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[发明专利]一种主动优化驾驶室空气质量的顶置空调系统-CN202211345144.1在审
发明人：张永波;王小翻;魏辽 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种主动优化驾驶室空气质量的顶置空调系统。它包括CO2传感器，用于监测驾驶室内的CO2浓度；PM2.5传感器，用于监测驾驶室内的PM2.5浓度；湿度传感器，用于监测驾驶室内的湿度。本发明通过电子控制单元采集并判断这些传感器的反馈信号，进而主动控制驾驶室内空气质量，使用户处于健康舒适的空气环境中。
一种主动优化驾驶室空气质量空调系统

[发明专利]一种鼓风蜗壳降噪结构-CN202211345171.9在审
发明人：张永波;许晶;蔡同祥;洪进;王小翻 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种鼓风蜗壳降噪结构。它包括鼓风机总成，所述鼓风机总成包括鼓风蜗壳底座、鼓风蜗壳盖板、鼓风电机和调速模块，所述鼓风电机和调速模块安装在鼓风蜗壳底座上，通过鼓风蜗壳盖板密封；所述调速模块布置在鼓风蜗壳底座拐角一侧靠近鼓风机叶轮处，所述鼓风蜗壳底座拐角另一侧开设冷却通道缺口，所述冷却通道缺口连通独立封闭的消音腔，所述消音腔内设有进气通道多孔板，所述进气通道多孔板为进气通道和多孔板连接而成的一体式结构，所述多孔板上方贴有吸音毛毡。本发明通过改善鼓风蜗壳冷却通道结构并设计消音腔，减弱冷却通道缺口带来的噪音影响。
一种鼓风蜗壳降噪结构

[发明专利]一种顶置空调结构-CN202211208745.8在审
发明人：张永波;王小翻;洪进;魏辽 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种顶置空调结构。它包括壳体，设于壳体上的鼓风机、冷凝器、进风口和出风口，所述鼓风机与冷凝器之间通过塑料风道包裹。本发明在实现顶置空调给驾驶室加热的功能时，通过顶置空调的冷凝器与鼓风机设计塑料风道将冷凝器排出的热风通往驾驶室，实现给驾驶室加热。无需额外增加电PTC以及相关的组件，实现了顶置空调的低成本需求。
一种空调结构

[发明专利]一种单通道多用途的空调进风系统-CN202211062577.6在审
发明人：王悦;王小翻;魏辽 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F24F13/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种单通道多用途的空调进风系统。它包括冷凝侧风机、鼓风侧风机、热泵芯子和蒸发器，及设于鼓风侧风机处的鼓风侧室内进风口，设于进气端的室内出风口，还包括设于冷凝侧风机处的冷凝侧室内进风口，设于鼓风侧室内进风口的第一进风风门，设于冷凝侧室内进风口的第二进风风门，设于鼓风侧风机及冷凝侧风机处的室外进风口，设于排气端的室外出风口，设于室外出风口的切换风门；所述鼓风侧室内进风口和冷凝侧室内进风口与室外进风口连通，所述鼓风侧室内进风口和冷凝侧室内进风口分别连通鼓风侧回路及冷凝侧回路。本发明简单有效，实现了空调的制热功能，并且同时实现了制冷、制热模式下的新风功能。
一种通道多用途调进系统

[发明专利]一种三模式双驱汽车空调机构-CN202210909468.7在审
发明人：张永波;洪进;王小翻;雷书翠;蔡同祥 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种三模式双驱汽车空调机构，属于车辆设备技术领域。它包括左侧壳体和右侧壳体，所述左侧壳体内分别布置有左除霜风门、左吹脸风门、左吹脚风门、左上混合风门、左下混合风门；所述右侧壳体内分别布置有右除霜风门、右吹脸风门、右吹脚风门、右上混合风门、右下混合风门；所述风门均绕各自的转轴转动来实现开合。本发明的空调风门运动机构实现三模式(吹脸/除霜/吹脚)在汽车空调上的应用，七种模式任意搭配满足汽车驾驶舱全面吹风体验；除霜直驱，解决了汽车快速除霜除雾响应。
一种模式汽车空调机构

[发明专利]空调冷热风混风结构及汽车空调箱-CN202110605252.7有效
发明人： 王小翻;张永波 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种空调冷热风混风结构及汽车空调箱，空调冷热风混风结构为一体成型的冷热风混风板，冷热风混风板设有第一混风通道、第二混风通道及第三混风通道，第一混风通道出风温度高于第二混风通道的出风温度，第二混风通道的出风温度高于第三混风通道的出风温度；第一混风通道的出风通向吹脚出风口；第二混风通道的出风中部分通向吹脚出风口，部分通向吹脸出风口和除霜出风口；第三混风通道的出风通向吹脸出风口和除霜出风口。本发明中，冷热风混风板中设有第一混风通道、第二混风通道及第三混风通道，通过强行将冷热风导入指定的混风区域并对混风区域的空间要求不大，在混风区域内冷热气流混风充分、温度均匀性好，用户舒适性提升。
空调热风结构汽车空调

