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[发明专利]流体排放阀-CN202210974508.6在审
发明人：金奎永;朴仁泰;金学润 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本发明涉及流体排放阀，其包括壳体、分隔件和加热器，所述壳体限定配置为引导流体的流动路径；所述分隔件面向流动路径并且配置为相对于流动路径移动；所述加热器联接并固定至壳体并且配置为向流动路径供应热量。流动路径包括第一流动路径和第二流动路径，所述第一流动路径与壳体的外部流体连通并且沿第一方向朝向分隔件延伸，所述第二流动路径从第一流动路径沿与第一方向交叉的第二方向延伸。加热器具有面向第一流动路径的第一侧和面向第二流动路径的第二侧。
流体排放

[发明专利]电磁阀-CN202211114606.9在审
发明人： 朴仁泰;金知见;朴俊英;金桐佑 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;韩国三补集团株式会社
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种电磁阀，所述电磁阀包括：柱塞，其配置为能够在两个相反的方向上移动；阻尼器构件，其插入所述柱塞中并且具有从所述柱塞向外突出的至少一部分；以及先导构件，其布置在所述柱塞的下部区域中并且具有形成在其中的先导流动路径；其中，当所述柱塞朝向所述先导构件向下移动预定的距离时，所述阻尼器构件与所述先导构件形成紧密接触并且关闭所述先导流动路径。
电磁阀

[发明专利]电磁阀-CN202210984251.2在审
发明人： 朴仁泰;朴俊英;金桐佑 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;韩国三补集团株式会社
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种电磁阀，所述电磁阀包括：阀座，其具有阀门流道；活塞；支撑构件，其布置在面向阀门流道的活塞的端部，所述支撑构件具有插入孔，所述阀座插入所述插入孔，并且所述支撑构件连接到弹簧构件，所述弹簧构件配置为弹性地支撑所述活塞的移动；阀门构件，其位于所述支撑构件中；倾斜引导表面，其沿着阀座的外围设置；以及倾斜凹部，其设置于面向倾斜引导表面的插入孔的内壁表面，其中，倾斜凹部和倾斜引导表面共同界定与阀门流道连通的移动路径，从而获得提高稳定性和可靠性的有利效果。
电磁阀

[发明专利]燃料电池系统-CN202210182943.5在审
发明人：丁朴仁;沉孝燮;朴仁泰;金东衍;刘诚轸;潘炫锡;金学润 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明公开一种燃料电池系统，该燃料电池系统包括：供应流路，被配置为供应反应气体；第一分支流路，从供应流路的出口端分支出来，并且被配置为将反应气体引导至第一燃料电池堆；第二分支流路，从供应流路的出口端分支出来，并且被配置为与第一分支流路连通并将反应气体引导至第二燃料电池堆；以及入口面积可变部，设置在第一分支流路和第二分支流路之间的边界区中，并且被配置为选择性地改变第一分支流路和第二分支流路的入口面积。提高了冷凝水的排出效率并提高了性能和运行效率。
燃料电池系统

[发明专利]具有可变喷嘴结构的喷射器-CN202111362413.0在审
发明人：沈孝燮;朴仁泰 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F04F5/16 文献下载
摘要：喷射器具有可变喷嘴结构并安装在燃料电池再循环管线中以供应新的氢气和再循环气体。喷射器包括：第一壳体，具有第一孔和孔口，其中氢气通过第一孔供应并且氢气通过孔口排出；第二壳体，设置在第一壳体中并且具有第二孔，通过第一孔的氢气流入第二孔；以及提升阀，穿过限定在第二壳体的一侧的第三孔。提升阀配置为调节由排出氢气的孔口打开的空间的面积。流入第二壳体的氢气通过第二壳体的与一侧相对的另一侧和提升阀之间的空间排出而移动至孔口。
具有可变喷嘴结构喷射器

