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[发明专利]一种电源板状态检测电路-CN202010949245.4有效
发明人：王闯;陈铁年;马志明;杜振环 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01R31/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种电源板状态检测电路，具体包括用于检测电源板在工作状态下的温度信息的温度检测电路；接收所述温度检测电路传送的温度信息的控制芯片电路；对电源输入端的电压进行电磁噪声和杂波抑制处理的输入电磁兼容电路；接收所述输入电磁隔离电路传送的电压信号的电压变换隔离电路，本电路可以将采集到的电源板温度信息实时的传送给牵引控制芯片进行使用和存储，使工程人员了解电源板在工作时的实时温度，为后续增加电源板故障预测和健康管理功能提供技术支持。
一种电源板状态检测电路

[发明专利]一种光伏系统的增益增强型升压变换器设计电路-CN202211601250.1在审
发明人：刘佳伟;席赫;王闯;陈铁年;王延超;杜振环 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H02M3/07 文献下载
摘要：本发明一种光伏系统的增益增强型升压变换器设计电路，包括第一电感L1、双开关的开关电容单元和储能泵单元；第一电感的一端与太阳能光伏电池板的输出电压的一端相连接；第一电感的另一端与双开关的开关电容单元的一端相连接；双开关的开关电容单元的另一端与太阳能光伏电池板的输出电压的另一端相连接；双开关的开关电容单元的一端与双开关的开关电容单元的一端相连接；双开关的开关电容单元的另一端与储能泵单元的另一端相连接；储能泵单元与负载相连接，该电路结合了基于双开关的开关电容单元与电容和二极管等元件，改变了原有基于双开关的开关电容单元的升压变换器的拓扑，是一种具有高电压增益和低源电流纹波的新拓扑电路。
一种系统增益增强升压变换器设计电路

[发明专利]具有多网关功能的交换机及通信系统-CN201510802509.2有效
发明人：陈玉飞;杜振环;张立斌;刘晨曦 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2015-11-19 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H04L49/10 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种具有多网关功能的交换机及通信系统，该交换机包括：背板，以及设置在所述背板上的电源板、CPU板、第一交换机板、第二交换机板；电源板，用于通过背板向CPU板、第一交换机板和第二交换机板提供电源；第一交换机板，用于将其识别的来自第一通信设备的第一数据输出至CPU板；第一交换机板与第一通信设备之间采用第一通信协议通信；CPU板，用于将第一数据转换为第二交换机板识别的第二数据，并输出至第二交换机板；第二交换机板，用于根据第二交换机板与第二通信设备之间采用的第二通信协议将第二数据封装为第二数据包，并输出至第二通信设备。实现第一通信设备与第二通信设备之间的信息互通。
具有网关功能交换机通信系统

[发明专利]一种MVB总线集线器-CN202110969675.7有效
发明人：王延超;杜振环;刘军雨;石小磊 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： H04L12/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种MVB总线集线器，包括多组集线器单元和用于供电的电源；集线器单元包括数据发送器、数据接收器、总线定时器、比较器电路以及逻辑门电路；多组集线器单元的数据发送器的输入端与数据接收器的输出端连接，数据接收器的输入端与差分数据总线连接，比较器电路的输入端与差分数据总线连接，输出端与另外两组集线器单元的逻辑门电路的输入端连接，比较器电路的输出端上还设有总线定时器。本发明公开的MVB总线集线器具有结构简单、能实现MVB网络集线功能，对多路MVB信号进行再生整形放大，对数据透明转发，以增加网络的传输距离，增加节点数量；可将MVB网络连接为星型拓扑，便于总线分析设备等临时设备灵活接入网络等优点。
一种 mvb 总线集线器

[发明专利]一种列车通信网络的安全防护系统及方法-CN202211559740.X在审
发明人：刘晨曦;杜振环;张立斌;李畅 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明提供一种列车通信网络的安全防护系统及方法。系统包括部署在地面侧的安全运营管理中心以及部署在车载侧各列车编组网内的安全网关和态势感知主机，所述地面侧与车载侧通过无线通信网络连接；所述态势感知主机分别与列车编组网内的列车通信网络控制系统、安全网关连接；所述安全网关与列车编组网内的旅客信息系统以及维护接口连接。本发明基于态势感知的列车网络安全防护，具备识别已知的网络威胁并能感知未知威胁的能力，集主/被动防御为一体，强调整体联动协同，通过实时提取全网攻击行为信息、异常流量信息、威胁情报等信息，找到网络中可能存在的安全隐患，并在此基础上综合分析研判，为列车网络安全的持续提升提供决策支撑。
一种列车通信网络安全防护系统方法

