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[发明专利]线束及线束的布设结构-CN202080096072.4有效
发明人： 村田高弘 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：目的是在将车身侧机器和车轮侧机器连接的线束中，能适于向狭窄空间布设且使耐弯折性提高。是将车身侧机器和车轮侧机器连接的线束，所述线束具备第1布线构件和耐弯折性比所述第1布线构件优良的第2布线构件，所述第1布线构件中的外部路径长度比所述第2布线构件中的外部路径长度长。
布设结构

[发明专利]收纳构件和保护管的连接结构-CN201980093677.5有效
发明人：森大树;村田高弘 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H02G3/06 文献下载
摘要：以抑制线状传送构件露出到外部为目的。收纳构件和保护管的连接结构具备：线状传送构件；收纳构件，收纳作为线状传送构件的一部分的第1部分；保护管，将作为所述线状传送构件的另一部分的第2部分覆盖；以及相反侧收纳构件，将所述线状传送构件中隔着所述第2部分位于与所述第1部分相反的一侧的第3部分收纳。所述保护管形成为到达所述收纳构件及所述相反侧收纳构件双方的长度尺寸。
收纳构件保护连接结构

[发明专利]带异常预兆探测功能的线缆及电线异常预兆探测装置-CN202180074675.9在审
发明人：小森洋和;东小园诚;园田不二夫;村田高弘;小林健太 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H01B7/32 文献下载
摘要：提供无论沿着电线的轴线方向的位置如何都能以同样的灵敏度探测电线发生断线的预兆的带异常预兆探测功能的线缆、及电线异常预兆探测装置。设为如下带异常预兆探测功能的线缆(1)，具有：一条或多条对象电线(2A～D)，具有电线导体(21A～D)和将所述电线导体(21A～D)的外周包覆的电线包覆部(22)；一条或多条探测线(3A～C)，具有探测线导体(31A～C)和将所述探测线导体(31A～C)的外周包覆的探测线包覆部(32)；以及护套(5)，将电线组(G)的外周包覆，电线组(G)包括所述对象电线(2A～D)及所述探测线(3A～C)，所述探测线导体(31A～C)的抗弯曲性比所述电线导体(21A～D)的抗弯曲性低，所述护套(5)形成为与所述电线组(G)的外周直接密接、或者与内周层(4)的表面密接的挤压成形体，内周层(4)与所述电线组(G)的外周密接地将所述电线组(G)包覆。
异常预兆探测功能线缆电线装置

[发明专利]配线构件的布线构造-CN202180046379.8在审
发明人： 村田高弘;山竹尚文 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提高与轮内电动机连接的配线构件的路径的自由度。配线构件的布线构造具备：轮内电动机单元，包括轮内电动机和收容所述轮内电动机的外壳；及配线构件，连接所述轮内电动机与车体侧设备。在所述配线构件中，与所述轮内电动机连接的端部成为第一固定部位，继所述端部之后固定于车辆的部分成为第二固定部位。在所述外壳设有供所述第二固定部位固定的配线固定部。
构件布线构造

[发明专利]底盘用配线模块及底盘用配线模块的配线构造-CN202180045715.7在审
发明人： 村田高弘;山竹尚文 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：目的在于使不同方向的力难以作用于多个线状传送构件。底盘用配线模块具备：配线构件，将车身侧设备与车轮侧设备连接；及支承构件，支承所述配线构件，所述配线构件包含多个线状传送构件，所述配线构件包含将所述多个线状传送构件中的至少两个线状传送构件并列而成的并列区间，在所述并列区间中，所述至少两个线状传送构件以在沿着转向旋转中心轴观察时沿着相同路径的方式并列。
底盘用配线模块构造

[发明专利]车轮侧设备及底盘用配线装置-CN202180048232.2在审
发明人： 村田高弘;山竹尚文 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：目的在于能够将与车轮侧设备连接的底盘用的线状传送构件尽可能直线性地配线。一种车轮侧设备，装入于通过转向操作而绕着转向操作旋转中心轴旋转的车轮，其中，所述车轮侧设备具备：设备主体；及多个连接部，设置于所述设备主体，所述多个连接部分别是将从车身延伸出的线状传送构件连接的部分，所述多个连接部分别将所述线状传送构件保持为从所述设备主体朝向转向操作旋转中心轴地引出的姿势。
车轮设备底盘线装

[发明专利]行走系统用配线模块和行走系统用配线模块的布置构造-CN202180048225.2在审
发明人： 村田高弘;山竹尚文 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：目的在于进一步地改善行走系统用配线模块对反复变形的耐性。一种行走系统用配线模块，具备将车身侧设备与车轮侧设备连接的配线部件以及支撑所述配线部件的支撑部件，所述配线部件包含第一线状传输部件以及比所述第一线状传输部件细的第二线状传输部件，所述支撑部件以在所述配线部件的至少一部分处所述第一线状传输部件位于比所述第二线状传输部件接近转向旋转中心轴的位置的方式支撑所述配线部件。
行走系统用配线模块布置构造

