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[发明专利]一种压力适应控制机构及液压马达-CN202210627050.7有效
发明人：汪立平;周国扬;滕生磊;董可;胡静 -专利权人：江苏恒立液压科技有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及液压马达技术领域，具体涉及一种压力适应控制机构及液压马达。包括：阀体，阀体内形成有多条油道；阀套，滑动装配在阀体内，阀套上形成有多个油口，多个油口与多条油道对应连通，阀套的轴向一侧形成有先导作用力；阀芯，滑动装配在阀套内，所述阀芯滑动控制多个油口之间的通断；压力控制组件，所述压力控制组件位于所述阀套的轴向另一侧，所述压力控制组件包括套设的调压弹性件和恒压弹性件，所述调压弹性件作用于所述阀套，所述恒压弹性件作用于所述阀芯，所述阀芯在压力油的作用下滑动，所述阀套在先导作用力的作用下滑动。解决了现有技术中的恒压阀的调定的液压系统压力无法在运行过程中改变，增加了使用难度的技术问题。
一种压力适应控制机构液压马达

[实用新型]一种变量柱塞泵的控制结构、变量柱塞泵及变量柱塞泵组-CN202220829077.X有效
发明人：汪立平;宋琦;滕生磊;董可 -专利权人：江苏恒立液压科技有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F04B1/324 文献下载
摘要：本实用新型涉及变量柱塞泵技术领域，具体涉及一种变量柱塞泵的控制结构、变量柱塞泵及变量柱塞泵组。一种变量柱塞泵的控制结构，包括：活塞，所述活塞被滑动装配，所述活塞的两端分别形成有活塞大腔和活塞小腔，所述活塞小腔与变量柱塞泵的泵出口连通；伺服阀，所述变量柱塞泵在所述伺服阀的控制下为所述活塞大腔供油；回油油路，所述回油油路与所述活塞大腔连通；第一控制阀，所述第一控制阀控制所述回油油路的通断，初始状态下，所述第一控制阀控制所述回油油路处于连通状态。解决了现有技术中，变量柱塞泵无法满足低压大排量稳定输出的工况需求的技术问题。
一种变量柱塞控制结构

[实用新型]一种变量泵集成供油结构-CN202121055531.2有效
发明人：汪立平;滕生磊;宋琦;董可;胡静 -专利权人：江苏恒立液压科技有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F04B23/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及油压技术领域，特别涉及一种变量泵集成供油结构，包括进油流道，增压腔体，增压腔体与进油流道连接，增压腔体内设有增压机构，变量泵，变量泵的吸油口与增压腔体连接，先导油输送机构，先导油输送机构的进油口与增压腔体连接，本实用新型的集成供油结构，先导油不需要设置单独的油路，不但解决了变量泵、先导油源泵因吸油产生的问题，同时减少了油管数量，从而节约了安装空间。
一种变量集成供油结构

[实用新型]一种配流盘及轴向柱塞泵-CN202121262285.8有效
发明人：汪立平;陈尧;滕生磊;董可 -专利权人：江苏恒立液压科技有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F04B1/2042 文献下载
摘要：本实用新型涉及柱塞泵技术领域，具体涉及一种配流盘及轴向柱塞泵，所述配流盘包括相互隔离的吸油口和压油口，还包括配合柱塞腔从所述压油口移动至所述吸油口的过渡区，还包括阻尼孔和指形槽，所述阻尼孔被配置在所述过渡区，所述指形槽被配置在所述阻尼孔和吸油口之间且与所述吸油口连通，所述柱塞腔移动过程中先通过所述阻尼孔卸压，然后同时连通所述阻尼孔和指形槽进行吸油。本实用新型提供的一种配流盘，通过开设阻尼孔和指形槽相结合的方式，提高了配流盘的抗气蚀能力，并且采用该种配流盘可以有效降低整泵的噪声。
一种配流盘轴向柱塞

