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[实用新型]一种下穿通道的集中排水系统-CN202321291677.6有效
发明人： 王高磊;赵丽娜;张珂嘉;摄利军;霍达君;成壮;何少杰;贾二虎;田海锐;王伟;卫彩红;陈达;殷冬;孙晓华;赵娟;任红星 -专利权人：山西路桥第六工程有限公司;山西路桥建设集团有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E03F5/04 文献下载
摘要：本实用新型属于建筑排水设施的技术领域，其公开了一种下穿通道的集中排水系统。该集中排水系统包括有下穿通道两侧的截水沟、地面上排水沟及排水渠，在下穿通道的两侧设置有泵房，在每个泵房内分别设置有工作泵和备用泵、以及其正下方设置有集水池，在集水池内设置有液位变送器，而集水池通过暗渠与截水沟相连通，在暗渠的中设置有流量计，电气控制柜内的控制器接收到实时采集的水位信息和流量信息，并分别控制工作泵、备用泵及电动控制阀相继运行，将集水池的雨水泵送至排水沟内经排水渠外排，由此实现下穿通道内雨水的集中排水。本实用新型综合考虑周边道路管网系统及具体工程的可实施难易程度，使得整个集中排水系统运行更为高效、科学。
一种通道集中排水系统

[发明专利]一种人群密度异常预警与安全应急响应方法-CN202310733658.2在审
发明人：宋家强;邵帅;戴亚平;刘畅;郭湛;王高磊;刘敬辉;李晓宇;赵林 -专利权人：北京理工大学;中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06V20/52 文献下载
摘要：一种人群密度异常预警与安全应急响应方法，属于公共安全领域。本发明通过使用适当大小的高斯核，将原始图像中的人头区域映射到密度图中的对应位置生成的人群密度图，能够通过对人群密度图目标区域进行积分求和来获取该区域的人数，降低计算的复杂程度，提高计算的效率及准确率。通过对标记的密集子区域进行膨胀操作、腐蚀、连通处理，将连续的区域合并为一个整体，使得标记的密集子区域更加紧凑、连续，减少误判的可能性，提高后续处理的准确性。本发明适用于公共交通等领域，能够快速、自动地识别和标记出人群密集区域大大提高监控系统的效率和准确性，帮助监控人员及时掌握人群密集区域的情况，及时采取措施保障公共安全。
一种人群密度异常预警安全应急响应方法

[实用新型]一种钢绞线对拉控制装置-CN202320929262.0有效
发明人：程钾;齐晓峰;卫香娟;段亚蕊;李军华;王高磊;周俊;付泉辰;石文彬;程炜;王科;郝勇;祁凯;郭伟;王帅;杜宝红 -专利权人：山西路桥第六工程有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B28B23/04 文献下载
摘要：本实用新型属于桥梁工程浇筑构件检测设备的技术领域，其公开了一种钢绞线对拉控制装置。该钢绞线对拉控制装置包括可移动的吊装小车，吊装小车采用了带有条形槽孔的L型支座以及限位滑块形成滑动机构，车轮安装在L型支座上，由此形成滑动车轮组件，另外在吊装小车上设置有升降台，通过手轮螺杆来调节升降台的高度来适应不同位置的钢绞线张拉；另外在升降台上旋转设置有箱体基座，其中箱体基座用来安装张拉设备；同时使用弧形槽孔调节板与带帽螺栓组成的角度调节机构以及抵触杆和接触圆盘组成抵触机构，共同来调节张拉设备的倾斜角度来适应预制浇筑梁的不同倾斜端面，使钢绞线保持顺直，进而避免预制浇筑梁的端面因钢绞线张拉方向失衡导致缺损。
一种钢绞线控制装置

