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[发明专利]一种高强度汽车制动盘及其制备方法-CN202310793920.2在审
发明人：汪飞;丛滋玲;马广友;赵东辉;曹铁利;王宏原;张志田;韩志伟 -专利权人：朝阳飞马车辆设备股份公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： C23C18/12 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制动盘制备技术领域，具体涉及一种高强度汽车制动盘及其制备方法。本发明提供的高强度汽车制动盘的制备方法，包括如下步骤：在制动盘基体表面电镀铝膜层；将丙酸锆、硫酸钛、二茂铁二甲酸、冰醋酸和溶剂混合，然后进行水热反应，得到喷涂料；将喷涂料采用等离子喷涂工艺在制动盘基体的铝膜表面形成耐磨涂层；对制动盘基体的耐磨涂层进行热处理、电解、二次热处理，得到所述高强度汽车制动盘。通过本发明的工艺获得的耐磨涂层不仅强度高，而且涂层与基体的结合性好，耐磨性佳。
一种强度汽车制动及其制备方法

[实用新型]一种设计有磨损极限标识的制动鼓-CN202123105081.6有效
发明人：丛滋玲;李伟;王庆昊;曹铁利;马广友;张志田 -专利权人：朝阳飞马车辆设备股份公司
申请日： 2021-12-12 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：一种设计有磨损极限标识的制动鼓，设有制动鼓、法兰孔、螺栓孔、加强筋、制动面、止口端面和磨损极限凹槽；制动鼓收口端设有法兰孔和螺栓孔；加强筋设置于制动鼓外壁上，制动鼓内壁为制动面；制动鼓开口端设有止口端面，磨损极限凹槽设置于制动面上，磨损极限凹槽位于制动鼓开口端端口处。本实用新型利用磨损极限凹槽作为制动鼓磨损极限标识，用以快速判定制动鼓实际磨损情况，解决了当前对于未拆卸的制动鼓磨损情况判定不准，给汽车驾驶带来安全隐患或是浪费不必要的拆卸时间的问题，磨损极限标识的结构设计和制作简单，操作方便，达到了显著提升汽车驾驶安全性、保障乘车人员生命安全、降低使用成本、节约维修时间的目的。
一种设计磨损极限标识制动

[发明专利]商用车制动盘生产用材质-CN202111258339.8在审
发明人：李伟;丛滋玲;汪飞;曹铁利;王庆昊;杨传尉 -专利权人：朝阳飞马车辆设备股份公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： C22C37/10 文献下载
摘要：本发明涉及先进钢铁材料技术领域，具体为商用车制动盘生产用材质，所述商用车制动盘的化学成分的质量百分比为：C 3.5％‑3.9％，Si 2.1％‑2.6％，Mn 0.3％‑0.7％，S≤0.05％，P≤0.06％，Mg 0.04％‑0.08％，Cr 0.4％max，Cu 0.7％max，B4C 1.2％‑1.5％，余量为轻质高强度钢材和不可避免的杂质；本发明通过改变传统制商用车动盘材料在原有材料中加入B4C因其密度低、强度大、耐磨，且高温稳定性以及化学稳定性好，通过调节原有材料的比例使抗拉强度至少提升一倍以上，制动盘耐热性提高100‑200摄氏度，有效降低制动盘开裂现象，提升制动盘使用效果，降低维护费用，提高安全驾驶体验，且新发明的制动盘材质标准能有效的提高制动盘的使用寿命，提升用户的满意度。同时也降低了材料消耗。
商用制动生产用材