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[实用新型]后视镜清洁组件及车辆-CN202222851839.9有效
发明人：蒋泽华;朱刘洋;陈伟;姜微;李文强 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B60S1/60 文献下载
摘要：本申请提供了一种后视镜清洁组件及车辆，其中，后视镜清洁组件用于安装至车辆的后视镜，后视镜包括壳体和安装在壳体的反光镜，壳体环绕在反光镜的四周侧面；后视镜清洁组件包括：驱动件，安装在壳体内；雨刮，包括连接端，连接端在反光镜四周侧面的壳体处与驱动件连接，且连接端用于带动雨刮在反光镜上滑动；当反光镜清洁结束后，连接端还用于带动雨刮运动至反光镜四周侧面的壳体处，且雨刮与反光镜分离，通过使后视镜清洁组件及车辆满足上述结构，有利于避免后视镜清洁组件长时间遮挡后视镜视野。
后视镜清洁组件车辆

[发明专利]座椅及车辆-CN202010328408.7有效
发明人：刘维一;梁丰收;曾锋;李辉;朱刘洋 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60N2/60 文献下载
摘要：本公开涉及一种座椅及车辆，该座椅包括座椅骨架、活动座椅套和消毒装置，活动座椅套包括用于乘坐的第一表面和第二表面，活动座椅套可运动地套设于座椅骨架，以能够使第一表面和第二表面换位置，消毒装置应于活动座椅套，且能够在切换位置时对第一表面或第二表面进行消毒。通过第一表面和第二表面切换位置，从而保证乘客都是坐在已经消毒后的第一表面或第二表面，解决了被座椅上的病菌感染的问题，减少了疾病的传染，保证了乘客的健康。
座椅车辆

[发明专利]故障诊断方法和装置、存储介质和车辆-CN201811564696.5有效
发明人：黄明;王洪军;薛伟光;朱刘洋;宁凯宇 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本公开涉及一种故障诊断方法和装置、存储介质和车辆，以解决相关技术中的不同车辆采用不同通信诊断协议导致的故障诊断操作复杂、诊断工作量增大的问题。所述故障诊断方法包括：发送所有通信诊断协议对应的诊断帧给被诊断元器件以使所述被诊断元器件反馈应答帧；解析所述应答帧以获取故障码；将所述故障码与故障码库中的故障码对比，以得到所述故障码的具体内容。
故障诊断方法装置存储介质车辆

[发明专利]一种石油开采用破乳剂定量注射装置-CN202110871689.5在审
发明人： 朱刘洋 -专利权人： 朱刘洋
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： E21B37/06 文献下载
摘要：本发明涉及石油开采领域，尤其涉及一种石油开采用破乳剂定量注射装置，包括有第一支撑架、支撑框、注射组件、注射量控制组件等；第一支撑架上固定安装有支撑框，支撑框上设置有注射组件，支撑框上设置有注射量控制组件。通过推出环将破乳剂从单向管内抽入推出环与支撑框形成的密闭空间内，破乳剂通过单向阀从支撑框内流出，破乳剂通过导流盘流至空心圆筒内。通过挤出框对空心圆筒内的破乳剂进行挤压，破乳剂通过注射孔板注射至原油乳状液内，使破乳剂与原油乳状液混合，使原油能够充分破水脱乳。
一种石油开采乳剂定量注射装置

[发明专利]一种车载终端无线配置方法、装置、服务器及存储介质-CN201910927171.1在审
发明人：薛伟光;宁凯宇;朱刘洋;赵兴竹;曾露 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： H04W4/48 文献下载
摘要：本公开了一种车载终端无线配置方法、装置、服务器及存储介质，其中所述方法包括如下步骤：获取多个无线网络接入点的配置数据；在所述多个无线网络接入点中选定部分或全部无线网络接入点；根据需要选定至少一个车载终端；将所选定的无线网络接入点的配置数据的至少一部分下发到选定的车载终端，所述配置数据的至少一部分包括无线网络接入点的SSID和密码。采用本公开的方法，通过车载终端下发配置数据，方便支持无线网络接入点SSID和密码的修改，确保了数据安全性。
一种车载终端无线配置方法装置服务器存储介质

[发明专利]车辆零部件健康状态分析的方法和装置、及存储介质-CN201811488423.7在审
发明人：黄鸿发;王洪军;薛伟光;朱刘洋;曾露 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆零部件健康状态分析的方法和装置、及存储介质，以解决相关技术中的车辆零部件相关数据来源单一导致车辆零部件健康状况分析不准确不全面的问题。所述车辆零部件健康状态分析的方法包括：通过大数据信息平台采集车辆零部件的网络数据；获取车辆运营时的零部件动态数据；基于所述网络数据和所述车辆运营时的零部件动态数据，通过预建立的数据分析动态模型进行运算处理以得到与零部件健康状态相关的指示数据；通过数据展示应用平台对所述指示数据进行可视化处理。
车辆零部件健康状态分析方法装置存储介质

