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[发明专利]一种地铁施工用电缆收放装置-CN202311023965.8在审
发明人：杨磊;孙朕;朱浩堂;冉开江;范祝宁;胡翌;罗江龙;邓云瑶;张孝宇;涂威 -专利权人：中铁二局集团有限公司;中铁二局第四工程有限公司;中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司;中铁投资集团有限公司
申请日： 2023-08-15 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B65H75/44 文献下载
摘要：本发明属于电缆收放装置技术领域，且公开了一种地铁施工用电缆收放装置，包括底座、电机和卷筒，所述底座的顶面固定连接有支撑板，所述底座上方设有载台，所述卷筒位于载台的顶部。本发明通过将液压油引入至套接头的一号腔中，并利用不断给入的液压油提高一号腔中的油压，在油压升高下推动通孔中的活动杆的移动，并带动夹紧板从套管内侧夹紧，并配合套管中的卡槽，使得旋转下夹紧板套入至卡槽中并夹紧固定，实际卷筒抬起后套接连接更加稳定，保证转轴受电机带动下稳定实现卷筒的旋转，从而大大提高了实际收放线的转动稳定，且实际连接固定操作时配合载台的摆动升降，以及滑板的移动定位，实际卷筒安装定位可靠便捷，使用效果好。
一种地铁施工用电缆收放装置

[实用新型]一种用于地下隧道轨道预制板通用防上浮反力架-CN202320665322.2有效
发明人：赵明洋;杨荣;涂威;雷光顺;马彪;尚天磊;魏强;罗丽;侯军朋 -专利权人：中国水利水电第七工程局有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E01B27/12 文献下载
摘要：一种用于地下隧道轨道预制板通用防上浮反力架，该防上浮反力架包括反力架横梁、反力架拉紧螺栓、模板压紧伸缩架、自密实模板压紧板、自密实模板压紧螺栓；反力架横梁分为数个横梁节，横梁节之间通过螺栓组装；反力架横梁两端底部设置模板压紧伸缩架、两端设有反力架拉紧螺栓，模板压紧伸缩架上设置数个定位孔，模板压紧伸缩架通过自密实模板压紧螺栓穿过定位孔与自密实模板压紧板固定连接；反力架拉紧螺栓通过花篮螺栓与隧道固定。该防上浮反力架能满足实际施工轨道预制板防上浮的需求，同时可适用于不同宽度、不同类型、不同厚度的轨道预制板，减少了工装转换，提高了工装使用率，进而提高施工进度。
一种用于地下隧道轨道预制板通用上浮反力架

[发明专利]一种糖尿病心肌病患者运动监控提醒装置-CN202010779731.6有效
发明人：余鹏;张静;刘建萍;沈云峰;邹芳;蔡霞;魏美林;涂威 -专利权人：南昌大学第二附属医院
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： A61B5/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种糖尿病心肌病患者运动监控提醒装置，包括若干连接板和关节，连接板通过关节进行首尾连接形成由足部至手臂的外骨骼结构。连接板包括测量连板和动作连板，测量连板和动作连板间隔设置，测量连板和动作连板通过关节进行连接；关节包括铰接轴、转动齿轮、监测杆和测量筒，铰接轴连接测量连板和动作连板，转动齿轮固定在动作连板上，转动齿轮的轴线与铰接轴轴线重合，测量筒设置在测量连板上，监测杆一端为齿条段、一端设置活塞，活塞位于测量筒内并沿测量筒内壁滑动，齿条段与转动齿轮啮合；活塞表面设置若干过流孔，测量筒内注有流体，测量筒侧面设置连接筒内两端的测压管，测压管上设置差压变送计。
一种糖尿病心肌患者运动监控提醒装置

[发明专利]一种混凝土浇筑溜槽-CN202310080610.6在审
发明人：李大伟;刘超;王胜华;王毅;袁凤隆;苏江;马小晴;杨洪业;刘谦;刘玄烨;唐泽民;孔繁增;张孝宇;涂威 -专利权人：中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第四工程有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E04G21/04 文献下载
摘要：本发明属于混凝土浇筑技术领域，且公开了一种混凝土浇筑溜槽，包括输料组件，所述输料组件包括料斗，所述料斗的前端设有输料钢管，所述输料钢管的前端设有第二活动接头，所述料斗的底端设有动力罐，所述动力罐顶端的左右两侧均固定安装有延长架。本发明通过对水流的压力进行利用，利用持续输入的水流作为动力，实现支撑组件的变形，将接近平行状态下的支撑杆转变为垂直状态，即将处于收纳状态下的支撑杆转变为展开状态，使其快速满足支撑需求，整个支撑固定过程可快速完成，避免了传统装置在工作现场寻找合适支撑架并进行焊接的过程，可有效缩短前期的准备工作，进而提高了混凝土浇筑的整体工作效率，适合频繁移动浇筑点的场合进行使用。
一种混凝土浇筑溜槽

