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[发明专利]一种具有高可见光响应的催化剂制备方法及其应用-CN202210754332.3在审
发明人： 杨田明 -专利权人：南通朤动氢能源科技有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B01J27/04 文献下载
摘要：本发明涉及光催化水制氢技术领域，尤其为一种具有高可见光响应的TiB2@TiQ2_CdS异质结催化剂的制备及其在光催化水产氢中的应用，采用调控水热处理温度和保温时长，在TiB2表面同时生长均与其具有原子级外延界面接触的宽带隙半导体TiO2和窄带隙半导体CdS，构建出TiB2@TiQ2_CdS异质结构，其中TiB2作为电荷传导中间体，促使TiB2@TiQ2_CdS异质结中发生了CdS向TiO2的光生电子定向迁移，从而使得该异质结构比无电荷传导中间体时的可见光产氢性能提高了10倍，揭示了金属性硼化物作为廉价的电荷传导中间体，相比传统金属在优化与半导体间界面方面的优势。
一种具有可见光响应催化剂制备方法及其应用

[实用新型]一种燃料电池后置高效膜富氧器及燃料电池系统-CN202122276908.3有效
发明人： 杨田明 -专利权人：天朤（江苏）氢能源科技有限公司
申请日： 2021-09-21 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池后置高效膜富氧器及燃料电池系统，至少包括壳体，壳体为具有一定腔体容积的立体结构，壳体内设置有膜分离组件，膜分离组件至少设置有气体分离膜管，气体分离膜管外侧两端通过密封形成导流腔；壳体两侧设置有端盖，壳体与两侧端盖之间均形成一定的腔体结构，两侧端盖上分别设置有压缩空气入口和废气出口，压缩空气入口通过气体分离管与废气出口连通；壳体侧面设置有富氧集气腔，富氧集气腔上设置有富氧出口，富氧集气腔与导流腔连通。该方案高效膜富氧器可以有效降低压缩空气中的氮气含量，使得进入电堆的空气氧气浓度大大提高，也可以配合控制器实现进堆气体的可变氧浓度供气。
一种燃料电池后置高效膜富氧器系统

[实用新型]一种板式膜富氧器中置式燃料电池系统-CN202122373664.0有效
发明人： 杨田明 -专利权人：天朤（江苏）氢能源科技有限公司
申请日： 2021-09-21 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种板式膜富氧器中置式燃料电池系统，至少包括依次设置的空气滤清器、空压机、板式膜富氧器、中冷器以及膜加湿器，空压机置于空气滤清器下游，板式膜富氧器置于空压机下游；中冷器置于板式膜富氧器下游，中冷器与板式膜富氧器和膜加湿器集成为一个整体。本技术方案通过采用板式膜富氧器将空压机压缩后的空气分离出的富氧气体进入中冷器，集成式设计极大节省了燃料电池系统的体积，降低热管理系统负担和零部件要求，减少整机的重量和零部件，减小了成本，便于质量监控，也提高了系统稳定性；利用双腔冷却空气，对压缩空气预降温后辅以液冷，降低冷却负担的同时提高尾气温度；高温尾气进入膨胀机进行能量回收，节能减排。
一种板式膜富氧器中置式燃料电池系统

[实用新型]一种板式膜富氧器后置式燃料电池系统-CN202122324407.8有效
发明人： 杨田明 -专利权人：天朤（江苏）氢能源科技有限公司
申请日： 2021-09-21 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种板式膜富氧器后置式燃料电池系统，至少包括依次设置的空气滤清器、空压机、中冷器、板式膜富氧器以及膜加湿器，其中，空压机置于空气滤清器下游，中冷器置于空压机下游；中冷器、板式膜富氧器以及膜加湿器集成为一个整体，板式膜富氧器位于中冷器与膜加湿器之间。采用板式膜富氧器与中冷器和膜加湿器集成为一体，极大节省了燃料电池系统的体积，降低热管理系统负担和零部件要求；利用双腔冷却空气，对压缩空气预降温后辅以液冷，降低冷却负担提高系统效率的同时提高尾气温度；压缩气体在进入增湿器之前通过板式膜富氧器分离出去部分氮气，有效降低增湿器负担；高温尾气进入膨胀机进行能量回收，节能减排，进一步提高效率。
一种板式膜富氧器后置燃料电池系统

