专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆用开闭体-CN202180061778.1在审
  • 高见晃彦;藤原雄高;上原直哉;林雄一郎;岛田晋吾 - 三菱自动车工业株式会社
  • 2021-07-09 - 2023-05-30 - B60J5/00
  • 车辆用开闭体具备:外板,构成外部盖板;内板,与外板对置地配置;铰链,设置于车辆用开闭体的转动中心侧的端部即基端部,并将车辆用开闭体与车身连结;闩锁,设置于车辆用开闭体的基端部的相反侧的端部即摆动端部,并将车辆用开闭体卡止在车身侧;以及加强部件,加强内板。内板具有:主面部,与外板对置地延伸;周面部,从主面部的外周缘朝向外板延伸,并形成有用于安装闩锁的闩锁安装部;以及加强筋部,在主面部鼓出形成,从车辆用开闭体的基端部侧朝向闩锁安装部延伸。加强部件包括:板状的第一加强部件,与闩锁安装部重叠地接合;以及长条状的第二加强部件,一端固定于第一加强部件,另一端固定于主面部的加强筋部,并且以斜撑状配置在主面部与闩锁安装部之间。
  • 车辆开闭
  • [发明专利]车身面板结合结构-CN201710197080.8有效
  • 林雄一郎 - 三菱自动车工业株式会社
  • 2017-03-29 - 2019-10-01 - B62D25/20
  • 一种两个重叠的面板(14、16)通过点焊而结合的车身面板结合结构。肋(20)形成在两个面板(14、16)重叠的区域(2)中。肋(20)在底面板(14)的厚度方向上突出。肋(20)包括肋侧壁(2002)和肋顶壁(2004)。肋顶壁(2004)形成有在与肋(20)的突出方向相同的方向上突出的基部(22)。基部(22)包括基部侧壁(2202)和基部顶壁(2204)。在基部顶壁(2204)与顶面板(16)重叠的区域中,两个面板(14、16)通过点焊结合。
  • 车身面板结合结构
  • [发明专利]网络系统和信息报告方法-CN201410044927.5有效
  • 本田正;幸加木哲治;山野健太;纲仓智哉;熊谷政辉;林雄一郎 - 株式会社理光
  • 2014-02-07 - 2018-03-13 - G06F17/30
  • 本发明涉及网络系统和信息报告方法。包括一个或多个信息处理设备的网络系统包括执行不同的过程的多个信息处理程序执行单元和执行控制单元,所述执行控制单元当经由预定的接口接收对不同的过程中的一个或多个的指定和完成报告的报告目的地时,使得所述信息处理程序执行单元基于所述指定执行所述不同的过程,其中所述完成报告指示从在经由网络与所述网络系统相连接的外部设备上安装的应用已经执行了所述不同的过程,并且当已经完成了由所述信息处理程序执行单元对所述不同的过程的执行时,将指示已经完成了所述不同的过程的完成报告发送到所述报告目的地。
  • 网络系统信息报告方法

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