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[发明专利]一种骨料堆存场地下全断面预制廊道施工方法-CN202310761400.3在审
发明人：赵正平;齐晓亮;李杰涛;王军;胡月恒;邓钞予;李小军 -专利权人：中国水利水电第三工程局有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种骨料堆存场地下全断面预制廊道施工方法，包括步骤：一、预制多组预制墙板组和多个预制顶板；二、廊道基础开挖并构筑现浇底板；三、凸台上搭设脚手架；四、吊装预制侧墙板，使预制侧墙板的内侧面与凸台抵接，并利用脚手架对每组预制墙板组进行临时稳固；五、安装预制顶板，并浇筑固定墙；六、拆除脚手架并回填土石回填层。本发明廊道全断面采用预制墙板，大幅减小了现浇混凝土施工的模板和承重架的工程量，施工成本降低，减小了施工安全风险，廊道侧墙顶板分段、分块预制安装，在廊道长度方向上形成多个较短的独立断面的受力单元，可以有效防止由于廊道底板地基不均匀沉降产生的结构有害裂缝，结构安全可靠。
一种骨料堆存地下断面预制廊道施工方法

[实用新型]一种标记喷写装置-CN202320432857.5有效
发明人： 李杰涛 -专利权人：冮桂红
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B05B9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种标记喷写装置，包括槽体、箱体、控制终端、连接管和电控喷头，通过设置通过将喷涂的涂料液体通过进料管倒入箱体内，进一步通过将需要喷涂的信息导入控制终端中，再由控制终端控制启动泵体将涂料抽送至连接管中，再由连接管上的电控喷头对铁轨一侧进行标记喷写操作，无需人员手持进行喷写标记操作，大大节省了人力和时间，通过设置第二电机带动第二滑块在导轨上滑动，从而带动第二滑块下方的电控喷头对铁轨不同方位进行喷涂标记，以及通过第二电动推杆带动连接管上下移动，从而可对电控喷头喷涂的高度进行调节，从而使装置具备调节功能，进一步提高了装置使用的便利性。
一种标记装置

[实用新型]一种汽车消声管路及车辆-CN202320678980.5有效
发明人： 李杰涛;常健;于冲云;陈金森;杨兵 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车消声管路及车辆。其中，汽车消声管路包括：连接管路，所述连接管路上设有第一漏水部；所述连接管路上还设有吸声组件；所述吸声组件包括：覆盖板，所述覆盖板设于所述第一漏水部的下方；所述覆盖板的边沿与环绕所述第一漏水部的汽车消声管路侧壁固接；所述覆盖板与环绕所述第一漏水部的汽车消声管路侧壁之间形成吸声腔；所述覆盖板上设有与所述吸声腔连通的第二漏水部；吸声件，所述吸声件设于所述吸声腔内；所述吸声件能够允许自所述第一漏水部内流入所述吸声腔内的水流，贯穿其之后，自所述第二漏水部排出。本申请有效消除第一漏水部处的气流噪声，同时保证第一漏水部及时排出积水，避免结构出现腐蚀、损坏问题。
一种汽车消声管路车辆

[发明专利]一种箱涵侧墙模板移动台车结构及其施工方法-CN202310565462.7在审
发明人：赵正平;贾贵强;张小卫;谭龙;苏帅;王军;李杰涛;齐晓亮;张虎林;胡月恒;李小军;李三安;王亚权;邓钞予;李江;汪利中 -专利权人：中国水利水电第三工程局有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E01F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种箱涵侧墙模板移动台车结构及其施工方法，该结构包括模板移动台车本体、顶升框架、以及移动机构；模板移动台车本体和顶升框架之间通过多个千斤顶连接；箱涵侧墙模板和顶升框架之间通过吊杆组件连接；该方法包括：一、安装箱涵侧墙模板和箱涵侧墙模板移动台车结构；二、浇筑箱涵侧墙段；三、拆除箱涵侧墙模板；四、移动箱涵侧墙模板；五、安装箱涵侧墙模板；六、浇筑剩余的箱涵侧墙段。本发明通过采用箱涵侧墙模板移动台车结构对箱涵侧墙模板进行整体的安装、拆除和移位，面板无需反复拆装；通过设置在模板移动台车本体顶部的顶升框架和千斤顶，实现对箱涵内侧模板的提升和下放，简化了施工步骤，提高了施工安全性。
一种箱涵侧墙模板移动台车结构及其施工方法