[实用新型]一种清洁组件及变量泵-CN202120387864.9有效
发明人：汪立平;周国杨;滕生磊;刘小雄;胡静;史伟东 -专利权人：江苏恒立液压科技有限公司
申请日： 2021-02-19 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F04B53/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压技术领域，具体涉及一种清洁组件及变量泵。一种清洁组件，设置在容纳体的底端以清洁容纳体内的油液，包括：紧固件，所述紧固件可拆卸地装配在容纳体上，所述紧固件的内端面形成有安装槽；磁性件，所述磁性件的一端为安装部，所述磁性件的安装部嵌设在所述安装槽内，所述磁性件的剩余部分为磁吸部，所述磁吸部的外周面与油液接触。一种变量泵，包括：容纳体；柱塞组件，所述柱塞组件围绕旋转轴线转动，所述柱塞组件伸缩以实现进油和排油；清洁组件，所述清洁组件设置在所述容纳体的底端。解决了现有技术中的液压元件内油液存在杂质，对液压元件造成损伤甚至失效的技术问题。
一种清洁组件变量

[实用新型]一种球铰结构及使用该球铰结构的柱塞泵、马达-CN202120016925.0有效
发明人：汪立平;胡静;史伟东;刘小雄;滕生磊;宋琦;董可 -专利权人：江苏恒立液压科技有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： F04B1/126 文献下载
摘要：本实用新型属于轴向柱塞泵技术领域，涉及一种球铰结构及使用该球铰结构的柱塞泵、马达，所述球铰结构，包括球铰本体和套接在球铰本体外侧壁上的回程盘，球铰本体内设有传动轴连接腔和沿传动轴连接腔外圆周布置的弹簧腔，弹簧腔沿其圆周方向均匀分布有若干弹簧孔，弹簧孔内设有与弹簧紧密配合的柱体，柱体设置在弹簧孔底部，为圆柱体或圆锥体，所述球铰本体的外侧壁为光滑球面，能够减少球铰本体与回程盘之间的摩擦力，所述球铰本体选用塑料一体成型，所述传动轴连接腔内侧壁上设有与传动轴上的齿槽相啮合的花键。本实用新型设计合理，结构紧凑，具有防止弹簧脱落、保证安装和维护效率、提高生产效率、延长使用寿命和提高产品性能等优点。
一种结构使用柱塞马达

[实用新型]一种用于柱塞泵斜盘的支承结构-CN202022507482.3有效
发明人：汪立平;宋琦;滕生磊;董可;胡静 -专利权人：江苏恒立液压科技有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F04B1/122 文献下载
摘要：本实用新型属于液压设备技术领域，涉及一种用于柱塞泵斜盘的支承结构，包括斜盘座和设置在斜盘座上的斜盘，所述斜盘座与斜盘之间设有轴瓦，所述斜盘座上设有进油孔，所述轴瓦上设有与进油孔连通的出油孔，高压油从进油孔进入至出油孔溢出从而在轴瓦与斜盘之间形成油膜支承。本实用新型通过在斜盘座上设置进油孔，在轴瓦上设置出油孔，将斜盘座与轴瓦之间的定位件设置成中空结构，将高压油自斜盘座底部导入进油孔，经定位件后至出油孔溢出，从而将高压油导入斜盘弧形跑道，实现油膜支承。因此本实用新型无新增零件，减小了泵的轴向尺寸，具有更高的功率密度比，同时也降低了生产成本；无需在斜盘内部加工油路，使得斜盘强度增加，延长其使用寿命。
一种用于柱塞泵斜盘支承结构

