“桥田稔”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果22个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]燃料泵-CN202280019544.5在审
发明人：秋山壮嗣;小俣繁彦;高奥淳司;臼井悟史;桥田稔 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2022-02-02 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02M59/46 文献下载
摘要：本发明提供防止在阀机构中的座部件附近产生气穴的燃料泵。燃料泵具有往复运动的柱塞、通过柱塞的往复运动而容积增减的加压室和使燃料返回加压室的溢流阀机构。溢流阀机构包括溢流阀和具有供溢流阀落座的阀接触部的座部件。溢流阀相比于座部件配置在柱塞侧。座部件具有在与包围座部件的外周面的第2室(固定部)之间形成与加压室连通的空间的环形槽部。空间相比于阀接触部设置在远离柱塞的位置。
燃料

[发明专利]高压燃料供给泵和制造方法-CN202180027291.1有效
发明人：栋方明广;山田裕之;小仓清隆;桥田稔;臼井悟史;齐藤淳治;田村真悟;河野达夫 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02M59/44 文献下载
摘要：本发明提供一种无需增大板厚就能够提高凸缘的强度的高压燃料供给泵。凸缘(13)包括高低差部(13b1)(第一高低差部)、高低差部(13b2)(第二高低差部)和平面部(13e1)(第一平面部)。高低差部(13b1)在凸缘(13)的外周在离开燃料泵安装部90的方向上凸出。高低差部(13b2)在凸缘(13)的外周在离开燃料泵安装部(90)的方向上凸出，隔着泵主体(1)地与高低差部(13b1)相对。平面部(13e1)(第一平面部)位于高低差部(13b1)与高低差部(13b2)之间，从泵主体(1)到凸缘(13)的一端是平坦的。
高压燃料供给制造方法

[发明专利]燃料泵-CN202180082037.1在审
发明人：臼井悟史;桥田稔 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F04B53/16 文献下载
摘要：本发明提供能够将燃料以高压排出、且能够抑制柱塞与缸的粘连的燃料泵。高压燃料供给泵包括：进行往复运动的柱塞；引导柱塞的往复运动的导向孔在轴向上延伸的缸；和泵主体，其具有用于供缸压入其中的第三室(缸插入孔)，和与第三室连通的通过柱塞的往复运动而容积增减的加压室。缸与泵主体之间产生的固定间隙的压力设定成与柱塞与缸之间产生的滑动间隙的压力相等或者为其以上。
燃料

[发明专利]燃料泵-CN202180074508.4在审
发明人：臼井悟史;桥田稔 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F02M63/00 文献下载
摘要：本发明提供燃料泵，其具有阻尼器、吸入阀室、加压室、减压阀室、减压阀机构和冲击波吸收部。冲击波吸收部设置于减压阀室，在释放了减压阀机构时在减压阀保持件移动的方向的下游侧与减压阀保持件相对地配置。
燃料

[发明专利]燃料供给泵-CN202080070336.9有效
发明人：谷贝将通;小仓清隆;田村真悟;石塚悠登;山田裕之;德尾健一郎;桥田稔 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F02M59/46 文献下载
摘要：本发明提供一种能够确保阀芯的功能并且实现焊接的品质提高的燃料供给泵。本发明的燃料供给泵具有：引导阀芯(排出阀82)的移动的限制构件(排出阀止动件84)；设置有收纳限制构件的阀室(排出阀室1d)的主体部(主体1)；密封阀室的密封构件(插塞85)；以及将密封构件固定在主体部上的焊接部(焊接部86)。在焊接部与限制构件之间形成有沿着限制构件的外周的环状空间部(环状空间部60)。限制构件具有定位部(嵌合部84a)和空隙形成部(空隙形成部84c)，该定位部(嵌合部84a)用于在与密封构件相反的一侧相对于主体部进行定位，该空隙形成部(空隙形成部84c)在与主体部之间形成环状空隙(环状空隙63)，环状空隙连通阀室的定位部侧的空间和环状空间部。
燃料供给

[发明专利]高压燃料供给泵-CN202180034326.4在审
发明人：河野达夫;M·基茨曼;桥田稔;臼井悟史 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F02M59/48 文献下载
摘要：本发明的高压燃料供给泵，防止飞溅物侵入泵内部，减小形成为熔接部设置的空间的部分产生的应力。高压燃料供给泵(1)中，经由熔接部(90)在设置于泵主体(1a)的安装孔部(1h)安装排出接头(19)。从熔接部的终端部(90b)向安装孔部的进深侧形成空间部(91)。排出接头具有安装孔部的深度方向的端面(71)、从端面立起的外周面(72)。安装孔部的壁面具有与端面相对的相对面(81)、位于外周面的外侧且从相对面直到熔接部的终端部的内周面(82)。端面与相对面形成规定范围的间隙(C)。空间部从熔接部的终端部形成至相对面。内周面中，从熔接部的终端部直到相对面的整体形成为凹曲面，构成空间部的壁面。
高压燃料供给

