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[发明专利]电芯插装装置及电芯插装方法-CN201710852162.1有效
发明人：李嘉;陈俊梯 -专利权人： 湖南金杯新能源发展有限公司
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本发明公开一种电芯插装装置，包括：安装座，沿第一方向设有插装孔，所述安装座还包括作为所述插装孔内壁且用于定位所述电芯的定位面，所述安装座的外侧面沿第二方向设有连通所述插装孔的贯穿孔；磁性件，安装于所述插装孔内；第一驱动件，用于驱动所述安装座沿所述第一方向运动，及用于驱动所述磁性件在所述插装孔内运动；压紧块，所述压紧块可穿过所述贯穿孔并可在所述贯穿孔内移动；其中，所述第一方向与所述第二方向垂直设置。本发明公开的电芯插装装置，电芯通过磁性件吸入安装座的插装孔内，定位面对其进行定位，压紧块从贯穿孔穿入插装孔从而抵接电芯，从而保证电芯充分与定位面接触，保证了电芯负极端的位置一致。
电芯插装装置方法

[发明专利]电动车辆电池管理系统的电源控制电路-CN201810987116.7有效
发明人：陈翔;林勇;周显宋 -专利权人： 湖南金杯新能源发展有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种电动车辆电池管理系统的电源控制电路，包括电源检测电路、控制信号电路以及两个或两个以上的场效应管驱动电路，各场效应管驱动电路的输入端分别用于连接不同类型的充电电源，各场效应管驱动电路的控制端均连接控制信号电路，各场效应管驱动电路的输出端均连接控制电路的电源，电源检测电路用于连接充电电源和外部控制器，控制信号电路用于连接外部控制器。通过电源检测电路对外部电源的输出电压进行检测，控制信号电路控制输出电压最高的充电电源的场效应管驱动电路导通，接入输出电压最高的充电电源对控制电路的电源供电，利用场效应管导通时的低导通电阻在经过大电流时能有效地降低热损耗，提高了系统的使用可靠性与稳定性。
电动车辆电池管理系统电源控制电路

[发明专利]电子锁控制装置与电子锁-CN201811358043.1有效
发明人：林勇;周显宋;陈翔 -专利权人： 湖南金杯新能源发展有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： E05B65/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电子锁控制装置以及电子锁，当需待控制电子锁锁止时，控制信号模块输出控制信号，使上、下管驱动电路中第一通道处于导通状态、且第二通道处于截止状态；当需待控制电子锁解锁时，控制信号模块输出控制信号控制信号，使上、下管驱动电路中第一通道处于截止状态、且第二通道处于导通状态，当需待控制电子锁处于状态保持状态时，控制信号模块输出控制信号，使上、下管驱动电路中第一通道与第二通道处于截止状态。可见，整个电子锁控制装置结构简单，且控制信号模块同时控制上管驱动电路和下管驱动电路，避免出现上管驱动电路与下管驱动电路同时导通的异常情况，具备高可靠性。
电子锁控制装置

[发明专利]电池管理系统总电压监控电路-CN201810307778.5有效
发明人：林勇;周显宋;周思琪 -专利权人： 湖南金杯新能源发展有限公司
申请日： 2018-04-08 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池管理系统总电压监控电路，包括控制电路、总压采集电路、总压充放电电路和总压计算电路，控制电路连接总压采集电路、总压充放电电路和总压计算电路，总压采集电路连接总压充放电电路，总压充放电电路连接总压计算电路，控制电路发送第一控制信号控制总压采集电路接入电池管理系统中的任一路总电压并发送至总压充放电电路进行充电，在检测到总压充放电电路的电压达到预设电压时，发送第二控制信号控制总压计算电路采样总压充放电电路的电压得到反馈电压并发送至控制电路，控制电路接收反馈电压，根据反馈电压得到监控结果并输出，发送第三控制信号控制总压充放电电路放电，大大减少了使用元器件的数量，PCB空间和成本大大的降低。
电池管理系统电压监控电路

[实用新型]一种风冷圆柱电池包-CN201921248513.9有效
发明人：张朝晖;林勇 -专利权人： 湖南金杯新能源发展有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风冷圆柱电池包，包括至少一个电池模块，所述电池模块包括电池支架，所述电池支架内横设有多个电池，所述电池支架顶部设有进风通道，位于顶端的电池的顶部扣设有分流挡风板；所述电池支架的底部设有出风通道，位于底端的每相邻两电池之间设有导风板，所述导风板贴近位于底端的电池底部设置。风冷均匀性好，尤其适合内设多层电池的电池包。本实用新型应用于电池技术领域。
一种风冷圆柱电池

