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[发明专利]基于多车载定位终端识别车辆离线原因的系统及方法-CN201510853876.5在审
发明人：李亮;刘亮;李功章 -专利权人： 无锡坦程物联网科技有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： G01C21/28 文献下载
摘要：本发明公开一种基于多车载定位终端识别车辆离线原因的系统及方法，该系统包括监控平台、N个有源车载定位终端及M个无源车载定位终端；所述监控平台与N个有源车载定位终端、M个无源车载定位终端通讯连接；所述N个有源车载定位终端、M个无源车载定位终端安装于被监控车辆上，所述N个有源车载定位终端由所述被监控车辆供电，所述M个无源车载定位终端由内置电源供电。本发明案通过在被监控车辆安装有源车载定位终端和无源车载定位终端，在车辆处于离线时通过车载定位终端不同状态来综合分析车辆离线原因。本发明可以迅速、准确判断出车辆真实离线原因，不仅避免了频繁打扰车主，同时也降低了车载定位终端维护成本。
基于车载定位终端识别车辆离线原因系统方法

[发明专利]一种手机测高软件及基于该软件的测高方法-CN201410650787.6在审
发明人：李智坚 -专利权人： 无锡坦程物联网科技有限公司
申请日： 2014-11-14 - 公布日： 2015-02-25 - 主分类号： G01C3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种使用手机测高软件测高的方法，该手机测高软件其包括摄像头调用模块、手机屏幕中心点定位模块和手机倾斜角度测量模块；所述摄像头调用模块用于调取手机的摄像头，以获取手机照相界面；所述手机屏幕中心点定位模块用于寻找手机的屏幕的中心点；所述手机倾斜角度测量模块用于测量并记录手机倾斜的角度。本发明公开了基于该手机测高软件的测高方法。本发明通过手机为载体，操作十分方便，可以随时对物体进行测高，而不需要携带其它的设备；本发明不需要操作者做过多的动作，只需要站在原地转动手机，通过手机的重力感应测量高度，操作方便，测量准确。
一种手机测高软件基于方法

[发明专利]一种基于车载终端数据计算移动网络信号覆盖强度的方法-CN201410032499.4无效
发明人：李亮;杜军;刘亮;李功章 -专利权人： 无锡坦程物联网科技有限公司
申请日： 2014-01-24 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： H04W24/02 文献下载
摘要：本发明属于智能交通领域，公开了一种基于车载终端数据计算移动网络信号覆盖强度的方法，首先输入一系列车载终端数据点，根据当前车载终端数据点及周边数据点采集到的网络信号强度数据计算出区域移动网络信号平均强度，通过逐一计算各个车载终端数据点区域移动网络信号平均强度，从而计算出移动网络信号强度分布情况。通过该方法不但提高了移动网络运营商对移动网络的优化效率，而且也极大降低了移动网络运营商网络运维成本。
一种基于车载终端数据计算移动网络信号覆盖强度方法

[发明专利]一种基于车辆行驶数据分析车辆运营状态方法-CN201310290507.0无效
发明人：李亮;李智坚;刘亮;杨凡;李功章 -专利权人： 无锡坦程物联网科技有限公司
申请日： 2013-07-12 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明属于智能交通领域，公开了一种基于车辆行驶数据分析车辆运营状态方法，首先输入车辆N天行驶数据，然后对N天的行驶数据进行综合分析计算，得出车辆运营评估值Y，将车辆运营评估值Y与设定阈值M1、M2比较，判断出车辆运营状态，根据车辆运营状态，融资租赁公司能够及时掌握承租人的运营情况。
一种基于车辆行驶数据分析运营状态方法

[发明专利]一种基于车载终端位置数据的线路偏移识别方法-CN201310495474.3无效
发明人：李亮;刘亮;李功章 -专利权人： 无锡坦程物联网科技有限公司
申请日： 2013-10-22 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明属于智能交通领域，公开了一种基于车载终端位置数据的线路偏移识别方法，首先定义线路节点信息，然后输入车载终端上报的位置数据，再通过遍历计算位置点和相邻线路节点组成线段的最短距离是否超过指定阈值而识别出是否存在线路偏移。监控中心通过收到的线路偏移报警提示及时发现线路偏移车辆，可以降低运营成本和监控成本，也为物流企业等单位即时了解车辆实时运营情况提供便利。
一种基于车载终端位置数据线路偏移识别方法

[发明专利]一种基于GPS数据的拐弯识别方法-CN201210496468.5无效
发明人：李亮;刘亮;李智坚;杨凡;李功章 -专利权人： 无锡坦程物联网科技有限公司
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： G01S19/39 文献下载
摘要：本发明属于智能交通领域，公开了-种基于GPS数据的拐弯识别方法，首先输入GPS位置信息，按时间顺序提取GPS位置信息中相邻的m个位置点序列Pn、Pn+1、…、Pn+m，对位置点序列的位置信息进行合法性判断，再根据位置点之间的方向夹角进行分析，从而识别出拐弯路段。监控中心通过GPS位置信息识别车辆拐弯可以降低运营成本和监控成本，也为物流企业、车辆租赁公司等单位提供安全驾驶分析基础。
一种基于 gps 数据拐弯识别方法

[发明专利]一种基于GPS位置信息远程统计车辆行驶里程的方法-CN201210330248.5在审
发明人：李亮;杨凡;刘晓;童小保;李功章 -专利权人： 无锡坦程物联网科技有限公司
申请日： 2012-09-10 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： G01C22/00 文献下载
摘要：本发明属于智能交通领域，公开了提出一种基于GPS位置信息远程统计车辆行驶里程的方法，首先输入GPS位置信息，根据GPS位置信息选择车辆行驶里程计算方式，包括基于里程数值和基于经纬度两种方式，最终计算出车辆行驶里程，有效帮助远程管理中心获取车辆行驶里程信息。
一种基于 gps 位置信息远程统计车辆行驶里程方法

[发明专利]一种基于网格挖掘车辆常规停靠区域的方法-CN201210330247.0无效
发明人：李智坚;刘亮;李亮;童小保;李功章 -专利权人： 无锡坦程物联网科技有限公司
申请日： 2012-09-10 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本发明属于智能交通领域，公开了一种基于网格挖掘车辆常规停靠区域的方法，首先输入GPS位置信息，根据GPS位置信息分析出矩形包络区域，按照设定步长S划分出多个网格，根据GPS位置信息在网格落入情况分析出常规停车位置，有效挖掘出物流企业、车辆租赁公司等机构需要的车辆常规停靠区域。
一种基于网格挖掘车辆常规停靠区域方法