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[发明专利]车辆制动力修正控制设备、方法以及车辆-CN201711101895.8有效
发明人：顾雪飞;刘青;应晓平 -专利权人： 浙江德翰制动系统有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60T8/172 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆制动力修正控制设备、方法及车辆，修正控制设备包括：加速度传感器，用于实时获取车辆的制动加速度值；控制器，用于根据车辆初次运行阶段的初始制动加速度值a0和车辆制动力校正阶段对应的校正制动加速度值a，对刹车踏板行程与车辆制动力的原始映射关系进行校正，获得刹车踏板行程与车辆制动力的校正后的映射关系，并在车辆实际行驶过程中根据校正后的映射关系输出车辆制动力修正控制信号；电磁阀，安装在车辆制动系统的脚制动总阀的流体出口与制动器之间的管路上，用于根据车辆制动力修正控制信号控制阀体的开闭以调整输出的流体压力大小，从而调整所述制动器的制动力，以对车辆实际行驶过程中的车辆制动力进行修正。
车辆制动修正控制设备方法以及

[实用新型]一种内螺纹管道密封头-CN201921227964.4有效
发明人：顾雪飞;刘青;张涛 -专利权人： 浙江德翰制动系统有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F16L19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及管道接头领域，特别涉及一种内螺纹管道密封头；包括：本体、内接头和外接头，所述本体内设置有驱动机构；内接头，所述内接头为刚性的管状结构，所述内接头的周向上设置有外螺纹能够与管道的内螺纹配合；所述内接头固定安装在所述本体上；外接头，所述外接头为弹性的环状结构，所述外接头固定设置在所述内接头上；驱动机构，所述驱动机构能够使所述外接头处于撑开的状态和收缩状态；所述驱动机构包括定力矩机构、把手、传动杆和撑开头；所述把手通过定力矩机构安装在所述本体远离所述接头的一端。相对于现有技术本实用新型能够防止压力下流体的渗漏，具有密封程度好的优点。
一种螺纹管道密封

[实用新型]一种内螺纹管道密封头-CN201921207847.1有效
发明人：顾雪飞;刘青;张涛 -专利权人： 浙江德翰制动系统有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F16L55/13 文献下载
摘要：本实用新型涉及管道接头领域，特别涉及一种管道密封头，包括：本体；所述本体一端设置有接头；内接头：内接头为刚性的环状结构，内接头的周向上设置有外螺纹能够与管道的内螺纹配合；内接头固定安装在所述本体上；外接头：外接头为弹性的环状结构，外接头固定设置在所述内接头上；驱动机构：驱动机构能够使所述外接头处于撑开状态或收缩状态。相对于现有技术，本实用新型将接头设置成内接头和外接头两部分，内接头为刚性材料制成并加工有与内螺纹管道相互配合的外螺纹；由于外接头的螺纹直接拧入管道内螺纹底部，内接头直接与管道没有螺纹的光滑部位接触，避免了螺纹缝隙造成的泄露问题。
一种螺纹管道密封

[实用新型]一种内螺纹管道密封头-CN201921209050.5有效
发明人：顾雪飞;刘青;张涛 -专利权人： 浙江德翰制动系统有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F16L15/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及管道接头领域，特别涉及一种管道密封头。包括：本体和内接头和外接头；内接头：内接头为刚性的管状结构，内接头的周向上设置有外螺纹能够与管道的内螺纹配合；所述内接头固定安装在所述本体上；外接头：所述外接头为弹性的环状结构，所述外接头固定设置在所述内接头上；驱动机构：所述驱动机构能够使所述外接头处于撑开的状态和收缩状态。相对于现有技术，本实用新型将接头设置成内接头和外接头两部分，内接头为刚性材料制成并加工有与内螺纹管道相互配合的外螺纹；所述外接头为环形弹性材料，当撑开头撑大外接头时外接头与管道内壁紧密接触，内接头直接与管道没有螺纹的光滑部位接触，避免了螺纹缝隙造成的泄露问题。
一种螺纹管道密封

[发明专利]用于汽车一体式空气处理系统的控制方法-CN201711116589.1有效
发明人：顾雪飞;刘青;应晓平 -专利权人： 浙江德翰制动系统有限公司
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制动领域，公开了一种用于汽车一体式空气处理系统的控制方法，该控制方法包括：压力传感器分别检测第一回路、第二回路、第三回路以及第四回路中的电磁阀的气压并生成各自的压力信号；控制单元接收各自的压力信号，并将各自的压力信号与第一预设值进行比较；控制单元在判断与第一回路和/或第二回路中的气压对应的压力信号达到第一预设值的情况下，打开第一回路和/或第二回路中的电磁阀；控制单元在判断与第三回路和/或第四回路中的气压对应的压力信号达到第二预设值的情况下，打开第三回路和/或第四回路中的电磁阀；其中第二预设值对应的气压值大于第一预设值对应的气压值。
用于汽车体式空气处理系统控制方法

