学 -专利权人：北京中路安交通科技有限公司
申请日： 2006-08-31 - 公布日： 2007-02-28 - 主分类号： E01F15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种长大下坡路段刹车失灵车辆专用强制减速垄。所述的专用强制减速垄为由有空腔的橡胶制品构件排列而成。在长大下坡路段的硬路肩、一条车道或紧急停车带上按照一定间距设置这种专用的强制减速垄。横向可以设置成一排或两排，即沿一侧车轮轨迹或两侧车轮轨迹布设。本发明的刹车失灵专用强制减速垄是在驾驶员无法主动降低车速的情况下，通过减速垄自身吸收能量或给车辆以阻力从而使车速降低，是一种被动控速措施。即使在较高车速情况下，通过刹车失灵专用强制减速垄时的振动情况较轻，不会由于减速垄的设置造成车辆的损坏或车辆乘员的伤害。
长大下坡路段刹车失灵车辆专用强制减速

[实用新型]公路非导向防撞垫-CN200620018991.7无效
发明人：张新水;朱伟;梁亚平;李晓荣;邱超;徐庆军;白书锋;周召伟;张绍理;吕国仁;高水德;李立;姜文龙;安静;姚常青;张庆涛;罗庚;姜晖;丛银霞;梁峰 -专利权人：山东省高速公路集团有限公司鲁东分公司;北京中路安交通科技有限公司
申请日： 2006-04-05 - 公布日： 2007-02-28 - 主分类号： E01F15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路非导向防撞垫，具有车辆正碰时缓冲吸能的功能，由数个连接在一起的单元吸能桶组成。单元吸能桶由钢板焊制而成，其结构为轮辐式的，并且内部填充弹塑性吸能材料。单元吸能桶按规定的方式排列好并连接在一起后，固定在后部的固定支撑上，连接在一起的单元吸能桶外面用一块钢板围住，并且钢板两端固定在后部的固定支撑上。本实用新型结构设计合理，施工方便、简捷，可以提高高速公路的整体防护水平。
公路导向防撞垫

[实用新型]公路护栏过渡段-CN200620018990.2无效
发明人：张新水;朱伟;梁亚平;李晓荣;邱超;徐庆军;白书锋;周召伟;张绍理;吕国仁;高水德;李立;姜文龙;安静;姚常青;张庆涛;罗庚;姜晖;丛银霞;梁峰 -专利权人：山东省高速公路集团有限公司鲁东分公司;北京中路安交通科技有限公司
申请日： 2006-04-05 - 公布日： 2007-02-28 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路护栏过渡段，是用于路基波形梁护栏与混凝土或型钢桥梁护栏刚度平顺过渡的连接结构。过渡段由几段不同刚度的刚度单元组成，每一段刚度单元由立柱和横梁组成。组成过渡段的几段刚度单元的刚度平顺过渡；过渡段一端连接到路基波形梁护栏上，另一端连接到桥梁护栏上，实现路基波形梁护栏的较小刚度到桥梁护栏的较大刚度的过渡；立柱下部置于土路肩中，立柱间距在连接路基波形梁护栏一端较大，在连接桥梁护栏一端较小；横梁与立柱连接，横梁由连接波形梁护栏一端的两波梁过渡到连接桥梁护栏一端的三波梁。本实用新型结构设计合理，施工方便、简捷，可以提高公路的整体防护水平。
公路护栏过渡

[实用新型]公路可导向防撞垫-CN200620018992.1无效
发明人：张新水;朱伟;梁亚平;李晓荣;邱超;徐庆军;白书锋;周召伟;张绍理;吕国仁;高水德;李立;姜文龙;安静;姚常青;张庆涛;罗庚;姜晖;丛银霞;梁峰 -专利权人：山东省高速公路集团有限公司鲁东分公司;北京中路安交通科技有限公司
申请日： 2006-04-05 - 公布日： 2007-02-28 - 主分类号： E01F15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路可导向防撞垫，具有车辆正碰时缓冲吸能和侧碰时导向的双重功能。防撞垫由数个单元吸能桶、一个特殊桶和导向板以及固定于地面的导轨组成，整个防撞垫固定于后端的固定支撑上；每一个单元吸能桶由左右两个半桶组成，每一个半桶由桶壁和波形支撑板组成；导向板安装在单元吸能桶两侧；每个单元吸能桶都骑跨在固定于地面的导轨上。本实用新型结构设计合理，施工方便、简捷，可以提高高速公路的整体被动防护能力。
公路导向防撞垫

