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- [发明专利]一种声学黑洞消声结构-CN202210207664.X在审
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毛崎波;赖龙程;王恒
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南昌航空大学
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2022-03-04
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2022-06-03
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G10K11/16
- 本发明涉及一种声学黑洞消声结构，包括圆柱形空腔、支撑杆、圆板阵列，所述圆柱形空腔为两端开口结构，所述圆板阵列包括若干不同直径的圆板，所述圆板之间平行并且均匀固定在支撑杆上，所述圆板的直径从支撑杆的一端沿另一端逐渐变大，最大的圆板的直径与圆柱形空腔的内径相等，最大的圆板固定在圆柱形空腔的一端并密封圆柱形空腔的该端；圆板的直径按照幂函数逐渐变大，所述幂函数为其中指数n≥1，d表示圆板的直径，x表示任意一个圆板与最大的圆板之间的距离，L表示圆柱形空腔的长度，D1表示圆板最小直径，D0与D1之和表示圆柱形空腔(1)内径。本发明结构简单，不需要按照额外的吸声材料或者阻尼材料，所以本发明成本较低，易于实施，并且能够实现宽频吸声。
- 一种声学黑洞消声结构
- [实用新型]一种航空发动机吸声衬垫-CN202022655338.4有效
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王恒;毛崎波
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南昌航空大学
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2020-11-17
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2021-06-29
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B64C1/40
- 本实用新型公开了一种航空发动机吸声衬垫，其特征在于：包括发动机短舱内壁、半波长管、半波长管管口，半波长管内置于发动机短舱内壁，半波长管管口为半波长的两端开口，半波长管两端开口或一端用密封的封堵端进行封闭形成四分之一波长管且存在长度差，多数量的存在长度差的半波长管或四分之一波长管紧密排布于发动机短舱内壁中，通过对管长度控制来调控固有频率，进而形成宽频带的降噪效果。进一步地，在半波长管管口加装带有微穿孔的微穿孔板封堵，在微穿孔板的内表面加装吸声材料，以进一步提高吸声效果。本实用新型结构简单、重量较轻、克服单自由度蜂窝微穿孔结构声衬吸声频带窄的缺点，形成一种易于宽频带降噪设计的吸声衬垫。
- 一种航空发动机吸声衬垫
- [发明专利]一种扫频式赫姆霍兹消声器-CN201711054798.8有效
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毛崎波
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南昌航空大学
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2017-11-01
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2020-11-20
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G10K11/16
- 本发明公开了一种扫频式赫姆霍兹消声器，该消声器包括底板、赫姆霍兹主体部、赫姆霍兹颈部、扬声器、传声器、信号发生电路以及乘法电路；赫姆霍兹主体部的两端分别与底板和赫姆霍兹颈部连接，扬声器固定在底板上，传声器设置在赫姆霍兹主体部的内部；乘法电路将信号发生电路输出的正弦或者余弦信号与传声器输出的信号相乘；此时乘法电路的输出信号出现正弦或者余弦变化特性，将乘法电路的输出信号输入到扬声器，进而使底板的阻抗随时间出现正弦或者余弦变化特性。因此，本发明提供的消声器不需要任何机械传动装置就能够使该消声器的固有频率在一定频率范围内随时间周期变化，出现扫频特性，实现在扫频范围内的自动消声作用，结构简单，拆装方便。
- 一种扫频式赫姆霍兹消声器
- [实用新型]一种具有虚拟质量的惯性作动器-CN202020034716.4有效
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毛崎波;赖慕白
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南昌航空大学
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2020-01-08
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2020-09-18
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F16F6/00
- 本实用新型公开了一种具有虚拟质量的惯性作动器，它包含惯性作动器、控制模块；惯性作动器包含下端底板、支撑梁、线圈、永磁体和薄弹簧钢条；线圈固定在下端底板的上部，永磁体固定在薄弹簧钢条的下部，薄弹簧钢条设在下端底板的上方；薄弹簧钢条、下端底板之间通过支撑梁连接；控制模块包含加速度传感器、信号放大电路和功率放大电路；加速度传感器设在薄弹簧钢条的中部，加速度传感器与信号放大电路、功率放大器、线圈相互串联，构成完整回路；本实用新型在不增加惯性作动器尺寸和物理质量的情况下，只需要通过调节信号放大电路的增益即可增加惯性作动器的虚拟质量，从而降低其固有频率，响应快速，可靠性高。
- 一种具有虚拟质量惯性作动器
- [实用新型]一种降噪风扇网罩-CN202020003072.2有效
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王恒;毛崎波;齐成婧
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南昌航空大学
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2020-01-02
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2020-09-15
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F04D29/70
- 本实用新型涉及一种降噪风扇网罩，包括外支架圈、支架条、内支架圈，所述支架条排列在外支架圈和内支架圈上形成网罩，所述支架条上设有降噪机构，所述降噪机构包括若干第一空心管，相邻的所述第一空心管的一端通过第二空心管相互连通形成分支管消声结构，第一空心管的另一端设置有切口，所述第一空心管的长度不完全相同，使得原始噪音进入第一空心管后，由于内外声传播距离不同，相位发生变化，在出口处对原始噪声产生干涉，达到降噪效果。本实用新型通过引入分支管消声结构，不仅可以保证网罩的安全防护作用，同时还可以有效降低扇叶高速旋转产生的流体噪音，结构简单且无需多余操作。