[实用新型]一种控制阀的预紧力调节机构-CN202022468492.0有效
发明人：汪立平;宋琦;滕生磊;董可;胡静 -专利权人：江苏恒立液压科技有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F16K17/06 文献下载
摘要：本实用新型属于柱塞泵控制阀技术领域，涉及一种控制阀的预紧力调节机构，包括设置于阀体内的阀芯和设置于阀芯轴向一端的控制部件，所述阀芯径向一侧设有贯穿阀体并能够上下移动的调节件，所述阀芯上设有与调节件相配合的调节套，所述调节套与阀芯之间设有弹簧，通过调节件的上下移动能够驱动调节套进行左右移动，从而实现对弹簧预紧力的调节。本实用新型通过将调节件设置在阀芯的径向位置，通过调节件与调节套设置相匹配的锥面结构，能够实现将调节件的径向移动转换成调节套轴向位置的移动，通过调节套轴向位置的移动实现对弹簧轴向的压缩或伸展，满足泵排量不同起调点的设置要求，大大缩短了控制阀的轴向尺寸，具有结构简单，调节方便等优点。
一种控制预紧力调节机构

[实用新型]一种泵用变支点功率调节装置-CN202022468489.9有效
发明人：汪立平;宋琦;滕生磊;董可;胡静 -专利权人：江苏恒立液压科技有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： G05F1/625 文献下载
摘要：本实用新型属于液压设备技术领域，涉及一种泵用变支点功率调节装置，包括调节杆，所述调节杆包括呈“L”型布置的竖直臂和横梁，所述竖直臂的左右两侧分别抵接功率导杆和弹簧，所述横梁上设有活动的力臂支点，所述力臂支点的位置随滑动柱塞的移动而变化，所述竖直臂和横梁连接的拐点与中心销可转动连接，本实用新型通过在竖直臂左右两侧分别抵接功率导杆和弹簧的设计，调节弹簧弹力对竖直臂的力矩等于功率导杆对竖直臂的力矩，使得滑动柱塞根据斜盘倾角自适应的调节其在横梁上力臂支点的位置以实现功率不变，通过变支点的结构，拟合双曲线，具有调节效率高的优点；此外，与现有技术相比，本实用新型由双弹簧变为一个弹簧，具有结构简单的优点。
一种泵用变支点功率调节装置

[实用新型]一种闭式泵紧急回中安全装置及闭式泵-CN201721299153.6有效
发明人：杨斌;滕生磊;董可;杨光华 -专利权人：力源液压（苏州）有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F15B20/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种闭式泵紧急回中安全装置，包括设置于闭式泵上与所述变量缸对应位置处的电磁阀，电磁阀的阀体上设置有两个第一油路孔，闭式泵的壳体上与变量缸两端对应处开设有两个第二油路孔，第二油路孔连通至变量缸两端的腔体内，两个第一油路孔与两个第二油路孔分别对应并连通。通过电磁阀控制油路的通断，紧急制动时，电磁阀通电，使变量缸两端相通，压力相等，控制斜盘快速回到零摆角，紧急回到中位，使闭式泵不打油，提高了车辆的安全性能，减少了主机的经济损失。
闭式泵油路孔变量缸电磁阀安全装置连通电磁阀控制油路本实用新型安全性能紧急制动经济损失两端相通压力相等位置处摆角阀体壳体通断斜盘中位主机通电体内

[发明专利]一种斜盘式液压二次元件-CN201611044290.5有效
发明人： 滕生磊;董可;杨斌;刘雪波;冯世波;邓定宇 -专利权人：力源液压（苏州）有限公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜盘式液压二次元件，通过仅改变斜盘变动角度及配流盘结构形式的条件下，使传统的液压柱塞泵具备了液压马达的功能，实现液压柱塞泵与液压马达的转换，无需另外配置液压马达，不仅减少了当前液压能量回收系统的经济成本，更大大减小了主机空间布局，使主机结构更加紧凑。同时，减少了液压系统配套管路，起到了进一步降低能量损耗的目的。二次元件开发产品经过试验验证及主机测试，均取得理想的效果，其在传统液压技术上取得了新的突破。
一种斜盘式液压二次元件

