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- [发明专利]一种便于调节的轴承架-CN202310791567.4在审
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汤昌银;顾晴杰
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昆山普瑞思塑胶五金有限公司
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2023-06-30
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2023-09-29
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F16C35/04
- 本申请提供一种便于调节的轴承架，涉及轴承座领域。便于调节的轴承架包括：轴、座体组件、推轴组件、调节螺杆组件和顶退螺栓。所述第一轴肩套固定套接于所述轴体上，所述第一锁紧环螺纹套接于所述轴体，所述座体组件包括座体件、轴承、前端盖和后端盖，所述轴承、所述前端盖和所述后端盖依次设置于所述座体件的前端、内部和后端。该便于调节的轴承架在进行装配时，通过调节螺杆组件能够调节轴承与轴体和座体件装配的前进量，使轴承与轴体和座体件装配运动可控，具有提高装配成功率的效果，降低轴承装配对轴或者轴承座的装配面造成擦伤的情况发生。
- 一种便于调节轴承
- [发明专利]一种多级调节功能的汽车轴承座-CN202310777354.6在审
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顾晴杰;汤昌银
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昆山普瑞思塑胶五金有限公司
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2023-06-29
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2023-09-08
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F16C35/00
- 本申请实施例提供一种多级调节功能的汽车轴承座，涉及轴承座技术领域。该多级调节功能的汽车轴承座包括：轴承座主体部分和调节支撑部分。轴承座主体部分包括轴承和支座，支座设置在轴承底部；调节支撑部分包括底座、第一调节螺栓、第二调节螺栓、传动齿轮、第一主动齿轮、第二主动齿轮和定位件，底座位于支座下方，第一调节螺栓和第二调节螺栓分别设置在轴承两侧。转动的第一调节螺栓带动底部的第一主动齿轮转动，通过传动齿轮的配合带动第二主动齿轮转动，转动的第二主动齿轮同步带动第二调节螺栓转动，可实现支座两侧同步升高或者降低调节，直到轴承与转轴端部处于相同高度，方便轴承与转轴之间进行对接安装。
- 一种多级调节功能汽车轴承
- [实用新型]一种汽车塑料件装配结构-CN202223110404.5有效
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汤昌银;顾晴杰
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昆山普瑞思塑胶五金有限公司
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2022-11-23
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2023-04-11
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B60R13/02
- 本实用新型公开了一种汽车塑料件装配结构，包括第一塑料件，所述第一塑料件的上端固定连接有安装座，所述安装座的上端固定连接有定位环，所述安装座的上方设置有第二塑料件，所述第二塑料件的表面开设有通孔，所述第二塑料件的下表面开设有定位槽，所述安装座的上端固定连接有固定套筒，所述固定套筒贯穿所述第二塑料件，所述固定套筒的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺杆，所述固定套筒的内部开设有活动槽，所述活动槽的底部固定连接有安装板，所述安装板的两侧均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有固定块。通过设置定位环、定位槽对第二塑料件进行定位，节省结构布置空间，提高定位的有效性和准确性。
- 一种汽车塑料件装配结构
- [实用新型]一种汽车马达壳加工连续拉伸模具-CN202223238955.X有效
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顾晴杰;汤昌银
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昆山普瑞思塑胶五金有限公司
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2022-12-05
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2023-04-11
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B21D37/08
- 本实用新型公开了一种汽车马达壳加工连续拉伸模具，其包括：下模具与上模具，所述下模具的内部设置有伸缩组件，所述伸缩组件包括第一固定筒，所述第一固定筒的内底壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端固定连接有移动柱；所述移动柱的外壁开设有第二通槽，所述移动柱的顶部开设有圆孔，所述移动柱的内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的底端外壁转动连接有第二固定筒，所述第二固定筒的底端固定连接有压片，所述压片的上表面固定连接有第三弹簧，本实用新型中，螺纹柱可以在第二固定筒内部滑动和转动，当转动螺纹柱时，就可以调节压片的高度，让第三弹簧逐渐变紧或变松，让在物料板变紧或变松，使物料板加工处不会对不准第二凹槽和断裂。
- 一种汽车马达加工连续拉伸模具
- [实用新型]一种分体式汽车塑料件用注塑模具-CN202222882295.2有效
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汤昌银;顾晴杰
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昆山普瑞思塑胶五金有限公司
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2022-10-31
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2023-04-11
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B29C45/26
- 本实用新型公开了一种分体式汽车塑料件用注塑模具，其中，包括：底座，所述底座上端固定连接有两竖杆，两所述竖杆侧壁设置有活动板，所述活动板下端固定连接有两套筒，两所述套筒内部均设置有弹簧，两所述弹簧一端均固定连接有限位板，两所述限位板下端均固定连接有压缩杆，两所述压缩杆一端均穿过套筒一端延伸至外部，且固定连接有固定板，所述固定板下端固定连接有上模具，底座上端中部固定连接有工作台，所述工作台两端均固定连接有固定杆，所述工作台上端设置有下模具，所述下模具下端设置有支撑板。通过上述结构，利用压缩杆与弹簧进行配合，使上模具和下模具进行配合时能够起到缓冲的效果，避免过度挤压。
- 一种体式汽车塑料件注塑模具
- [实用新型]一种用于汽车塑料件成型脱模机构-CN202222884187.9有效
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顾晴杰;汤昌银
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昆山普瑞思塑胶五金有限公司
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2022-10-31
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2023-04-11
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B29C33/44