- 一种风扇网罩
- [实用新型]一种频率可调节式HQ管消声器-CN202020003069.0有效
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齐成婧;毛崎波;王恒
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南昌航空大学
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2020-01-02
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2020-09-08
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F16L55/033
- 本实用新型涉及一种频率可调节式HQ管消声器，包括主管和HQ管，所述HQ管安装在主管上且两端均与主管连通，所述HQ管的一端设置有调节机构和指示机构，所述调节机构用于调节所述HQ管的管口面积，进而改变该频率可调节式HQ管消声器的固有频率，所述指示机构用于指示所述调节机构的调节位置状态。本实用新型通过旋转旋钮来旋转直通球(圆形挡板)，从而改变HQ管管口处的开口面积，继而改变其固有频率，可以适用于不同频率的噪声，且不需要额外增加体积，结构简单，操作方便；同时，设置有角度刻度盘，从而方便计算出该频率可调节式HQ管消声器的固有频率。
- 一种频率调节hq消声器
- [发明专利]燃油箱噪声测量驱动试验台-CN201710689903.9有效
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关栋;李竞;毛崎波;沈辉
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扬州大学
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2017-08-08
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2020-06-09
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G01M7/02
- 本发明涉及燃油箱噪声测量驱动试验台。本发明底座上设置轨道，底座连接电机支架、丝杠支架，电机支架连接伺服电机，伺服电机含有制动装置，丝杠支架连接丝杠，丝杠连接滑台，滑台上的滑块与轨道接触连接，滑台连接麦克风支架，麦克风支架连接声传感器，底座两端安装有限位开关，限位开关连接伺服电机上的制动装置。本发明克服了目前装置无法提供量化的制动加速度的缺陷。本发明由于闭环伺服驱动系统的使用，能够给滑台提供准确的加/减速度，并记录下燃油箱油液晃动噪声，试验台测试噪声时燃油箱水平放置，更符合普通道路工况，测试结束可将电机反转，驱动滑台回至初始位置，节省测试时间，降低测试人员工作强度。
- 燃油噪声测量驱动试验台
- [发明专利]一种具有虚拟质量的惯性作动器-CN202010018760.0在审
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毛崎波;赖慕白
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南昌航空大学
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2020-01-08
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2020-05-19
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F16F6/00
- 本发明公开了一种具有虚拟质量的惯性作动器，它包含惯性作动器、控制模块；惯性作动器包含下端底板、支撑梁、线圈、永磁体和薄弹簧钢条；线圈固定在下端底板的上部，永磁体固定在薄弹簧钢条的下部，薄弹簧钢条设在下端底板的上方；薄弹簧钢条、下端底板之间通过支撑梁连接；控制模块包含加速度传感器、信号放大电路和功率放大电路；加速度传感器设在薄弹簧钢条的中部，加速度传感器与信号放大电路、功率放大器、线圈相互串联，构成完整回路；本发明在不增加惯性作动器尺寸和物理质量的情况下，只需要通过调节信号放大电路的增益即可增加惯性作动器的虚拟质量，从而降低其固有频率，响应快速，可靠性高。
- 一种具有虚拟质量惯性作动器
- [实用新型]一种集成式惯性作动器系统-CN201921551873.6有效
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齐成婧;毛崎波;赖慕白;柳维玮
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南昌航空大学
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2019-09-18
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2020-04-28
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F16F15/00
- 本实用新型公开了一种集成式惯性作动器系统，涉及结构振动主动控制技术领域，包括控制器和惯性作动器，其特征在于：控制器包括加速度传感器、导线和控制电路，惯性作动器包括上端盖、下端盖、隔板、弹簧、线圈和永磁体；惯性作动器的弹簧为四个沿惯性作动器中心线环形均布的金属片，外形为一段椭圆弧，支撑在作动器下端盖及永磁体之间，永磁体与上端盖之间通过卡口固定，永磁体里面设有隔板，隔板中心有一小孔，让导线穿过，将加速度传感器及线圈与控制电路连接好。本实用新型的优点是：该集成式惯性作动器系统具有体积小、重量轻、结构简单、响应速度快、跟随控制能力强、易于安装等优点。
- 一种集成惯性作动器系统
- [发明专利]一种降噪风扇网罩-CN202010001833.5在审
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王恒;毛崎波;齐成婧
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南昌航空大学
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2020-01-02
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2020-04-14
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F04D29/70
- 本发明涉及一种降噪风扇网罩，包括外支架圈、支架条、内支架圈，所述支架条排列在外支架圈和内支架圈上形成网罩，所述支架条上设有降噪机构，所述降噪机构包括若干第一空心管，相邻的所述第一空心管的一端通过第二空心管相互连通形成分支管消声结构，第一空心管的另一端设置有切口，所述第一空心管的长度不完全相同，使得原始噪音进入第一空心管后，由于内外声传播距离不同，相位发生变化，在出口处对原始噪声产生干涉，达到降噪效果。本发明通过引入分支管消声结构，不仅可以保证网罩的安全防护作用，同时还可以有效降低扇叶高速旋转产生的流体噪音，结构简单且无需多余操作。
- 一种风扇网罩
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