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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于车辆的充电系统及方法-CN201811354544.2有效
发明人：申昊埈;朴柱英;李镕在;金成奎;裵秀炫 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明公开一种用于车辆的充电系统，该充电系统包括：电力发送器，提供用于对车辆的电池充电的电力；充电器，包括三相马达和逆变器，并接收从电力发送器提供的电力；输入电压计算处理器，选择多个预定占空比中的任意一个占空比，并基于选择的占空比和车辆的电池的电压值计算提供给充电器的输入电压的值；输入电流计算处理器，基于计算的输入电压的值和从电力发送器提供的电力的值计算输入电流的值；电力发送控制器，命令将计算的输入电流输入到充电器；以及充电控制器，命令对车辆的电池充电。
用于车辆充电系统方法

[发明专利]用于补偿解角器的位置误差的装置和方法-CN201711274962.6有效
发明人： 朴柱英;申昊埈;安埈模;金成奎;裵秀炫 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H02P21/18 文献下载
摘要：一种用于补偿解角器的位置误差的装置，具有控制器，控制器配置为：接收由解角器检测的电动机的转子的位置信息以测量第一位置误差，将第一位置误差转换成电角速度为0时的第二位置误差，并且存储第二位置误差；接收当前电角速度和第二位置误差，将第二位置误差转换成当前电角速度时的第三位置误差，并且补偿第三位置误差；以及当已补偿第三位置误差之后测量的电角速度的脉动的幅度等于或大于参考幅度时执行错误位置误差补偿的确定。
用于补偿解角器位置误差装置方法

[发明专利]使用绕线式转子同步电动机的充电系统-CN201711268657.6有效
发明人：申昊埈;郭武信;裴秀炫;安埈模;金成奎;朴柱英 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-12-05 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：提供使用绕线式转子同步电动机的充电系统。该充电系统包括逆变器，绕线式转子同步电动机，该绕线式转子同步电动机具有被供给由逆变器转换的电力的至少一个定子线圈和具有多个励磁线圈的转子；以及开关电路单元，被配置为选择性地向多个励磁线圈供电。另外，控制器被配置为当绕线式转子同步电动机作为电动机操作时，操作开关电路单元以从电池向多个励磁线圈中的至少一个供电，并且当所述绕线式转子同步电动机向励磁线圈侧供给电网电力而对电池进行充电时，在所述绕线式转子同步电动机正在充电时，使励磁线圈与电池隔离，并且操作开关电路单元向励磁线圈的一部分供给电网电力。
使用绕线式转子同步电动机充电系统

[发明专利]电机驱动装置-CN202210827814.7在审
发明人：李镕在;朴柱英;高永宽 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： H02P27/08 文献下载
摘要：本发明涉及电机驱动装置。所述电机驱动装置驱动具有对应于多个相的多个绕组的电机，所述电机驱动装置包括：第一逆变器、第二逆变器、控制器，所述第一逆变器具有多个第一开关元件，并且与各个绕组的第一端连接；所述第二逆变器具有多个第二开关元件，并且与各个绕组的第二端连接；所述控制器配置为将电机的预设电压指令以相同的比率分配为第一逆变器的电压指令和第二逆变器的电压指令，并且生成第一开关元件的占空比和第二开关元件的占空比，从而控制脉宽调制，其中，控制器确定第二开关元件的占空比，并且确定第一开关元件的占空比。
电机驱动装置

[发明专利]车辆充电装置以及用于车辆充电的方法-CN202210100526.1在审
发明人：俞定模;金重辉;李镕在;黄宰豪;朴柱英;朴宰玄 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆充电装置以及用于车辆充电的方法。一种示例性车辆充电装置包括电池、逆变器、通信器以及控制器，逆变器电连接到电池，通信器配置为与包括在车辆中的组成元件通信，控制器配置为基于在电池的充电期间通过通信器接收到的信号来识别在距车辆预定的参考距离范围内是否存在人，并且基于指示在预定的参考距离范围内人的存在或不存在的识别结果来调节逆变器的开关频率，从而使供应到电池的电压被变换。
车辆充电装置以及用于方法

[发明专利]利用电机驱动系统的电池升温系统及方法-CN202011359593.2在审
发明人：李镕在;金重辉;俞定模;黄宰豪;朴柱英;朴宰玄 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明公开一种利用电机驱动系统的电池升温系统，其包括：逆变器，具有多个腿部，多个腿部分别包括彼此串联连接在电池两端之间的一对开关元件并且分别对应于多个相；电机，具有多个线圈，多个线圈中的每一个的一端分别连接到所述多个腿部中包括的一对开关元件之间的连接端，并且所述多个线圈中的每一个的另一端彼此相连；以及控制器，将所述多个相中的一个确定为基准相，并且交替地控制所述开关元件的接通/断开状态，以使对应于所述基准相的腿部中包括的开关元件和其余腿部中包括的开关元件的接通/断开状态成为彼此互补的关系，以生成注入所述电池的交流电流。
利用电机驱动系统电池升温方法

[发明专利]利用电机驱动系统的电池加热系统和方法-CN202011375668.6在审
发明人：李镕在;金重辉;俞定模;黄宰豪;朴柱英;朴宰玄 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用电机驱动系统的电池加热系统和方法。利用包括车辆中设置的逆变器和电机的电机驱动系统，通过向电池中注入交流，使得电池的充电和放电重复来提高电池的温度。
利用电机驱动系统电池加热方法