[实用新型]网索式车辆拦截装置-CN200620007303.7无效
发明人：姜文龙;邰永刚;张绍理;白书锋;丛银霞;汤文杰;张颖;姚常青;贾日学 -专利权人：北京中路安交通科技有限公司
申请日： 2006-03-03 - 公布日： 2007-02-14 - 主分类号： E01F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种网索式车辆拦截装置，包括防护网和两侧的传力索及阻尼装置，其中防护网由横向、竖向连接索构成，防护网的两端分别设置传力索，传力索分别设置在两侧的阻尼装置上。所述防护网两侧的阻尼装置包括轴承及轴承座、缠绳滚筒、传力轴、阻尼棒、阻尼桶、阻尼材料和地面连接装置组成，阻尼桶内盛装阻尼材料，固定设置在路面两侧，轴承及轴承座分别由地面连接装置固定在阻尼桶中央上方和阻尼桶内，传力轴的上部设置缠绳滚筒，下部设置安装阻尼棒，阻尼棒位于阻尼桶中的阻尼材料内。上述所述的防护网和连接索可选用钢丝绳、铁丝、尼龙绳其中之一或由它们混合编织而成，传力索缠绕设置在缠绳滚筒上。
网索式车辆拦截装置

[发明专利]搅拌式阻尼器-CN200610056704.6无效
发明人： 白书锋;张绍理;丛银霞;邰永刚;姜文龙;汤文杰;高水德;贾日学 -专利权人：北京中路安交通科技有限公司
申请日： 2006-03-03 - 公布日： 2006-11-08 - 主分类号： E01F13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种搅拌式阻尼器，包括阻尼桶、阻尼材料、传力轴、搅拌臂、缠绳滚筒、固定装置等；阻尼桶内装有阻尼材料，传力轴设置在阻尼桶内并向外延伸，通过轴承固定在阻尼桶与固定装置之间，传力轴的延伸段同轴设置缠绳滚筒，传力索缠绕在缠绳滚筒上，搅拌臂横向设置在传力轴的阻尼桶段，阻尼器通过固定装置与支撑面固定起来。使用时将防护设施与传力索连接，当防护设施受到冲击时，拉动传力索，进而继续将力传递给下传力轴上的搅拌臂，搅拌臂在阻尼桶内与阻尼材料摩擦做功产生阻尼作用。
搅拌阻尼

[发明专利]车辆撞击实验的坡道弹射组合加速方法及其系统-CN200510077741.0无效
发明人：汤文杰;白书锋;张绍理;高水德 -专利权人：北京中路安交通科技有限公司
申请日： 2005-06-24 - 公布日： 2005-10-26 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆撞击实验的坡道弹射组合加速系统，包括加速坡道、车辆弹射装置、车辆提升装置和车辆导向装置，所述加速坡道是具有坡度的光滑路面，路面中央设有导向槽；所述车辆弹射装置为设置在坡道中上段的安装于坡道两侧的橡皮绳；所述车辆提升装置包括设置在坡道顶部的卷扬机和牵引小车；所述车辆导向装置包括设置在中央导向槽内的导向轨道和设置在导向轨道上的导向小车。在实验车辆牵引上升过程中加挂弹射装置，积蓄弹射装置的弹性势能。脱钩溜放实验车辆，实验车辆在自身重力势能和弹射装置的弹性势能的联合作用下沿坡道下滑加速到预定速度。位于坡道上的导向装置控制实验车辆不偏离方向。
车辆撞击实验坡道弹射组合加速方法及其系统

[实用新型]一种石头防撞护栏-CN200420088826.X无效
发明人：梁亚平;张颖;白书锋;丛银霞;贾日学;汤文杰;张绍理 -专利权人：北京中路安交通科技有限公司
申请日： 2004-08-23 - 公布日： 2005-09-28 - 主分类号： E01F15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种石头防撞护栏。本实用新型的石头防撞护栏包括基础和护栏墙体，其特征在于其内设有内核的护栏墙体下部砌入或不砌入基础内或内核置于基础内，该内核为一个由下部置于基础内的钢管和钢筋网构成的骨架、或一个由数个平行排列的钢筋网和数条与钢筋网垂直的铁丝构成的骨架、或一个由数个平行排列的钢筋网和数条与钢筋网垂直的铁丝以及下部置于基础内的钢管构成的骨架。本实用新型结构设计合理、简捷，而且可因地制宜和就地取材进行施工，并节约了修路成本。
一种石头护栏

