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[发明专利]轮毂驱动汽车轮荷估计方法-CN202310339209.X在审
发明人：杨明亮;杨勇彬;朱洪林;丁渭平;包扬扬 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-04-02 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮毂驱动汽车轮荷估计方法，包括：分析不同工况下的车辆载荷转移机理，并形成轮荷计算统一模型；将车辆载荷转移受力分析过程中的质心位置视为动态变化，并基于对质心位置动态变化规律的分析形成质心位置估算模型；将所述轮荷计算统一模型与所述质心位置估算模型相融合，形成融合动态质心的轮荷计算优化模型，利用所述轮荷计算优化模型求解四轮轮荷；本发明提高了轮荷的估算精度，同时节约了估算成本。
轮毂驱动汽车估计方法

[发明专利]一种轮毂驱动汽车电动轮垂向载荷动态模拟装置及使用方法-CN202310225994.6在审
发明人：杨明亮;杨勇彬;丁渭平;朱洪林;刘力源 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮毂驱动汽车电动轮垂向载荷动态模拟装置及使用方法，属于车辆工程技术领域，解决电动轮测试平台缺少垂向加载不贴合车况实际从而导致模拟不准确的技术问题。包括：测试台、电动轮‑悬架‑车身装置、纵向负载模拟装置、垂向负载模拟装置、上位机、负载控制器，所述负载控制器用于向电动轮‑悬架‑车身装置、纵向负载模拟装置、垂向负载模拟装置发出对应命令，并反馈电动轮‑悬架‑车身装置、纵向负载模拟装置、垂向负载模拟装置的对应信息。本发明对车辆实际运行工况下的载荷转移量进行补偿，可弥补整个测试平台缺少垂向加载动态调节装置的缺陷，便于开展考虑载荷转移的车辆动力学性能控制方面的研究。
一种轮毂驱动汽车动轮载荷动态模拟装置使用方法

[发明专利]一种用于电动轮内的主动减振磁流变悬置装置-CN202110458933.5有效
发明人：胡志锐;杨明亮;王凯;丁渭平;邓世奇;杨勇彬 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电动轮内的主动减振磁流变悬置装置，属于减振设备技术领域，解决了传统技术中筒式减振器占用轮内空间、橡胶悬置无法实现阻尼与刚度变化，磁流变弹性体扭矩传动效果差的问题，其包括：电机支撑轴，电机支撑轴外侧设置有套筒，套筒上固定设置有配合部，所述套筒通过配合部固定设置有磁流变弹性体，所述磁流变弹性体的外侧固定设置有磁流变悬置支架，所述磁流变悬置支架上缠绕有线圈，通过改变线圈电流实现磁流变弹形体刚度与阻尼可调，能够较好的传递扭矩并实现主动减振，具有结构简单，占用轮内空间小等优势。
一种用于动轮主动减振磁流变悬置装置

[实用新型]一种用于电动轮内的主动减振磁流变悬置装置-CN202120898309.2有效
发明人：胡志锐;杨明亮;王凯;丁渭平;邓世奇;杨勇彬 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电动轮内的主动减振磁流变悬置装置，属于减振设备技术领域，解决了传统技术中筒式减振器占用轮内空间、橡胶悬置无法实现阻尼与刚度变化，磁流变弹性体扭矩传动效果差的问题，其包括：电机支撑轴，电机支撑轴外侧设置有套筒，套筒上固定设置有配合部，所述套筒通过配合部固定设置有磁流变弹性体，所述磁流变弹性体的外侧固定设置有磁流变悬置支架，所述磁流变悬置支架上缠绕有线圈，通过改变线圈电流实现磁流变弹形体刚度与阻尼可调，能够较好的传递扭矩并实现主动减振，具有结构简单，占用轮内空间小等优势。
一种用于动轮主动减振磁流变悬置装置

