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[发明专利]车载导航方法、系统、设备及计算机可读存储介质-CN202310444798.8有效
发明人：陈芳 -专利权人： 深圳市科莱德电子有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载导航方法、系统、设备及计算机可读存储介质，车载导航方法包括：获取行驶车辆的当前位置与目的地位置，确定所述当前位置到所述目的地位置之间的实际距离；若所述实际距离小于或等于预设距离，搜索与所述目的地位置之间的距离在预设范围内的至少一个停车地点；确定所述行驶车辆所处的当前时间，将所述当前时间输入到至少一个所述停车地点对应的预训练空置率预测模型中，输出得到预期车位空置率，其中每一处所述停车地点对应的预训练空置率预测模型不相同；选择最大预期车位空置率对应的第一停车地点作为目标停车地点，生成所述当前位置到达所述目标停车地点的导航路径。本申请缩短了寻找停车地点的耗时。
车载导航方法系统设备计算机可读存储介质

[发明专利]车辆盲区障碍物的标识系统、方法及计算机可读存储介质-CN202310444797.3有效
发明人：陈峰 -专利权人： 深圳市科莱德电子有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60W30/095 文献下载
摘要：本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆盲区障碍物的标识系统、方法及计算机可读存储介质，该系统包括：控制模块、环境感知模块、通讯模块和测距模块；控制模块与所述环境感知模块连接，用于接收环境感知模块发送的用户车辆的当前环境亮度和朝向范围；控制模块与通讯模块连接，用于在确定当前环境亮度对应的探测距离阈值通过通讯模块发送给所述朝向范围中的目标外部设备后，接收所述目标外部设备发送的第一距离；控制模块与测距模块连接，用于当接收到第一距离时，接收测距模块发送的用户车辆到目标外部设备之间的第二距离，并将第一距离叠加至第二距离上，以对盲区障碍物进行标识。本申请旨在提高智能驾驶车辆标识盲区障碍物的准确性。
车辆盲区障碍物标识系统方法计算机可读存储介质

[发明专利]智能辅助驾驶系统及其控制方法、设备以及存储介质-CN202310477543.1在审
发明人：余高强 -专利权人： 深圳市科莱德电子有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能辅助驾驶系统及其控制方法、设备以及存储介质，智能辅助驾驶系统包括：控制模块、车辆周边信息采集模块、驾驶信息采集模块和语音提醒模块；控制模块分别与车辆周边信息采集模块、驾驶信息采集模块和语音提醒模块连接；智能辅助驾驶系统的控制方法，包括：接收车辆周边信息采集模块采集并发送的车辆周边信息，并根据车辆周围信息确认预设危险操作信息；接收驾驶信息采集模块采集并发送的当前驾驶操作信息，并检测当前驾驶操作信息是否与预设危险操作信息相同；若是，则向语音提醒模块发送与车辆周边信息对应的语音提醒信号，从而，解决智能辅助驾驶系统不能满足根据驾驶员的操作能力进行智能提醒的技术问题。
智能辅助驾驶系统及其控制方法设备以及存储介质

[发明专利]基于区块链的自动驾驶汽车车道保持控制方法、系统-CN202110211083.9有效
发明人：门聪慧 -专利权人： 深圳市科莱德电子有限公司
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60W30/12 文献下载
摘要：本发明属于车辆控制领域，具体涉及了一种基于区块链的自动驾驶汽车车道保持控制方法、系统，旨在解决现有技术中车道线残缺带来的安全隐患问题。本发明包括：基于被控车辆的位置信息，从云端服务器获取对应区域预存的车道信息，作为第一车道信息；基于被控车辆的车道视觉识别装置，获取采集的所行驶车道的车道信息，作为第二车道信息；基于所述第一车道信息对所述第二车道信息进行修正，得到第三车道信息；基于所述第三车道信息、车辆参数、习惯参数，对所述被控车辆进行车道保持控制。本发明通过对所采集到的车道信息的补全，避免了因车道信息缺失带来的计算和判断错误，消除了因此而带来的风险，同时也提高了控制精度。
基于区块自动驾驶汽车车道保持控制方法系统

[发明专利]一种车辆辅助驾驶控制方法、装置及车载控制器-CN202111433307.7有效
发明人：蔡定海;吴庆均;冯红梅;冯军;周正发 -专利权人： 深圳市科莱德电子有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种车辆辅助驾驶控制方法、装置及车载控制器。通过获取车辆检测器上传的车辆驾驶数据，然后将车辆驾驶数据输入驾驶需求预测模型，得到驾驶需求分析结果，再基于驾驶需求分析结果调用对应的控制程序对车辆进行控制。本申请借助人工智能模型对车辆行驶过程中产生的驾驶数据进行分析，分析准确。在模型训练过程中，采用对多组驾驶数据样本进行同类划分、设置驾驶需求标记以及依据驾驶需求预测接近度对驾驶数据样本过滤和替换，依据过滤后的第一驾驶数据样本、替换后的第二驾驶数据样本和驾驶需求标记对驾驶需求分析模型进行训练，使得驾驶需求分析模型训练的准确性和可靠性，从而提高了驾驶需求分析模型对驾驶需求分析的准确性。
一种车辆辅助驾驶控制方法装置车载控制器

