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[实用新型]一种有轨电车轨行区预制构件-CN202021552338.5有效
发明人：吴烨君;李政;殷岭;金毅;季峥涛;魏邦贵 -专利权人：苏州中恒通路桥股份有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： E01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种有轨电车轨行区预制构件，包括铁轨机构和铁轨保护机构，所述铁轨机构的右端设置有间距槽，所述间距槽的右端螺栓固定有C型钢板，所述C型钢板的右端混凝土浇筑有铁轨保护机构，本实用新型设置有板体、定位孔、插接槽和插接头组成的混凝土预制件，其徒手抓住板体，通过表面的四个定位孔与两个铁轨之间轨行区安装的定位柱进行定位铺垫，且通过插接槽与另一混凝土预制件插接头插接连接，插接头也同样与另一混凝土预制件插接槽插接连接，从而铺垫形成水泥地面，有益效果是通过使用这混凝土预制件拼组路面则作业效率大幅提升，同时这种预制构件拼组的路面，发现损毁后比较容易更换修复。
一种有轨电车轨行区预制构件

[发明专利]一种有轨电车与市政道路平交口弹缩体路面的施工工艺-CN201710940133.0有效
发明人：魏邦贵;莫吕群;龙厚全;李铭;殷岭;李文才;王华东;吴烨君 -专利权人：苏州中恒通路桥股份有限公司
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： E01C9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种有轨电车与市政道路平交口弹缩体路面及其施工工艺，路面结构包括路基、固定在路基上端的一对钢轨、设置在钢轨侧边的弹缩体结构及铺设在路基上端的沥青结构；施工工艺主要包括铺设钢轨、沥青结构的路面施工、与钢轨搭接处沥青路面反开挖、弹缩体混合料制备、沟槽内壁涂刷粘接剂、弹缩体混合料摊铺、弹缩体混合料碾压、开放交通，本发明在传统结构的基础上增设了弹性体结构，解决了与钢轨搭接处沥青路面早期破损引起的病害，并且使得弹缩体路面与原沥青路面保持色泽一致，提高了交叉口的美观度。同时解决了钢筋混凝土路面结构与原沥青路面保持色泽不一致问题，以及解决了钢筋混凝土路面结构施工时间过长的问题。
一种有轨电车市政道路交口弹缩体路面及其施工工艺

[发明专利]一种有轨电车与市政道路平面交叉口维修加固施工工艺-CN201910013785.9在审
发明人：魏邦贵;李铭;殷岭;左亮;康星星;蔡玮 -专利权人：苏州中恒通路桥股份有限公司
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： E01C23/06 文献下载
摘要：本发明涉及建筑施工技术领域，尤其是一种有轨电车与市政道路平面交叉口维修加固施工工艺，包括以下步骤；步骤一、清除产生病害的路面；步骤二、在得到的路面进行竖向钻孔植筋；步骤三、双层钢筋网片绑扎；步骤四、钢轨保护装置设置；步骤五、钢纤维砼拌制；步骤六、钢纤维砼浇筑；步骤七、钢纤维砼养生；步骤八、预留缝处理；步骤九、开放交通。本发明通过加厚钢纤维钢筋混凝土结构的厚度、设置专门的钢轨保护装置、改进钢纤维混凝土配方等技术措施，增强有轨电车轨行区及钢轨外侧3m范围内路面的结构强度抵抗剪切破坏能力，同时解决有轨电车钢轨与其衔接部位路面材料热膨胀系数不一致导致的应力破坏问题。
钢轨钢纤维砼保护装置平面交叉口施工工艺市政道路钢筋混凝土结构钢纤维混凝土建筑施工技术热膨胀系数双层钢筋网加厚技术措施剪切破坏路面材料衔接部位应力破坏维修不一致钢纤维轨行区预留缝拌制绑扎竖向植筋钻孔养生病害浇筑配方抵抗改进交通开放

[发明专利]一种携载高活性益生菌可食膜的制备方法-CN201610297393.6有效
发明人：陈国;蒋秋琪;施应;成美玲;雷丹;殷岭 -专利权人：华侨大学
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： A23L33/135 文献下载
摘要：本发明公开了一种携载高活性益生菌可食膜的制备方法，其将益生菌均匀分散于甘油中，再将其加入溶解有单甘脂的棕榈油中，单甘脂是一种亲油型乳化剂，形成棕榈油包裹甘油与益生菌混合物的体系A，再将体系A加入到溶解有蔗糖脂肪酸酯的溶液中，本发明采用的蔗糖脂肪酸酯为亲水型，可形成膜液包裹体系A的新体系B。由于直接将益生菌加入膜液，在干燥和保存过程中会造成大量菌体的死亡，所以本实验采用层层包裹的方法，制备出携载高活性益生菌可食膜。本发明具有如下优点：1、益生菌分散在甘油中，可长时间维持活性。2、含益生菌的可食膜方便携带食用。
一种携载高活性益生菌可食制备方法

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