[实用新型]车辆制动力修正控制设备以及车辆-CN201721490720.6有效
发明人：刘青;应晓平;顾雪飞 -专利权人： 浙江德翰制动系统有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B60T8/172 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆制动力修正控制设备及车辆，修正控制设备包括：加速度传感器，用于实时获取车辆的制动加速度值；控制器，用于根据车辆初次运行阶段的初始制动加速度值a0和车辆制动力校正阶段对应的校正制动加速度值a，对刹车踏板行程与车辆制动力的原始映射关系进行校正，获得刹车踏板行程与车辆制动力的校正后的映射关系，并在车辆实际行驶过程中根据校正后的映射关系输出车辆制动力修正控制信号；电磁阀，安装在车辆制动系统的脚制动总阀的流体出口与制动器之间的管路上，用于根据车辆制动力修正控制信号控制阀体的开闭以调整输出的流体压力大小，从而调整所述制动器的制动力，以对车辆实际行驶过程中的车辆制动力进行修正。
制动力校正修正控制映射关系制动刹车踏板行程修正控制信号制动器行驶过程车辆制动系统加速度传感器本实用新型脚制动总阀控制阀体流体出口流体压力实时获取运行阶段控制器输出电磁阀开闭修正

[实用新型]汽车一体式空气处理系统-CN201721505886.0有效
发明人：刘青;应晓平;顾雪飞 -专利权人： 浙江德翰制动系统有限公司
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制动领域，公开了一种汽车一体式空气处理系统，该一体式空气处理系统包括主体、空气干燥器、多回路保护阀和油分离器；所述主体包括第一通道、第二通道和第三通道，所述第一通道的一端与主体的进气口连通，所述第一通道的另一端与所述空气干燥器的进气口连通，所述空气干燥器的出气口与所述第二通道的一端连通，所述第二通道的另一端与所述第三通道的一端连通，所述第三通道的另一端与所述多回路保护阀的进气口连通，所述油分离器设置在所述空气干燥器的进气口与所述第一通道的另一端之间。该汽车一体式空气处理系统通过设置油分离器分离出压缩空气中的油分，提高了进入制动系统的压缩空气的纯净度，更好地保护汽车的制动系统。
进气口空气处理系统空气干燥器连通油分离器多回路保护阀压缩空气制动系统汽车纯净度本实用新型汽车制动出气口

[实用新型]一种快速接头-CN201721355738.5有效
发明人：刘青;应晓平;顾雪飞 -专利权人： 浙江德翰制动系统有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F16L37/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及快速接头领域，公开了一种快速接头，所述快速接头包括：本体；设置在所述本体一端的外螺纹接头，所述外螺纹接头具有撑开状态和收缩状态；设置在所述本体上的流体接头；以及设置在所述本体内部的驱动机构，所述驱动机构能够使所述外螺纹接头处于撑开状态或收缩状态，所述驱动机构包括驱动活塞，套装在所述驱动活塞上并与所述外螺纹接头连接的从动活塞，以及一端与所述驱动活塞连接并穿过所述从动活塞和所述外螺纹接头的传动件，所述传动件的另一端设置有撑开头，所述撑开头位于所述外螺纹接头的中心并能够使所述外螺纹接头处于撑开状态。该快速接头结构简单，外螺纹接头在收缩之后直接插入内螺纹管道并锁紧，连接十分迅速方便。
外螺纹接头快速接头撑开状态驱动活塞驱动机构从动活塞收缩状态传动件快速接头结构本实用新型流体接头一端设置内螺纹锁紧收缩穿过

[实用新型]一种四回路保护阀检测夹具-CN201721395295.2有效
发明人：刘青;应晓平;顾雪飞 -专利权人： 浙江德翰制动系统有限公司
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及四回路保护阀领域，公开了一种四回路保护阀检测夹具。该四回路保护阀检测夹具包括支架和夹具组件；支架包括固定底座和框架；夹具组件包括两个支撑立柱和三个限位支柱；各支撑立柱和各限位支柱的内部形成有与四回路保护阀内腔相通的通气流路，且在各支撑立柱和各限位支柱的侧壁上形成有与通气流路相对应的外部气体流路连接口；其中，支撑立柱可拆卸的安装在固定底座位于框架的内部的部分上；限位支柱相对于安装在支撑立柱上的四回路保护阀可移动的安装在框架的侧壁和顶壁上。本实用新型所提供的这种四回路保护阀检测夹具不但安装工件方便，而且可同时完成多个检测项目，较大程度地提高四回路保护阀开启、关闭压力检测效率和便利性。
一种回路保护检测夹具

[发明专利]汽车一体式空气处理系统-CN201711117380.7在审
发明人：刘青;应晓平;顾雪飞 -专利权人： 浙江德翰制动系统有限公司
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制动领域，公开了一种汽车一体式空气处理系统，该一体式空气处理系统包括主体、空气干燥器、多回路保护阀和油分离器；所述主体包括第一通道、第二通道和第三通道，所述第一通道的一端与所述主体的进气口连通，所述第一通道的另一端与所述空气干燥器的进气口连通，所述空气干燥器的出气口与所述第二通道的一端连通，所述第二通道的另一端与所述第三通道的一端连通，所述第三通道的另一端与所述多回路保护阀的进气口连通，所述油分离器设置在所述空气干燥器的进气口与所述第一通道的另一端之间。该汽车一体式空气处理系统通过设置油分离器分离出压缩空气中的油分，提高了进入制动系统的压缩空气的纯净度，更好地保护汽车的制动系统。
汽车体式空气处理系统

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