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[实用新型]铁路工务用多功能车-CN201821409855.X有效
发明人：黄少雄;胡永乐;方振宇;江勇;王昌明;余梦;吴炳坤;李新援;罗光林;许江虹 -专利权人：福建汇盛铁路重工有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： E01B29/10 文献下载
摘要：本实用新型开了一种铁路工务用多功能车，属于工程机械领域。包括驾驶室、底盘、行走系统、工作系统、上架、发动机、液压系统、驾驶操纵系统、电气系统、回转系统、蓄电池、燃油箱，底盘底部设置行走系统，底盘的下架通过回转系统连接上架，行走系统包括前钢轮、轮胎、变速箱、行走马达、传动轴、后钢轮、升降油缸、前转向桥、后桥，行走马达连接变速箱，变速箱通过传动轴分别连接前转向桥和后桥，前转向桥和后桥连接轮胎，前钢轮和后钢轮分别通过升降油缸连接在底盘上，前钢轮和后钢轮下降后与轮胎保持压紧状态。本实用新型针对中小规模换枕，机动灵活性好，降低作业强度，通过更换机具，还可进行捣固、剪草、切割、扒砟、吊重等作业。
钢轮底盘前转向桥行走系统变速箱后桥轮胎本实用新型多功能车回转系统升降油缸铁路工务行走马达传动轴上架工程机械领域驾驶操纵系统蓄电池机动灵活性电气系统工作系统压紧状态液压系统中小规模燃油箱驾驶室捣固吊重下架机具切割发动机

[发明专利]铁路工务用多功能车-CN201811000920.8在审
发明人：黄少雄;胡永乐;方振宇;江勇;王昌明;余梦;吴炳坤;李新援;罗光林;许江虹 -专利权人：福建汇盛铁路重工有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： E01B29/10 文献下载
摘要：本发明开了一种铁路工务用多功能车，属于工程机械领域。包括驾驶室、底盘、行走系统、工作系统、上架、发动机、液压系统、驾驶操纵系统、电气系统、回转系统、蓄电池、燃油箱，底盘底部设置行走系统，底盘的下架通过回转系统连接上架，行走系统包括前钢轮、轮胎、变速箱、行走马达、传动轴、后钢轮、升降油缸、前转向桥、后桥，行走马达连接变速箱，变速箱通过传动轴分别连接前转向桥和后桥，前转向桥和后桥连接轮胎，前钢轮和后钢轮分别通过升降油缸连接在底盘上，前钢轮和后钢轮下降后与轮胎保持压紧状态。本发明针对中小规模换枕，机动灵活性好，降低作业强度，通过更换机具，还可进行捣固、剪草、切割、扒砟、吊重等作业。
钢轮底盘前转向桥行走系统变速箱后桥轮胎多功能车回转系统升降油缸铁路工务行走马达传动轴上架工程机械领域驾驶操纵系统蓄电池机动灵活性电气系统工作系统压紧状态液压系统中小规模燃油箱驾驶室捣固吊重下架机具切割发动机

[外观设计]铁路工务多功能作业车-CN201830373145.5有效
发明人：黄少雄;胡永乐;方振宇;江勇;王昌明;余梦;吴炳坤;李新援;罗光林;许江虹 -专利权人：福建汇盛铁路重工有限公司
申请日： 2018-07-11 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：铁路工务多功能作业车；2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于铁路扒砟、换轨、剪草、捣固等作业；3．本外观设计产品的设计要点：形状；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计多功能作业车铁路工务捣固换轨铁路图片

[实用新型]集装箱通用液压吊架-CN201220274969.4有效
发明人：王昌明;周明星;吴光仁;李新援;王暹剡 -专利权人：福建汇盛铁路重工有限公司
申请日： 2012-06-12 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集装箱通用液压吊架，由上架、下架、主梁构件、四只锁箱及液压传动部构成。主梁构件包括2件20英尺吊架端梁、两端带接口的主梁及2件40英尺吊架端梁，20英尺吊架端梁上形成与主梁相匹配接口，40英尺吊架端梁上形成与其端部垂直且一体成形的延伸梁，延伸梁另一端形成与主梁相匹配接口。20英尺吊架端梁、40英尺吊架端梁均通过接口与主梁连接或拆卸。本实用新型由于采用液压传动及自动控制技术，克服了机械传动的一些弊病。由于防扭摇采用液压技术，较现有的力矩电机防摇系统有明显的节能效果，由于转锁系统采用液压技术，20英尺/40英尺通用型吊架才能得以实现，且换装端梁的作业变得十分便捷。
集装箱通用液压吊架