[发明专利]车载太阳能降温方法、装置及计算机可读存储介质-CN202310043992.5在审
发明人：陈峰 -专利权人： 深圳市科莱德电子有限公司
申请日： 2023-01-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载太阳能降温方法、装置及计算机可读存储介质，属于智能设备技术领域。该方法包括检测汽车的启动状态，启动状态包括关闭状态和开启状态；若启动状态为关闭状态，控制光伏蓄电池的工作模式为放电模式；若工作模式为放电模式，检测汽车的车内温度；若车内温度高于预设的第一温度阈值，将空调设置为外循环模式。本申请能够在长久泊车时自动降低车内温度，并且通过使用太阳能以节约能源。
车载太阳能降温方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]一种基于深度学习的智能车机定位识别方法及装置-CN202310031280.1在审
发明人：陈峰 -专利权人： 深圳市科莱德电子有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G06V40/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于深度学习的智能车机定位识别方法及装置，包括获取位置信息并通过定位阈值判定位置信息正确；位置信息正确后，获取驾驶者人脸影像并对人脸影像进行关键帧提取得到目标图像；通过特征提取器提取目标图像的特征得到面部图像特征，特征提取器基于transformer模型网络架构搭建，transformer模型网络架构包括编码层和解码层，编码层中预设若干个卷积核，解码层预设若干个反卷积核，对卷积核和反卷积核进行训练，通过训练好的卷积核和反卷积核构建图像特征提取器；通过驾驶者身份模型匹配面部图像特征，若面部图像特征与驾驶者身份模型的吻合度等于或大于预设阈值，则解锁车机。本发明提高了车辆安全防盗性能。
一种基于深度学习智能定位识别方法装置

[发明专利]一种车载导航仪-CN202211262792.0在审
发明人：陈峰 -专利权人： 深圳市科莱德电子有限公司
申请日： 2022-10-15 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本申请涉及车载导航技术领域，公开了一种车载导航仪，包括：承载座，用于与车体的仪表台固定连接；导航仪主体，安装在承载座上，导航仪主体具有正面和背面；显示屏，位于导航仪主体的正面并与导航仪主体电连接；隔热板，固定安装在承载座上且位于导航仪主体的背面，隔热板用于遮挡导航仪主体背面的阳光直射；导航仪主体背面固定贴附安装有散热器，隔热板与导航仪主体背面之间具有散热空间，散热器位于散热空间内。本申请能够有效地防止导航仪温度过高，通过对车载导航仪进行隔热与散热，形成较佳的温控效果。
一种车载导航

[发明专利]一种带自散热的车载导航仪-CN202210838708.9在审
发明人：陈锋 -专利权人： 深圳市科莱德电子有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本申请涉及一种带自散热的车载导航仪，其包括导航仪主体、外壳、散热导向组件和散热驱动件；所述外壳侧壁开设有进风口和出风口；所述散热驱动件安装于外壳上，所述散热导向组件设置于外壳的进风口和导航仪主体之间；所述导航仪主体上设置有若干发热部；所述散热导向组件包括进气部、导向管体和若干的出气部，所述进气部连通进风口，所述出气部分别一一朝向所述发热部，所述出气部包括连接头和导风盘，所述连接头的一端与导向管体气流流向的末端固定连接，所述连接头的另一端与导风盘固定连接；所述导风盘朝向所述发热部一面上均匀开设有若干导风口。本申请改善了现有的带自散热的车载导航仪在散热过程中散热部位有局限性的缺陷。
一种散热车载导航

[发明专利]一种车载导航仪的缓冲减震系统-CN202210834988.6在审
发明人：陈锋 -专利权人： 深圳市科莱德电子有限公司
申请日： 2022-07-16 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载导航仪的缓冲减震系统，属于车载导航领域，其所述支撑架固定连接与所述底座上，所述导航器设置于所述支撑架上，所述导航器上穿设有第一支撑柱，所述第一支撑柱上滑动套设有第一连接杆，所述第一连接杆远离所述导航器的端部穿入所述支撑架内，所述支撑架与所述第一连接杆滑移配合，所述支撑架上开设有用于与所述第一连接杆滑移配合的第一滑槽，所述第一支撑柱上套设有第一支撑弹簧，所述第一支撑弹簧一端与所述导航器固定连接，所述第一支撑弹簧另一端与所述第一连接杆固定连接，所述第一连接杆上设置有用于减缓所述导航器震动的减震组件，所述底座上设置有缓冲组件。本申请具有提高导航器缓冲减震能力的效果。
一种车载导航缓冲减震系统