[发明专利]车用暖风烘鞋装置及采用车用暖风烘鞋装置的车辆-CN202111613223.1在审
发明人： 王小翻 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： A47L23/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用暖风烘鞋装置及采用车用暖风烘鞋装置的车辆，车用暖风烘鞋装置包括烘鞋组件及进风调节组件，烘鞋组件包括用于容置待烘干鞋子的烘鞋盒以及设置在烘鞋盒内的加热器和换气风扇；外部空气经过进风调节组件进入烘鞋盒内；加热器中设有接入发动机冷却系统的冷却液回路的高温侧管路，流经管路的冷却液加热周围的空气以产生暖风；换气风扇设有连通至驾驶室外的排风通道。本发明的车用暖风烘鞋装置及采用车用暖风烘鞋装置的车辆使用发动机余热来实现烘鞋功能，通过专用的加热器满足烘鞋加热需求，避免消耗整车电功耗；根据整车结构设计专用的排气风道，够将由烘出的热空气、水蒸气以及异味排出到驾驶室外，确保驾驶室的空气清洁。
暖风装置采用车辆

[发明专利]分体式车用空调及采用分体式车用空调的车辆-CN202111411183.2在审
发明人：张永波;王小翻 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种分体式车用空调及采用分体式车用空调的车辆，所述分体式车用空调包括蒸发器及为所述蒸发器送风的鼓风电机，所述鼓风电机布置在驾驶室外且位于所述蒸发器的蒸发器进风面一侧，所述鼓风电机通过吹风方式向所述蒸发器送风。本发明的分体式车用空调及采用分体式车用空调的车辆通过将鼓风电机布置在驾驶室外且位于蒸发器进风面一侧，避免蒸发器冷凝水损害鼓风电机的碳刷和换向器，从而规避现有技术中鼓风电机因在极度潮湿的恶劣环境下工作受蒸发器冷凝水的影响而导致的寿命缩减问题，具有鼓风电机寿命高、故障率低的优点。
体式空调采用车辆

[发明专利]车用空调新风循环系统及车用空调新风循环系统的控制方法-CN202111612047.X在审
发明人： 王小翻;桂远 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用空调新风循环系统及车用空调新风循环系统的控制方法，车用空调新风循环系统包括进风总成、内外循环风门、鼓风机总成及换气风门，进风总成上开设有连通驾驶室与进风总成内部的外循环口和内循环口，进风总成连通至鼓风机总成的入口；内外循环风门设置在进风总成上，以选择性打开外循环口并关闭内循环口或者关闭外循环口并打开内循环口；换气风门设置在鼓风机总成的出口与蒸发器芯体总成之间，以选择性地连通鼓风机总成的出口和与外界连通的换气口或者断开鼓风机总成的出口与换气口。本发明通过换气风门和换气口，解决了泄压口排出车内有害气体及颗粒慢的问题，提升了驾乘安全及舒适性。
空调新风循环系统控制方法

[发明专利]带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构-CN202010899357.3在审
发明人：桂远;吴瑞;雷书翠;陈平平;杨腾;王小翻 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车空调技术领域，公开了一种带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构，包括左分风壳体和右分风壳体，左分风壳体右侧设有与其形成左吹脚流道的左分风壳体盖板，右分风壳体左侧设有与其形成右吹脚流道的右分风壳体盖板，左分风壳体盖板与右分风壳体盖板之间形成后吹面独立流道，左分风壳体和右分风壳体之间形成混气腔，混气腔设有第一进气口，混气腔与左吹脚流道、右吹脚流道和后吹面独立流道均连通。本发明带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构，解决了空调箱体在车内布置前后方向空间的限制，且解决了流道与左右分风壳体一体导致的出模困难问题。
带有后吹面独立结构汽车空调

[发明专利]汽车空调联动风门结构-CN202011185467.X在审
发明人： 王小翻;张永波;雷书翠 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车空调调温领域，公开了一种汽车空调联动风门结构，包括主动风门和固定安装在主动风门一端的第一铰接轴，主动风门通过第一铰接轴铰接安装在空调壳体上，还包括通过第二铰接轴铰接安装在主动风门另一端的联动风门，第二铰接轴与第一铰接轴平行，联动风门的另一端穿有导向杆，导向杆与第二铰接轴平行，导向杆的两端均伸出联动风门，空调壳体上对称设有两根供导向杆两端插入的导向槽，第一铰接轴固定连接有驱动其转动的驱动装置。本发明汽车空调联动风门结构，使风门运动所需的空间大大缩减，且结构简单，便于成型和安装。
汽车空调联动风门结构