[实用新型]一种混凝土防撞护栏-CN200420092703.3无效
发明人：梁亚平;张颖;白书锋;丛银霞;贾日学;汤文杰;张绍理 -专利权人：北京中路安交通科技有限公司
申请日： 2004-09-15 - 公布日： 2005-09-21 - 主分类号： E01F15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种混凝土防撞护栏。本实用新型的混凝土防撞护栏包括护栏基础和护栏墙体，其特征在于护栏墙体由混凝土浇筑，墙体迎撞面为单坡面，墙体为预制安装的，且墙体上有孔。护栏基础为锚固钢筋或锚固钢桩。护栏墙体通过护栏基础与基础连接。本实用新型结构设计合理、简捷，而且防撞能力高，节约了修路成本。
一种混凝土护栏

[实用新型]L型混凝土护栏-CN200420004329.7无效
发明人：陈乐生;聂平;李永江;游宏;白书锋;刘四昌;何斌;陈兴明;刘海泉;张绍理;田瑞红;刘会英;李晓明;张艳青 -专利权人：北京深华达交通工程技术开发有限公司
申请日： 2004-02-19 - 公布日： 2005-02-23 - 主分类号： E01F15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种公路护栏，为一种适用于旧路改造的具有L形结构的公路护栏。包括护栏基础(12)，护栏墙体(11)和护栏基础(12)通过钢筋连接，还包括多个连接钢筋(14)，所述多个连接钢筋(14)浇筑在护栏基础(12)的内部，并穿过护栏基础(12)的靠近路面(13)一侧的表面，延伸到路面(13)的内部，将两者紧紧连接在一起。其优点是将护栏基础中的受力钢筋延伸到路面中，与护栏墙体形成L形整体结构，利用路面结构来解决护栏基础的稳定性。
混凝土护栏

[实用新型]高速公路钢管预应力缆索式活动护栏-CN03249192.1无效
发明人：赵希和;刘会英;曹宝经;白书锋;董嘉林;邱加宁;张绍理;汤文杰;贾日学;梁亚平 -专利权人：北京深华达交通工程技术开发有限公司;青岛市公路建设指挥部
申请日： 2003-09-27 - 公布日： 2004-12-15 - 主分类号： E01F15/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种公路护栏，属于高速公路中央分隔带开口处活动护栏结构。其活动护栏主承力构件由六根钢丝绳组成，分上中下三层，上面两根钢丝绳直径为24.5mm，中下层四根钢丝绳直径为21.5mm，每根钢丝绳均被施加4.5吨的预应力。丝绳通过一桁架结构相连接，六根预应力钢丝绳分别穿进桁架结构的六根主横梁钢管中，使用夹丝式锚固装置将其锚固在钢管内。上层主横梁主要是防止大车穿越，中、下层主横梁主要是防止小车穿越，桁架主横梁通过蝶状板及横撑相连成一个整体。在活动护栏整体28米跨径内与地面无连接，一端与强度足够的护栏端头挂接，另一端通过卡口式连接装置与强度足够的端头连接。本实用新型基本上可同时满足防撞功能、开启的灵活性及外形的美观。
高速公路钢管预应力缆索活动护栏

