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[实用新型]一种锚固结构-CN202223187202.0有效
发明人： 梅竞艳;郑卫力;王东;程诗祺;韩雪辉;孙辉;蒋鹤;韩志杰;李志琦;王文意;严宇琳;曹文杰;黄鑫;蒋坤 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F23M5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锚固结构，属于锚固件结构技术领域，包括锚固件，所述锚固件的一侧上方设有用于外部工件固定的调节压紧机构，调节压紧机构包括滑槽、滑块、压紧板和第二防护板，所述锚固件的内侧开设有用于滑块滑动的滑槽，且滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的一端固定连接有用于外部工件压紧固定的压紧板，压紧板的底部通过螺丝固定有第二防护板；所述锚固件的一端固定安装有安装板；通过设置调节压紧机构，从而便于使锚固件在使用时，提高锚固件的适用性，且也便于对使其适用于多种宽度工件的锚固，降低损失；而通过设置第一防护板与第二防护板，从而便于使锚固件在使用，对锚固的工件起到一定的保护的作用。
一种锚固结构

[发明专利]一种水上综合服务区服务规范应用效果评价方法-CN202310099213.3在审
发明人： 梅竞艳;彭新颜;王东;程诗祺;汪锦晟;彭鑫;王向东;李志琦;李世超;孙辉;周雄;韩天绪;马未 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种水上综合服务区服务规范应用效果评价方法，包括以下步骤：(1)水上通航综合服务区服务规范应用效果评价指标体系的构建；(2)水上通航综合服务区服务规范应用效果评价模型的构建；(3)总结分析水上通航综合服务区服务规范应用效果评价结果。本发明提出了一种水上通航综合服务区服务规范应用效果评价方法，该方法结合水上通航综合服务区服务规范应用效果评价指标体系和模糊综合评价量化模型，可以确切的定位综合服务区服务规范应用效果的所处等级，找出其中存在的问题和薄弱环节，并提供相关的建议。
一种水上综合服务区服务规范应用效果评价方法

[实用新型]悬挂式钢梁与橡胶结合的碰创消能结构-CN202223184760.1有效
发明人：刘忠友;梅竞艳;宋成涛;蒋鹤;黄川;张鹏;程诗祺;王新 -专利权人：中交第二航务工程勘察设计院有限公司;长江三峡通航管理局
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种悬挂式钢梁与橡胶结合的碰创消能结构，其机构包括靠船构件和靠船钢梁，所述靠船钢梁卡设在马鞍形橡胶护舷内，所述马鞍形橡胶护舷通过钢牛腿与靠船构件连接固定，所述靠船钢梁通过系拉系统吊挂在靠船构件上。本实用新型对于水位差大的码头及其他船舶停靠设施，采用系拉索将靠船钢梁吊挂在防创构筑物前方，靠船钢梁与构筑物间用马鞍形橡胶护舷支垫，橡胶护舷的两侧用钢牛腿限制其移动范围，当船舶碰创靠船钢梁时，钢梁挤压橡胶护舷，橡胶护舷吸收能量，从而达到消能的目的。
悬挂钢梁橡胶结合碰创消能结构

[实用新型]一种水上设施锚地用锚泊结构-CN202223290083.1有效
发明人：孙辉;齐俊麟;王东;梅竞艳;韩雪辉;程诗祺;蒋鹤;韩志杰;李志琦;陈毅;马未;刘星辰;崔健彰;刘怡 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B63B21/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水上设施锚地用锚泊结构，包括漂浮套和连接筒体，所述连接筒体设置有两组，所述漂浮套套接于两组连接筒体的表面，两组所述连接筒体之间设置有第一连接组件。本实用通过第一连接组件的设置实现了两组连接筒体之间的可拆卸式连接结构，并且通过弹性组件的设置能够增大支撑板与锚绳之间的连接强度，使得两组连接筒体之间不易从锚绳的表面脱落，同时配合导向组件的设置能够增大连接筒体与漂浮套之间的连接强度，防止出现漂浮套脱落的现象，而且通过第二连接组件的设置能够根据环境来对漂浮块的数量进行增减，使漂浮块的漂浮能力适应当前使用环境。
一种水上设施锚地锚泊结构

[发明专利]悬挂式钢梁与橡胶结合的碰创消能结构及其安装方法-CN202211512220.3在审
发明人：刘忠友;梅竞艳;宋成涛;蒋鹤;黄川;张鹏;程诗祺;王新 -专利权人：中交第二航务工程勘察设计院有限公司;长江三峡通航管理局
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种悬挂式钢梁与橡胶结合的碰创消能结构及其安装方法，其机构包括靠船构件和靠船钢梁，所述靠船钢梁卡设在马鞍形橡胶护舷内，所述马鞍形橡胶护舷通过钢牛腿与靠船构件连接固定，所述靠船钢梁通过系拉系统吊挂在靠船构件上。本发明对于水位差大的码头及其他船舶停靠设施，采用系拉索将靠船钢梁吊挂在防创构筑物前方，靠船钢梁与构筑物间用马鞍形橡胶护舷支垫，橡胶护舷的两侧用钢牛腿限制其移动范围，当船舶碰创靠船钢梁时，钢梁挤压橡胶护舷，橡胶护舷吸收能量，从而达到消能的目的。
悬挂钢梁橡胶结合碰创消能结构及其安装方法

[发明专利]一种内河锚地下行船舶多船并靠的多排抛锚停泊方法-CN202211035989.0在审
发明人：郑卫力;王东;梅竞艳;李志琦;张勇;王晓春;孙辉;程诗祺;韩天绪;韩志杰;曹传扬;陶如豪 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2022-08-27 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B63B21/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种内河锚地下行船舶多船并靠的多排抛锚停泊方法，将锚地水域划分为若干排锚位，每一排锚位可多船并靠停泊多艘船舶，锚地内船舶离泊与抛锚实现动态调整。该方法可避免传统锚泊方式占用水域区域较大的问题，从而增加锚地内抛锚停泊的船舶数量。
一种内河锚地下行船舶抛锚停泊方法