[发明专利]一种收纳式车载导航装置-CN202210834962.1在审
发明人：陈锋 -专利权人： 深圳市科莱德电子有限公司
申请日： 2022-07-16 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种收纳式车载导航装置，其包括收纳盒和设置于收纳盒内的导航仪，收纳盒盒口的其中一端转动安装有转轴，转轴上转动连接有可绕转轴的轴线转动的第一连杆，第一连杆上转动连接有第二连杆，第二连杆的转动轨迹与第一连杆的转动轨迹位于同一平面，导航仪底部的其中一端固定设置有销轴，销轴垂直穿设于第二连杆且与转轴相垂直，销轴与第二连杆转动配合，导航仪可绕销轴的轴线转动，收纳盒盒口靠近转轴的一端连接有固定板，固定板上设有若干固定针，若干固定针绕销轴处于竖直状态时的轴线分布于同一圆弧上，导航仪的底部设有与固定针相配合的固定槽。本申请可在不使用时将导航仪收纳至收纳盒中，有利于对导航仪进行保护。
一种收纳车载导航装置

[发明专利]一种可伸缩车载DVD导航设备-CN202210788861.5在审
发明人：陈锋 -专利权人： 深圳市科莱德电子有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种可伸缩车载DVD导航设备，其包括主安装座、伸缩座、横向收放动力部以及主显示屏；横向收放动力部包括横向收放电机、两个横向收放螺杆、两个横向滑移板以及两个传动带，主安装座内可拆卸连接有内壳，伸缩座滑移连接于内壳的内腔，横向滑移板螺纹连接于横向收放螺杆，横向收放螺杆转动连接于内壳的内壁；内壳一端的外侧壁转动连接有连接轴，横向收放电机的输出轴与连接轴可拆卸连接；连接轴上套设固定有两个主带轮，两个横向收放螺杆远离主显示屏的一端贯穿内壳远离主显示屏一端设置且均固接有从带轮；两个主带轮通过两个传动带与两个从带轮联动；主安装座上安装有用于对内壳进行固定的固定装置。本发明便于对传动带进行更换。
一种伸缩车载 dvd 导航设备

[发明专利]一种车载无线充电装置-CN202210807712.9在审
发明人：陈锋 -专利权人： 深圳市科莱德电子有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种车载无线充电装置，其包括用于嵌设到汽车中控台上的安装盒、设置于所述安装盒内的转动板、固定设置于所述转动板上的无线充电器，所述转动板的其中一侧边铰接于所述安装盒，所述转动板上设置有用于夹持手机的夹持组件和用于将所述转动板支撑起来的支撑组件。本申请将无线充电器直接通过安装盒预装到汽车的中控台上，稳定性好，不易松动掉落，能够适应复杂颠簸的路况，不使用时无线充电器可收纳至安装盒内，也便于对无线充电器进行保护。
一种车载无线充电装置

[发明专利]一种高稳定性车载显示屏系统-CN202210788850.7在审
发明人：陈锋 -专利权人： 深圳市科莱德电子有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种高稳定性车载显示屏系统，涉及车载显示屏的技术领域，包括安装盒、显示屏总成，安装盒上设置有用于收纳显示屏总成的收纳机构，安装盒上开设有与插接槽，收纳机构包括：滑块，滑块滑移设置在安装盒上，显示屏总成转动设置在滑块上且能插接安装到插接槽上进行收纳；推动组件，设置在安装盒上且与滑块连接；转动组件，设置在安装盒上且用于驱动转轴转动。本申请通过转动组件启动带动显示屏总成转动，然后推动组件启动带动滑块和显示屏总成插接安装到插接槽上，以此来将显示屏总成收纳到安装盒内，从而降低了显示屏总成受到损伤的概率，因此提高了用户的使用体验。
一种稳定性车载显示屏系统

[发明专利]一种车载显示屏驱动机构-CN202110625163.9有效
发明人：陈锋 -专利权人： 深圳市科莱德电子有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本申请涉及车载显示装置技术的领域，尤其是涉及一种车载显示屏驱动机构，其包括显示屏、底座以及用于连接所述显示屏与底座的连接壳，所述显示屏朝向底座的一侧设置有安装部，所述安装部中设置有安装壳，且所述安装壳通过一连接部件与显示屏滑移连接，所述连接壳的一端与安装壳可拆卸连接，所述安装壳中设置有用于驱动显示屏水平移动的水平驱动组件，所述底座中设置有用于驱动连接壳转动的旋转驱动组件，所述连接壳与安装壳之间设置有用于调节显示屏倾斜角度的手动偏转部件。本申请具有能够适时调节显示屏的显示角度，提高用户使用体验感的效果。
一种车载显示屏驱动机构

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