[发明专利]集装箱通用液压吊架-CN201210192037.X无效
发明人：王昌明;周明星;吴光仁;李新援;王暹剡 -专利权人：福建汇盛铁路重工有限公司
申请日： 2012-06-12 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种集装箱通用液压吊架，由上架、下架、主梁构件、四只锁箱及液压传动部构成。主梁构件包括2件20英尺吊架端梁、两端带接口的主梁及2件40英尺吊架端梁，20英尺吊架端梁上形成与主梁相匹配接口，40英尺吊架端梁上形成与其端部垂直且一体成形的延伸梁，延伸梁另一端形成与主梁相匹配接口。20英尺吊架端梁、40英尺吊架端梁均通过接口与主梁联接或拆卸。本发明由于采用液压传动及自动控制技术，克服了机械传动的一些弊病。由于防扭摇采用液压技术，较现有的力矩电机防摇系统有明显的节能效果，由于转锁系统采用液压技术，20英尺/40英尺通用型吊架才能得以实现，且换装端梁的作业变得十分便捷。
集装箱通用液压吊架

[实用新型]铁路抢险石料自卸设备-CN201020680765.1无效
发明人：黄少雄;李勇智;王昌明;赵章焰;任祖明;李新援;吴炳坤;吴光仁;邓正煌;罗光林 -专利权人：福建汇盛铁路重工有限公司
申请日： 2010-12-27 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： B61D47/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路抢险石料自卸设备，包括带转向架的发电车和带转向架的物料运送车，其特征在于还包括带转向架的其上设有卸料装置、升降装置和物料输送装置的卸料车。通过物料运送车完成满箱石料的运送以及空箱的运送，再通过物料运送车与卸料车的组合作业，将物料运送车下层的满箱石料经输送装置过度输送到升降装置上，再送至旋转卸料装置上，按需要旋转所需角度后，将石料快速卸入铁路抢险凹坑中，再将空料箱送至物料运送车上层，从而实现石料的低成本装料-存储-运输-卸料，以在最短时间内向出险的凹坑中填入足量石料，满足抢险需要，在非抢险时期，工作装置能方便地从平车上拆下，让平车另作他用，有效提高了平车的利用率。
铁路抢险石料设备

[实用新型]一种斗式物料运输车-CN201020680736.5无效
发明人：王昌明;李新援;吴炳坤;罗光林;吴光仁 -专利权人：福建汇盛铁路重工有限公司
申请日： 2010-12-27 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： B61D7/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种斗式物料运输车，包括带转向架的平车，其特征在于平车上活动连接有框架，框架上设有输送辊。可方便地在框架内的上、下层输送机驱动下，将空物料箱送入或送出上层输送机上，将重物料箱送入或送出下层输送机上，实现物料的低成本接料-存储-运输-卸料，通过上、下层框架内侧间隔设置的导向轮及料箱底部的滑轨，在支撑、辅助料箱移动的同时，减少行进阻力，提高料箱稳定性，并使平车在储运物料时作为运输车，而在其它场合时另作他用，有效提高平车利用率。此外，在用串联起来的多台斗式物料运输车进行间歇式物料传输时，完全能满足路基处理车进行路基处理作业或者清筛机进行清筛作业时的物料配送要求。
一种物料运输车

[发明专利]组合式铁路道砟运输机械及其作业方法-CN200910094246.9有效
发明人：黎建麟;胡斌;于家和;李可为;徐波;李新援;吴和山 -专利权人：昆明中铁大型养路机械集团有限公司
申请日： 2009-03-20 - 公布日： 2009-10-21 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种组合式铁路道砟运输机械，包括与路基处理车或清筛机相连的用于承接作业产生的废弃道砟的物料运输车，其特征在于还包括相互挂联的箱式接料车、箱式物料运输车、箱式卸料车。能在确保铁路工务施工所需的物料配送效率与运能的前提下，使物料配送所需的机械设备组合更合理、作业率更高、投资成本更少、成本更低、配套费用只为现有技术的50％，该机械的主要服务对象是路基处理车或清筛机，主要功能就是向路基处理车提供作业用水和路基新回填料，装运路基处理车或清筛机作业产生的污土、废弃道砟，在提高了路基处理车或清筛机整体作业效率的同时，使作业变得文明、环保。
组合式铁路运输机械及其作业方法

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