“渡边将利”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果7个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]信息处理装置-CN201910886749.3有效
发明人：畑一史;渡边将利 -专利权人：株式会社电装天
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：一种在操作模式下操作的信息处理装置，所述操作模式为第一模式和功耗低于第一模式的功耗的第二模式中的任一个，所述信息处理装置包括：正常控制单元；延迟滤波器，被配置为将模式信号延迟比正常控制单元进行准备处理所需的时间长的延迟时间；省电转换单元，被配置为在模式信号指示转换到第二模式的情况下，在准备处理终止之后停止正常控制单元；以及恢复单元，在模式信号和延迟的模式信号中的至少一个指示恢复到第一模式的情况下解除正常控制单元的停止。
信息处理装置

[发明专利]空燃比传感器的控制器和异常检测方法-CN201710579811.5有效
发明人： 渡边将利;梅山重人;野口悟司;小宫基树;木户启介;三浦广土 -专利权人：富士通天株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2017-07-17 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： G01N27/419 文献下载
摘要：本发明涉及空燃比传感器的控制器和异常检测方法。根据一个实施例的空燃比传感器的控制器包括电流供应单元、扫描处理单元、以及异常检测单元。所述电流供应单元通过与所述泵单元连接的第一端子向所述泵单元供应电流以便控制所述泵单元。所述扫描处理单元执行扫描过程，在所述扫描过程中，通过与所述检测单元连接的第二端子向所述检测单元施加预定电压或预定电流，以便改变所述检测单元的电压或电流。所述异常检测单元基于所述第一端子的由所述扫描过程产生的电压或电流波动，检测所述第一端子与所述第二端子之间的短路状态。
传感器控制器异常检测方法

[发明专利]空燃比传感器的控制器和异常检测方法-CN201710579904.8有效
发明人： 渡边将利;梅山重人;小宫基树;木户启介;森崎知治;三浦广土 -专利权人：富士通天株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2017-07-17 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及空燃比传感器的控制器和异常检测方法。一种空燃比传感器的控制器包括控制单元、电压异常检测单元、以及短路异常检测单元。所述控制单元通过与气体传感器元件连接的多个端子来控制所述气体传感器元件的电流和电压。所述电压异常检测单元在所述多个端子的电压中的至少一者超出预定范围时更改输出电压的电压电平。所述短路异常检测单元在所述输出电压的所述电压电平从第一电压变成第二电压时使所述控制单元在预定时间内持续执行抑制从所述控制单元到所述多个端子的电流的保护操作，以及在所述保护操作被解除之后所述输出电压的所述电压电平为所述第二电压时检测短路异常。
传感器控制器异常检测方法

[发明专利]控制设备和模数转换控制方法-CN201710588432.2有效
发明人： 渡边将利;梅山重人;赤座雅宪 -专利权人：富士通天株式会社
申请日： 2017-07-18 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：根据实施例的控制设备包括向控制目标供应叠加有交流(AC)分量的电流或电压的驱动单元、模数(AD)转换器和AD转换控制器。AD转换控制器在AC分量的AC周期中使AD转换器与AC周期的开始定时同步地执行第一AD转换，然后响应于AD转换器的内部定时器的触发以预定时间间隔执行第二AD转换和后续AD转换。
控制设备转换方法

[发明专利]发动机的控制装置及控制方法-CN201380052865.6在审
发明人：柴山正史;渡边将利;铃木裕介;泽田裕 -专利权人：富士通天株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2013-10-02 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：一种进行发动机的控制的发动机控制装置，具备暂时固定检测部、计数处理部、暂时固定值存储控制部和异常判定部。异常判定部在计数处理部的计数值为异常判定阈值以上时，判定为传感器发生暂时固定异常。在判定期间中检测到的传感器的检测值的最大值比存储于暂时固定值存储部的值低、且在判定期间中通过暂时固定检测部未检测到暂时固定状态时，计数处理部不进行计数器的递增，也不进行计数器的复位。
发动机控制装置方法

[发明专利]ECO驾驶辅助装置及ECO驾驶状态显示装置-CN201310016095.1有效
发明人：松尾智裕;石尾雅人;冨山浩一;渡边将利;齐藤干 -专利权人：富士通天株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2008-12-12 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明涉及ECO驾驶辅助装置及ECO驾驶状态显示装置。ECO驾驶状态显示装置包括：ECO判断单元，用于基于分界值判断车辆的当前驾驶状态是ECO还是非ECO驾驶状态，该分界值是基于表示车辆的当前驾驶状态的状态量而计算的，且区分车辆的当前驾驶状态是ECO还是非ECO驾驶状态；第一显示单元，用于通过显示对应于分界值的图形和与相对于分界值的表示车辆的当前驾驶状态的当前值对应的图形，来显示ECO驾驶状态；及第二显示单元，用于通关点亮/熄灭灯来显示由ECO判断单元判断的车辆的当前驾驶状态是ECO还是非ECO驾驶状态；第一显示单元在显示区域中的预定位置处固定显示对应于分界值的图形，并根据当前值和分界值的相对关系改变对应于当前值的图形的显示形式。
eco 驾驶辅助装置状态显示装置

[发明专利]ECO驾驶辅助装置、ECO驾驶辅助信息生成装置、ECO驾驶辅助信息计算装置、ECO驾驶状态显示装置、ECO驾驶辅助系统和ECO驾驶辅助信息计算方法-CN200880120989.2有效
发明人：松尾智裕;石尾雅人;冨山浩一;渡边将利;齐藤干 -专利权人：富士通天株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2008-12-12 - 公布日： 2011-03-02 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：一种ECO驾驶辅助装置(1)通过显示对应于车辆驾驶状态而变动的相对于判断阈值的状态来报告车辆的驾驶操作的ECO度。该装置包括动力系统ECU(10)和仪表ECU(20)，该动力系统ECU(10)基于车辆的驾驶状态计算判断阈值和表示相对于判断阈值的比值的ECO驾驶状态量，该仪表ECU(20)基于从动力系统ECU(10)传输的信息指示ECO驾驶状态量。动力系统ECU(10)向仪表ECU(20)传输ECO驾驶状态量。
eco 驾驶辅助装置信息生成计算状态显示装置系统计算方法