[发明专利]一种三角形钢筋笼块石挡土墙施工方法-CN202310446406.1在审
发明人：赵正平;张小卫;苏帅;齐晓亮;李杰涛;邓钞予 -专利权人：中国水利水电第三工程局有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E02D29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种三角形钢筋笼块石挡土墙施工方法，包括步骤：一、弯制多个三角骨架钢筋；二、绑扎第一层块石填土层的三角形钢筋笼；三、同步填筑第一层块石填土层的块石填层和体回填层；四、整平第一层块石填土层；五、让位绑扎上一层块石填土层的三角形钢筋笼；六、同步填筑上一层块石填土层的块石填层和体回填层；七、整平上一层块石填土层；八、多次重复步骤五至七，直至三角形钢筋笼块石挡土墙的设计高程。本发明三角骨架钢筋为一根通长钢筋加工，交叉点固定全部采用铅丝绑扎连接，不需要任何焊接作业，采用的三角形钢筋笼挡墙的整体稳定是利用三角形钢筋笼一端伸入至土体回填层，并利用回填土石和块石的自重满足钢筋笼块石挡墙的整体稳定。
一种三角形钢筋笼块石挡土墙施工方法

[实用新型]一种简易快速拆装临时跨河桥结构-CN202320151113.6有效
发明人：赵正平;贾贵强;张小卫;王军;苏帅;李杰涛;齐晓亮;李江;邓钞予;汪利中;张虎林;胡月恒;李三安;王亚权;李小军;赵冬;张思哲;王语童 -专利权人：中国水利水电第三工程局有限公司
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E01D15/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种简易快速拆装临时跨河桥结构，包括多个依次设置在左右两岸之间的混凝土支墩和多个设置在相邻两个混凝土支墩之间的H型钢，多个H型钢的顶部铺设有钢面板，多个混凝土支墩中位于边缘位置的混凝土支墩通过道路引桥与岸边连接，相邻两个混凝土支墩之间的多个H型钢的底部通过多个相平行布设的背楞连接，多个混凝土支墩的顶部平齐。本实用新型直接在河床设计位置处浇筑顶部等高的混凝土支墩，无需对河床进行找平夯实施工，在相邻的两个混凝土支墩之间安装H型钢作为主梁，施工简易快速，在H型钢的顶部铺设钢面板作为道路面层，相邻两个混凝土支墩之间的多个H型钢的底部通过多个背楞连接，增加跨河桥承载强度，拆装简单。
一种简易快速拆装临时跨河桥结构

[发明专利]一种增程式汽车排气系统及增程式汽车-CN202310186918.9在审
发明人： 李杰涛;刘子汛;黄文;吴贵鑫;陈金森 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种增程式汽车排气系统及增程式汽车。包括第一连接组件、排气系统中段总成和控制装置，本申请设计有第一连接组件，其输入端连接有排气系统前段总成的输出端；第一连接组件具有第一状态和第二状态，第一状态下，第一连接组件的输入端与第一输出端相连通；第二状态下，第一连接组件的输入端与第二输出端相连通；排气系统中段总成包括第一排气支路和第二排气支路，第一排气支路的输入端与第一输出端相连通；第二排气支路的输入端与第二输出端相连通；第一排气支路和第二排气支路的输出端共同连接有排气系统后段总成；第二排气支路串联有颗粒捕集装置；控制装置，控制装置用于根据发动机工况，切换排气连接组件处于第一状态或第二状态。
一种程式汽车排气系统

