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[发明专利]高压软管-CN201880051044.3在审
发明人： 池原清 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F16L11/08 文献下载
摘要：本发明提供一种高压软管，其高度耐用并且包括具有编织结构的增强层。所述高压软管设置有至少一个具有编织结构的增强层，在该编织结构中，编织通过扭绞多根钢丝而形成的钢帘线，其中，在所述具有编织结构的增强层中沿所述软管径向的具有编织结构的最内侧增强层中，S形扭绞钢帘线(120a)的最外层钢丝与Z形扭绞钢帘线(120b)的最外层钢丝之间的交叉角θ最大为76°。
高压软管

[发明专利]高压软管-CN201880017257.4在审
发明人： 池原清;柴田哲兵 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F16L11/08 文献下载
摘要：提供一种使用钢丝帘线作为加强材料且冲击耐久性优异的高压软管。高压软管(10)具有由多层钢丝帘线加强层(11)层叠而成的构造，该钢丝帘线加强层(11)由捻合多根钢丝单丝而成的钢丝帘线呈螺旋状缠绕而成，其中，第N(N≥1)层的钢丝帘线加强层的钢丝帘线的缠绕方向与第(N+1)层的钢丝帘线加强层的钢丝帘线的缠绕方向彼此不同，在将第N层的钢丝帘线加强层(11)的钢丝帘线的软管径向外侧的最外层钢丝单丝与第(N+1)层的钢丝帘线加强层(11)的钢丝帘线的软管径向内侧的最外层钢丝单丝所成的角度设为交叉角度θ_N－(N+1)时，交叉角度θ_1－2满足用下述式(1)表示的关系，θ_1－2＜76°(1)。
钢丝帘线加强层高压软管式( 1 )单丝缠绕软管最外层钢丝呈螺旋状多根钢丝加强材料多层捻合

[发明专利]高压软管-CN201880017260.6在审
发明人： 池原清;柴田哲兵 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F16L11/08 文献下载
摘要：提供一种使用捻合钢丝单丝而成的钢丝帘线作为加强材料且冲击耐久性优异的高压软管。第N(N≥1)层的钢丝帘线加强层的钢丝帘线的缠绕方向与第(N+1)层的钢丝帘线加强层的钢丝帘线的缠绕方向彼此不同，在将第1层的钢丝帘线加强层(11a)的钢丝帘线的缠绕方向与第1层的钢丝帘线加强层(11a)的钢丝帘线的最外层钢丝单丝的捻合方向不同这一条件设为第1条件，将第1层的钢丝帘线加强层(11a)的钢丝帘线的最外层钢丝单丝的捻合方向与第2层的钢丝帘线加强层(11b)的钢丝帘线的最外层钢丝单丝的捻合方向相同这一条件设为第2条件时，不同时满足第1条件和第2条件。
钢丝帘线加强层单丝捻合钢丝最外层缠绕高压软管加强材料

[发明专利]橡胶物品加强用钢丝帘线及采用该钢丝帘线的橡胶履带和轮胎-CN201780070353.0在审
发明人： 池原清;木下满 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： D07B1/06 文献下载
摘要：本发明提供能够防止因将钢丝单丝捻合而导致的钢丝帘线的强度下降的橡胶物品加强用钢丝帘线以及采用该钢丝帘线的轮胎及履带。该橡胶物品加强用钢丝帘线(1)是在芯股线(2)的周围捻合多根鞘股线(3)而成的，芯股线(2)具有由并列地并丝而不捻合的两根芯丝(2a)形成的芯和由捻合于芯的周围的多根鞘丝(2b)形成的至少1层鞘，芯丝(2a)的直径dc和鞘丝(2b)的直径ds满足以下述数学式(1)表示的关系，dc＜ds(1)，并且芯丝(2a)的抗拉强度T(MPa)满足以下述数学式(2)表示的关系，T＜3650－17000×(dc－0.15)²(2)。
钢丝帘线橡胶物品加强捻合芯丝数学式芯股线鞘丝轮胎单丝捻合橡胶履带履带鞘股钢丝并列

[发明专利]履带-CN201480009935.4在审
发明人：松尾修一;池原清 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2014-02-25 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： B62D55/253 文献下载
摘要：作为该履带的示例，橡胶履带(10)设置有：连续的橡胶履带(12)；主帘线层(30)，其布置于橡胶带(12)内，该主帘线层(30)通过使沿着履带周向延伸的多个主帘线(32)在履带宽度方向上配置而构成，主帘线层(30)具有重叠部(36)，在该重叠部(36)，履带周向上的两端部(32A、32B)在履带厚度方向上重叠；以及伸缩部(38)，该伸缩部(38)形成于主帘线(32)的重叠部(36)，与主帘线(32)的其他部分相比，该伸缩部(38)能够在履带周向上伸缩得更多。另外，从履带厚度方向观察，履带具有弯曲部(40)，该弯曲部(40)使主帘线(32)以伸缩部(38)在履带宽度方向上具有振幅的方式弯曲。
履带

[发明专利]机动二轮车用充气子午线轮胎-CN201110332449.4无效
发明人：石坂弘树;池原清 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2007-01-19 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： D07B1/16 文献下载
摘要：本发明提供机动二轮车用充气子午线轮胎。其由胎面部、一对胎侧部和胎圈部构成，包括由至少为1层的帘布层构成的胎体层和至少为1层的螺旋带束层，该螺旋带束层螺旋卷绕形成于该胎体层的轮胎径向外侧而成，上述螺旋带束层由在橡胶中埋设有由多根钢丝线状体构成的钢丝帘线而成的橡胶-钢丝帘线复合体构成；在上述钢丝帘线的外接圆内附着有橡胶的状态下的应变-负荷特性中，将该钢丝帘线的钢丝部截面积设为S(mm2)时，使附加负荷W自1500×S(N)变化至1600×S(N)时的伸长量为0.070％以下，并且，伸长率为0.35％时的附加负荷W1(N)与伸长率为0.45％时的附加负荷W2(N)满足下式：W2-W1＜35·S。
机动二轮充气子午线轮胎