[发明专利]一种用于高阶模回旋行波管的高频介质加载结构-CN202210618636.7有效
发明人：徐勇;田辰彦;王高磊;王玮杰;赵伟晴;王威 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H01J23/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于高阶模回旋行波管的高频介质加载结构，属于微波、毫米波电真空器件技术领域。应用于85‑100GHz频段，工作模式为TE03模，包括同轴且依次连接的输入段、过渡段、预群聚段和输出段；输入段、过渡段、预群聚段、输出段的内部腔体为半径相同的圆柱形腔体；其中过渡段的圆柱形腔体外侧加载有锥形介质环结构；预群聚段的圆柱形腔体部分沿角向均匀插入有若干介质插片，且介质插片的长度与预群聚段的长度相同。本发明结构提高了竞争模式的起振长度，增加了起振电流，进而抑制竞争模式的振荡；并实现了回旋行波管稳定的高功率、宽带宽和高增益输出，有效增大高频系统的体积，提高了高频系统的功率容量，降低高频系统的加工难度和成本。
一种用于高阶模回旋行波高频介质加载结构

[发明专利]一种回旋行波管多注电子枪-CN202210767118.1有效
发明人：徐勇;王威;赵伟晴;田辰彦;王高磊;刘智航 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01J23/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种回旋行波管多注电子枪，属于微波、毫米波电真空器件技术领域。该电子枪在单频段工作，工作模式为TE0n模；包括阳极、阴极；阴极包括n个阴极发射带、n+1个成型极、n个灯丝组件、阴极支撑件；n+1个成型极和n个阴极发射带沿电子发射方向交错设置，形成类圆台结构；每个阴极发射带配备独立的灯丝组件加热；成型极用于调整阴极发射带附近的电场以改变电子注的质量。本发明采用多个阴极发射带，增加发射面积，增强了发射电流，减小了单个注电流发射密度，充分利用有限的高频互作用空间，降低回旋电子注空间电荷效应，提高回旋电子注的质量；此外，还提高了回旋行波管的增益、效率和稳定度。
一种回旋行波管多注电子枪

[实用新型]连杆调节结构和高度可调的装置-CN202321041532.0有效
发明人：陈鹏飞;刘骋远;马建良;林方;王高磊;王伟 -专利权人：上海理想汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提出一种连杆调节结构和具有该连杆调节结构的高度可调的装置。其中，所述的连杆调节结构包括座框、支架组件、摆杆、连接件和螺母丝杠组件。所述支架组件与所述座框在第一方向上间隔开地设置，所述连接件和所述摆杆沿第二方向依次设置，所述连接件和所述摆杆中每一者均与所述座框铰接，所述连接件和所述摆杆均与所述支架组件铰接以便形成连杆结构；所述螺母丝杠组件包括螺纹配合的螺杆和动力组件，所述动力组件可驱动自身沿所述螺杆的延伸方向移动，所述螺杆用于接收动力，所述螺杆与所述支架组件铰接，所述动力组件与所述连接件连接。因此，根据本实用新型实施例的连杆调节结构具有配合稳定性高的优点。
连杆调节结构高度可调装置

[发明专利]铁路外部环境空间安全风险评估方法-CN202310951297.9在审
发明人：张浩;卢大玮;周文明;张冠军;宋国策;褚文君;甘俊;李平苍;赵振洋;胡朝鹏;王高磊 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明公开了铁路外部环境空间安全风险评估方法，包括：S1，收集铁路外部环境隐患及历史风险事故事件，构建隐患数据库；S2，对历史风险事故事件进行统计分析，对隐患按照类别、危害等级和频次确定权重；S3，将铁路外部环境区域进行格网化划分，形成格网区域；S4，根据隐患权重建立加权核密度估计模型，对格网区域进行核密度估计，得到格网区域核密度估计值；S5，对S4中得到的格网区域核密度估计值进行划分，确定风险等级划分标准，对空间格网进行风险分级评估。使风险分析评估结果更科学；能更精细准确地评估铁路外部环境的风险，精准定位铁路外部安全风险管控的薄弱靶点，直观地反映核密度估计结果的分布情况。
铁路外部环境空间安全风险评估方法

