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[实用新型]一种基于ESC的汽车制动系统-CN201420867175.8有效
发明人：张平平;张高超;潘金鹏;王乐;甘从伟;马永富;汤徳东 -专利权人：芜湖伯特利汽车安全系统有限公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于ESC(电子稳定性控制系统)的汽车制动系统，通过ESC程序控制，电子控制单元ECU通电后，进行系统初始化，对ECU发出预设控制指令，让调压电磁阀、常闭电磁阀、常开电磁阀配合工作，完成主动加压功能。采用上述技术方案，连接CAN网络并通过电脑程序控制，对于装备ESC的车辆几乎不增加成本，极大提高了工作效率和试验结果的精确，同时不需要试验人员踩制动踏板，降低了试验人员的工作量和工作强度；因此，极大降低了试验测试成本。
一种基于 esc 汽车制动系统

[实用新型]一种ABS系统-CN201420852434.X有效
发明人：张平平;潘金鹏;张高超;王乐;甘从伟;马永富;汤徳东 -专利权人：芜湖伯特利汽车安全系统有限公司
申请日： 2014-12-29 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： B60T8/176 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种ABS系统，基于ABS常开阀(2)使一条管路的油不通过轮缸(8)从而实现的制动管路失效，在不破坏原有管路的前提下，来进行管路失效试验，集ABS功能和行车制动管路失效测试于一体，增加功能的同时不增加成本；仅通过总线与ECU的通信即可实现行车制动管路失效测试与ABS功能切换，方便快捷。
一种 abs 系统

[实用新型]电动汽车回馈制动系统-CN201420867197.4有效
发明人：汤德东;张高超;周鑫星;张平平;王乐;潘金鹏;郭超 -专利权人：芜湖伯特利汽车安全系统有限公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： B60L7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了电动汽车回馈制动系统，其技术方案是：当驾驶员制动时，先通过电子稳定控制系统(ESC)中的压力传感器计算出制动力矩的需求，通过CAN网络获得电动汽车可以提供的回馈制动力矩，通过需求的制动力矩和回馈制动力矩来判断泄压或者加压。采用上述技术方案，制动力矩控制精细，制动感觉舒适，踏板感觉良好，能量回收充分。
电动汽车回馈制动系统

[实用新型]一种防抱死系统-CN201420849734.2有效
发明人：张平平;甘从伟;张高超;潘金鹏;王乐;马永富;汤徳东 -专利权人：芜湖伯特利汽车安全系统有限公司
申请日： 2014-12-29 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防抱死系统，基于ABS常开阀(2)、常闭阀(3)与蓄能器(6)及泵(7)的联动作用使一条管路的油不通过轮缸(8)从而实现的制动管路失效，在不破坏原有管路的前提下，最大限度的减小人力和工时，并且避免了由于管路拆装所造成的不安全因素，来进行管路失效试验。
一种抱死系统

[发明专利]一种ABS系统及其进行行车制动管路失效试验的方法-CN201410835542.0有效
发明人：张平平;潘金鹏;张高超;王乐;甘从伟;马永富;汤徳东 -专利权人：芜湖伯特利汽车安全系统有限公司
申请日： 2014-12-29 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B60T8/176 文献下载
摘要：本发明公开了一种ABS系统及其进行行车制动管路失效试验的方法，基于ABS常开阀(2)使一条管路的油不通过轮缸(8)从而实现的制动管路失效，在不破坏原有管路的前提下，来进行管路失效试验，集ABS功能和行车制动管路失效测试于一体，增加功能的同时不增加成本；仅通过总线与ECU的通信即可实现行车制动管路失效测试与ABS功能切换，方便快捷。
一种 abs 系统及其进行行车制动管路失效试验方法

[发明专利]一种防抱死系统及其进行管路失效的试验方法-CN201410835544.X有效
发明人：张平平;甘从伟;张高超;潘金鹏;王乐;马永富;汤徳东 -专利权人：芜湖伯特利汽车安全系统有限公司
申请日： 2014-12-29 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种防抱死系统及其进行管路失效的试验方法，基于ABS常开阀(2)、常闭阀(3)与蓄能器(6)及泵(7)的联动作用使一条管路的油不通过轮缸(8)从而实现的制动管路失效，在不破坏原有管路的前提下，最大限度的减小人力和工时，并且避免了由于管路拆装所造成的不安全因素，来进行管路失效试验。
一种抱死系统及其进行管路失效试验方法

[发明专利]电动汽车回馈制动系统及其回馈制动方法-CN201410850653.9有效
发明人：汤德东;张高超;周鑫星;张平平;王乐;潘金鹏;郭超 -专利权人：芜湖伯特利汽车安全系统有限公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： B60L7/00 文献下载
摘要：本发明公开了电动汽车回馈制动系统及其回馈制动方法，其技术方案是：当驾驶员制动时，先通过电子稳定控制系统(ESC)中的压力传感器计算出制动力矩的需求，通过CAN网络获得电动汽车可以提供的回馈制动力矩，通过需求的制动力矩和回馈制动力矩来判断泄压或者加压。采用上述技术方案，制动力矩控制精细，制动感觉舒适，踏板感觉良好，能量回收充分。
电动汽车回馈制动系统及其方法

[发明专利]一种基于ESC的汽车制动系统及其试验测试方法-CN201410850628.0有效
发明人：张平平;张高超;潘金鹏;王乐;甘从伟;马永富;汤徳东 -专利权人：芜湖伯特利汽车安全系统有限公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于ESC(电子稳定性控制系统)的汽车制动系统及其试验测试方法，通过ESC程序控制，电子控制单元ECU通电后，进行系统初始化，对ECU发出预设控制指令，让调压电磁阀、常闭电磁阀、常开电磁阀配合工作，完成主动加压功能。采用上述技术方案，连接CAN网络并通过电脑程序控制，对于装备ESC的车辆几乎不增加成本，极大提高了工作效率和试验结果的精确，同时不需要试验人员踩制动踏板，降低了试验人员的工作量和工作强度；因此，极大降低了试验测试成本。
一种基于 esc 汽车制动系统及其试验测试方法

[发明专利]医用X线机限束器控制系统及控制方法-CN201310325213.7无效
发明人：黄清明;李文奎;潘金鹏;于学强;汪红志;徐小萍 -专利权人：上海理工大学;上海医疗器械高等专科学校
申请日： 2013-07-30 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： G05D3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种医用X线机限束器控制系统及控制方法，在X线发射的光路上用两组可调节遮线铅板来限定焦点发射X射线的照射视野，包括PC机、单片机系统、摄像头、电机驱动电路、两个直流电机，摄像头安装在限束器出光口的外壳上，并使摄像头对准照射视野，摄像头接PC机，PC机输出指令通过RS232串口传送给单片机系统，单片机系统处理数据后，输出通过电机驱动电路控制限束器的纵向、横向两个直流电机正、反转，两个直流电机带动两组调节遮线铅板移动。用户可通过PC机界面方便控制遮线铅板移动，使限束器的控制达到数字化，提高了控制精度，可以进行远距离操作以及可以简化医生的工作，提高工作效率；且电路体积较小，达到了节约的目的。
医用线机限束器控制系统控制方法

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