[实用新型]一种集成双冷却中冷器的增湿器及燃料电池-CN202121704079.8有效
发明人： 杨田明 -专利权人：天朤（江苏）氢能源科技有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成双冷却中冷器的增湿器，至少包括导流端盖、中冷器和膜加湿器，导流端盖包括两个，分别设置在中冷器和膜加湿器的两侧，中冷器上未设置导流端盖的一侧与膜加湿器上未设置导流端盖的一侧连通，干空气自导流端盖进入中冷器，由中冷器降温后直接进入膜加湿器。通过气冷腔和液冷腔两个冷却腔体，并利用增湿器废气对高温气体的预降温可以大大减少液冷所需消耗的能量，降低了来自空压机的空气冷却产生的寄生功率，提高燃料电池系统整体效率；降低热管理系统负担和零部件要求，减小成本，也提高系统稳定性；由中冷器排出废气的温度大大提高，大大提高系统运行温度，有利于废气能量的回收。
一种集成冷却中冷器增湿器燃料电池

[实用新型]一种燃料电池用双冷却中冷器-CN202121727360.3有效
发明人： 杨田明 -专利权人：天朤（江苏）氢能源科技有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池用双冷却中冷器，至少包括导流端盖、冷却腔以及散热管，导流端盖设置在该中冷器的两侧，两侧导流端盖中间连通设置有冷却腔，冷却腔至少包括相邻设置的气冷腔和液冷腔两个冷却空间；散热管位于中冷器内部，散热管贯穿气冷腔和液冷腔，使得散热管与导流端盖在中冷器内部形成流场空间。通过气冷腔和液冷腔两个冷却腔体，并利用增湿器废气对高温气体的预降温可以大大减少液冷所需消耗的能量，降低了来自空压机的空气冷却产生的寄生功率，提高燃料电池系统整体效率；降低热管理系统负担和零部件要求，减小成本，也提高系统稳定性；由中冷器排出废气的温度大大提高，大大高于系统运行温度，有利于废气能量的回收。
一种燃料电池冷却中冷器

[实用新型]一种燃料电池系统低流阻型去离子装置-CN202021567223.3有效
发明人： 杨田明 -专利权人：天朤（江苏）氢能源科技有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B01D36/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池系统低流阻型去离子装置，包括壳体，所述壳体的左侧连通有进液管，所述壳体的右侧连通有出液管，所述壳体的内腔设置有滤料，所述壳体内腔的两侧均设置有叶轮导流结构。本实用新型通过进液管将冷却液输入壳体的内腔中，经过左侧叶轮导流结构时，产生涡流，降低了流阻，冷却液通过滤料的过滤后，通过右侧叶轮导流结构和出液管排出，该燃料电池系统的低流阻型去离子装置绝壁过滤阻力小，过滤盲区小的优点，在实际使用过程中，通过改变冷却液流经滤料时的流体状态解决了去离子装置的过滤阻力大，减少了去离子装置的过滤盲区，同时解决了去离子装置使用过程中容易出现滤料分层的问题。
一种燃料电池系统低流阻型去离子装置

