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[发明专利]网联混行环境下基于风险耦合作用势的安全车距规划方法-CN202310870991.8在审
发明人：孙文财;王鑫;李世武;付明昊;孙雅幸;邱春香;李鑫;王玮迪 -专利权人：吉林大学
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：网联混行环境下基于风险耦合作用势的安全车距规划方法，属于车辆智能交互及主动安全技术领域，包括：通过车联网云端数据库和本车车载传感器获取本车前车信息，确定两车间的安全车头时距；将安全车头时距和本车速度输入到纵向风险修正距离公式中；基于本车速度、前车速度和质量分别计算两车速度差和前车车辆状态风险因子；并将上述各部分统一输入到风险耦合作用势值的表达式中；最后结合势值安全阈值反推本车的临界安全跟车距离。本发明提出的风险耦合作用势模型可对网联混行环境下由车辆属性、运动状态和驾驶人类型导致的前车对于本车的风险差异性进行精准解析，进而为不同类型和运动状态本车的安全跟车距离提供合理的规划方法。
网联混行环境基于风险耦合作用安全规划方法

[发明专利]网联环境下基于知觉风险场的车辆行驶状态安全评估方法-CN202210823887.9在审
发明人：李世武;付明昊;孙雅幸;王鑫;邱春香;李鑫;王玮迪 -专利权人：吉林大学
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种网联环境下基于知觉风险场的车辆行驶状态安全评估方法，属于汽车智能交互及交通安全技术领域，通过云端采集网联区域内车辆运动状态信息，得到每一辆车的历史运动状态及实时运动状态数据；通过对车辆的历史运动状态数据分析处理，得到驾驶人的驾驶风格参数，包括期望车头时距和驾驶人激进度；通过结合驾驶人驾驶风格参数与车辆实时运动状态数据，构建知觉风险场模型；通过知觉风险场模型计算知觉风险场场强，并根据车辆的驾驶场景计算车辆的行车安全因子，最终得到车辆行驶状态安全评价结果。本发明通过考虑不同驾驶人驾驶风格差异，构建网联环境下的知觉风险场模型，可实时监测、量化、评估网联区域内车辆的安全状态。
环境基于知觉风险车辆行驶状态安全评估方法

[实用新型]一种智能汽车防碰撞预警装置-CN202120295152.4有效
发明人： 王玮迪;汪济舟 -专利权人： 王玮迪
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60R19/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能汽车防碰撞预警装置，包括固定架、防撞结构和警报结构，所述固定架的一侧设置有防撞结构，通过TF02‑Pro车距传感器测量车间距，在车间距较小时，气缸收缩作业，挤压杆在挤压弹簧的作用配合下，两所述挤压杆同步向固定架的中间位置收缩，挤压杆的一端脱离豁口内，能够实现对活动杆的释放，在释放后，橡胶塞在膨胀弹簧的配合下，将气罐内的气体推进气囊内，在护板的配合下，能够为汽车提供防护层，能够及时的避免车辆的碰撞，减少对车辆的伤害，达到更好的保护效果，在气罐排气后，活塞筒内的活塞自由落下，两电极球接触，警示灯能够实现通电，提醒驾驶人员，能够更好的保护车辆，同时能够起到预警作用，能够更好的保护车辆。
一种智能汽车碰撞预警装置