[发明专利]基于驾驶员状态的车辆控制方法、装置和车辆-CN201811437085.4在审
发明人：王洪军;黄明;薛伟光;卜方方;朱刘洋 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本公开涉及一种基于驾驶员状态的车辆控制方法、装置和车辆，涉及车辆控制技术领域，该方法包括：通过感测装置获取驾驶员的体征状态信息；当根据体征状态信息确定驾驶员异常时，控制当前车辆减速至指定速度；当当前车辆的行驶速度降至指定速度时，控制当前车辆按照预设的靠边停车策略执行靠边停车流程。因此，能够根据感测装置获取的驾驶员的体征状态信息判断驾驶员是否异常，并在异常时能够主动控制车辆靠边停车，因此能够在驾驶员发生健康问题事件或者突发事件后，自动控制车辆靠边停车，从而能够提高车辆的安全性。
基于驾驶员状态车辆控制方法装置

[实用新型]一种电池包结构-CN201821740593.5有效
发明人：俞康;薛伟光;朱刘洋;殷榕杉;袁贵和 -专利权人：比亚迪汽车工业有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本申请提出了一种电池包结构，该装置包括:电池和置于所述电池外部用于封装所述电池的壳体。壳体内部还设置有布置在电池外围的媒介流通管路，壳体内部空间填充有热传递介质，电池以及媒介流通管路容置于液态热传递介质中，当外部媒介流经媒介流通管路时，外部媒介的热量通过热传递介质传递给电池进而对电池进行冷却或加热。本申请的热传递介质包裹电池和媒介流通管路，能够有效控制电池温度，维持电池性能。
电池热传递介质媒介流通管路电池包外部壳体内部空间电池性能壳体内部有效控制壳体封装加热申请填充冷却外围传递

[实用新型]总线结构和具有该总线结构的车辆-CN201821182961.9有效
发明人：卓颖;朱刘洋;王洪军;薛伟光;徐元峰 -专利权人：比亚迪汽车工业有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本申请涉及一种总线结构，包括：主干线；第一终端节点，位于主干线的最远端；第一终端电阻，挂接在主干线上并形成第一挂接点，第一挂接点与第一终端电阻之间的导线长度小于设定阈值，并且第一挂接点与第一终端节点之间的导线长度也小于设定阈值。还涉及一种具有该总线结构的车辆。上述总线结构和具有该总线结构的车辆，通过将独立于第一终端节点的第一终端电阻挂接在主干线上，挂接所形成的挂接点与第一终端电阻之间的导线长度小于设定阈值，挂接点与第一终端节点之间的导线长度也小于设定阈值，从而在保障总线正常通信的基础上，使终端节点的选择不再受限于供应商提供的节点产品是否带有终端电阻，提高了终端节点布置的灵活性。
终端节点总线结构终端电阻挂接点主干线挂接正常通信总线供应商最远端受限申请

[发明专利]汽车电子控制单元的安全访问方法、装置及系统-CN201710680736.1在审
发明人： 朱刘洋;魏永刚;徐斌;马爱国;王洪军 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： H04L9/08 文献下载
摘要：本发明提出一种汽车电子控制单元的安全访问方法、装置及系统，其中方法包括：车辆外部设备在需要对汽车电子控制单元ECU进行访问时，向ECU发送请求报文获取第一密钥种子；根据第一密钥算法对第一密钥种子进行计算，得到第一待检验密钥，根据第二密钥算法对第一待检验密钥进行计算得到第二密钥；将第一待检验密钥发送给ECU，以使ECU将第一待检验密钥与对第一密钥种子进行计算得到的第一密钥进行比较，并根据比较结果返回第三密钥；在第三密钥与第二密钥相同时对车辆外部设备进行解锁，通过对车辆外部设备和ECU分别采用一套密钥算法进行安全性验证，避免了现有技术中通过模拟器模拟ECU获取多组密钥种子与密钥，破解ECU密钥算法的可能性，提高了ECU的安全性。
密钥密钥算法汽车电子控制单元车辆外部密钥种子装置及系统安全访问检验安全性验证模拟器报文获取发送请求组密钥解锁破解返回访问

[发明专利]车辆电控悬架高度自动标定方法、系统以及标定装置-CN201510703435.7在审
发明人： 朱刘洋;何应;邢骁;马爱国;王洪军 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2015-10-26 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆电控悬架高度自动标定方法，包括标定装置与车辆的悬架控制装置相连；标定装置通过检测器分别检测车辆多个检测点的高度值；标定装置根据多个检测点的高度值生成控制指令；标定装置将对应的控制指令发送至悬架控制装置，以使悬架控制装置根据控制指令进行控制。该方法可以节省人力成本和时间成本，提高标定效率，从而在车辆的批量下线中能够极大地提高生产效率。本发明还公开了一种车辆电控悬架高度自动标定系统以及一种标定装置。
车辆悬架高度自动标定方法系统以及装置

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