[发明专利]电磁阀-CN202110626650.7在审
发明人： 朴仁泰 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：一种电磁阀，包括：阀壳体，在阀壳体的一端具有引入流体的入口，在阀壳体的另一端具有排出流体的出口；螺线管，设置在阀壳体中并布置在入口和出口之间；第一柱塞，设置在靠近入口的螺线管的一端并配置为通过螺线管的直线移动来选择性地打开或关闭入口；第一弹簧构件，配置为提供弹力以允许第一柱塞在第一柱塞关闭入口的方向上移动；第二柱塞，设置在靠近出口的螺线管的另一端，并且配置为通过由螺线管沿与第一柱塞的移动方向相反的方向直线地移动来选择性地打开或关闭出口；以及第二弹簧构件，配置为提供弹力以允许第二柱塞在第二柱塞关闭出口的方向上移动。电磁阀在确保密封性的同时具有简化的结构。
电磁阀

[发明专利]离合器执行器的磨损补偿装置-CN201811492804.2有效
发明人：金钟敏;朴仁泰;李振雨;郑义熙 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F16D13/75 文献下载
摘要：本发明涉及一种离合器执行器的磨损补偿装置，其可以包括：螺栓，其可沿轴向容纳在螺栓中的拉杆的长度方向移动；螺栓引导件，其保持螺栓以允许其在长度方向上移动并且具有连接到连杆构件的连接销；补偿螺母，其由螺栓引导件支承，与螺栓接合，并且具有卡合齿；补偿环，其外部联接至补偿螺母，具有在其一个方向上与卡合齿锁定的卡合突起，并且在补偿环的外周上具有引导销；以及引导块，其固定至壳体，具有引导槽以容纳引导销，并且在拉杆被操作到磨损补偿区段时引导引导销旋转补偿环。
离合器执行磨损补偿装置

[发明专利]电磁阀-CN202011319291.2在审
发明人： 朴仁泰 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：一种电磁阀，包括：阀壳；螺线管；第一柱塞，构造成通过螺线管选择性地直线移动；第一阀构件，连接至第一柱塞并且构造成根据第一柱塞的移动选择性地打开或关闭第一出口流路；第一弹簧构件，构造成提供弹力使得第一阀构件移动以关闭第一出口流路；第二柱塞，设置成在第一柱塞中可直线移动，并且构造成通过螺线管选择性地直线移动；第二阀构件，连接至第二柱塞并且构造成根据第二柱塞的移动选择性地打开或关闭第二出口流路；以及第二弹簧构件，构造成提供弹力使得第二阀构件移动以关闭第二出口流路。
电磁阀

[发明专利]电磁阀-CN202011127540.8在审
发明人： 朴仁泰;潘炫锡;沈孝燮 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：一种电磁阀，包括阀壳体，该阀壳体具有与入口流动路径连通的第一空间和与出口流动路径连通的第二空间。螺线管设置在阀壳体中以包围第一空间。流动路径引导件设置在第一空间中，并且具有与第一空间连通的流入路径。柱塞利用螺线管在流动路径引导件中直线地移动。阀构件连接至柱塞并且基于柱塞的运动来打开或关闭出口流动路径。弹簧构件提供弹力，允许阀构件在阀构件阻塞出口流动路径的方向中移动。流体引导部分形成在柱塞中，并且将经由第一空间供应到流入路径中的流体选择性地引导到第二空间。
电磁阀

[发明专利]喷射器喷嘴以及包括其的喷射器-CN202010824533.7在审
发明人： 朴仁泰;金学润;潘炫锡 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明提供了喷射器喷嘴以及包括其的喷射器。所述喷射器喷嘴包括：第一管路，其具有第一流动路径，流体被引入所述第一流动路径中；以及第二管路，其设置在第一管路的外侧，并且其内径大于第一管路的内径，第二管路在第一管路与第二管路之间限定第二流动路径，其中，第一管路进一步包括连通口，所述连通口穿透第一管路以使得第一流动路径与第二流动路径连通，并且所述连通口设置为可打开和关闭，其中，当连通口打开时，使得第一流动路径中流动的一部分流体沿第二流动路径流动。
喷射器喷嘴以及包括