[发明专利]行走系统用配线模块及行走系统用配线模块的布置构造-CN202180046018.3在审
发明人： 村田高弘;山竹尚文 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： H02G3/30 文献下载
摘要：目的在于在车轮通过转向操纵而旋转的情况下，抑制行走系统用配线构件的弯曲变形。行走系统用配线模块包括：配线构件，将车体侧设备与车轮侧设备连接；及支承构件，以所述配线构件经由转向旋转中心轴的方式支承所述配线构件。
行走系统用配线模块布置构造

[发明专利]收纳构件和保护管的连接结构-CN201980094020.0有效
发明人：森大树;村田高弘 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： H02G3/06 文献下载
摘要：目的是使得收纳线状传送构件的一部分的收纳构件和盖到线状传送构件上的保护管的连接结构能够小型化。收纳构件和保护管的连接结构具备：线状传送构件；收纳构件，收纳作为所述线状传送构件的一部分的第1部分；以及保护管，将作为所述线状传送构件的其他部分的第2部分覆盖。所述收纳构件包括收纳所述第1部分的收纳主体部和从所述收纳主体部向所述第2部分侧突出的延长部。所述保护管的端部盖到所述延长部上。
收纳构件保护连接结构

[发明专利]行走部分用布线模块-CN202080098951.0在审
发明人： 村田高弘;小林健太 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H01B7/04 文献下载
摘要：以在连接车身侧机器和车轮侧机器的行走部分用布线模块中使布线构件容易弯曲为目的。行走部分用布线模块具备行走部分用布线构件，所述行走部分用布线构件包括传送线主体和覆盖所述传送线主体的至少一个包覆层。所述行走部分用布线构件中至少一部分区间形成为在车辆中配置于室外的室外区间。在所述室外区间中，在作为所述至少一个包覆层中位于最外侧的包覆层的外皮形成有弧形槽。
行走部分布线模块

[发明专利]布线构件及保持构件-CN202080098180.5在审
发明人： 村田高弘 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：以提供能简易地保持分支形状、并且容易确保配置布线构件的空间技术为目的。布线构件具备：三个以上电线部，从分支位置分别向不同的方向延伸；和保持构件，是弹性构件，将所述三个以上电线部的基端部覆盖。所述保持构件包括在各自的基端部相连的三个以上筒状部，所述三个以上筒状部中一个或者相邻的两个筒状部是在单侧形成有遍及全长的狭缝的基础筒状部，剩余的筒状部是在两侧形成有遍及全长的狭缝的分割筒状部，所述保持构件通过固定构件闭合。
布线构件保持

[发明专利]线束及线束的布设结构-CN202080095943.0在审
发明人： 村田高弘 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：目的是在将车身侧机器和车轮侧机器连接的线束中，能适于向狭窄空间布设且使耐弯折性提高。是将车身侧机器和车轮侧机器连接的线束，所述线束具备第1布线构件和第2布线构件，所述第1布线构件中的外部路径部分的至少一部分和所述第2布线构件中的外部路径部分的至少一部分在车身外分别分离。
布设结构

[发明专利]多芯电缆的止水结构-CN201980051264.0有效
发明人：小森洋和;村田高弘 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H02G15/04 文献下载
摘要：多芯电缆(10)的止水结构(11)具备：多芯电缆(10)，由护套(15)包围电力线(13)及信号线(14)；热缩管(18)，具有将护套(15)包覆的护套包覆部(19)和电线包覆部(20)，电线包覆部(20)与护套包覆部(19)相连并且将从护套(15)的前端部(16)导出的电力线(13)及信号线(14)包覆；止水部(22)，配置于电线包覆部(20)与电力线(13)及信号线(14)之间的间隙，使电线包覆部(20)与电力线(13)及信号线(14)之间止水；以及保护器(12)，在内部保持热缩管(18)，并且具有位于热缩管(18)的前端部附近的止动部(42)，热缩管(18)被设定成护套包覆部(19)的长度尺寸(L1)大于电线包覆部(20)的前端部(16)与止动部(42)之间的间隔(L2)。
电缆止水结构

[发明专利]电线盖及带电线盖连接器-CN201980051329.1有效
发明人：小森洋和;村田高弘 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H01R13/58 文献下载
摘要：通过本说明书公开的电线盖(20)将从壳体(50)引出的多条电线(W)覆盖，电线盖(20)构成为具备：盖主体(22)，从前方被导入从壳体(50)引出的多条电线(W)，并将多条电线(W)向右方导出；和引导部(30)，设置于盖主体(22)的内表面，将与多条电线(W)中所述盖内距离比盖内距离最长的配置的左侧的大径电线(WL1)短的配置的多条电线(W)中的小径电线(WS)引导到余长收纳空间(37)，所述盖内距离为从电线(W)相对于盖主体(22)导入的电线导入位置(PI)到电线(W)相对于盖主体(22)导出的电线导出位置(PO)为止的距离，余长收纳空间(37)设置于盖主体(22)内。
电线连接器

[发明专利]线束-CN201880058049.9有效
发明人： 村田高弘;小森洋和;佐藤泰弘;石川浩之 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于实现线束的在室外区域的端部构造的小型化并抑制水从室外区域向室内区域的侵入。线束跨室内区域和室外区域地配置并与室外区域侧的连接对象部件连接。线束具备：防水线缆，通过室内区域与室外区域的交界地配置，所述防水线缆被进行了线间防水；及非防水线缆，在室外区域与防水线缆连接，并能够与连接对象部件连接。
线束

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