[发明专利]利用电机驱动系统的充电系统及充电方法-CN202011404438.8在审
发明人：裵秀炫;俞定模;黄宰豪;朴柱英;李镕在 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用电机驱动系统的充电系统及充电方法，其能够利用设置在车辆中的电机驱动系统利用提供各种电压的充电设备对车辆电池进行充电，并响应于车辆电池的实际电压状态选择性的确定充电模式，从而提高充电效率。
利用电机驱动系统充电方法

[发明专利]直流-直流转换器-CN202011125365.9在审
发明人：金重辉;俞定模;李镕在;黄宰豪;朴柱英;朴宰玄 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： H02M3/156 文献下载
摘要：本发明涉及一种直流‑直流转换器，其包括：第一电容；第一开关、第二开关、第三开关和第四开关，其串联连接在第一电容的第一电极与第二电极之间；第二电容，其连接至第一开关与第二开关的连接节点和第三开关与第四开关的连接节点；电感，其连接至第二开关与第三开关的连接节点；以及控制器，其基于利用第一检测电压与第一电压指令值之间的差值、第二检测电压与第二电压指令值之间的差值和检测电流的倒数的计算结果来控制第一开关至第四开关中的每一个的导通/关断状态，所述检测电流为流过所述电感的测量电流。
直流转换器

[发明专利]直流-直流转换器-CN202011155892.4在审
发明人：金重辉;俞定模;李镕在;黄宰豪;朴柱英;朴宰玄 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种直流‑直流转换器，其包括：第一电容；第一开关、第二开关、第三开关和第四开关，其在第一电容的第一电极与第二电极之间串联连接；第二电容，其连接至第一开关与第二开关的连接节点和第三开关与第四开关的连接节点；电感，其连接至第二开关与第三开关的连接节点；以及控制器，其执行脉冲宽度调制控制。在第二电容发生故障的情况下，基于作为测量到的输出电压的第一检测电压与直流‑直流转换器的目标输出电压之间的比较结果，所述直流‑直流转换器执行脉冲宽度调制控制，使得第一开关和第二开关进入相同状态并且第三开关和第四开关进入相同状态。
直流转换器

[发明专利]直流-直流转换器-CN202011203217.4在审
发明人：金重辉;俞定模;李镕在;黄宰豪;朴柱英;朴宰玄 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： H02M3/156 文献下载
摘要：本发明涉及一种直流‑直流转换器。飞跨DC‑DC转换器具有防止飞跨电容过热的电容保护功能。飞跨DC‑DC转换器基于电感电流和根据输出电压与电压指令值之间的比较结果而确定的开关占空比来估算电容的温度，并且确定是否进行降额。
直流转换器

[发明专利]利用电机驱动系统的充电系统及充电方法-CN202010081433.X在审
发明人：李镕在;黄宰豪;朴柱英;裵秀炫 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-02-06 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本发明涉及利用电机驱动系统的充电系统及充电方法，所述充电系统及充电方法可以使诸如电动车辆或插电式混合动力车辆的车辆之间能够进行充电，其中，每个车辆具有用于向车辆驱动电机提供电力的电池。
利用电机驱动系统充电方法

[发明专利]利用电机驱动系统升高电池温度的系统和方法-CN202010103322.4在审
发明人：李镕在;裵秀炫;俞定模;黄宰豪;朴柱英 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： H02P23/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用电机驱动系统升高电池温度的系统和方法，用于升高电池温度的系统包括：逆变器，其包括多个支路，每个支路包括在电池的两端之间相互串联的一对开关装置，所述多个支路分别对应于多个相；电机，其包括分别对应于所述多个相的多个绕组，所述多个绕组的每一绕组的一端连接到相应支路中包括的一对开关装置之间的连接节点，所述多个绕组的另一端相互连接；以及控制器，其配置为选择所述多个相中的两个相，并且以预设切换频率交替地控制与所选择的两个相相对应的逆变器中的两个支路中包括的开关装置的通/断状态，以产生供应给电池的交流电(AC)。
利用电机驱动系统升高电池温度方法

[发明专利]用于控制利用电机驱动系统的充电系统的装置-CN201910561242.0在审
发明人：李镕在;黄宰豪;朴柱英;裵秀炫 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： H02P21/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制利用电机驱动系统的充电系统的装置，其配置成通过接收供应到电机的中性点的外部充电电流而在对电池充电时抑制电机中产生扭矩。
用于控制利用电机驱动系统充电装置

[发明专利]利用电机驱动系统的充电系统-CN201910590360.4在审
发明人：李镕在;朴柱英;黄宰豪;郭武信;裵秀炫 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B60L53/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用电机驱动系统的充电系统，其包括电池、逆变器和电机，所述逆变器配置成：接收储存在所述电池中的直流电并将其转换为三相交流电；在电机被驱动时，将三相交流电输出到该电机；所述电机配置成利用从所述逆变器输出的三相交流电产生旋转力，所述充电系统可以包括：控制器，其配置成当外部充电电流提供到所述电机的中性点时，通过确定所述逆变器中的开关元件的占空比值，控制所述逆变器以升高所述电机的中性点的电压并将升高的电压输出到所述电池。
利用电机驱动系统充电

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