“清水亮介”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果9个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]车辆控制装置-CN201880033101.5有效
发明人： 清水亮介 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60W30/16 文献下载
摘要：本发明的车辆控制装置的目的在于即便在因温度变化等而需要车间距离的测量的修正的状况下也向驾驶员提供不协调感较少的车辆的加减速控制。本发明的车辆控制装置(100)根据通过视差图像得到的相对于先行车辆的车间距离和相对速度来进行车辆的加减速控制，该车辆控制装置(100)在车间距离不到一定程度时进行车辆的加减速控制，具备修正单元(230)，所述修正单元(230)在因温度变化造成的形变或者安装位置的不妥而无法以正确的状态获取视差图像的情况下，利用获取到的视差图像来修正形变或不妥，在修正单元的修正动作中，变更车辆的加减速控制的开始时刻。
车辆控制装置

[发明专利]测量辅助程序、测量辅助装置、测量辅助方法及测量辅助系统-CN202180044313.5在审
发明人： 清水亮介;宫岛基广;一里山海洋;中村圭佑 -专利权人：株式会社拓普康
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：提供一种能够进行中心桩距离和完工形状观测的辅助的测量辅助方法。一种测量辅助方法，计算机(50)将设计信息读入，该设计信息包括被设定在路线的中心线上的中心点的中心点数据、以及在包含中心点并与中心线正交的截面上设定的构成点的构成点数据；以规定的周期取得表示被测量装置(40)的当前位置的位置信息；基于位置信息和设计信息，计算当前位置与被指定的截面中的参照点的水平距离及铅直距离；将水平距离及铅直距离作为测量信息显示在计算机的显示部上；按每个规定的周期更新显示；在所述测量辅助方法中，参照点是从中心点或构成点中选择的点。
测量辅助程序装置方法系统

[发明专利]车辆用控制装置-CN201980020704.6有效
发明人： 清水亮介 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明提供一种能减少对驾驶员造成的不协调感以及对装载对象的影响、而且能抑制碰撞伤害的车辆用控制装置。本发明的车辆用控制装置(100)根据车辆(1)与车辆前方的障碍物的距离及相对速度来进行车辆(1)的减速控制。车辆用控制装置(100)具备对车辆(1)依序进行初始制动及主制动的控制部(101)。控制部(101)不改变主制动的时刻而根据包含装载对象的重量的车辆的推断重量来控制初始制动的时刻。
车辆控制装置

[发明专利]测量系统、定桩设置辅助方法、存储介质-CN202110968373.8在审
发明人： 清水亮介;一里山海洋;宫岛基広;田中崇;中村圭佑 -专利权人：株式会社拓普康
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种测量系统、定桩设置辅助方法、存储介质，该测量系统包括测量装置和具有画面部的终端装置，对具有立桩、横杆、斜杆的斜式定桩装置的设置进行辅助，所述测量系统具有：设计信息获取部，获取包含设计边坡的设计信息；现况斜面推定部，根据测量装置所测量的现况斜面的至少2个点的测量结果来计算现况斜面；第一交点计算部，使用现况斜面推定部所推定的现况斜面和包含设计边坡的设计信息，来计算现况斜面与设计边坡的交点即第一交点的坐标并显示在画面部上；以及第二交点计算部，使用测量装置来计算设置的横杆上任意位置与包含设计边坡的面之间的标高差并显示在画面部上。
测量系统设置辅助方法存储介质

