“王家支”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果28个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种船舶真空冷凝器多重保护系统及方法-CN202011617925.2有效
发明人：李中华;黄志勇;李冰涛;唐传安;张微;王颖;范延品;钟元吉;万东伟;孙鹏然;蒋大伟;王家支;陈家祥;郭元俊;李世伯;邱万涛;于雷;王欢;崔莉;王业秋 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶真空冷凝器多重保护系统及方法，应用于船舶冷凝器系统，系统包括真空冷凝器上设置有的三个压力开关、冷却水输出管上的海水流量开关FS；高压蒸汽管路上的第四压力开关PS，并设置系统控制箱；方法主要为当第一压力开关PS的测量压力值大于a时，系统控制箱发出报警信号；当第二压力开关PS的测量压力值大于a时，系统控制箱控制卸荷阀关闭；当第三压力开关PS的测量压力值大于a时，系统控制箱控制透平控制箱使透平停机，另外还设有冷却海水流量报警以及安全阀机械保护进行多重保护。本发明相比现有技术更能对真空冷凝器系统提供保护。
一种船舶真空冷凝器多重保护系统方法

[实用新型]一种可自动修正轨迹的船用镗孔设备-CN202122889624.1有效
发明人：杨述闯;王鹏印;戴振涛;刘永歆;唐传安;王旭;邱万涛;徐广超;柯晓磊;赵文亮;高尚;王家支;刘大勇;迟安峰 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：一种可自动修正轨迹的船用镗孔设备，镗杆两端分别通过前端轴承和后端轴承固定在设备主体上，后端轴承的轴承座上方固定有挠度激光接收器，镗刀刀柄与挠度激光接收器相对应位置固定有挠度激光发射器，后端轴承的轴承座下方固定有修正器。挠度激光发射器与挠度激光接收器配合使用，形成是否发生挠度信号发送给修正器，修正器进行计算处理后，将计算得到的挠度值及修正方向发送给执行机构，执行机构对镗杆进行调整。本发明成功的解决了传统设备因镗杆自身重力下挠对艉管内孔加工精度的影响，极大的提高了镗孔设备的加工精度，保证了轴承过盈压装的顺利进行，降低了船舶建造时轴承压装的风险，减少了船舶的建造周期和建造成本。
一种自动修正轨迹镗孔设备

[实用新型]一种船用大型发电机轴承润滑系统-CN202121986529.7有效
发明人：唐传安;钟元吉;王旭;陈翔宇;王长洋;王家支;刘钢;张振柱;王鹏印 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：一种船用大型发电机轴承润滑系统，有滑油柜，滑油柜通过管路分别与电动滑油泵进油口、气动滑油泵进油口连接，电动滑油泵出油口管路与气动滑油泵出油口管路汇合后，依次与滑油冷却器、发电机轴承通过管路连接，管路与发电机轴承连接后返回至滑油柜。电动滑油泵与气动滑油泵汇合通往滑油冷却器的管路上接入有滑油压力柜和流量开关，滑油压力柜带有充气阀，压缩空气通过充气阀进入滑油压力柜内。当系统故障时，启动气动滑油泵和滑油供给阀，滑油压力柜内的滑油在气动滑油泵启动过程中对发电机轴承供给滑油，使发电机轴承所需滑油不间断。本发明的这种结构，保证了在备用泵自动转换的时间段中，滑油能够持续循环，防止断流，减少轴承轴瓦磨损的风险。
一种大型发电机轴承润滑系统

[实用新型]一种双阀门互锁联动装置-CN202122004730.7有效
发明人：钟元吉;唐传安;赵文亮;王家支;孙鹏然;邱万涛;张磊;刘钢;陈翔宇;王鹏印 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16K31/60 文献下载
摘要：一种双阀门互锁联动装置，有两个阀门，在两个阀门上方设置有齿轮盒，齿轮盒内依次设置有第一从动齿轮、中间齿轮、驱动齿轮、第二从动齿轮，逐次齿啮合。第一从动齿轮的齿轮轴与第一阀门的阀杆固定连接，第二从动齿轮的齿轮轴与第二阀门的阀杆固定连接，在齿轮盒上方，第一阀门顶部设置有第一开闭指示，第二阀门顶部设置有第二开闭指示；齿轮盒上方设置有手轮，手轮下方带有的手轮轴与驱动齿轮固定。中间齿轮可以是任意数量，当需要两个阀门同时开启或关闭时，中间齿轮数量为双数，当需要两个阀门一个开启一个关闭时，中间齿轮数量为单数。本发明结构简单可靠，成本低廉，适应性强，可以实现两个阀门同步开启或关闭，也可以实现两个阀门此开彼关。
一种阀门互锁联动装置