[实用新型]座椅高度调节机构、座椅骨架、座椅和车辆-CN202321026076.2有效
发明人：陈鹏飞;刘骋远;马建良;林方;王高磊;王伟 -专利权人：上海理想汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提出一种座椅高度调节机构及具有该高度调节机构的座椅骨架、座椅和车辆。其中，所述座椅高度调节机构包括连接板、螺杆和动力组件。所述连接板沿其延伸方向具有相对设置的第一端和第二端，所述第一端和所述第二端之间具有配合部，所述第一端用于与座框支架铰接，所述第二端用于与坐垫框架铰接；所述螺杆的一端与所述座框支架铰接；所述动力组件与所述配合部连接，所述动力组件与所述螺杆螺纹配合，所述动力组件可驱动自身沿所述螺杆的延伸方向移动，以便改变所述第一端与所述配合部在所述座椅的高度方向的间距。因此，本实用新型实施例的高度调节机构具有节能减排和稳定好的优点。
座椅高度调节机构骨架车辆

[发明专利]座椅支架和车辆-CN202210768517.X在审
发明人：王伟;马建良;刘佳平;陈鹏飞;刘骋远;林方;王高磊 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60N2/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种座椅支架和车辆，所述座椅支架包括支架本体、第一摆动臂和第二摆动臂，所述支架本体上设有第一铰接点和多个第一限位部，所述第一摆动臂的一端与所述第一铰接点铰接，所述第一摆动臂可绕所述第一铰接点摆动，所述第一摆动臂上设有第二铰接点，所述第二摆动臂的第一端与所述第二铰接点铰接，所述第二摆动臂的第二端设有第二限位部，所述第二摆动臂可随所述第一摆动臂的摆动绕所述第二铰接点摆动并带动所述第二限位部第二限位部与不同的所述第一限位部配合。本发明实施例的座椅支架，结构简单，可以实现座椅在不同高度、不同方向的撞击下的锁止，大大提高了车辆的安全性和对司乘人员的保护能力。
座椅支架车辆

[发明专利]锁止机构、座椅及车辆-CN202210664484.4在审
发明人：王伟;马建良;刘佳平;陈鹏飞;刘骋远;林方;王高磊 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60N2/08 文献下载
摘要：本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种锁止机构、座椅及车辆。本公开实施例提供的锁止机构包括第一连杆、第二连杆和卡合件，所述第一连杆的上端形成有第一转动连接部，所述第一连杆的下端与卡合件转动连接；所述第二连杆的一端与所述第一连杆的中部区域转动连接，所述第二连杆远离与所述第一连杆转动连接一端的端部设有锁止件；所述卡合件上设有安装部以及与所述锁止件适配的卡接部，所述锁止件滑动至所述卡接部位置时与所述卡接部卡接配合。所述锁止件转动到所述卡接部并与所述卡接部卡接时，所述第一连杆与所述第二连杆之间锁止，锁死后没有活动量，能够实现完全锁死，方便了后排乘客进出，能够保证乘员安全，避免碰撞伤害。
机构座椅车辆

[发明专利]一种脊加载斜入式多路合成TE03模输入耦合器-CN202211055112.8有效
发明人：徐勇;田辰彦;王高磊;王威;赵伟晴 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01P5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种脊加载斜入式多路合成TE03模输入耦合器，属于微波、毫米波电真空器件技术领域。该输入耦合器包括功率分配部分、脊加载斜入式多路合成部分和加载有损陶瓷环的截止圆波导部分。采用斜入式多路合成的结构在主圆波导中耦合出纯度较高的TE03模，通过在主圆波导侧壁上设置波导脊，调整矩形波导位置分布和斜入式矩形波导与圆波导之间的夹角来抑制主圆波导中TE03模的主要竞争模式，从而实现抑制杂模，降低反射系数，提高转换效率和扩展输入带宽的效果。同时，有损陶瓷环加载可有效地抑制反向波传输，并且其内半径较传统输入耦合器的截止波导大，降低了发生电子截获的概率，提高电子束的流通率。
一种加载斜入式多路合成 te03 输入耦合器