[发明专利]车载8口交换机-CN201911277318.3有效
发明人：刘晨曦;杜振环;席赫 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H04Q1/10 文献下载
摘要：本发明提供一种车载8口交换机，包括：交换机电路、交换机模式配置电路、以太网接口扩展电路、以太网背板接口3‑8电路、以太网前面板接口3‑8电路、以太网接口1‑8通信状态指示灯电路、以太网前面板接口1/2电路和供电电路；所述交换机模式配置电路用于配置交换机的工作模式，所述工作模式包括自适应模式配置和自协商模式配置；所述以太网接口扩展电路用于扩展6路以太网接口至背板或前面板以太网通信。本发明有效的解决车载设备间以太网通信问题，为设备间以太网数据交换和车辆控制提供稳定可靠、价格低廉的解决方案。
车载口交

[发明专利]基于PCIE总线的MVB通信网卡和协议转换方法-CN202011192831.5有效
发明人：石小磊;杜振环;陈玉飞;宁寿辉;王野;席赫 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G06F13/42 文献下载
摘要：本发明提供一种基于PCIE总线的MVB通信网卡和协议转换方法，包括以下步骤：通过MVB物理接口单元采集MVB物理总线电平的数据；MVB数据收发解析完成PCIE总线数据的接收，即PCIE标准读写结束信号，将所述PCIE总线的数据按照MVB数据帧格式发送至MVB物理接口单元；MVB总线控制逻辑转换完成PCIE总线读写与MVB总线数据读写的功能映射；主控制器CPU通过所述PCIE总线完成设备打开操作，获取设备资源列表后，配置FPGA的相关配置空间参数，调用软件API接口对PCIE总线网卡设备进行读写操作，完成数据收发。本发明通过采用通用现场可编程逻辑门阵列芯片，实现PCIE总线协议解码，MVB总线数据解码和PCIE总线与MVB总线协议数据解析的功能。
基于 pcie 总线 mvb 通信网卡协议转换方法

[发明专利]一种固定编组列车网络架构系统-CN202210156369.6在审
发明人：王欣立;周钧;于泽人;杜振环 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种固定编组列车网络架构系统，包括：非时间敏感的终端设备ED、时间敏感的终端设备ED‑S、时间敏感型交换机；时间敏感型交换机包括：A类端口、B类端口、C类端口；A类端口与B类端口互为冗余，A类端口用于通过帧复制形式向时间敏感的终端设备ED‑S传输数据；B类端口用于通过帧复制形式向时间敏感的终端设备ED‑S传输数据；A类端口、B类端口、C类端口分别使用不同的以太网VLAN；时间敏感的终端设备ED‑S为列车支持时间敏感功能的终端，时间敏感的终端设备ED‑S与所连接的交换机进行时间同步。本发明解决了当前列车网络关键性数据无法实现无缝冗余的问题，并通过数据传输方法解决新的网络拓扑下不同设备之间通信的问题。
一种固定编组列车网络架构系统

[发明专利]一种用于实现EXMC与VME通信的总线桥装置-CN202111370651.6在审
发明人：刘晨曦;杜振环;张立斌 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G06F13/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于实现EXMC与VME通信的总线桥装置，包括CPU模块和FPGA模块；FPGA模块包括顶层模块、时钟管理模块、寄存器管理模块、EXMC总线控制模块、数据宽度控制模块和数据流控制模块。利用顶层模块、时钟管理模块、寄存器管理模块、EXMC总线控制模块、数据宽度控制模块和数据流控制模块的模块拼接进而完成对EXMC总线和VME总线接口信号的实例化，实现EXMC总线和VME总线双向数据流的控制。
一种用于实现 exmc vme 通信总线装置

[发明专利]一种充电机的双向DC-DC变换器电路-CN202111294210.2在审
发明人：刘佳伟;席赫;王闯;陈铁年;杜振环 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电机的双向DC‑DC变换器电路，其包括输入EMC处理电路、输入防反接和缓起电路、输入滤波储能电路、CLLC谐振隔离型双向DC‑DC变换电路和输出滤波储能电路；输入EMC处理电路采用两级滤波结构，用于接收来自于前级PFC电路输出的直流信号并滤除直流信号中的干扰信号，再经输入防反接和缓起电路抑制输入端的浪涌电流及冲击信号，后由输入滤波储能电路将直流信号输入到CLLC谐振隔离型双向DC‑DC变换电路中，进而传输到输出滤波储能电路中。本发明能够实现对称双向工作，而且能够较大的提升系统工作的性能，提高转换的效率。
一种充电机双向 dc 变换器电路