[发明专利]电连接装置及电气设备-CN201810662705.8有效
发明人：丰雯;林勇;舒亮 -专利权人： 湖南金杯新能源发展有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： H01R13/502 文献下载
摘要：本发明涉及一种电连接装置，包括相互贴合设置的两个铜排及外壳、弹性件、限位件与调节组件。外壳具有一容置腔；弹性件设置于容置腔，且贴合容置腔的一侧内壁设置；限位件设置于容置腔，两个铜排位于弹性件与限位件之间；弹性件用于提供使铜排具有朝背离弹性件运动趋势的预紧力；调节组件设置于容置腔，且抵接于限位件的远离铜排的一侧；调节组件被配置为可操作地抵压或释放限位件，以使限位件在容置腔内线性滑动，从而调节弹性件提供的预紧力。通过设置上述的电连接装置，可将不同厚度的铜排夹持在弹性件与限位件之间，方便铜排厚度的调整。同时弹性件对铜排存在弹力，使得该电连接装置可应用到振动的环境中。本发明还涉及一种电气设备。
连接装置电气设备

[发明专利]动力电池修复系统和方法-CN201710101001.9有效
发明人：周昂;林勇;周显宋;高梦迟 -专利权人： 湖南金杯新能源发展有限公司
申请日： 2017-02-23 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力电池修复系统和方法，包括上位机、控制器、和电池修复装置，上位机连接控制器，控制器连接电池修复装置，电池修复装置连接电池包，其中，电池包包括多个单体电池，通过控制器计算电池包的最大压差，比较最大压差和预设阈值之间的大小，从而得出电池包是否需要进行修复，若判断电池包需要进行修复，则发送放电指令控制电池修复装置对电池包中的单体电池进行放电降压，以使修复后的电池包中的单体电池的性能基本达到一致，通过单体电池之间的均衡管理，实现对电池包的修复，不需要对电池包进行拆卸，操作简单，成本低，电池修复效率高。
动力电池修复系统方法

[发明专利]电池温度控制装置-CN201810005547.9有效
发明人：张朝晖;陈俊梯;舒亮;龙祖刚;刘爽 -专利权人： 湖南金杯新能源发展有限公司
申请日： 2018-01-03 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池温度控制装置，电池模组相对两侧分别贴设冷却装置和加热装置，温度检测装置检测电池模组的温度，控制器在采集温度满足冷却条件时，控制通道控制开关切换至第一连通状态，并控制外部储液装置中液体进行冷却且通过通道控制开关流入冷却装置，以降低电池模组的温度。在采集温度满足加热条件时，控制通道控制开关切换至第二连通状态，并控制外部储液装置中进行加热且通过通道控制开关流入加热装置，以提升电池模组的温度。上述电池控制装置既能降低电池模组的温度又能提升电池模组的温度，确保电池模组的工作性能以及避免对使用寿命的影响。
电池温度控制装置

[发明专利]负载驱动电路及装置-CN201710984879.1有效
发明人：林勇;周显宋;唐桂青 -专利权人： 湖南金杯新能源发展有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： H02M3/156 文献下载
摘要：本发明涉及一种负载驱动电路，所述DC‑DC电路的输入端、所述稳压电路的输入端接入电源，所述稳压电路的检测端与DC‑DC电路的输出端连接，所述DC‑DC电路的输出端、所述稳压电路的输出端连接负载；所述稳压电路对DC‑DC电路的输出电压进行检测，根据检测结果控制给负载提供电能的状态。解决了负载需要的电流瞬间发生急剧变化时，容易拉低其输出电压使整个电路系统不能稳定运行的问题。
负载驱动电路装置

[发明专利]电池均衡电路和方法-CN201711450106.1有效
发明人：高梦迟;林勇;周显宋;周昂;曹流 -专利权人： 湖南金杯新能源发展有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电池均衡电路和方法，电池均衡电路包括电池组以及与电池组连接的均衡控制器；电池组包括四个依次串联的电池单体，第一电容，以及五个并联、用于控制各电池单体与第一电容连接状态的控制开关，其中，每个电池单体的正极和负极分别连接一个控制开关的第一端；各控制开关的第二端与第一电容连接；各控制开关、电池单体和所述第一电容分别与均衡控制器连接。该均衡控制电路和方法能够对实现多个电池单体进行电池均衡，同时在电池组之间进行电池均衡，不仅缩短均衡时间还能保证均衡效率。
电池均衡电路方法

[发明专利]CAN信号唤醒电路-CN201710616792.9有效
发明人：林勇;周显宋;周思琪;唐桂清 -专利权人： 湖南金杯新能源发展有限公司
申请日： 2017-07-26 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种CAN信号唤醒电路，包括电压比较电路和用于连接CAN网络的CAN信号检测电路，CAN信号检测电路连接电压比较电路的第一输入端，电压比较电路的第二输入端用于接收外部电压，电压比较电路的输出端用于连接待唤醒设备，CAN信号检测电路用于接收CAN网络中的CAN信号，将CAN信号转换为第一电压信号，并将第一电压信号输出至电压比较电路的第一输入端，电压比较电路用于接收第一电压信号和外部电压，根据第一电压信号和外部电压输出对应的控制信号至待唤醒设备进行唤醒控制，控制模式简单，响应快，不要求使用自带CAN信号唤醒功能的芯片，有效控制系统成本。
can 信号唤醒电路

