专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车载致动器控制方法以及车载致动器控制装置-CN202080054977.5有效
  • 伊藤梓;秋山秀胜;泽田孝信 - 日产自动车株式会社
  • 2020-07-20 - 2023-08-04 - B60W20/17
  • 在判断为基于车辆的车轮的角加速度或者与其相关的参数的路噪值的推定状态为适当推定状态的情况下,根据路噪值和规定阈值的大小而判定车辆的背景噪声处于所述高背景噪声状态还是所述低背景噪声状态,在判断为推定状态并非适当推定状态的情况下,无论路噪值如何都判断为车辆的背景噪声处于低背景噪声状态,在判断为车辆的背景噪声处于高背景噪声状态的情况下,以使得与车载致动器的动作相伴的噪声相对增大的方式设定该车载致动器的输出,在判断为车辆的背景噪声处于低背景噪声状态的情况下,以使得与车载致动器的动作相伴的噪声相对减小的方式设定该车载致动器的输出。
  • 车载致动器控制方法以及装置
  • [发明专利]车辆的控制方法以及控制装置-CN201780095632.2有效
  • 平田武司;中根裕介;泽田孝信 - 日产自动车株式会社
  • 2017-10-04 - 2023-03-14 - B60W10/02
  • 一种车辆的控制方法,如果在车辆的行驶中驱动源停止条件成立,则执行如下航行停止控制,即,使车辆的驱动源停止,且将设置于驱动源与驱动轮之间的接合要素断开而通过惯性进行行驶,其中,获取与本车辆此后行驶的道路状况相关的信息,基于信息而判定前进道路上是否存在能够执行航行停止控制的区间,在存在能够执行航行停止控制的区间的情况下,基于信息而对航行停止控制的执行中不足的电力量即不足电力量进行推定,在航行停止控制开始之前,将与不足电力量同量的电力对电池进行充电。
  • 车辆控制方法以及装置
  • [发明专利]混合动力车辆的控制装置-CN201480081793.2有效
  • 泽田孝信;三原清孝;谷雅之 - 日产自动车株式会社
  • 2014-09-09 - 2019-06-28 - B60W10/00
  • 本发明提供能够根据行驶计划进行驱动源的控制的混合动力车辆的控制装置。该控制装置搭载于具有包含发动机(Eng)与电动机/发电机(MG)的驱动源和取得在行驶预定路径的行驶环境信息的导航系统(4)的混合动力车辆(S),并构成为,在没有选择与动力性能相比优先燃耗性能而控制驱动源的“经济模式”的状态下,当选择根据基于从导航系统(4)取得的行驶环境信息设定为低燃耗行驶的行驶计划而控制驱动源的“行驶计划模式”时,将该“行驶计划模式”的选择与“经济模式”的设定操作联动。
  • 混合动力车辆控制装置

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