- 本实用新型公开了一种用于汽车塑料件成型脱模机构，包括底板，所述底板的上表面两侧均固定连接有立柱，所述立柱的上端固定连接有顶板，所述顶板的上表面左侧固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有上模具，所述底板的上表面中部固定连接有竖板，所述竖板的前表面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的侧壁啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的侧壁固定连接有下模具，所述下模具的底部设置有电动推杆，所述电动推杆的上端固定连接有连接板，所述连接板的上表面两侧均固定连接有顶杆，所述顶杆的上端固定连接有密封挤压块。通过上述结构，能够将下模具进行翻转，自动下落，实现取出。
- 一种用于汽车塑料件成型脱模机构
- [实用新型]一种塑料控制杆用加工装置-CN202023141437.7有效
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顾晴杰;汤昌银
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昆山普瑞思塑胶五金有限公司
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2020-12-22
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2021-08-20
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B26F1/16
- 本实用新型公开了一种塑料控制杆用加工装置，包括工作台，所述工作台的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑杆，所述滑杆远离滑槽的一端延伸至工作台的外侧并固定连接有推块，所述滑杆的上表面固定连接有支撑块，所述工作台的上表面设置有刻度尺，所述支撑块的上表面固定连接有固定板，所述固定板的侧表面固定连接有第一气缸，所述第一气缸的活动端固定连接有夹板，所述夹板的下表面固定连接有连接杆，所述连接杆远离夹板的一端固定连接有指示块。本实用新型，通过推块控制滑块带动支撑块在滑槽内滑动，从而控制控制杆进行移动，便于对控制杆的位置进行调节，结构简单，操作方便，提高了工作效率。
- 一种塑料控制加工装置
- [实用新型]一种便于拆卸的塑料端盖-CN202023080819.3有效
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汤昌银;顾晴杰
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昆山普瑞思塑胶五金有限公司
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2020-12-17
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2021-07-30
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H02K5/04
- 本实用新型涉及五金技术领域，尤其为一种便于拆卸的塑料端盖，包括端盖、卡座和垫片，所述端盖与垫片滑动连接，所述垫片与卡座滑动连接，所述端盖内侧中央位置滑动连接有按压块，通过设置的按压块、固定板、固定块、限位板、限位杆、支撑块、挡板、按压杆、套筒和第一弹簧，在使用时，通过按压端盖上的按压块，使按压块带动固定板，使固定板带动固定块和支撑块，从而使固定块推动限位板，使限位板带动限位杆，从而使限位杆卡在卡座上，然后通过支撑块底端的按压杆压缩套筒内的第一弹簧，从而通过第一弹簧的弹力将按压杆弹出，从而使按压杆推动固定板，方便将端盖从卡座上取下，使用方便，而且稳定性更好，操作简单。
- 一种便于拆卸塑料
- [实用新型]汽车用塑料轴承托架-CN201922192331.0有效
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顾晴杰;汤昌银
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昆山普瑞思塑胶五金有限公司
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2019-12-10
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2020-08-14
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F16C35/067
- 本实用新型提供汽车用塑料轴承托架，包括塑料轴承主体、连接板、连接螺栓、固定套环、调节栓、固定板、托架主体、安装台、加固环以及伸缩板，塑料轴承主体环形侧面套设有固定套环，固定套环前后端面固定有连接板，连接板内部连接有连接螺栓，固定套环下端面固定有伸缩板，固定套环下侧安装有安装台，安装台左右端面固定有固定板，安装台上端面安装有托架主体，托架主体内部连接有伸缩板，托架主体前端面连接有调节栓，该设计解决了原有汽车用塑料轴承托架加固效果不好且不便于进行高度调节的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，加固调节效果好。
- 汽车塑料轴承托架
- [实用新型]汽车用多重减振塑料基座-CN201922192343.3有效
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汤昌银;顾晴杰
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昆山普瑞思塑胶五金有限公司
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2019-12-10
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2020-07-31
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B60P7/135
- 本实用新型公开了汽车用多重减振塑料基座，涉及汽车配件技术领域，包括底座和承载板，所述底座的顶部设置有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设置有第一连接板，所述第一连接板的底部固定连接有第一弹簧，且第一连接板的顶部设置有第二凹槽。本实用新型中，通过螺纹槽、调节轴、圆盘和橡胶垫之间的配合使用，既能使该基座适用于不同尺寸货车车厢的安装，又能防止在货车行驶时基座发生移动，且通过第一连接板、第二连接板、第三连接板、第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧之间的配合使用，起到了多重减振的功能，降低了由于货车运行导致货物上下碰撞对承载板的撞击，起到了对货物的保护作用。
- 汽车多重塑料基座
- [实用新型]汽车用塑料阻尼器-CN201920648332.9有效
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顾晴杰;汤昌银
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昆山普瑞思塑胶五金有限公司
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2019-05-08
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2020-03-20
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F16F13/06
- 本实用新型涉及一种汽车用塑料阻尼器，属于汽车塑料部件领域。该汽车用塑料阻尼器包括第一阻尼结构和第二阻尼结构，第一阻尼结构包括齿条、与齿轮组安装座，齿轮组齿条啮合，安装座包括控制腔，在控制腔内预置有粘滞介质，齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮的半径小于第二齿轮的半径，第二齿轮连接有伸入控制腔的转轴，转轴上连接有设置在控制腔内的缓冲块。本实用新型涉及的汽车用塑料阻尼器，通过第一阻尼结构和第二阻尼结构的设置，可以实现多重减震，减震效果好，另外，第一阻尼结构包括齿条、齿轮组和用于安装齿轮组的安装座，齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮的半径小于第二齿轮的半径，可以降低第二齿轮的转速，提高缓冲效果。
- 汽车塑料阻尼
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