专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种多微电网和配电网协调优化调度的方法-CN201910047610.X有效
  • 窦春霞;汤雯博;岳东 - 南京邮电大学
  • 2019-01-17 - 2021-03-30 - H02J3/46
  • 本发明揭示了一种多微电网和配电网协调优化调度的方法,该方法包括如下步骤:S1:建立上层配电网优化调度模型;S2:建立下层多微电网优化调度模型;S3:根据S1步骤和S2步骤建立的上下两层调度模型之间的交互变量进行解耦,将上下两层调度模型整合起来,建立双层优化调度模型;S4:根据S3步骤得到的双层优化调度模型,再根据目标分流法设置双层循环确定最优策略。该技术方案综合考虑了配电网和微电网各自不同的优化决策目标以及微电网内部的可中断负荷和电动汽车的影响。通过双层规划和负荷、发电预测,在满足约束条件的前提下实现了微电网与配电网整体效益的最大化,解决了传统微电网系统优化调度中忽略微电网利益只考虑配电网自身的收益问题。
  • 一种电网配电网协调优化调度方法
  • [发明专利]考虑含有新能源电动汽车的多微电网协调优化调度方法-CN201910428108.3有效
  • 窦春霞;汤雯博;岳东 - 南京邮电大学
  • 2019-05-22 - 2020-12-01 - H02J3/38
  • 本发明揭示了一种考虑含有新能源电动汽车的多微电网协调优化调度方法,包括如下步骤:首先,建立电动汽车层优化模型,电动汽车层优化模型包括电动汽车侧优化目标及电动汽车充放电约束;其次,基于基础的负荷预测曲线、电动汽车的参数及分时电价,经过所述电动汽车层优化模型,得到包含电动汽车参与微电网调度情况下新的系统负荷数据;之后,对光伏和风机出力预测数据进行不确定性分析;然后,建立多微电网层优化调度模型;最后,采用粒子群算法进行多个微电网协调优化调度。本发明综合考虑了微电网侧和电动汽车侧两者不同的优化决策目标以及微电网内部的分布式电源出力不稳定性影响,避免了传统优化算法只能有一个优化主体的缺陷。
  • 考虑含有新能源电动汽车电网协调优化调度方法

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