[实用新型]一种具有消音功能的风管通舱件-CN202122738370.3有效
发明人：徐广超;刘永歆;唐传安;邱万涛;林阳明;王鹏印;王家支;王松;柯小磊;王旭;李斌;徐恩广;迟安峰;万东伟;邹淼;路通;毛晓昀 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16L9/21 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有消音功能的风管通舱件，涉及船舶建造领域，包括沿前后方向水平放置的中空柱状的风管本体，风管本体的内壁为第一多孔消音板，在第一多孔消音板与风管本体的外壁之间区域填充有第一岩棉；风管本体的外壁外表面中部还连接有垂直于前后方向的通舱腹板；风管本体的前后端均连接有法兰；风管本体的内顶面中轴线和风管本体的内底面中轴线之间还连接有平行于前后方向的导流结构，导流结构包括两块平行放置的第二多孔消音板、连接两块第二多孔消音板前端的前导流结构，以及连接两块第二多孔消音板后端的后导流结构；两块第二多孔消音板之间填充有第二岩棉。本发明提高了舱室内部通风附件的复合与集成性。
一种具有消音功能风管通舱件

[实用新型]一种防滴型鹅颈透气管装置-CN202120327504.X有效
发明人：钟元吉;孙鹏然;唐传安;邱万涛;王家支;张磊;万东伟;孙屹;曲秀萍;郭元俊 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：一种防滴型鹅颈透气管装置，有鹅颈管，鹅颈管竖立放置，并且顶部带有开口，顶部开口表面设置有封堵板，鹅颈管顶部弯曲180°，形成顶部开口向下的弯管，鹅颈管底部通过法兰与舱柜透气管路相连接，鹅颈管顶部、靠近开口处，周向连续设置有一圈挡板，挡板相对鹅颈管倾斜设置，在鹅颈管管壁上、封堵板与挡板之间，周向等间距设置有两个或四个长方形开孔，顶部开口通过泄放管与鹅颈管本体相连通。本发明灵活性强，适用于多数舱柜的透气，不占用额外空间，可以防止凝水或者凝油滴落,防止危险发生。
一种防滴型鹅颈透气装置

[实用新型]一种免拆可调节流孔板-CN202121189411.1有效
发明人：钟元吉;唐传安;赵文亮;孙鹏然;王家支;邱万涛;张磊 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16K3/06 文献下载
摘要：一种免拆可调节流孔板，有圆形的节流孔板主体，在节流孔板中心处设置有向下的圆形凹槽，圆形凹槽内放置有圆形的调整板，调整板圆心与凹槽圆心相同，在凹槽和调整板的圆心处开有销轴孔，销轴插入销轴孔。凹槽沿周向等间距开有多个节流孔，调整板沿周向等间距开有多个调整孔，节流孔位置与调整孔位置相重合。在节流孔板主体一侧设置有驱动杆，驱动杆插入节流孔板主体内部、与调整板边缘相接触，驱动杆上带有齿，调整板边缘也带有齿，驱动杆与调整板齿啮合。本发明结构简单，在无需拆卸节流孔板的情况下，可自由调节节流孔的大小，即调节节流孔板的流通面积，控制通过管路的液体流量，以及管路内的压力，可多领域推广使用。
一种可调节流