[发明专利]一种燃料电池板式膜富氧器-CN202111117961.7在审
发明人： 杨田明 -专利权人：天朤（江苏）氢能源科技有限公司
申请日： 2021-09-21 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池板式膜富氧器，至少包括空气端板、富氧端板、流场板以及分离膜组件；其中空气端板和富氧端板位于板式膜富氧器的两端面，两者之间通过螺栓连接；空气端板上设置空气接口，富氧端板上设置富氧出口接口和氮气出口接口；流场板与分离膜组件设置于富氧端板和空气端板之间，且流场板和分离膜组件之间间隔设置，流场板与分离膜组件上对应设置有可供气体流通的通道。该结构通过设置分离膜组件，将空气中氮气分离出去，有效降低压缩空气中的氮气含量，使得进入电堆的空气氧气浓度大大提高，也可以配合控制器实现进堆气体的可变氧浓度供气；采用板式结构体积小，耐压差强度高，分离效率高，气阻更小；安装便利，适用范围广。
一种燃料电池板式膜富氧器

[实用新型]一种高加湿性能燃料电池加湿器-CN202120705219.7有效
发明人： 杨田明 -专利权人：天朤（江苏）氢能源科技有限公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高加湿性能燃料电池加湿器，至少包括加湿器本体、管束包覆件和中空管，在加湿器本体上设置有干、湿气进出口，在加湿器本体内部设置有加湿膜管进行干、湿气体交换，若干加湿膜管形成一簇加湿管束，管束包覆件包裹于每一簇加湿管束外部，被管束包覆件包覆的加湿管束中设置中空管。本技术方案中对加湿器内部的加湿膜管进行成簇分隔，使其有若干簇加湿膜管，便于与湿气接触；使用网状物质包裹加湿管束使湿气易于流入，且可减少膜管在工作时因强气流而造成的颤动，延长使用寿命；实现同等增湿量的情况下减少了管束用量，降低成本，提高了加湿性能；空心管的设置进一步增加湿气与干气的水汽交换面积，增加加湿能力、降低成本。
一种加湿性能燃料电池加湿器

[实用新型]一种燃料电池高效膜加湿器-CN202022121766.9有效
发明人： 杨田明 -专利权人：天朤（江苏）氢能源科技有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池高效膜加湿器，至少包括壳体，壳体的两侧设有对置的加湿介质进出口，在壳体内部设置导流腔体，加湿介质进出口连通导流腔体；在壳体内部两侧导流腔体之间设有膜加湿组件，膜加湿组件至少设置有方形矩阵排列的加湿膜管；壳体上与进出口相邻的两侧均设有连接导流端盖，两侧导流端盖上均连通有导气口。该结构可以有效减少加湿膜管管束间的冲击与分离作用，减少流场内的扰动，使得加湿膜管外测加湿介质流动分布均匀性提高；使得加湿膜管内气流更加流畅，避免了膜管颤动，减少了膜管内的阻力，也延长了膜管寿命；加湿膜管在纵向设置的均匀间隙是在增加膜管填充率的同时并没有增加阻力，从而提高整个加湿器的传质传热效率。
一种燃料电池高效加湿器

[实用新型]一种集成有汽水分离器的燃料电池加湿器-CN202120705217.8有效
发明人： 杨田明 -专利权人：天朤（江苏）氢能源科技有限公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成有汽水分离器的燃料电池加湿器，至少包括加湿器本体、第一汽水分离器和第二汽水分离器，其中，加湿器本体与传统加湿器结构相同，在加湿器本体上分别设置有湿气进口和湿气出口，第一汽水分离器与湿气进口集成，第二汽水分离器与湿气出口集成。通过第一汽水分离器对流入加湿器的气体进行降温、降压，增加流入加湿器的加湿气体的相对湿度，提高加湿器的加湿量，进而提高了被加湿气体即进堆气体的含湿量以及湿度；第二汽水分离器对流出加湿器的湿气进行汽水分离，湿气可以流至燃料电池系统后端膨胀机或尾排系统，液态水可以流至液体收集装置等，避免额外增加第二汽水分离器，降低系统集成度，避免液态水在加湿器中的积液。
一种集成汽水分离器燃料电池加湿器