[实用新型]一种副消声器结构及车辆-CN202320611913.1有效
发明人：杨兵;李杰涛;吴贵鑫;陈金森;于冲云 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本申请提供一种副消声器结构及车辆，包括：消声器壳体，所述消声器壳体上设有进气管与出气管，消声器壳体内具有腔体；消声装置，所述消声装置设于腔体内，并垂直于消声器壳体的轴线方向，所述消声装置具有第一隔板，所述第一隔板将所述腔体分为第一室与第二室，且所述第一隔板上设有绕所述消声器壳体轴线方向重合的第一通孔；第一消声管道，所述第一消声管道沿第一方向设于所述第一室内，所述第一消声管道上设有多个第二通孔，所述第一消声管道的一端与所述进气管相连通，所述第一消声管道远离所述进气管的一端与所述消声装置的一端连通；本申请通过设置消声装置，有效的改变了汽车尾气流动的方向与速度，使降噪功能进一步增强。
一种消声器结构车辆

[实用新型]一种汽车连接吊耳-CN202320168958.6有效
发明人：杨兵;李杰涛;吴贵鑫;常健;梁宗峰 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：本申请提供一种汽车连接吊耳，包括：吊耳本体，吊耳本体具有第一基准面；吊耳本体的中部设有沿第一方向贯穿其的第一空腔，第一空腔内设有第一连接件，第一连接件中部具有沿第一方向贯穿其的第一连接部，第一连接部用于与车身侧挂钩连接；吊耳本体沿第二方向上还设有两个第二连接区，两个第二连接区分布在第一空腔的两侧，每个第二连接区内设有沿第一方向贯穿其的第二连接部，第二连接部用于与排气侧挂钩连接；使用时，将车身侧挂钩与第一连接部连接，两个排气侧挂钩分别与两个第二连接部连接，使得吊耳在使用过程中具有多个方向的限位，避免排气系统中的管路较大幅度的左右和前后摆动，提高排气系统的稳定性。
一种汽车连接

[实用新型]一种缓冲罐体、脱附管路及车辆-CN202320168971.1有效
发明人：高亮;黄海青;常健;李杰涛 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种缓冲罐体、脱附管路及车辆。包括：第一罐体，其内部具有第一空腔；第一罐体一端设有与第一空腔相连通的第一开口；第一罐体与第一开口正对应的一端设有第一连接口；第一连接管，其一端进入第一连接口，与第一空腔相连通；第二罐体，其内部具有第二空腔；第二罐体一端设有与第二空腔相连通的第二开口；第二罐体与第二开口正对应的一端设有第二连接口；第二连接管，其一端进入第二连接口，与第二空腔相连通；当第一开口和第二开口相互配接时，第一空腔和第二空腔相连通。燃油蒸汽在缓冲罐体有限空间内形成曲形流动消声路径，在消声同时缩小缓冲罐体在其轴线延伸方向上的占用空间，使缓冲罐体结构空间布置更紧凑。
一种缓冲管路车辆

[发明专利]增程器用EGR阀零位自学习方法、装置、设备及介质-CN202310088302.8在审
发明人：黄文;邹永波;李杰涛;刘昌东 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本申请提供一种增程器用EGR阀零位自学习方法、装置、设备及介质，其中方法包括：判断EGR阀符合自学习条件时，在第一设定时间内控制EGR阀的阀杆组件沿EGR阀关闭的方向移动，直至EGR阀完全关闭；在第二设定时间内对EGR阀施加第一控制信号；如果在第二设定时间内，第一控制信号的数值进入到第一预设阈值范围内，且第一反馈电压信号处于零位电压范围内，读取当前EGR阀的第一反馈电压信号的检测电压值作为EGR阀的零位电压值。通过使EGR阀完全关闭，再对其施加沿弹簧压缩方向的第一控制信号；在EGR阀处于关闭状态的前提下，使第一控制信号提供的力处于未完全抵消弹簧压力的范围内；能够使控制EGR阀的齿轮之间相互抵接不产生缝隙，消除齿轮卡滞，保证EGR阀零位自学习过程正常进行。
器用 egr 零位自学习方法装置设备介质