[发明专利]汽车空调蒸发器排水及支撑集成结构-CN202010878213.X在审
发明人：桂远;吴瑞;陈平平;杨腾;王小翻 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明涉及汽车空调技术领域，公开了一种汽车空调蒸发器排水及支撑集成结构，包括蒸发器上壳体、蒸发器下壳体和安装在蒸发器上壳体与蒸发器下壳体之间的蒸发器芯体分总成，所示蒸发器下壳体的底端连有排水软管，蒸发器下壳体为漏斗形，蒸发器下壳体的内底部对称分布有两组排水鱼骨组，所示蒸发器下壳体的底部设有与排水软管连接的排水口，每组所示排水鱼骨组的头部指向排水口。本发明汽车空调蒸发器排水及支撑集成结构，有效解决蒸发器制冷形成的冷凝水的排出问题，且空间需求小。
汽车空调蒸发器排水支撑集成结构

[发明专利]双面模式盘空调控制机构-CN202010888110.1在审
发明人：吴瑞;桂远;雷书翠;陈平平;杨腾;王小翻 -专利权人：东风马勒热系统有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车空调技术领域，公开了一种双面模式盘空调控制机构，包括分风壳体总成，分风壳体总成内部通过风门轴转动安装有三个风门，分风壳体总成外壳一侧安装有模式盘，模式盘朝外的一侧设有吹脸模式轨迹槽和除霜模式轨迹槽，模式盘朝内的一侧设有吹脚模式轨迹槽，风门轴上连接有摆臂，摆臂的另一端的端部伸入轨迹槽内，其中，吹脚风门摆臂的另一端设有驱动吹脚风门摆臂绕吹脚风门的风门轴转动的吹脚风门过渡摆臂，吹脚风门过渡摆臂另一端伸入吹脚模式轨迹槽内。本发明双面模式盘空调控制机构，有效解决在空间受限无法在一个模式盘同一侧布置吹脸、吹脚、除霜三条轨迹线的问题，且能实现各个模式的准确切换控制，来达到整车舒适性的要求。
双面模式盘空调控机构

[实用新型]一种汽车空调鼓风电机冷却结构-CN201820299289.5有效
发明人：吴瑞;雷书翠;洪进;王小翻;王悦 -专利权人：东风贝洱热系统有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： H02K9/06 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种汽车空调鼓风电机冷却结构，其特征在于：它包括进风口(1)、蒸发器(2)、鼓风总成(3)和鼓风总成后端(4)，所述的进风口(1)位于蒸发器(2)的前端，所述的鼓风总成(3)位于所述的蒸发器(2)的后方，所述的鼓风总成(3)与鼓风总成后端(4)耦合；所述的鼓风总成(3)包括电机(3.1)、上蜗壳(3.2)、下蜗壳(3.3)、叶轮(3.4)、电机轴(3.5)、电机冷却进风口(3.6)、引风通道出口(3.7)、引风通道(3.8)和引风通道入口(3.9)；所述的电机轴(3.5)贯穿所述的电机(3.1)的两端，它克服了现有技术中电机散热会不良的缺点，具有设计结构简单，成本低，散热性能好的优点。
鼓风引风通道进风口蒸发器电机冷却结构汽车空调电机轴电机叶轮本实用新型电机冷却电机散热散热性能设计结构耦合上蜗壳下蜗壳贯穿出口

[实用新型]汽车空调调温风门联动机构-CN201521114076.3有效
发明人：张利军;洪进;王小翻;武芳;雷书翠 -专利权人：东风贝洱热系统有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车空调调温风门联动机构，包括风门、驱动电机，所述风门为前、中、后三个，前部风门与中部风门的风门轴侧边分别设有摆臂，两风门的摆臂之间通过连杆连接，驱动电机与前部风门的摆臂连接，中部风门的尾端与后部风门铰接，后部风门的尾部两侧设有风门轴，空调壳体上设有与风门轴对应的滑轨，后部风门的风门轴安装在滑轨内。使用本实用新型所述的汽车空调调温风门联动机构，一个驱动电机驱动其中一个风门，就可同时驱动其他风门，达到三个风门同时联动。减少电器零件、塑料零件、减少模具开发，从而工时减少，装配工艺更加简单，有效解决汽车发动机仓空间小的问题，降低汽车空调成本，简化空调风门控制逻辑，缩短开发周期。
汽车空调调温风门联动机构

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