[发明专利]离合器从动盘致动器有效
| 申请号： | 201611083313.3 | 申请日： | 2016-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN107642557B | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 朴仁泰;金钟敏;李振雨;郑义熙 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16D13/75 | 分类号： | F16D13/75 |
| 代理公司： | 11314 北京戈程知识产权代理有限公司 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明公开了一种离合器从动盘致动器。该致动器包括：壳体，壳体形成朝向后方打开的凹槽和朝向后方变宽的阶梯部分；推杆，推杆与壳体的前端部连接从而使离合器从动盘紧密附接至飞轮或者使离合器从动盘与飞轮分开；杆支架，杆支架被设置成对应于凹槽的打开部分；第一杆，第一杆与杆支架的一侧铰接；第二杆，第二杆与杆支架的另一侧铰接；杆弹性构件，杆弹性构件用作使得第一杆的一端和第二杆的一端彼此张开；固定构件，固定构件被设置成固定至杆支架的后方并且在其前表面处形成楔形物；以及致动器，致动器被设置成朝向前方推动或朝向后方拉动与杆支架的后方连接的致动器杆。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 从动 盘致动器 | ||
【主权项】：
1.一种具有磨损补偿设备的离合器从动盘致动器，包括：/n壳体，所述壳体形成朝向后方打开的凹槽并且在凹槽的两个内表面处分别形成朝向后方变宽的阶梯部分；/n推杆，所述推杆与壳体的前端部连接并且被设置成推动或拉动叉从而使离合器从动盘紧密附接至飞轮或者使离合器从动盘与飞轮分开；/n杆支架，所述杆支架被设置成对应于凹槽的打开部分；/n第一杆，所述第一杆与杆支架的一侧铰接并且被设置成其一端卡在阶梯部分的一侧；/n第二杆，所述第二杆与杆支架的另一侧铰接并且被设置成其一端卡在阶梯部分的另一侧；/n杆弹性构件，所述杆弹性构件用作使得第一杆的一端和第二杆的一端彼此张开并且使第一杆的一端和第二杆的一端紧密附接至各自的阶梯部分；/n固定构件，所述固定构件被设置成固定至杆支架的后方并且在其前表面处形成楔形物，所述楔形物具有朝向前方变窄的形状；以及/n致动器，所述致动器被设置成朝向前方推动或朝向后方拉动与杆支架的后部连接的致动器杆，/n其中为了对从动盘的磨损量进行补偿，致动器推动致动器杆，从而通过楔形物使第一杆的另一端和第二杆的另一端彼此张开并且使第一杆的一端和第二杆的一端彼此接近。/n
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