[发明专利]一种铁路运输安全评估方法、装置及计算机设备-CN202010455382.2有效
发明人：赵林;王卫东;郭湛;胥红敏;王阳;王高磊;赵云行;李涵秋 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路运输安全评估方法、装置及计算机设备，该方法包括：获取目标运行路段在预设时间内的所有铁路事故的铁路事故信息，所述铁路事故信息包括：事故等级、伤亡人数、人员受害程度、事故责任和列车行走公里数；根据所述铁路事故信息确定铁路行车事故指数；根据所述铁路行车事故指数得到所述铁路运输安全的评估结果。本发明通过充分考虑铁路行车事故的数量、等级、人员伤亡及行车事故的责任判定等因素，对铁路行车事故的评估更加全面，进而对铁路运输安全的评估更全面，准确性更高。
一种铁路运输安全评估方法装置计算机设备

[发明专利]一种应用于回旋行波管的超表面输出窗结构-CN202210601352.7有效
发明人：徐勇;田辰彦;王高磊;赵伟晴;王威 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01J23/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于回旋行波管的超表面输出窗结构，属于微波、毫米波电真空器件技术领域。包括中层蓝宝石窗片和其两侧设置的氧化铍匹配窗片；氧化铍匹配窗片设置有均匀分布的圆柱形通孔。本发明的超表面输出窗结构易于打磨加工，真空气密性好，便于观察回旋行波管内部工作状况；同时具有较好的导热性，可以有效实现介电常数完美匹配，扩展输出窗带宽。
一种应用于回旋行波表面输出结构

[发明专利]一种高速铁路行车事故指数预测方法及系统-CN202310400038.7在审
发明人：赵林;郭湛;刘敬辉;戴贤春;胥红敏;习年生;王阳;赵云行;王高磊;李晓宇;李秋芬;杨晨;韩佳英;梁家健 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06F16/2458 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速铁路行车事故指数预测方法及系统，高速铁路行车事故指数预测模型构建方法通过获取多起历史事故统计数据，根据预设时间间隔内发生的事故对应的历史事故统计数据确定对应的铁路行车安全状况评估数据以及行车事故特征因子数据，根据行车安全状况预测需求将铁路行车安全状况评估数据与行车事故特征因子进行关联，构建数据集，根据数据集对预设模型进行训练，得到高速铁路行车事故指数预测模型。本发明提供的方法，构建了高速铁路行车事故指数预测模型，后续可利用该模型对铁路安全行车状况进行预测，在实现了对铁路安全风险动态感知的同时，还能够对铁路行车安全的发展趋势进行预警，促进了铁路安全水平的提升。
一种高速铁路行车事故指数预测方法系统

[实用新型]座椅调节机构、座椅及车辆-CN202223303987.3有效
发明人：陈鹏飞;刘骋远;马建良;林方;王高磊;王伟 -专利权人：上海理想汽车科技有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：本申请提供了一种座椅调节机构、座椅及车辆。该座椅调节机构包括转动升降组件以及驱动组件，转动升降组件包括第一支撑架以及第一转动件，第一转动件包括相对的第一端与第二端，第一端与第一支撑架转动连接，第二端用于与座椅转动连接，且第一端与第一支撑架之间的转动轴平行于第二端与座椅之间的转动轴；驱动组件与第一转动件连接，并用于驱动第一转动件沿第一端与第一支撑架之间的转动轴旋转，以改变第二端与第一支撑架之间的距离。通过设置由第一转动件、第一支撑架、驱动组件及座椅形成的运动链，直接驱动座椅升降，组装更为便捷，进而能够提升生产效率与经济性。
座椅调节机构车辆

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