[发明专利]二轮车用轮胎-CN200880008943.1无效
发明人： 池原清 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2008-03-17 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本发明实现一种不损失直线行驶性能、高速性能、乘坐舒适性、均匀性等轮胎各性能而提高了转弯操纵性能(转弯性)的二轮车用轮胎。本发明的轮胎由胎面部(11)、从该胎面部的两缘部向轮胎径向内侧配设的胎侧部(12)、向该胎侧部的轮胎径向内侧连续的胎圈部(13)构成，该轮胎具有胎体层(22)和螺旋带束层(23)，该胎体层(22)在埋设于该胎圈部内的胎圈芯(21)相互间对上述各部进行加强；该螺旋带束层(23)在该胎体层的轮胎径向外侧基本上与轮胎周向平行地螺旋卷绕形成。螺旋带束层(23)由将1根以上实施了螺旋成型的钢丝线材不加捻地埋设于橡胶中而成的钢丝橡胶复合体形成，且钢丝线材的线材直径为0.25mm～0.60mm。
二轮轮胎

[发明专利]钢丝帘线、橡胶钢丝帘线复合体以及轮胎-CN200780033853.3无效
发明人： 池原清 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2007-08-23 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： D07B1/06 文献下载
摘要：本发明提供一种钢丝帘线、橡胶钢丝帘线复合体以及轮胎。特别是有利于加强轮胎胎冠部，且没有以往那样的制造上的问题而能以稳定的品质高效生产的钢丝帘线、以及采用了该钢丝帘线的钢丝帘线复合体以及轮胎。该钢丝帘线具有多捻构造，该多捻构造是对N条(N＝2～8)截面呈大致椭圆形状的股线(2)进行合股加捻而形成的，该股线是对多条线材(1)进行合股加捻而形成的，在上述股线的长径为(d1)、短径为(d2)时，d1/d2＞1.08，在帘线的外接圆直径为D(mm)、帘线的合股加捻间距为P(mm)时，由下述式子(式中，b表示－1+π²(－4R²+d²)/P²，c表示π²d²k(4π²R²+P²)/P⁴，R表示(D－d)/2，k表示tan²(π/2－π/N)，d表示(d1+d2)/2)定义的ε_c满足ε_c＞0.005。
钢丝橡胶复合体以及轮胎

[发明专利]钢丝帘线、橡胶-钢丝帘线复合体以及轮胎-CN200780005509.3无效
发明人： 池原清 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2007-02-07 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： D07B1/06 文献下载
摘要：本发明提供一种特别是有用于轮胎胎冠部的加强用途的、不存在以往那样的制造上的问题且能效率良好地以稳定品质生产出的钢丝帘线、使用该钢丝帘线的橡胶-钢丝帘线复合体以及轮胎。所述钢丝帘线具有由加捻了多条线材(1)的N条(N＝2～8)股线(2)加捻而成的复合加捻结构；在将上述股线的直径设为d(mm)、帘线的外接圆直径设为D(mm)、且帘线的加捻节距设为P(mm)时，由下式定义的ε_c值满足ε_c≥0.005。(见上式)[式中，b＝-1+π²(-4R²+d²)/P²；c＝π²d²k(4π²R²+P²)/P⁴；R＝(D-d)/2；k＝tan²(π/2-π/N)]。
钢丝橡胶复合体以及轮胎

[发明专利]橡胶－钢丝帘线复合体及使用它的轮胎-CN200780002578.9无效
发明人：石坂弘树;池原清 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2007-01-19 - 公布日： 2009-02-18 - 主分类号： D07B1/06 文献下载
摘要：本发明提供橡胶－钢丝帘线复合体以及使用它的轮胎。该橡胶－钢丝帘线复合体即使在具有硫化之后不压缩这样特征的橡胶中，也呈现非线性的物理特性，因而在低应变区域显示出低刚性且柔韧的性质，而在高应变区域可以发挥较高的刚性。该橡胶－钢丝帘线复合体在橡胶中埋设这样的钢丝帘线而成：在大致同一相位无捻合地集束多根实质上以相同的间距进行了螺旋模压的钢丝线状体(1)而成的钢丝帘线。
橡胶钢丝复合体使用轮胎

[发明专利]机动两轮车用充气子午线轮胎-CN200580018593.3无效
发明人： 池原清 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2005-05-23 - 公布日： 2007-05-16 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本发明提供一种机动两轮车用充气子午线轮胎，其可不损失直线行驶性能、高速性能、乘坐舒适性、重量、均匀性等轮胎诸性能而改善刚性感，从而提高了高速转弯时的转弯操纵性能。该机动两轮车用充气子午线轮胎具有由分带束层(12)构成的带束层、和螺旋缠绕形成有实质上平行于轮胎赤道面的钢丝帘线而成的螺旋带束层(26)。在将上述螺旋带束层(26)中的相邻的钢丝帘线间的间隙率R1用下式R1＝(50－E×ds)/50(该式中，E为螺旋带束层的每50mm宽度的钢丝帘线的纬密，ds表示钢丝帘线的外接圆的直径(mm))表示时，其间隙率R1为0.45以下，并且上述螺旋带束层的每50mm宽度中被打纬的钢丝帘线的总截面积S为7.5mm²以下。
机动两轮车用充气子午线轮胎

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