[发明专利]一种可自动修正轨迹的船用镗孔设备-CN202111376186.7在审
发明人：杨述闯;王鹏印;戴振涛;刘永歆;唐传安;王旭;邱万涛;徐广超;柯晓磊;赵文亮;高尚;王家支;刘大勇;迟安峰 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：一种可自动修正轨迹的船用镗孔设备，镗杆两端分别通过前端轴承和后端轴承固定在设备主体上，后端轴承的轴承座上方固定有挠度激光接收器，镗刀刀柄与挠度激光接收器相对应位置固定有挠度激光发射器，后端轴承的轴承座下方固定有修正器。挠度激光发射器与挠度激光接收器配合使用，形成是否发生挠度信号发送给修正器，修正器进行计算处理后，将计算得到的挠度值及修正方向发送给执行机构，执行机构对镗杆进行调整。本发明成功的解决了传统设备因镗杆自身重力下挠对艉管内孔加工精度的影响，极大的提高了镗孔设备的加工精度，保证了轴承过盈压装的顺利进行，降低了船舶建造时轴承压装的风险，减少了船舶的建造周期和建造成本。
一种自动修正轨迹镗孔设备

[发明专利]船舶转速禁区内功率裕度精确计算方法-CN202111338234.3在审
发明人：王鹏印;杨述闯;戴振涛;刘永歆;唐传安;王旭;邱万涛;唐志杰;徐广超;宫国玺;黄志勇;王家支;高尚;迟安峰 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶转速禁区内功率裕度精确计算方法，其具体步骤包括：定义船舶转速禁区内功率裕度；根据船舶主机功率与转速的关系式推导出主机标准功率输出曲线公式；推导螺旋桨轻转余量曲线公式以及船舶系桩拉力曲线公式；定义船舶系桩拉力曲线Y轴量平均值yB与主机限制功率输出曲线Y轴量平均值yL；将所述主机限制功率输出曲线Y轴量平均值yL与船舶系桩拉力曲线Y轴量平均值yB代入船舶转速禁区内功率裕度的计算公式，推导出船舶转速禁区内功率裕度的快速计算公式。本发明通过微积分的方法精确求出转速禁区内的功率平均裕度，可以真实的反应出船舶通过转速禁区的时间，可从理论上指导轴系、螺旋桨和主机等重要参数的设计。
船舶转速禁区功率精确计算方法

[实用新型]一种带有防虹吸溢流平衡管的燃油柜-CN202120330052.0有效
发明人：万东伟;杨述闯;唐传安;邱万涛;王家支;张小东;李大勇;李中华;安乐;陈翔宇;王长洋 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： C10G31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有防虹吸溢流平衡管的燃油柜，包括燃油日用柜与燃油沉淀柜；燃油日用柜与燃油沉淀柜之间通过输油管道连接；燃油日用柜与燃油沉淀柜之间还通过平衡管连接，平衡管包括竖向设置于燃油日用柜内的第一侧管以及朝下设置于燃油沉淀柜内的第二侧管；第一侧管的顶端与第二侧管的顶端通过水平管连接，水平管穿过开设于燃油日用柜与燃油沉淀柜上的连通口；水平管在燃油日用柜一侧开设有防虹吸开口，防虹吸开口位于燃油日用柜顶面下方。本发明在平衡管顶部设置防虹吸开口，可破坏虹吸作用产生的浪费，避免船舶能源浪费。
一种带有虹吸溢流平衡燃油

[发明专利]一种管路接头-CN201910269539.X有效
发明人：刘钢;黄志勇;刘永歆;唐志杰;杨述闯;张宝民;孙鹏然;邱万涛;唐传安;范延品;沈英;赵丽梅;孙屹;王旭;姜涛;王家支;安乐;赵德华 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F16L39/00 文献下载
摘要：一种管路接头，有一个竖向放置的三通管，所述三通管上部接口与燃气通风管路相连接，所述三通管的支管接口处焊接有燃气管帽，所述燃气管帽的圆弧端开有圆形开口；所述三通接头的内部悬空设有燃气内管，所述燃气内管一端伸出所述三通管的支管接口，与燃气外管异径接头一端焊接，另一端伸出所述三通管的下部接口，与燃气双壁管路的内管相连接；所述燃气外管异径接头远离所述燃气内管的一端穿过所述燃气管帽的圆形开口，与液货燃气管路相连接；所述三通管的下部接口与燃气双壁管路的外管相连接。本发明便于不同用途管路的连接，双壁管燃气管路、液货燃气管路、燃气通风管路的连接，通过此管路接头有效的连接在一起，保证了燃气系统的完整性。
一种管路接头