[发明专利]一种应用于轨道交通的电源输出板卡-CN202011112478.5有效
发明人：席赫;徐从谦;杜振环;马志明;石小磊 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于轨道交通的电源输出板卡,属于轨道交通领域：包括：中央处理器、分别将输入110V电压转换成隔离5V电压、将输入110V电压转换成3.3V电压、将输入110V电压隔离变换成7V电压和将110V隔离变换成12V电压的多路供电电源模块、原边驱动模块和副边驱动模块；将输入电压转换成5V电压的电压转换模块；采集原边驱动模块的电流值的电流采集模块、采集电压转换模块的电压值的电压采集模块，对中央处理器传送的电流值和电压值进行存储和记录的存储记录模块和CAN通信接口模块；采用数字芯片实现电压外环，电流内环的电源控制，从而输出稳定的电压输出设计，具有高可靠性、高精度，具有将数据储存和对外通信，从而实现可实时监控的功能。
一种应用于轨道交通电源输出板卡

[发明专利]通信协议转换装置及方法-CN201911171745.3在审
发明人：石小磊;杜振环;阎东;于麒;周达;陈玉飞;张立斌 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明提供一种通信协议转换装置及方法，通过数据处理器根据预设的协议转换映射关系、第一通信端的传输数据，获取转换指令；所述数据协处理器根据所述转换指令，将所述第一通信端的所述传输数据的通信协议格式进行转换，并将转换后的传输数据发送给第二通信端。实现了不同通信协议格式之间的转换和数据转发处理，从而实现了不同总线之间的互联互通，提高了车载系统的车载协议的兼容性。
通信协议转换装置方法

[实用新型]一种车载多功能背板-CN202022369958.1有效
发明人：刘晨曦;杜振环;王永刚 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载多功能背板，把中央控制单元CCU和重联网关GW合并为一部件，机箱与背板尺寸与原来单独CCU或GW部件相同，节省了空间且降本增效。同时，本实用新型解决了车载中央控制单元CCU设备和重联网关GW设备背板总线不兼容问题，并可单独作为中央控制单元CCU背板或重联网关GW背板，背板支持CCU和GW同时使用。该背板的发明，可增加电路板利用率，减少重复设计成本，提高产品可靠性。
一种车载多功能背板

[发明专利]一种电力机车保护逻辑测试系统及方法-CN202011197231.8在审
发明人： 杜振环;郭洋;任宝珠 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明提供一种电力机车保护逻辑测试系统及方法。系统包括：电力机车电传动控制系统、信号调理系统以及仿真系统；其中，所述电力机车电传动控制系统用于输出机车传动控制信号；所述信号调理系统用于对所述机车传动控制信号进行转换，使转换后的信号能够直接被仿真系统接收和识别；所述仿真系统基于数字建模技术模拟构建整车环境，并响应所述转换后的机车传动控制信号，使整车运行状态发生变化，进而产生控制反馈信号、速度信号以及电流电压信号。本发明能够解决难以频繁实车验证控制保护算法以及现有仿真技术中未仿真整车环境的问题，实现整车环境下对电传动控制器的实时测试，降低测试成本，缩短调试周期。
一种电力机车保护逻辑测试系统方法

[发明专利]一种基于5G无线编组的列车、列车无线编组方法以及列车无线解编方法-CN202011110995.9在审
发明人：王欣立;张立斌;于泽人;樊闯;王延超;张思雨;刘军雨;杜振环 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于5G无线编组的列车、列车无线编组方法以及列车无线解编方法，该列车包括：一个系统组成的多个列车单元；所述一个系统包括用于发送编组重联信号和控制信号的车载5G无线重联控制系统，列车单元包括用于计算生成控制信号的编组控制单元、无线通信单元、用于获取列车定位信息的定位单元、用于获取列车之间间隔距离的间隔检测单元和用于根据控制信号控制列车单元速度的列车控制与管理单元；本发明利用5G通信技术实现各列车之间的直接通信，基于无线通信的列车编组技术实现列车在运行时根据客流状况进行灵活编组和解编，取代信号系统，增加轨道车辆最大承载量并根据轨道交通的客流波动有变化地开行不同编组列车，实现列车的自主驾驶。
一种基于无线编组列车方法以及

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