[发明专利]燃料泵-CN202180029009.3在审
发明人： 桥田稔;山田裕之;小仓清隆;田村真悟;臼井悟史;齐藤淳治 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F02M59/46 文献下载
摘要：本发明提供能够实现容积效率提高的燃料泵。本发明的燃料泵包括：设置了加压室(11)的泵主体(1)、在加压室(11)中往复移动的柱塞(2)、使加压室(11)的燃料向排出室(87)排出的排出阀机构(8)、和减压阀机构(4)。减压阀机构(4)在排出室(87)的燃料的压力与加压室(11)的燃料的压力之差超过了设定值的情况下开阀而使排出室(87)的燃料返回至加压室(11)。从作为柱塞(2)往复移动的方向的第一方向观察时，排出阀机构(8)和减压阀机构(4)以彼此的阀(82、43)的移动方向交叉的朝向配置。减压阀机构(4)在第一方向和作为减压阀机构(4)的阀(43)的移动方向的第二方向上，配置在与加压室(11)重叠的位置。
燃料

[发明专利]电磁阀机构及高压燃料供给泵-CN202080077585.0在审
发明人：田村真悟;山田裕之;小仓清隆;桥田稔 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F02M59/36 文献下载
摘要：本发明的目的在于做到能以与多个构成零件的累积公差无关的方式确保闭阀时的吸入阀侧的零件与衔铁侧的零件的间隙而可靠地闭阀。本发明为一种电磁阀机构(300)，其具备：衔铁总成(36)及磁心(33)，它们相互之间作用磁吸引力；以及吸入阀(30)，其构成为能与衔铁总成(36)分离接触，其中，衔铁总成(36)具有：第1衔铁总成零件(36a)，其具有与磁心(33)相向的相向面(36ab)；第2衔铁总成零件(36b)，其与第1衔铁总成零件(36a)构成为一体；以及压入部(36c)，其固定第1衔铁总成零件(36a)与第2衔铁总成零件(36b)，压入部(36c)的压入长度(L1)设定为在吸入阀(30)已闭阀的状态下第2衔铁总成零件(36b)与吸入阀(30)相分离的长度。
电磁阀机构高压燃料供给

[发明专利]高压燃料泵及其制造方法-CN202010966006.X有效
发明人：臼井悟史;伯耆田淳;菅波正幸;德尾健一郎;桥田稔;谷贝将通;笹生雄太;德丸千彰;齐藤淳治 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F02M59/48 文献下载
摘要：本发明提供一种能够提高安装至泵体的构件的布局的自由度的高压燃料泵及其制造方法。为此，本发明的高压燃料泵具备：吸入接头(51)，其吸入燃料；泵体(1)，其形成有加压室(11)，所述加压室(11)对从吸入接头(51)吸入的燃料进行加压；以及排出接头(12)，其排出在加压室(11)内加压后的燃料。泵体(1)是以侧面部的至少一部分成为圆筒形状部(1a)或多角形状部的方式成形。排出接头(12)或吸入接头(51)中的至少一方相对于侧面部的圆筒形状部(1a)或多角形状部的最外周部而言在内周侧(InS)被固定。
高压燃料及其制造方法

[发明专利]高压燃料供给泵-CN201780021181.8有效
发明人： 桥田稔;伯耆田淳;菅波正幸;臼井悟史;川井胜;键山新 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： F02M59/44 文献下载
摘要：其目的在于，提供一种谋求耐腐蚀性以及焊接性的提高、并且具备能够通过锻造来制造的泵体的高压燃料供给泵。因此，在具备形成加压室的金属制的泵体的高压燃料供给泵中，所述泵体是包含12％～18％的Cr、3％～7％的Ni的钢铁材料，所述泵体在外周面的一部分具有锻造面。
高压燃料供给