[发明专利]一种燃料电池用双冷却中冷器-CN202110855100.2在审
发明人： 杨田明 -专利权人：天朤（江苏）氢能源科技有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池用双冷却中冷器，至少包括导流端盖、冷却腔以及散热管，导流端盖设置在该中冷器的两侧，两侧导流端盖中间连通设置有冷却腔，冷却腔至少包括相邻设置的气冷腔和液冷腔两个冷却空间；散热管位于中冷器内部，散热管贯穿气冷腔和液冷腔，使得散热管与导流端盖在中冷器内部形成流场空间。通过气冷腔和液冷腔两个冷却腔体，并利用增湿器废气对高温气体的预降温可以大大减少液冷所需消耗的能量，降低了来自空压机的空气冷却产生的寄生功率，提高燃料电池系统整体效率；降低热管理系统负担和零部件要求，减小成本，也提高系统稳定性；由中冷器排出废气的温度大大提高，大大高于系统运行温度，有利于废气能量的回收。
一种燃料电池冷却中冷器

[发明专利]一种燃料电池冷却系统集成式去离子装置-CN202010194998.9在审
发明人： 杨田明;李兴祥 -专利权人：天朤（江苏）氢能源科技有限公司
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： H01M8/04044 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池冷却系统集成式去离子装置，包括滤袋和第二滤袋盖板，所述滤袋的上端设有第一滤袋盖板，所述第一滤袋盖板的上端设有壳体，所述壳体的表面设有液位标识线，所述壳体的内部设有冷却液缓存腔，所述壳体的右端设有第二入液口和固定脚，所述冷却液缓存腔的上端设有加料口，所述加料口的上端设有加液口。该燃料电池冷却系统集成式去离子装置，经过特殊设计的该去离子装置使用在冷却系统最高处依然能达到离子去除所需要的压力、流速和流量，在循环水路中冷却液进入水泵前处于压力最小的地方正常工作，从而使得在保证滤液充分经过滤材的情况下过滤阻力消耗很小；并不受工况影响保持滤材持续保湿。
一种燃料电池冷却系统集成离子装置

[实用新型]一种燃料电池系统内置触通止流阀-CN202120110145.2有效
发明人： 杨田明 -专利权人：天朤（江苏）氢能源科技有限公司
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F16K15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池系统内置触通止流阀，至少包括阀壳和阀体，阀壳为管状结构，其上设置有密封结构，阀体至少包括阀芯、位于阀芯一端的阀芯帽、设在阀芯帽上的密封圈以及套设在阀芯上的弹簧，套设有弹簧的阀芯穿过密封结构与阀芯帽卡合为一体，形成触通止流阀结构。本技术在管路加装触通止流阀后，通过阀芯与弹簧以及阀芯帽等结构的配合有效实现阀壳与阀体之间的自动脱离与密封，整个更换耗材部件的过程中操作者无需特别的操作就可以实现不损耗冷却液的情况下更换耗材部件，简单易行；且该止流阀可以正向或反向安装，即可以在去离子器或者物理过滤器的两端的管路处各安装一只，从而实现两端的管路在更换过滤部件时的自动止流或者通流。
一种燃料电池系统内置触通止流阀

[发明专利]一种燃料电池用去离子器完全交换容量的测试方法-CN202110343265.1在审
发明人： 杨田明 -专利权人：天朤（江苏）氢能源科技有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G01R31/378 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池用去离子器完全交换容量的测试方法，在不拆解去离子器的情况下对去离子器所含的阴阳树脂分别进行饱和置换，并根据试剂的消耗来测算去离子器的完全交换容量。通过本测试方法可以比较准确的测量出去离子器实际的完全离子交换容量，在不拆解去离子器的情况下用来与产品标称的容量进行对比，以辨别是否有质量问题，作为是否收货的依据；本测试方法所涉及测试设备简单，测试过程快；本测试方法无需对测试产品进行结构性破坏，且不涉及供应厂商的敏感数据，非常接近于去离子器实际的交换容量。
一种燃料电池离子完全交换容量测试方法

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