[发明专利]一种电动轮及悬架系统动力学性能试验平台-CN202110489342.4有效
发明人：杨明亮;杨勇彬;胡志锐;杜飞龙;丁渭平;朱洪林;王凯 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮毂驱动汽车的电动轮及悬架系统动力学性能试验平台，包括转毂支撑组件、悬架组件和电动轮，电动轮与转毂支撑组件中的滚筒鼓面接触，滚筒通过电机驱动，进而带动电动轮旋转，并通过悬架组件上设置的伸缩装置带动电动轮转动，达到带动电动轮旋转的目的，实现了电动轮转向状态下的车辆动力学性能模拟；且本发明通过设置转毂支撑组件和悬架组件，并结合压力传感器、高度传感器、电动轮以及加速度传感器实现了实验台上对来自路面和轮毂电机对主动或半主动悬架系统双重激励下的电动轮动载荷、悬架动行程以及车身振动响应同步精确测试和评价，便于开展电动轮驱动控制以及主动或半主动悬架控制策略的研究。
一种动轮悬架系统动力学性能试验平台

[发明专利]一种适用于轮毂电机驱动虚拟轨道列车的半主动悬架系统-CN202110934479.6在审
发明人：杨明亮;李阳;胡志锐;丁渭平;朱洪林;王凯;杨勇彬 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B60G3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于轮毂电机驱动虚拟轨道列车的半主动悬架系统，包括电动轮磁流变悬置减振机构、悬架系统组件和转向执行机构,电动轮磁流变悬置减振机构与电动轮相连，电动轮磁流变悬置减振机构与悬架系统组件相连，悬架系统组件与车架相连，转向执行机构一端与悬架系统组件相连，另一端与车架相连；转向执行机构通过悬架系统组件控制电动轮磁流变悬置减振机构从而使电动轮转向。本发明所提供的一种适用于轮毂电机驱动虚拟轨道列车的半主动悬架系统通过对电动轮内磁流变体悬置的主动控制，实现了对磁流变体悬置的刚度、阻尼的实时调整，实现了轮毂驱动车辆电动轮内主动减振，提高了轮毂驱动车辆的乘坐舒适性及电动轮的使用寿命。
一种适用于轮毂电机驱动虚拟轨道列车主动悬架系统

[实用新型]一种电动轮及悬架系统动力学性能试验平台-CN202120921693.3有效
发明人：杨明亮;杨勇彬;胡志锐;杜飞龙;丁渭平;朱洪林;王凯 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮毂驱动汽车的电动轮及悬架系统动力学性能试验平台，包括转毂支撑组件、悬架组件和电动轮，电动轮与转毂支撑组件中的滚筒鼓面接触，滚筒通过电机驱动，进而带动电动轮旋转，并通过悬架组件上设置的伸缩装置带动电动轮转动，达到带动电动轮旋转的目的，实现了电动轮转向状态下的车辆动力学性能模拟；且本实用新型通过设置转毂支撑组件和悬架组件，并结合压力传感器、高度传感器、电动轮以及加速度传感器实现了实验台上对来自路面和轮毂电机对主动或半主动悬架系统双重激励下的电动轮动载荷、悬架动行程以及车身振动响应同步精确测试和评价，便于开展电动轮驱动控制以及主动或半主动悬架控制策略的研究。
一种动轮悬架系统动力学性能试验平台

[实用新型]一种接地线收纳架-CN202021257308.1有效
发明人：范德建;胡凇;蒲文斌;李爽;冯俊天;王杰;吴先念;杨凌潇;杨勇彬;张艺怀;张越常;谢伟;陈金涛;杜迎春;杨丽 -专利权人：国网四川省电力公司南部县供电分公司工会委员会
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B65H54/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种接地线收纳架，包括水平架，水平架后端设立架，水平架上设支撑板，支撑板中部转动设有绕线筒，支撑板上围绕绕线筒设有若干限位管，立架顶部近绕线筒一侧设侧杆，侧杆近绕线筒一侧设卡杆座，卡杆座下方的水平架上设插杆座。本实用新型收纳接地线方便快捷，省时省力，接地线收纳过程中和收纳后不易松散打结，提升使用寿命。
一种接地线收纳

