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[发明专利]一种稀薄燃烧控制方法、控制装置及氢气发动机系统-CN202111282355.0有效
发明人：马俊杰;胡祎诺;韦虹;成海元;晁岳栋;胡轲;徐立峰;邵长浩;张博;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种稀薄燃烧控制方法、控制装置及氢气发动机系统，稀薄燃烧控制方法包括在压缩冲程中，进行第一阶段喷氢和第一次点火；在做功冲程中，先进行第二阶段喷氢，再进行第二次点火。控制装置包括处理器以及存储有可在所述处理器上运行的计算机程序的存储器，所述存储器执行所述计算机程序时实现上述的稀薄燃烧控制方法。氢气发动机系统包括上述控制装置。本发明涉及发动机技术领域，提供了一种稀薄燃烧控制方法、控制装置及氢气发动机系统，将要排出的气体(废气)会因第二阶段喷氢和点火而进行加热，以提高废气焓值，高焓值的废气会推动涡轮机做工，提高压气机的增压压力，增加发动机的进气量，满足氢气发动机对进气量的需求。
一种稀薄燃烧控制方法装置氢气发动机系统

[发明专利]储氢装置、车辆、控制方法和控制装置-CN202210195083.9在审
发明人： 晁岳栋;马俊杰;胡祎诺;徐立峰;袁爽;赵福成;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;极光湾科技有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B60L50/71 文献下载
摘要：一种储氢装置、车辆、控制方法和控制装置。储氢装置包括：储氢容器，设有氢气出口；可膨胀部件，设于储氢容器内，可膨胀部件设有流体入口；和增压部件，与流体入口连通，用于向可膨胀部件输入流体，使可膨胀部件膨胀以增加氢气出口的压力。这样，储氢装置在使用过程中，随着氢气的减少，可以通过开启增压部件促使可膨胀部件膨胀，来为储氢容器增压，有利于储氢容器内的剩余氢气满足喷射压力的需求，进而促进储氢容器内的氢气可以全部利用，实现提高储氢装置的氢气利用率的目的。
装置车辆控制方法

[发明专利]一种稀薄燃烧系统及方法-CN202111283252.6在审
发明人：马俊杰;邵长浩;胡祎诺;韦虹;晁岳栋;胡轲;成海元;徐立峰;张博;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种稀薄燃烧系统及方法，稀薄燃烧系统包括燃烧室、排气机构、第一喷射机构、第一点火机构和涡轮增压机构，第一喷射机构和所述第一点火机构设置在排气机构上且位于涡轮机与燃烧室之间，第一喷射机构设置为向排气机构内的废气中喷射燃料，第一点火机构设置为点燃混合气。稀薄燃烧方法包括：废气排出所述燃烧室后，所述第一喷射机构先向所述排气机构内喷射燃料，形成混合气；所述第一点火机构点燃所述混合气。本发明涉及发动机技术领域，提供了一种稀薄燃烧系统及方法，可提高废气焓值，高焓值的废气会推动涡轮机做功，提高压气机的增压压力，增加发动机的进气量，满足氢气发动机对进气量的需求。
一种稀薄燃烧系统方法

[实用新型]一种发动机压缩比调节机构-CN201920486020.2有效
发明人：林松;王瀚超;何军;李理光;王金秋;晁岳栋;王硕 -专利权人：同济大学
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机压缩比调节机构，包括曲柄连杆组件和压缩比调节组件，曲柄连杆组件包括活塞、连杆和曲柄；主动齿轮与所述曲柄同轴固定连接，在主动齿轮的侧方设有与其啮合的从动齿轮，从动齿轮与输出轴同轴固定连接，输出轴固定在发动机的缸体上；压缩比调节组件包括若干与曲柄连接的调节连杆；在调节连杆的一端设有调节滑动销，调节滑动销一端与调节连杆固定连接，调节滑动销的另一端位于滑槽内；调节连杆的另一端与高度调节单元连接，高度调节单元通过调节连杆改变曲柄连杆组件和主动齿轮的位置，实现压缩比的调节。
一种发动机压缩比调节机构

[发明专利]一种发动机压缩比调节机构-CN201910289940.X在审
发明人：林松;王瀚超;何军;李理光;王金秋;晁岳栋;王硕 -专利权人：同济大学
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机压缩比调节机构，包括曲柄连杆组件和压缩比调节组件，曲柄连杆组件包括活塞、连杆和曲柄；主动齿轮与所述曲柄同轴固定连接，在主动齿轮的侧方设有与其啮合的从动齿轮，从动齿轮与输出轴同轴固定连接，输出轴固定在发动机的缸体上；压缩比调节组件包括若干与曲柄连接的调节连杆；在调节连杆的一端设有调节滑动销，调节滑动销一端与调节连杆固定连接，调节滑动销的另一端位于滑槽内；调节连杆的另一端与高度调节单元连接，高度调节单元通过调节连杆改变曲柄连杆组件和主动齿轮的位置，实现压缩比的调节。
曲柄连杆组件主动齿轮滑动销压缩比曲柄高度调节单元发动机压缩从动齿轮调节组件啮合同轴固定连接输出轴同轴活塞输出轴侧方缸体滑槽发动机