[发明专利]一种语音交互体验监测方法及相关设备-CN202310098985.5在审
发明人：周冰;涂威;杨锦;段至诚;李平 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G10L15/01 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种语音交互体验监测方法及相关设备，主要目的在于解决于目前现有的语音服务大多在云端统计语音响应时间，但云端的统计响应并非从用户实际使用语音服务的体验视角出发，中间还涉及网络耗时，且座舱中车机端的性能资源占用也会对响应时间造成影响，云端的统计并不能覆盖得到这些误差，即实际用户在车辆座舱端的使用体验场景是无法完全覆盖的问题。其中，上述方法包括：获取车内语音交互数据，其中，交互数据包括语音指令时间数据和车辆回应时间数据；利用算法模型，基于语音指令时间数据和车辆回应时间数据，计算语音体验值，其中，语音体验值用于表示用户进行语音交互的满意程度。
一种语音交互体验监测方法相关设备

[发明专利]一种热轧板材异构数据的处理方法及装置-CN202010528067.8有效
发明人：张雪荣;陈燕才;张鹏武;赵雪松;彭志华;涂威;徐伟 -专利权人：武汉钢铁有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F16/27 文献下载
摘要：本发明涉及热轧产线技术领域，尤其涉及一种热轧板材异构数据的处理方法及装置，方法包括：接收访问请求，访问请求中包括待执行的一级任务，一级任务与热轧板材异构数据相关；基于所述一级任务，获取一级任务的多个二级任务，以及多个二级任务之间的预设逻辑关系和时序关系；对每个二级任务进行分解，获得每个二级任务对应的多个三级任务；从多种不同类型的数据库中获取与每个三级任务相应的钢区和轧区的工序数据；基于钢区和轧区的工序数据、多个三级任务、多个二级任务、以及所述多个二级任务之间的预设逻辑关系和时序关系，获得目标处理结果，并显示，目标处理结果为与所述访问请求对应的反馈结果，提高了热轧产线的产品质量。
一种热轧板材数据处理方法装置

[发明专利]一种基坑无支撑支护结构和方法-CN202111217109.7有效
发明人：张胜;李飞;李家贤;李晓东;涂威 -专利权人：中国化学工程第十六建设有限公司
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：一种基坑无支撑支护结构和方法，包括拉森板桩，在拉森板桩一侧基坑内设有多根支护桩，支护桩与拉森板桩之间设有多根支撑杆，在各根支护桩一侧坑外土体内插入有第一锚杆，第一锚杆通过第一收紧装置与支护桩顶部连接。本发明在保证基坑安全支护的条件，取消基坑内部支护结构，方便基坑内施工，提高施工效率。
一种基坑支撑支护结构方法

[发明专利]提高热轧运输线步进梁运行平稳性的方法-CN202111150602.1有效
发明人：涂威;梁婷;朱凯;周子珍;康新成 -专利权人：武汉钢铁有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B21C47/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高热轧运输线步进梁运行平稳性的方法，本发明通过提高步进梁行走时本身的稳定性和上部运输钢卷放置的稳定性两个方面出发，采用改变原液压系统的控制策略和优化活动梁上部机械结构的方式，达到提高步进梁运行平稳性的目的。该方法应用于冶金行业热轧厂运输线步进梁设备上，可以降低钢卷运输故障。
提高热轧运输线步进运行平稳方法

[实用新型]一种用于肥胖患者的锻炼辅助装置-CN202222619682.7有效
发明人：余鹏;张静;沈云峰;杨萍萍;涂威 -专利权人：南昌大学第二附属医院
申请日： 2022-10-07 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： A63B22/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于肥胖患者的锻炼辅助装置，包括支撑架、底座、扶杆、踏板、防拉伤机构和阻力调节机构。本实用新型通过在支撑架侧面设置了防拉伤机构，通过旋柄转动连接套，以缩小踏板的摆动幅度阈值，若踏板摆动幅度过大，超出了阈值，则会驱使发条弹簧收卷，使轴套通过连接轴对踏板施加阻力，避免踏板摆荡过高造成锻炼者韧带拉伤甚至摔下锻炼器材，通过在底座顶部设置了阻力调节机构，在肥胖患者适应了锻炼后，可将阻力带通过通孔系在扣件内侧，在踏板的摆动过程中阻力带会对其施加阻力，从而提升锻炼强度，锻炼者可根据自身情况逐步收紧阻力带来提升运动强度，进一步来提升减肥效果。
一种用于肥胖患者锻炼辅助装置

[发明专利]一种新能源汽车用可漏电防护的线缆连接器-CN202310087846.2有效
发明人：涂威 -专利权人：深圳市誉铭旺电子股份有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： H01R13/58 文献下载
摘要：本发明提供了一种新能源汽车用可漏电防护的线缆连接器，涉及汽车线缆连接技术领域，包括支撑接环、封闭接筒和调节夹筒；所述支撑接环两侧固定设置有支撑接筒，同时支撑接环内侧固定设置有对接支环；所述封闭接筒套设于支撑接筒外侧，封闭接筒侧面开设有承载接槽，同时封闭接筒一端固定设置有装配卡环，同时封闭接筒一端内侧开设有断接卡槽；所述调节夹筒套设于承载侧槽内侧；通过支撑接环配合支撑接筒，对断接处进行电弧漏电的遮挡保护，且支撑滑筒配合阻隔凸块、断接卡槽，对向两侧断拔的封闭接筒进行限位锁定，降低封闭接筒对对接线缆的断接顺应性；解决现有连接器转接时插拔顺应性较高，容易对周围人员造成触电危险的问题。
一种新能源汽车漏电防护线缆连接器