[发明专利]车载无线驾驶员座椅压力分布监测系统-CN201910274127.5在审
发明人：王淑芬;於润;储希凯;李悦铭;杨勇彬;戴俊达 -专利权人：大连大学
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B60N2/00 文献下载
摘要：本发明公开了车载无线驾驶员座椅压力分布监测系统，包括：电源模块、采集处理模块和终端APP；所述采集处理模块包括压力传感器、模拟开关、滤波器增益模块、A/D转换模块、微控制器、串行端口模块，所述压力传感器的输出端连接模拟开关的输入端，所述模拟开关的输出端连接滤波器增益模块的输入端，所述滤波器增益模块的输出端连接A/D转换模块的输入端，所述A/D转换模块的输出端连接微控制器的输入端，微控制器的输出端连接模拟开关的另一输入端，所述微控制器还与串行端口模块相连。本申请能让驾驶员第一时间知道座椅压力分布情况，在座椅压力分布异常的时候也能第一时间通知驾驶员注意休息或者更换坐姿。
输出端连接输入端模拟开关微控制器压力分布滤波器增益采集处理模块串行端口模块驾驶员座椅压力传感器监测系统电源模块坐姿座椅终端休息申请

[发明专利]一种利用液氮致冷的低温装置及其实现方法-CN201510120891.9有效
发明人：姚勇;杨勇彬;邓良才;罗德礼;宋江锋;张志;熊仁金;蒙大桥;高博 -专利权人：中国工程物理研究院材料研究所
申请日： 2015-03-19 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F25D3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用液氮致冷的低温装置及其实现方法，包括自增压液氮罐，通过液氮管道与该自增压液氮罐排液口连接的低温容器，设置在液氮管道中的液氮专用低温电磁阀，与该液氮专用低温电磁阀连接、并具有第一测温探头和第二测温探头的温度控制报警器，以及放置在低温容器中的样品容器；所述第一测温探头和第二测温探头均位于低温容器内，并且第二测温探头高度低于第一测温探头的高度；所述低温容器上还分别设有有机物介质加注管和有机物介质排放管。本发明结构简单、成本低廉、控制方便、低温制冷和低温恒温控制效果俱佳，因此，其不但可以满足实验室小型低温装置需求，而且还可以满足较大规模工程作业需求。
一种利用液氮致冷低温装置及其实现方法

[发明专利]一种测量氢同位素分离因子的方法-CN201510608670.6有效
发明人： 杨勇彬;罗德礼;杨莞;姚勇;张志;熊仁金;宋江锋 -专利权人：中国工程物理研究院材料研究所
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： G01N30/06 文献下载
摘要：本发明公开一种测量氢同位素分离因子的方法，包括(1)取出标准罐中的含氘氢同位素气体，记录压力P0；(2)令固定床反应器吸收含氘氢同位素气体至接近饱和，记录压力P1；(3)将固定床反应器从分离因子测试系统中取出，放入至恒温槽中；(4)将固定床反应器间歇性反复颠倒震荡，得到平衡气相样；(5)将固定床反应器接回至分离因子测试系统中，对系统抽真空；(6)将固定床反应器中的气体充入到系统管路中，并迅速关闭固定床反应器；(7)记录压力P2，收集平衡气相样；(8)获取平衡气相样中的氘浓度y，计算出固相中的氘浓度x；(9)计算氢同位素分离因子α。本发明操作便捷、成本低廉，非常适合用于测量氢同位素分离因子。
一种测量氢同位素分离因子方法

[发明专利]一种快速选取出氢同位素分离材料的方法-CN201510093420.3有效
发明人： 杨勇彬;罗德礼;杨莞;姚勇;张志;熊仁金;宋江峰 -专利权人：中国工程物理研究院材料研究所
申请日： 2015-03-03 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： C22C30/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种快速选取出氢同位素分离材料的方法，包括以下步骤：（1）选择钛钒铬合金作为氢同位素分离材料，并确定所选取的钛钒铬合金中，钒的含量为40at%，同时，钛、钒和铬的纯度均大于99.9%；（2）根据确定的钒的含量，在确保钛钒铬合金中e/a=4.4～5.6的条件下，调整钛和铬的含量；（3）根据步骤（2）确定的钛、钒、铬的含量，得到钛钒铬合金的分子式，确定需要选取的钛钒铬合金。本发明为寻找具有显著反氢同位素效应的Ti-V-Cr合金提供了非常好的思路，有效地填补了这方面的空白，为降低氢同位素分离的技术研究成本并缩短研发周期提供了保障，因此，本发明具有很高的实用价值和推广价值。
一种快速选取氢同位素分离材料方法

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