[发明专利]高压燃料供给泵-CN201780025723.9有效
发明人：臼井悟史;齐藤淳治;菅波正幸;德尾健一郎;桥田稔;早谷政彦;山田裕之;谷贝将通 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2017-04-11 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F02M59/34 文献下载
摘要：本发明提供一种一方面能够抑制大型化和制造成本的增大、另一方面能将溢流阀机构配置在泵体的内部的高压燃料供给泵。因此，本发明的高压燃料供给泵具备：柱塞，其通过在缸体的内部往复运动来改变加压室的容积；第一孔，其从泵体的外周面朝内周侧形成；溢流阀机构，其配置于所述第一孔；以及第二孔，其与所述第一孔连通，在所述溢流阀机构已开阀的情况下，将在所述加压室内加压后的较排出阀而言靠排出侧流路的燃料送回至缓冲室或者与所述缓冲室连通的柱塞密封室，配置于所述第一孔的所述溢流阀机构的至少一部分相对于所述缸体的加压室侧最上端部而言配置在加压室侧。
高压燃料供给

[发明专利]高压燃料泵及其制造方法-CN201680049711.5有效
发明人：臼井悟史;伯耆田淳;菅波正幸;德尾健一郎;桥田稔;谷贝将通;笹生雄太;德丸千彰;齐藤淳治 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： F02M59/44 文献下载
摘要：本发明提供一种能够提高安装至泵体的构件的布局的自由度的高压燃料泵及其制造方法。为此，本发明的高压燃料泵具备：吸入接头(51)，其吸入燃料；泵体(1)，其形成有加压室(11)，所述加压室(11)对从吸入接头(51)吸入的燃料进行加压；以及排出接头(12)，其排出在加压室(11)内加压后的燃料。泵体(1)是以侧面部的至少一部分成为圆筒形状部(1a)或多角形状部的方式成形。排出接头(12)或吸入接头(51)中的至少一方相对于侧面部的圆筒形状部(1a)或多角形状部的最外周部而言在内周侧(InS)被固定。
高压燃料及其制造方法

[发明专利]高压燃料泵-CN201680055216.5有效
发明人：齐藤淳治;臼井悟史;谷贝将通;桥田稔;菅波正幸;德尾健一郎;伯耆田淳;笹生雄太;德丸千彰 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2016-06-13 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F02M59/44 文献下载
摘要：本发明提供一种一方面能够减少零件数量、另一方面能够降低泵体的加工的制造成本的高压燃料泵。为此，本发明的高压燃料泵具备：金属减振器(9)；泵体(1)，其形成收容金属减振器(9)的减振器收容部(1p)；减振器盖(14)，其安装在泵体(1)上，覆盖减振器收容部(1p)，并且将金属减振器(9)保持在其与泵体(1)之间；以及保持构件(9a)，其固定在减振器盖(14)上，从与减振器盖(14)相反的那一侧保持金属减振器。在保持构件(9a)上设置有通过对泵体(1)施力而朝减振器盖(14)对金属减振器(9)施力的弹性部(E)(图9)。
高压燃料

[发明专利]高压燃料泵及控制装置-CN201680055526.7有效
发明人：德尾健一郎;草壁亮;有富俊亮;臼井悟史;菅波正幸;桥田稔;谷贝将通;笹生雄太;齐藤淳治 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2016-08-01 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F02M51/04 文献下载
摘要：本发明提供一种即便在谋求高压燃料泵的高压化或大容量化的情况下也能维持吸入阀的闭阀的响应性、确保排出效率的高压燃料泵等。为此，本发明的高压燃料泵具备：阀杆(117)，其朝开阀方向对吸入阀(113)施力；可动件(442)，其朝闭阀方向驱动阀杆(117)；以及螺线管(102)，其产生使可动件(442)朝闭阀方向移动的磁吸引力。在吸入阀(113)开始从吸入阀关闭位置(Xc113)朝开阀方向移动后，阀杆(117)到达至吸入阀关闭位置(Xc113)，并进一步朝开阀方向移动。
高压燃料控制装置

[发明专利]流量控制阀和高压燃料供给泵-CN201680035569.9有效
发明人：草壁亮;德尾健一郎;臼井悟史;桥田稔;菅波正幸;伯耆田淳;久保田荣一;北岛大辅;堀江裕 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2016-06-03 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本发明提高为了使吸入阀进行闭阀动作而设置的电磁式流量控制阀的响应性，将喷出流量控制成期望的流量。流量控制阀包括配置在线圈的内周侧的固定铁芯，配置在线圈的外周侧的磁轭，和在轴向上与线圈相对的罩部，固定铁芯具有与罩部在轴向上接触并向着线圈一侧扩大的扩大部，罩部在轴向上仅由与所述固定铁芯接触的接触部所限制。
流量控制高压燃料供给

1
2
下一页»
尾页
共 22 条