[实用新型]一种碱液防沉淀系统-CN202020832493.6有效
发明人：王颖;王家支;李世伯;张微;李中华;孙鹏然;蒋大伟;钟元吉;郭元俊;陈家祥;陈翔宇 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B01F5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种碱液防沉淀系统，包括浆液舱，浆液舱的内底部通过隔板分割成多个分舱室，每个分舱室底部朝外通过带有截止阀的浆液吸出支管连通于浆液吸出总管，浆液吸出总管连通于循环泵的输入口，循环泵的输出口连通于浆液注入管的一端，浆液注入管的另一端从浆液舱顶部插入浆液舱内并连通于竖直朝下的喷管；设置有第一电控阀的压缩空气总管插入浆液舱内并分支为多个压缩空气支管，每个压缩空气支管的底端竖直朝下设于一个分舱室上方并连接于一个吹扫喷嘴；本发明泵循环和压缩空气吹浮两种互相备用的防沉淀系统可有效防止浆液发生沉淀。
一种碱液防沉淀系统

[实用新型]一种船用排烟管雨水泄放分离系统-CN202020832552.X有效
发明人：张微;王颖;陈家祥;郭元俊;李中华;孙鹏然;李世伯;蒋大伟;王家支;钟元吉;蒋艳;王长洋 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B63H21/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用排烟管雨水泄放分离系统，包括连接于柴油机的废气热量回收装置，废气热量回收装置的顶部连接于排烟管、内部设烟灰清洗管路、底部连接的收集总管，收集总管通过三通阀分别连通烟灰收集腔与雨水收集腔；烟灰收集腔底部和雨水收集腔底部连通于泄放总管，泄放总管连接于驳运泵的输入端，驳运泵的输出端通过电控三通阀分别与废油舱和舷外泄放管连通，电控箱通过对雨水收集腔侧壁设置的水位检测器的检测控制烟灰收集腔底部和雨水收集腔底部泄放支管的导通，并控制驳运泵的启停。本发明可对废气热量回收装置进行清洗保证排放雨水的清洁干净。
一种船用排烟管雨水分离系统

[实用新型]一种变频式低温淡水冷却系统-CN202020832509.3有效
发明人：张微;王颖;郭元俊;孙鹏然;王家支;钟元吉;陈家祥;李世伯;蒋大伟;李中华;李吉明 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种变频式低温淡水冷却系统，中央冷却器通过第一温度传感器连接于低温淡水冷却泵，变频控制器连接第一温度传感器，低温淡水冷却泵的输出端通过多条设有截止阀的输出支路分别连通于船舶上的多个冷却水使用用户的用水输入口；冷却水使用用户的输出口通过设有第一电动压力调节阀的回流分支管道连通于回流总管道，回流总管道连接中央冷却器的淡水入口；中央冷却器还连接膨胀水箱；本发明通过变频控制冷却水量，优化低温淡水冷却系统，降低电能消耗，且本发明灵活设计的膨胀水箱旁通支路，稳定系统压力，降低了设备损耗的风险。
一种变频低温淡水冷却系统

[实用新型]一种船舶海底阀箱-CN202020412384.9有效
发明人：苏新;唐传安;杨述闯;矫贞东;邱万涛;王家支;柯小磊;万东伟;赵德华;李斌;孙鹏然;白志平;李大勇;严建兵;徐海波;倪建伟;曲秀萍;陈红梅;贾淑洁;赵丽梅 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：一种船舶海底阀箱，船舶压载舱上方设置有海水总管，所述海水总管两端分别由外向内依次设置有第一海底阀门、第一海水滤器和第二海底阀门、第二海水滤器，在船舶左、右两舷相对位置分别设置有第一海底阀箱和第二海底阀箱，所述第一海底阀门与所述第一海底阀箱相连接，所述第二海底阀门与所述第二海底阀箱相连接，所述第一海底阀箱和所述第二海底阀箱高度低于船舶内底；所述第一海底阀箱上方设置有第一报警装置和第一吸口管路，所述第二海底阀箱上方设置有第二报警装置和第二吸口管路。本发明在不改变海水总管与压载舱之间的距离、达到海底阀门布置要求的情况下，保证了船舶吃水浅时，海水总管可以浸没水中，吸口管路可以吸上来水的要求。
一种船舶海底

1
2
下一页»
尾页
共 28 条