[发明专利]用于变速器的双离合器设备-CN201710950507.7有效
发明人：郑义熙;朴仁泰;金钟敏;李振雨 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： F16D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将发动机输出轴的扭矩选择性地传递到第一输入轴或第二输入轴的双离合器设备，其可包括：离合器壳体，连接到发动机输出轴；外部离合器和内部离合器，被径向叠置并分别连接到第一输入轴和第二输入轴；第一操作活塞和第二操作活塞，通过双工作缸操作以分别操作外部离合器和内部离合器；液压泵，通过旋转轴连接到从动齿轮；泵驱动轴，与第二输入轴同轴地设置并且设置在第二输入轴的外部，泵驱动轴上形成有与从动齿轮接合的主动齿轮；以及连接轴，被固定到第二操作活塞的径向内端部并与泵驱动轴的内周键槽接合。
用于变速器离合器设备

[发明专利]离合器致动器-CN201710521945.1有效
发明人：李振雨;郑义熙;甘政宪;金钟敏;朴仁泰;李正圭;车承勋 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： F16D13/75 文献下载
摘要：一种离合器致动器，包括：减速齿轮，通过马达在壳体中旋转；连杆，该连杆的第一端连接至减速齿轮；一对杆件，该一对杆件在壳体中设置在铰链轴上并且连接至连杆的第二端以根据减速齿轮的旋转而旋转；推杆，与离合器致动器叉接触；以及磨损补偿单元，在竖直方向上可移动地耦接在杆件之间，并且设置有接触第一凸轮的斜面。具体地，推杆的第一端延伸到壳体的外面，并且该推杆与第一凸轮耦接，该第一凸轮的一端可移动地插入杆件的第一孔中。
离合器致动器

[发明专利]离合器从动盘致动器-CN201611083313.3有效
发明人： 朴仁泰;金钟敏;李振雨;郑义熙 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F16D13/75 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器从动盘致动器。该致动器包括：壳体，壳体形成朝向后方打开的凹槽和朝向后方变宽的阶梯部分；推杆，推杆与壳体的前端部连接从而使离合器从动盘紧密附接至飞轮或者使离合器从动盘与飞轮分开；杆支架，杆支架被设置成对应于凹槽的打开部分；第一杆，第一杆与杆支架的一侧铰接；第二杆，第二杆与杆支架的另一侧铰接；杆弹性构件，杆弹性构件用作使得第一杆的一端和第二杆的一端彼此张开；固定构件，固定构件被设置成固定至杆支架的后方并且在其前表面处形成楔形物；以及致动器，致动器被设置成朝向前方推动或朝向后方拉动与杆支架的后方连接的致动器杆。
离合器从动盘致动器

[发明专利]磨损补偿装置、包括该装置的离合器执行器单元和车辆-CN201611052331.5有效
发明人： 朴仁泰;金钟敏;李振雨;郑义熙 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： F16D48/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种磨损补偿装置、包括该装置的离合器执行器单元和车辆，离合器执行器单元包括磨损补偿装置且通过使用膜片弹簧将离合器片压在飞轮上并通过使用叉推动膜片弹簧的第一侧从而消除离合器片和飞轮之间的附着力，离合器执行器单元可以包括：外部构件，其包括凹槽和阴螺纹部分；推杆，其推压叉的第一端部；内部构件，其包括旋拧至阴螺纹部分的阳螺纹部分，包括其后端部的旋转中央部分，在所述旋转中央部分中形成支撑部分，所述内部构件包括第一齿轮部分；固定引导构件，其引导外部构件；推动构件，其包括与第一齿轮部分啮合的第二齿轮部分；执行器，其使用执行器杆从而推动或拉动推动构件；以及控制器，其控制执行器。
磨损补偿装置包括离合器执行单元车辆

[发明专利]基板处理装置及方法-CN201811009017.8在审
发明人： 朴仁泰 -专利权人： 朴仁泰
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： H01L21/683 文献下载
摘要：揭示了一种基板污染少且可实现联机自动化的基板处理装置。该装置包括：具有静电吸盘的运载器；用于移送运载器的一个以上的处理线；以及沿着所述处理线布置一个以上，且当运载器靠近时可选择性地与端子接触的可动电极。静电吸盘沿着处理线移动中发生浮动，并基于残留电荷来夹紧置于所述静电吸盘上的基板。
静电吸盘处理线运载器基板处理装置残留电荷端子接触基板污染可动电极联机基板夹紧浮动自动化移动

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