[发明专利]车辆免唤醒语音控制方法及装置-CN202211282801.2在审
发明人：李平;周冰;段至诚;涂威 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G10L15/22 文献下载
摘要：本发明公开了车辆免唤醒语音控制方法及装置，涉及语音控制技术领域。所述方法包括：响应于用户输入的声音信号，生成声音信号的波形；若声音信号满足预设条件，则将所述部分或全部波形对应的声音信号转化为文字信息；判断文字信息与标准波形对应的标准指令的相似度是否达到第二相似度；若文字信息与标准指令的相似度达到第二相似度，则基于标准指令控制对应的控制对象动作。本发明在用户的声音信号与标准指令相近导致波形校验通过时，声音信号的文字校验无法通过，用户的指令不会执行，相当于在传统免唤醒语音控制的基础上增加了文字校验，可以避免车辆免唤醒语音控制指令的误执行。
车辆唤醒语音控制方法装置

[发明专利]一种方便快速拆卸更换的盾构机刀具-CN202211426172.6在审
发明人：段建斌;杨磊;吴鹏;涂威;范祝宁;孙朕;朱浩堂;罗江龙 -专利权人：中铁二局集团有限公司;中铁二局第四工程有限公司;中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E21D9/087 文献下载
摘要：本发明属于盾构机技术领域，且公开了一种方便快速拆卸更换的盾构机刀具，包括刀盘架，所述刀盘架的正面分别设有滚刀和切刀，所述刀盘架的背面固定安装有安装套，所述安装套的侧面固定连接有套管。本发明通过使得套杆套接在刀盘上的安装套侧面上的固定管中，利用固定管中通过一号弹簧连接的卡板，配合供液机构抽吸一号内槽中的压力油，从而实现一号活动板受一号内槽中的液压变化而移动，从而将卡接在套杆外表面上的卡板抽出，实现快速解除固定安装，并配合外接吊机完成便捷拆卸，从而大大降低了刀盘从盾构机上拆出的难度，通过提高拆出刀盘的速度，缩短更换刀具整个过程中的所用时间，从而提高了实际更换盾构机刀具的效率，使用效果好。
一种方便快速拆卸更换盾构刀具

[发明专利]一种磁选铁精矿阳离子反浮选方法-CN202110351623.3有效
发明人：朱霞丽;李广文;涂威;何跃;张丽丽;王友胜;王宝君 -专利权人：酒泉钢铁（集团）有限责任公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B03B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁选铁精矿阳离子反浮选方法。本发明对难选混合铁矿块矿竖炉磁化焙烧弱磁选和粉矿磨矿强磁选，将磁选后的强磁选粗精矿和弱磁选粗精矿混合进行反浮选，弱磁选粗精矿在调整剂淀粉的作用下对细粒级的强磁选粗精矿选择性絮凝，影响了粗精矿单独浮选的表面性质，改变了捕收剂与铁精矿的作用效果，从而解决了强磁选精矿单独阳离子反浮选泡沫量大、流动性差的问题，且大大降低了捕收剂用量。此外，通过本发明磁选‑反浮选联合流程提高了金属铁的回收率，并降低了SiO2含量。
一种磁选精矿阳离子浮选方法

[发明专利]语音仲裁方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211335970.8在审
发明人：李平;周冰;段至诚;涂威 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G10L15/22 文献下载
摘要：本发明提供一种语音仲裁方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：获取语音信号，并判断语音信号是否需要进行仲裁；对于语音信号需要进行仲裁的情况，基于资源匹配对语音信号进行仲裁处理，以获得仲裁结果；基于仲裁结果下发对应的指令并执行相关操作；对于语音信号不需要进行仲裁的情况，下发语音信号并执行语音信号对应的操作。由此，可以以灵活的逻辑规则对用户发出的语音信号进行合理推理，以获得更优的执行结果，满足用户的心理预期，提升用户使用体验。
语音仲裁方法装置电子设备存储介质

[发明专利]车辆导航重新规划方法及相关设备-CN202211280036.0在审
发明人：段至诚;周冰;涂威 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆导航重新规划方法及相关设备，包括：获取车辆的当前位置信息以及车辆所在当前车道的相关信息；基于车辆的当前位置信息以及车辆所在当前车道的相关信息，确定车辆的偏航情况；对于车辆即将发生偏航的情况，按照车辆预计行驶轨迹重新发起算路，以对车辆的当前的导航进行重新规划。由此，可以有效地提前规划导航路线，缓解驾驶员可能走错路的焦虑，保证了用户的出行安全，提升了用户的使用体验。
车辆导航重新规划方法相关设备

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