[发明专利]一种告警结果生成方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211711692.1在审
发明人： 李杰涛;黄嘉;盘家波;玉板;覃凰玲 -专利权人：中国电信股份有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F40/186 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种告警结果生成方法、装置、电子设备及存储介质，通过获取日志数据，基于第一日志数据生成针对光伏发电设备的光伏发电实时数据；基于第二日志数据生成针对冷热电联供设备的冷热电联供实时数据；基于第三日志数据生成针对储能电池设备的储能电池实时数据；获取监测指标特征值；采用监测指标特征值、光伏发电实时数据、冷热电联供实时数据和储能电池实时数据构建预警模型；通过预警模型生成告警结果，并通过控制装置设备基于告警结果控制能源管控系统，从而实现了提升能源的利用率。
一种告警结果生成方法装置电子设备存储介质

[发明专利]大坝台阶式碾压混凝土翻模结构-CN202310193867.2在审
发明人：齐晓亮;谭龙;王成志;苏帅;葛永刚;陈厚才;赵正平;闫军盈;刘维星;王军;胡月恒;李小军;李杰涛 -专利权人：中国水利水电第三工程局有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： E02D15/02 文献下载
摘要：本发明属于大坝建造技术领域，尤其是涉及大坝台阶式碾压混凝土翻模结构，包括两个模板本体，两个所述模板本体通过连接机构进行连接，所述模板本体的侧壁固定连接有两根支撑杆，位于下侧所述支撑杆为筒状结构。本发明能够在浇筑好混凝土一段时间后，等待混凝土外表面凝固后，使混凝土和模板之间形成空腔，提高了混凝土表面的通风能力，使混凝土凝固速度加快，并且减少了模板和混凝土之间的接触面积，降低了模板和混凝土之间的粘附力，方便操作人员进行翻模和能够在混凝土浇筑好后，自动检测混凝土整体的凝固情况，当混凝土凝固后，一边进行喷水，达到养护混凝土，降低粘附力的作用，一边提醒工作人员进行翻模。
大坝台阶碾压混凝土结构

[发明专利]大坝碾压混凝土翻模施工方法-CN202310193909.2在审
发明人：苏帅;谭龙;王成志;齐晓亮;陈厚才;赵正平;闫军盈;刘维星;王军;胡月恒;李杰涛;李小军 -专利权人：中国水利水电第三工程局有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E02D15/02 文献下载
摘要：本发明属于大坝建设技术领域，尤其是涉及大坝碾压混凝土翻模施工方法，包括如下步骤：在基底铺一层常态混凝土垫层进行找平，厚度为1.5m至2.0m；由汽车运输混凝土，并将混凝土倒在固化后的常态混凝土垫层上，然后通过推土机沿平行大坝轴线方向摊铺找平。本发明可以一次性对大坝两侧的模板进行翻模操作，整体效率高，并可以尽量避免翻模导致坝体顶面受力不均的现象，且多个模板的分体设计，无需使用大型吊运设备，使用受限小，翻模过程的稳定性高，同时可以利用模板与预埋架的连接点进行碾压混凝土内部的多点密实度测试，利于提高碾压混凝土铺设质量，且可以辅助模板脱离大坝，并辅助进行翻模动作。
大坝碾压混凝土施工方法

[实用新型]一种曲轴箱通气管加热装置-CN202222544940.X有效
发明人： 李杰涛;高亮;常健;邹永波 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种曲轴箱通气管加热装置，包括空滤出气管、导热管、冷却水管接头、曲轴箱通气管、进水管和出水管；所述导热管可拆卸连接在空滤出气管与曲轴箱通气管之间；所述导热管一端插入空滤出气管内；所述导热管外壁上焊接有冷却水管接头；所述冷却水管接头两端分别连接进水管和出水管。本实用新型的曲轴箱通气管加热装置结构简单便于拆卸和安装，适用于空间紧凑的发动机舱，有效节省了进气系统布置空间，同时成本低廉。
一种曲轴通气加热装置

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