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[实用新型]动力电池箱体及电池模组-CN202020785788.2有效
发明人：朱东乾;张作泳;钱定乾;田彩华;姚帅 -专利权人：海马新能源汽车有限公司;海马汽车有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池领域，具体而言，涉及动力电池箱体及电池模组；本实用新型的动力电池箱体包括相互连接的底板和边框，底板包括至少两个底板本体，全部的底板本体依次并排连接，每个底板本体的内部均设置有液冷流道，至少两个底板本体的液冷流道能相互连通；本实用新型的动力电池箱体及电池模组进行液冷降温的操作较为方便。
动力电池箱体电池模组

[实用新型]一种电池箱体以及动力电池-CN202020036580.0有效
发明人：李甲;朱东乾;田彩华;姬园;张璐;张国祥 -专利权人：海马新能源汽车有限公司;海马汽车有限公司
申请日： 2020-01-08 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池箱体以及动力电池，涉及汽车电池技术领域。该电池箱体包括箱体本体和吊耳。吊耳包括安装壁、下底壁和加强筋，安装壁与下底壁固定连接，安装壁和下底壁均固定连接于箱体本体的侧面，安装壁、下底壁和箱体本体组合形成三角形空腔，加强筋设置于三角形空腔内，加强筋的一端与箱体本体固定连接，另一端与安装壁固定连接。与现有技术相比，本实用新型提供的电池箱体由于采用了固定连接的安装壁和下底壁以及固定连接于安装壁和下底壁之间的加强筋，所以能够提高吊耳的整体强度，使其适用于安装点距箱壁较远的情况，并且质量轻，便于实现轻量化，实用性强。
一种电池箱体以及动力电池

[实用新型]一种冷却板、冷却结构及电池包装置-CN201921963375.2有效
发明人：朱东乾;康永生;姬园;周锟;李甲;田彩华 -专利权人：海马新能源汽车有限公司;海马汽车有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： H01M10/6554 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种冷却板、冷却结构及电池包装置，涉及汽车技术领域。本实用新型的实施例提供的冷却板包括本体，本体内设置有供冷却介质流动的冷却通道，该冷却通道通过介质入口和介质出口与外界连通。冷却通道包括相互连通的第一通道段和第二通道段，第一通道段包围在第二通道段的外侧，且第一通道段相对第二通道段靠近介质入口，因此流经第一通道段的冷却介质温度低于流经第二通道段时的温度。通过将第一通道段的流通截面积设置为大于第二通道段的流通截面积，从而提升进入第二通道段内的冷却介质的流动速度，从而提高换热效率，以弥补由于温度升高带来的换热效果降低的问题，从而改善随冷却介质流动方向冷却一致性差的问题。
一种冷却结构电池装置

[实用新型]电池换热系统及电动汽车-CN201921277047.7有效
发明人：周锟;康永生;李甲;田彩华 -专利权人：海马新能源汽车有限公司;海马汽车有限公司
申请日： 2019-08-07 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池换热系统及电动汽车，涉及电池技术领域。电池换热系统包括水箱和液冷板，水箱与液冷板通过管线连通，并形成用于流通换热媒介的循环回路，管线上设置有水泵；循环回路中的换热媒介能够从非动力电池供能的外部热源获取热量，液冷板能够通过热传导与动力电池交换热量。采用本申请提供的电池换热系统，由于不使用动力电池本身的电量进行加热，而是利用外部热源的热量对电池进行加热。因此有利于提升电池的续航能力。本实用新型的电动汽车包括上述的电池换热系统，因此其续航能力较佳。
电池系统电动汽车

[实用新型]一种换热结构、电池装置及电动汽车-CN201921962552.5有效
发明人：周锟;朱东乾;康永生;李甲;田彩华;杨国锋 -专利权人：海马新能源汽车有限公司;海马汽车有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种换热结构、电池装置及电动汽车，涉及车辆技术领域。本实用新型的实施例提供的换热结构包括换热管。换热管内具有供换热介质流动的换热通道，通过换热介质的热量交换实现换热。换热管具有换热壁，当换热介质在换热通道内流动时，换热介质通过换热壁与待换热件进行换热。沿换热介质的流动方向，换热壁上换热面的面积逐渐增大，通过改变换热面的面积大小从而改善换热率，以保证沿换热介质的流动方向，换热效率的稳定性，进而改善换热管的换热均匀性，从而使待换热件获得更加均匀的换热效果。
一种结构电池装置电动汽车

[实用新型]一种电池箱下壳体及电池箱-CN201822121802.4有效
发明人： 田彩华;李孟;朱东乾;李甲;钱定乾 -专利权人：海马新能源汽车有限公司;海马汽车有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆部件技术领域，旨在提供一种电池箱下壳体及电池箱。本实用新型提供的电池箱下壳体包括下壳体本体和插接件安装板。下壳体本体具备用于容纳电池模组和电池元件的容纳腔。在下壳体本体的一个侧板上开设有将容纳腔与外界连通的安装孔，且由于该侧板内具备空腔，开设安装孔后，该空腔处于与外界连通的状态。插接件安装板固定设置在安装孔内，其插接件安装板安装好后，将空腔进行封闭，从而使该侧板的内壁面和外壁面均能够发挥密封作用，为电池箱下壳体的密封性提供了双重保障，保证了电池箱下壳体内的电池模组和电池元件的工作安全。
电池箱下壳体安装孔插接件侧板空腔本实用新型下壳体本体电池模组电池元件外界连通安装板容纳腔安装板固定车辆部件工作安全壳体本体密封作用双重保障密封性内壁面外壁面下壳容纳体内封闭保证

[发明专利]微米级单分散性二氧化硅微球的制备方法-CN200910264150.2无效
发明人：夏明珠;赵贝贝;雷武;田彩华;王风云 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2009-12-31 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： C01B33/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种微米级单分散性二氧化硅微球的制备方法，(1)将氨水、溶剂、超纯水按比例混合均匀，配制成水解液，氨水为催化剂，溶剂为乙醇或丙酮；(2)将四乙氧基硅烷溶液溶解在步骤(1)配制的溶液中，均匀搅拌使四乙氧基硅烷水解缩合，生成二氧化硅晶核；(3)分别向步骤(2)配制的二氧化硅晶核溶液中连续滴加步骤(1)制得的水解液和四乙氧基硅烷溶液，使二氧化硅晶核逐渐长大；(4)将步骤(3)所得溶液进行密闭搅拌反应并静置沉化，将容器底部白色沉淀减压抽滤分离，用乙醇、丙酮反复洗涤至中性，干燥得到目标产物微米级单分散性二氧化硅微球。本发明制备方法简单易行、成本较低、批次间重复性好，制备出的二氧化硅微球球形均匀、单分散性好。
微米分散性二氧化硅制备方法

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