[实用新型]一种电动车快换式电池安装座-CN201920717052.9有效
发明人：丰雯;舒亮 -专利权人： 湖南金杯新能源发展有限公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车快换式电池安装座，包括：平面框架，平面框架相对两端中的的一端设有推动装置，另一端设有转动装置；推动装置包括至少一个主推动机构，主推动机构包括第一传动板、伸缩驱动件和固定在电动车上的第一固定座，第一传动板的上部与平面框架转动相连，第一传动板的中部与伸缩驱动件的伸缩端转动相连，第一传动板的下部与第一固定座的一端转动相连，伸缩驱动件的固定端与第一固定座的另一端转动相连，伸缩驱动件电性连有电源设备；限位开关，平面框架上还设有限位部；开关组件，开关组件与伸缩驱动件、限位开关分别电性相连。本实用新型调节方便、快捷。本实用新型应用于电池技术领域。
伸缩驱动件平面框架转动相连传动板本实用新型固定座开关组件推动机构推动装置限位开关电池技术领域电池安装座电动车电性相连电源设备调节方便转动装置电性连固定端快换式伸缩端应用

[实用新型]电芯单元、电芯模组及电池包-CN201920099239.7有效
发明人：李正芳;舒亮;林勇 -专利权人： 湖南金杯新能源发展有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电芯单元、电芯模组及电池包，电芯单元包括：电芯，包括电芯本体与极耳，电芯包括电芯底壁、自电芯底壁边缘向同一方向延伸并环绕电芯底壁的电芯侧壁、以及设于电芯侧壁远离电芯底壁一端的电芯顶壁，极耳与电芯本体电连接并突设于电芯顶壁；导热膜，包覆至少部分电芯底壁及至少部分电芯侧壁；电芯导热板，接触并覆盖导热膜远离电芯本体一侧表面的至少部分区域。上述电芯单元，当电芯需要散热降温时，电芯产生的热量通过导热膜迅速传递至电芯导热板，进而由电芯导热板传递至换热组件；当需要对电芯进行加热时，换热组件的热量可通过电芯导热板与导热膜传递至电芯，从而使电芯模组的温度维持在预定范围内。
电芯导热板导热膜底壁电芯本体电芯侧壁电芯单元换热组件顶壁极耳模组传递本实用新型底壁边缘散热降温同一方向温度维持电池包电连接包覆加热突设环绕覆盖延伸

[实用新型]一种具有压铸挡板的动力电池模组-CN201920128715.3有效
发明人：况彬彬;舒亮 -专利权人： 湖南金杯新能源发展有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有压铸挡板的动力电池模组，包括箱体，所述箱体内设有电芯，所述箱体包括两块铝压铸挡板、两块侧板，各挡板和侧板依次相连组成方形框架，所述方形框架顶部设有线束支架板，所述方形框架底部设有底板；所述挡板上设有多个避空位。本实用新型的挡板为铝压铸挡板，能够一体成型，具有强度高、密度低，在有效的保护电芯同时能满足轻量化的要求。挡板和侧板组成方形框架，方形框架和线束支架板组成一个固定框架结构，方形框架和底板组成另一个固定框架结构，具有双重保护的作用。通过挡板上设置的多个避空位，能够进一步减轻挡板的重量，提高挡板的强度。本实用新型应用于动力电池模组技术领域。
挡板方形框架动力电池模组本实用新型固定框架结构线束支架避空位铝压铸侧板电芯压铸底板底板组成双重保护一体成型依次相连轻量化块侧应用

[实用新型]一种带有减震缓冲装置的动力电池模组-CN201920146291.3有效
发明人：况彬彬;舒亮 -专利权人： 湖南金杯新能源发展有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有减震缓冲装置的动力电池模组，包括开口向上的箱体，所述箱体顶部设有PCB板，所述箱体内设有多个电芯，所述电芯和PCB板电性相连，各电芯之间设有阻燃泡棉，所述箱体内的侧面、底面与电芯之间均设有缓冲结构胶。本实用新型各电芯之间设有阻燃泡棉，能够提高电芯的抗震能力；箱体的侧面、底面与电芯之间设有缓冲结构胶，电芯在充放电时的体积尺寸会发生一定的变化，而通过缓冲结构胶可以平衡电芯尺寸的变化，可以达到减震缓冲的效果，减少对电芯的损害。本实用新型应用于动力电池模组技术领域。
电芯动力电池模组本实用新型缓冲结构减震缓冲装置阻燃泡棉底面减震电性相连开口向上抗震能力箱体顶部侧面充放电平衡电缓冲损害应用

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