[发明专利]一种新型静液压支撑结构的斜盘-CN201710935397.7在审
发明人： 滕生磊;杨斌;董可;邓定宇 -专利权人：力源液压（苏州）有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： F04B53/00 文献下载
摘要：一种新型静液压支撑结构的斜盘，所述斜盘通过DU轴承可旋转固定于闭式泵体内，所述闭式泵体内设置有绕其旋转轴周向设置的柱塞滑履组件，所述斜盘具有一与柱塞滑履组件接触的斜盘工作面和一与DU轴承接触的斜盘跑道，所述斜盘工作面上开设有进油孔，所述斜盘跑道上开设有出油孔，所述进油孔和出油孔通过油路管道连通，润滑油从进油孔进入至出油孔溢出从而在斜盘与DU轴承接触的斜盘跑道上形成油膜润滑。本发明通过开设进油孔、出油孔以及在连通两者的油路管道内设置压力单向阀，从而解决闭式泵斜盘与DU轴承之间的油膜润滑问题，并且在斜盘跑道上设置织构区域以帮助润滑油膜的建立，进一步改善了摩擦损失及斜盘跑道磨损的问题。
一种新型液压支撑结构

[实用新型]一种斜盘式液压二次元件-CN201621265757.4有效
发明人： 滕生磊;董可;杨斌;邓定宇;刘雪波;冯世波 -专利权人：力源液压（苏州）有限公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种斜盘式液压二次元件，通过仅改变斜盘变动角度及配流盘结构形式的条件下，使传统的液压柱塞泵具备了液压马达的功能，实现液压柱塞泵与液压马达的转换，无需另外配置液压马达，不仅减少了当前液压能量回收系统的经济成本，更大大减小了主机空间布局，使主机结构更加紧凑。同时，减少了液压系统配套管路，起到了进一步降低能量损耗的目的。二次元件开发产品经过试验验证及主机测试，均取得理想的效果，其在传统液压技术上取得了新的突破。
一种斜盘式液压二次元件

[发明专利]液压泵的变排量控制装置-CN201510324818.3有效
发明人：董可;翟江;肖文晖;舒代雄;滕生磊;谢辉;冯世波 -专利权人：力源液压（苏州）有限公司
申请日： 2015-06-12 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压泵的变排量控制装置，其包括：壳体、控制回路、压力控制信号口、以及梭阀；所述控制回路位于所述壳体中，所述控制回路包括第一控制回路和第二控制回路；所述压力控制信号口包括第一压力控制信号口和第二压力控制信号口，所述第一压力控制信号口和第二压力控制信号口设置于所述壳体上，所述第一压力控制信号口与所述第一控制回路相连通，所述第二压力控制信号口与所述第二控制回路相连通；所述梭阀设置于所述第一压力控制信号口和第二压力控制信号口之间。本发明的液压泵的变排量控制装置可控制液压泵的输出进行缓慢变化，实现相应驱动液压马达的平稳起动和制动，保证吊车的稳定运行。
液压泵排量控制装置

[实用新型]液压泵的变排量控制装置-CN201520407794.3有效
发明人：董可;翟江;肖文晖;舒代雄;滕生磊;谢辉;冯世波 -专利权人：力源液压（苏州）有限公司
申请日： 2015-06-12 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压泵的变排量控制装置，其包括：壳体、控制回路、压力控制信号口、以及梭阀；所述控制回路位于所述壳体中，所述控制回路包括第一控制回路和第二控制回路；所述压力控制信号口包括第一压力控制信号口和第二压力控制信号口，所述第一压力控制信号口和第二压力控制信号口设置于所述壳体上，所述第一压力控制信号口与所述第一控制回路相连通，所述第二压力控制信号口与所述第二控制回路相连通；所述梭阀设置于所述第一压力控制信号口和第二压力控制信号口之间。本实用新型的液压泵的变排量控制装置可控制液压泵的输出进行缓慢变化，实现相应驱动液压马达的平稳起动和制动，保证吊车的稳定运行。
液压泵排量控制装置

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