专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]补锂材料及其制作方法、负极极片、电池-CN202010889337.8在审
  • 肖晶;刘秦;田志明;姜熙;潘仪 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-08-28 - 2022-03-01 - H01M4/38
  • 本发明公开了一种补锂材料及其制作方法、负极极片、电池,该补锂材料为具有核壳结构的复合材料,所述复合材料包括金属锂颗粒和包裹所述金属锂颗粒的有机物,所述有机物在80℃以下为固态,所述有机物的分子量为50至400,且当所述补锂材料应用于锂离子电池时,所述有机物能够溶解于离子电池的电解液中。根据本发明实施例由于采用有机物包覆活性锂,使得活性锂在极片制备过程中稳定存在,在加入电解液和电池的循环过程中缓慢释放,并且当有机包覆物缓慢溶解到电解液中,锂粉参与到负极的嵌锂过程中,在原来锂粉包覆物的位置将会留下孔隙,因此这种补锂材料不仅可以提供锂源给负极,还可以提高孔隙率,有利于后续倍率和循环性能的发挥。
  • 材料及其制作方法负极电池
  • [发明专利]一种正极复合集流体、正极极片及锂离子电池-CN202010758186.2在审
  • 徐怡冰;潘仪;王宏宇 - 深圳市比亚迪锂电池有限公司
  • 2020-07-31 - 2022-02-18 - H01M4/66
  • 本发明属于锂离子电池领域,特别是涉及一种正极复合集流体、正极极片及锂离子电池,正极复合集流体包括正极集流体和形成在所述正极集流体上的金属层,所述正极集流体的正反两面上均形成有所述金属层。本发明实施例中,在所述正极集流体的正反两面上均形成有所述金属层,所述金属层形成在所述正极集流体上,能够保护所述正极集流体不会在正极被氧化腐蚀,电解液难腐蚀,且所述正极集流体上喷涂有金属层后,使得所述正极集流体能够用于高压实、高电压体系、高腐蚀性电解液体系中。所述正极复合集流体代替现有技术中的铝箔用在正极,解决高压实、高电压体系下,铝箔容易断带的问题。
  • 一种正极复合流体锂离子电池
  • [发明专利]一种锂离子电池及电池组-CN201711032052.7有效
  • 陈永坤;和林林;潘仪 - 比亚迪股份有限公司
  • 2017-10-30 - 2022-01-07 - H01M10/058
  • 本发明涉及锂离子电池领域,尤其涉及一种锂离子电池及电池组,该锂离子电池包括壳体及位于壳体内的电池极芯和外部短路装置,所述电池极芯包括第一极片、第二极片及位于第一极片和第二极片之间的隔膜、与第一极片电连接的第一极耳、以及与第二极片电连接的第二极耳,所述外部短路装置包括依次设置的第一导电片/隔膜/第二导电片;所述第一导电片与第一极耳电连接;所述第二导电片与第二极耳电连接;所述第一导电片和/或第二导电片上设有孔,以此来提高外短路效果,改善电池的安全性能。
  • 一种锂离子电池电池组
  • [发明专利]一种电池、电池模组、电池包和电动车-CN201911163515.2有效
  • 潘仪;吴煊伟;朱燕;王信月 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-11-22 - 2022-01-07 - H01M50/204
  • 本申请提供了一种电池、电池模组、电池包和电动车。所述电池包括至少两个壳体、多个盖板以及至少两个极芯组。所述至少两个壳体沿所述电池的第一方向依次排布。每个所述壳体的相对两端分别与所述盖板密封连接形成一个容纳腔。每个所述容纳腔内设置有所述极芯组,所述极芯组包含有至少一个极芯,所述至少两个极芯组串联连接。相邻两个壳体之间在相接处通过同一个盖板进行固定连接以及对各自的容纳腔进行密封隔离。本申请提供的电池通过较简单的安装结构实现多个极芯组的串联,从而具有较高的电池容量和电压,以及较小的内耗,有利于提高电池包的整体容量及电压,从而提升电动车的续航能力。
  • 一种电池模组电动车
  • [实用新型]一种干法电池极片-CN202121615791.0有效
  • 胡屹伟;郭姿珠;潘仪;张建昌;孙华军 - 比亚迪股份有限公司
  • 2021-07-15 - 2022-01-07 - H01M4/13
  • 本申请实施例公开了一种干法电池极片,包括:金属集流体,所述金属集流体上开设有孔隙;自支撑电极膜,所述自支撑电极膜包括第一电极膜与第二电极膜,所述第一电极膜设置于所述金属集流体的一侧,所述第二电极膜设置于所述金属集流体背离所述第一电极膜的一侧;所述第一电极膜与所述第二电极膜被配置为经过外力压合连接;所述第一电极膜、所述第二电极膜与所述金属集流体贴合,且所述第一电极膜与所述第二电极膜在对应所述孔隙的位置处相互连接。本申请实施例的一个技术效果在于在不需额外增加电池极片的加工工序的条件下,提高了电池能量密度与极片导电能力。
  • 一种电池
  • [发明专利]电池-CN201910941139.9有效
  • 杜木挺;潘仪;张亚楠;李博 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-09-30 - 2021-10-22 - H01M50/578
  • 本发明公开了一种电池,所述电池包括:主电池,所述主电池包括壳体、盖板、第一极柱、第二极柱以及极芯;备用电池,所述备用电池包括备用电池极柱,所述备用电池极柱与所述第二极柱电连接;电流切断装置,所述电流切断装置包括翻转片,所述翻转片与所述第一极柱电连接,所述翻转片与所述极芯的极耳保持接触且与所述第二极柱断开以使所述第一极柱与所述极耳电连接,所述翻转片与所述极芯的所述极耳断开且与所述第二极柱保持接触以使所述第一极柱与所述备用电池极柱电连接。根据本发明的电池,当主电池由于产生热失控而失效时,备用电池可以作为替代电池接入电池模组电路中,使电池模组中电池的数量保持不变,保证了车辆的安全性。
  • 电池
  • [发明专利]电池单元、电池模组及汽车-CN201810475762.5有效
  • 蒋露霞;程晗;颜海鹏;潘仪;何科峰;袁万颂 - 比亚迪股份有限公司
  • 2018-05-17 - 2021-06-18 - H01M10/04
  • 本发明涉及电池领域,公开了一种电池单元、电池模组及汽车,其中,所述电池单元包括外壳(3)、盖板(4)和极芯,所述极芯的第一扩容端(12)设置有冷却结构适配区(121)和第一扩容区(122),所述第一扩容区(122)至少部分容纳在所述外壳扩容腔(31)中,所述冷却结构适配区(121)相对于第一扩容区(122)凹陷而形成冷却结构安装空间。通过上述技术方案,在极芯主体的一些表面中,分别设置对应于外部冷却结构的冷却结构适配区和相对于冷却结构适配区凸出的扩容区,相应地在外壳上设置容纳扩容区的外壳扩容腔,从而在外部冷却结构附近的有限空间内增加极芯主体的体积,提高了电池容量。
  • 电池单元模组汽车

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