[发明专利]使用了GNSS的完成形状观测方法、观测系统以及存储介质-CN202110830517.3在审
发明人：中村圭佑;宫岛基广;清水亮介;一里山海洋 -专利权人：株式会社拓普康
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G01S19/14 文献下载
摘要：本发明涉及使用了GNSS的完成形状观测方法、观测系统以及记录介质。提供如下技术：能够进行基于GNSS的路线的完成形状观测，跟随GNSS的使用注意点，即使是初学者也能够简单地进行基于GNSS的完成形状观测。完成形状观测系统(1)具备基准站(4)、作为移动站的移动装置(2)、以及具有显示部(31)的移动终端(3)，利用GNSS对第一已知点与第二已知点之间的多个观测点进行计测，上述移动终端的终端控制部(35)具备：移动站第一确认部(352)，在各上述观测点的计测时，确认基准站与移动站之间斜距是否超过规定值地分离；移动站第二确认部(353)，在各上述观测点的计测时，确认上述第一已知点与上述移动站之间斜距是否超过规定值地分离；以及移动站第三确认部(354)，在各上述观测点的计测时，确认从上述第一已知点的计测时间起是否空闲超过规定值的时间。
使用 gnss 完成形状观测方法系统以及存储介质

[发明专利]测量系统、定桩设置辅助方法、存储介质-CN202110843652.1在审
发明人： 清水亮介;一里山海洋;宫岛基広;中村圭佑 -专利权人：株式会社拓普康
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：一种测量系统，具备测量装置和终端装置，对具有立桩、横杆、斜杆的定桩装置的设置进行辅助，该测量系统具备获取包括设计边坡的设计信息的设计信息获取部、将由测量装置得到的测量信息发送至终端装置的测量信息获取部、按照终端装置接收到的测量信息计算现况地面的推测标高的现况推测部、使用现况地面的推测标高和包括设计边坡的设计信息来计算现况地面与设计边坡的交点的坐标的交点计算部、使用测量信息和交点的坐标来决定要设置的定桩的形状的定桩形状决定部、以及通过终端装置对定桩形状决定部所决定的定桩的形状进行传递的定桩形状传递部。
测量系统设置辅助方法存储介质

[发明专利]车辆用操舵辅助控制装置-CN201680027829.8有效
发明人： 清水亮介 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：在驾驶员有意地想在比车道的中央向左右任一方偏移的位置行驶的情况下，通过操舵辅助控制，得到用于在适当的位置行驶的辅助。在控制本车辆以便在车道的规定位置行驶的车辆用操舵辅助控制装置中，根据驾驶员的意图调整操舵控制量。
车辆操舵辅助控制装置

[发明专利]车辆控制装置-CN201480029821.6有效
发明人： 清水亮介 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2014-03-14 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：在本车辆进行伴随前进路线变更的起步和加速时，在适当的时机使本车辆起步并且安全且迅速地变更前进路线。一种车辆控制装置(1)，具有识别本车辆(100)的周围的移动体(C1、P1)与道路形状并计算上述移动体的位置、移动方向和移动速度的外界识别单元(2)；确定本车辆的预测前进路线(r)与移动体的预测前进路线(Rc1、Rp1)的交叉位置(Xc1、Xp1)的预测单元(6)；生成多个加速模型(f(t)、F(t)、f(t+Ts)、F(t+Ts))的加速模型生成单元(7)；从上述多个加速模型中选择设定上述本车辆与上述移动体不同时通过上述交叉位置的加速模型的加速模型选择设定单元(8)；以及根据所选择设定了的上述加速模型来使上述本车辆起步和加速的车辆驱动单元(9)。
车辆控制装置

[发明专利]车辆用危险警报控制装置-CN201480030398.1在审
发明人： 清水亮介 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2014-03-14 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：无需让步行者携带通信终端，就能够对停车中的车辆的周围的步行者以及行驶车辆的司机发出与车辆碰撞的危险警报。车辆用危险警报控制装置(1)具有将行驶车辆(C、C1、C2)以及/或者步行者(P)识别为移动体的外界识别单元；对行驶车辆(C)与步行者(P)的碰撞的危险以及/或者行驶车辆(C1、C2)彼此的碰撞的危险的有无进行判定的危险判定单元(3)；以及在危险判定单元(3)判定为存在碰撞的危险的情况下，对行驶车辆(C、C1、C2)的司机以及/或者步行者(P)发出碰撞的危险的警报。
车辆危险警报控制装置

1
共 9 条