[实用新型]高速公路桁架式活动护栏-CN03249189.1无效
发明人：赵希和;刘会英;曹宝经;白书锋;董嘉林;邱加宁;张绍理;汤文杰;贾日学;梁亚平 -专利权人：北京深华达交通工程技术开发有限公司;青岛市公路建设指挥部
申请日： 2003-09-27 - 公布日： 2004-12-15 - 主分类号： E01F15/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种公路护栏，属于高速公路中央分隔带开口处活动护栏结构。活动护栏主承力构件为一桁架结构，分为上中下三层主横梁，上层主横梁主要是防止大车穿越，中、下层主横梁主要是防止小车穿越，主横梁通过横撑、竖撑和斜撑将其连接起来。在活动护栏整体28米跨径内与地面无连接，两端分别通过挂接端与强度足够的护栏端头挂接，连接装置将护栏的两端连接为整体，此连接开启后，活动护栏即可分向挂接的两端灵活移动，此连接关闭时，活动护栏具有一定的防撞能力。现有的高速公路中央分隔带开口处活动护栏大多数只是注重了开启的灵活性或造型的美观，基本没有防护能力；或为了加强防护能力对活动护栏进行加固，但同时又失去了其易开启的功能和开口处的应有作用。本实用新型就是针对这种情况而开发研制的，它基本上可同时满足防撞功能、开启的灵活性及外形的美观。
高速公路桁架活动护栏

[实用新型]交通标志门架-CN03242329.2无效
发明人：贾日学;汤文杰;黄文机;白书锋;石红星 -专利权人：北京深华达交通工程技术开发有限公司
申请日： 2003-03-24 - 公布日： 2004-03-31 - 主分类号： E01F13/00 文献下载
摘要：本实用新型属于一种道路标志支撑结构，特别涉及一种交通标志门架。其特征是整体采用桁架式结构，横梁与立柱之间采用圆弧过渡，这样可增大了门架跨径，改善门架整体稳定性，两立柱与竖直方向呈一向门架内倾斜的角度，立柱的各横截面为大小不一的矩形，其尺寸从上到下连续地逐渐增加，这样既增加了门架的强度，又增大了门架的稳定性。立柱与横梁之间以及各分段立柱之间均采用对接焊接连接。本实用新型提供了一种重量轻、钢材耗用少、结构强度大、稳定性高、跨径大并且外观效果好的交通标志门架。
交通标志

[实用新型]H型柱单柱双板波形梁钢护栏-CN03236844.5无效
发明人：贾日学;王康臣;张颖;周岳华;白书锋;梁伟东;汤文杰;曹志强;张绍理;林俊 -专利权人：广东开阳高速公路有限公司;北京深华达交通工程技术开发有限公司
申请日： 2003-01-28 - 公布日： 2004-01-14 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：一种H型柱单柱双板波形梁钢护栏，属于道路安全装置。针对目前我国高速公路中央分隔带护栏所采用的w板波形梁护栏已不能阻止失控大型车辆特别是大型客车的穿越中央分隔带闯入对向车道的现状而设计。特征是采用单柱双板形式，在波形梁板与立柱之间设有矩形筒状钢制防阻块，及在相邻立柱跨中设有Z形连接支撑。本实用新型采用计算机仿真技术进行优化选择，并通过了实车碰撞试验验证，有效地提高了波形梁钢护栏的防撞能力，防护能量级别可达到230kJ以上，能够抵抗14t、60km/h、20°的大客车碰撞。其占用空间小，特别适用于中央分隔带空间受限制地区，且不影响绿化。
型柱单柱双板波形护栏

[实用新型]H型柱三波板钢护栏-CN03236845.3无效
发明人：贾日学;王康臣;张颖;周岳华;白书锋;梁伟东;汤文杰;曹志强;张绍理;林梭 -专利权人：广东开阳高速公路有限公司;北京深华达交通工程技术开发有限公司
申请日： 2003-01-28 - 公布日： 2004-01-14 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：一种H型柱三波板钢护栏，属于道路安全装置。针对目前我国高速公路中央分隔带护栏所采用的w板波形梁护栏已不能阻止失控大型车辆特别是大型客车的穿越中央分隔带闯入对向车道的现状而设计。它由立柱、波形梁板及其连接部件组成，特征是采用三波3毫米厚波形梁板、H型立柱，并在每个立柱与梁板之间设有钢制矩形筒状防阻块。本实用新型采用计算机仿真技术进行优化选择，并通过了实车碰撞试验验证，有效地提高了波形梁钢护栏的防撞能力，普通型防护能量级别可达到160kJ以上，能够抵抗10t、60km/h、20°的大客车碰撞，加强型防护能量级别可达到230kJ以上，能够抵抗14t、60km/h、20°的大客车碰撞。本实用新型特别适用于大客车组成比例较高、中央分隔带较宽的路段。
型柱三波板钢护栏