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[发明专利]一种联络通道管片的接触装置-CN202211530662.0在审
发明人：孙立军;李晓龙;申继鹏;方宏远;叶青;于兴国;黄小雷;郭长龙;陈影;王学沛;周熠;龚煦丛 -专利权人：中铁十四局集团有限公司;郑州地铁集团有限公司;郑州大学
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： E21D11/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种联络通道管片的接触装置，包括千斤顶，接触装置还包括承压结构、可调节传压结构以及直接传压结构，直接传压结构与管片的侧面贴合，可调节传压结构置于直接传压结构上，且可调节传压结构与传压结构滑动连接，承压结构置于可调节传压结构背离直接传压结构的一面上，承压结构通过传压轴与直接传压结构连接，传压轴穿过可调节传压结构，千斤顶置于承压结构上，直接传压结构上设有压紧结构，夹紧结构用于连接接触装置与管片，承压结构上设有磁性系统，磁性系统与可调节传压结构上的永磁铁配合使得可调节传压结构之间互相靠近或远离，且可调节传压结构的运动距离与千斤顶的推力成正比；本发明具有受压均匀、全自动化的优点。
一种联络通道管片接触装置

[发明专利]一种地铁工程新旧混凝土结构交接处防渗水结构及施工工艺-CN202210870271.7在审
发明人：武坤朋;孟凡立;申继鹏;石岭;党龙龙;赵英群;丁帅东;张帅;张照杰;田野;张雪;马小坚;周集权;邵梦来;宋卓轩;常昊东;肖见航 -专利权人：华北水利水电大学
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E02D29/16 文献下载
摘要：一种地铁工程新旧混凝土结构交接处防渗水结构及施工工艺，其通过在新旧混凝土结构交接处的结构迎水侧设置止水钢板及防水层，从根源上阻断渗水来源；其通过在旧混凝土结构与新混凝土结构的交接面上设置膨胀止水条、注浆管，阻断渗水通路或衰减渗水通路中的渗水压力；其通过在新旧混凝土结构交接处外露侧设置加压防水包壳，及在加压防水包壳内加压充填非固化橡胶沥青，对最终的外露渗水点进行封堵；地铁工程新旧混凝土结构交接处防渗水结构的施工工艺，其通过沥青泵向加压防水包壳内泵注非固化橡胶沥青，利用非固化橡胶沥青渗透到渗水点通道内对渗水点进行封堵，解决了地铁工程新旧混凝土结构交接处的渗水难题。
一种地铁工程新旧混凝土结构交接渗水结构施工工艺

[实用新型]一种建筑施工场地用高效筛沙机-CN201720675588.X有效
发明人：刘俊洋;孙立光;杜晓红;魏云雷;申继鹏;李杨;杨宇 -专利权人：中铁六局集团有限公司;中铁六局集团有限公司交通工程分公司
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B07B1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种建筑施工场地用高效筛沙机，包括底板，底板上端两侧连接有支撑架，支撑架顶端连接有顶板，顶板中部连接连接有驱动齿轮，顶板上端中部固定有导向杆，导向杆中部设有导向套，导向套下端连接有左齿条，左齿条左侧下端连接有左移动杆，顶板下端固定有滑轨，滑轨中部设有滑块，滑块上端连接有右齿条，右齿条右端下侧连接有右移动杆，筛网上端设有粉碎轴，粉碎轴右端连接有粉碎带轮，粉碎带轮上端通过皮带连接有从动带轮，从动带轮左端连接有带轮轴，带轮轴左端连接有主动齿轮，主动齿轮前端啮合有从动齿轮。本实用新型，实现着对筛网上端残留的粗沙子粉碎的需要，增加了筛子的筛选质量，避免了粗沙子的后期粉碎处理。
一种建筑施工场地高效筛沙机

[发明专利]基于马格纳斯原理的升力增强翼型-CN201510572691.7有效
发明人：张胜;杨松林;王涛;申继鹏 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2015-09-10 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B64C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于马格纳斯原理的升力增强翼型，包括前部机翼体、马格纳斯圆柱筒和尾部机翼体，前部机翼体和尾部机翼体纵向两端分别与封口体垂直固定连接成横截面为流线形的升力增强翼型，马格纳斯圆柱筒嵌装在前部机翼体和尾部机翼体之间，马格纳斯圆柱筒驱动装置设置在一个封口体和尾部机翼体中，前部机翼体纵向间隔设置了数根横向贯通的进气管。本发明将马格纳斯圆柱筒嵌装在前部机翼体和尾部机翼体之间，可以改善机翼尾流，减小尾部的涡流，便于安装、拆卸和更换马格纳斯圆柱筒。位于马格纳斯圆柱筒中心线上侧的数根进气管可以补充气流量，保证马格纳斯圆柱筒能够产生压力差，进一步增强升力。
基于马格纳斯原理升力增强

[发明专利]基于加速度传感器的车载式路面不平度采集系统及工作方法-CN201510126564.4有效
发明人：刘庆华;申继鹏;徐泰;肖馨舒 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2015-03-24 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： G01C7/04 文献下载
摘要：基于加速度传感器的车载式路面不平度采集系统，由一级稳压电路、二级稳压电路、加速度传感器、信号处理电路、单片机、蓝牙发送模块、蓝牙接收模块、上位机和GPS模块组成；加速度传感器输出端连接信号处理电路输入端，信号处理电路输出端连接单片机，单片机输出端连接蓝牙发送模块输入端，蓝牙接收模块输出端连接上位机输入端，GPS模块输出端连接蓝牙接收模块输入端；汽车点烟器电源输出端连接一级稳压电路输入端，一级稳压电路输入端连接二级稳压电路输出端；一级稳压电路给加速度传感器、信号处理电路和GPS模块供电，二级稳压电路给单片机和蓝牙发送模块供电。本发明还公开了基于加速度传感器的车载式路面不平度采集系统的工作方法。
基于加速度传感器车载路面平度采集系统工作方法