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[实用新型]一种适用于轮毂组件的吊具-CN202321332341.X有效
发明人：詹晟;黄旭;于华宁;刘庆福;徐长喜;邓刚;孙玉龙;祝杨涛 -专利权人： 新一代汽车底盘系统（马鞍山）有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B66C1/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于轮毂组件的吊具，属于吊具技术领域。本实用新型包括一对叉开的转动支撑件，一对转动支撑件的顶端共同铰接设置于上连接轴上，上连接轴上还设置吊装部；其中每个转动支撑件的底端均铰接设置有夹持臂，两侧夹持臂的中部共同铰接设置于下连接轴上，上连接轴和下连接轴之间设置有调节卡板，调节卡板的顶部铰接设置于上连接轴上，调节卡板上从上到下依次设置有呈U型结构的上卡槽和下卡槽，上卡槽或下卡槽用于卡合于下连接轴外周。针对于现有技术中存在的问题，本实用新型拟提供一种适用于轮毂组件的吊具，在吊运时受力稳固、夹持牢靠，能够满足轮毂组件的平放吊运需求，且吊运转运可靠性较高。
一种适用于轮毂组件

[实用新型]一种空气悬挂车桥焊接定位装置-CN202222282917.8有效
发明人：詹晟;黄旭;于华宁;尤畅;晋瑶;徐长喜;刘庆福;王志惠 -专利权人： 新一代汽车底盘系统（马鞍山）有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气悬挂车桥焊接定位装置，属于焊接定位技术领域。该装置包括：承载单元，其具有横梁、第一腹板和第二腹板，横梁呈中空状；第一腹板和第二腹板分别设置在横梁的纵向两侧；轴向夹紧单元，其具有置于横梁中的第一丝杆以及置于所述第一丝杆两端的第一夹头，其中第一丝杠配合有第一转轮；径向夹紧单元，其具有呈中空的基座、置于基座中的第二丝杆以及置于第二丝杆两端的第二夹头，其中第二丝杆配合有第二转轮；定位单元，其具有与第二腹板连接的底座以及穿设于底座的定位连接件。通过轴向夹紧单元、径向夹紧单元实现对车桥的横向和纵向2个方向对中，同时配合定位单元，即在同一工序完成上托座、下托座及连接板焊接。
一种空气悬挂焊接定位装置

[实用新型]一种拧紧机扭矩校验器-CN202222973469.6有效
发明人：詹晟;黄旭;于华宁;刘庆福;徐长喜;邓刚;孙玉龙;祝杨涛 -专利权人： 新一代汽车底盘系统（马鞍山）有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01L5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拧紧机扭矩校验器，属于拧紧机扭矩校验技术领域。本实用新型包括夹持单元和校验单元，夹持单元呈矩形框架结构，夹持单元包括顶部的安装板，校验单元包括与安装板相连的校验板，安装板与校验板均呈矩形结构，且校验板的四个边角处与安装板相对应的位置均开设有安装孔，安装孔内安装有用于连接安装板与校验板的校验螺栓组件，校验螺栓组件包括与安装孔相配合的校验螺栓，校验螺栓依次穿过安装板与校验板并通过校验螺母固定。针对于现有技术中存在的问题，本实用新型拟提供一种拧紧机扭矩校验器，能够替代拧紧机校验仪，完成对四轴拧紧机的扭矩校验，且结构简单，使用方便，设计制造成本较低。
一种拧紧扭矩校验

[实用新型]一种轴管油封距的辅助测量工装-CN202222976445.6有效
发明人：詹晟;黄旭;邓刚;尤畅;杨勇;徐长喜;刘庆福;马晓波 -专利权人： 新一代汽车底盘系统（马鞍山）有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴管油封距的辅助测量工装，属于油封距测量技术领域。本实用新型包括同心设置的内圈和外圈，所述内圈和外圈之间通过连接环相连，所述连接环位于内圈和外圈的轴向中心位置，所述内圈用于套设于桥管的轴管外周，其中内圈包括与轴管外周相贴合的内圆，所述内圆的轴向两端分别对称设置有避让倒角，所述避让倒角用于避让轴管与油封贴合处的过渡倒角。针对于现有技术中存在的问题，本实用新型拟提供一种轴管油封距的辅助测量工装，能够辅助测量轴管的油封距，有效提高轴管油封距的测量精度。
一种轴管油封距辅助测量工装

[实用新型]一种轮毂组件吊运装置-CN202222284366.9有效
发明人：詹晟;黄旭;刘庆福;肖斌;徐长喜;孙玉龙;朱代云;任军 -专利权人： 新一代汽车底盘系统（马鞍山）有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B66C1/62 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮毂组件吊运装置，属于吊具技术领域。该吊运装置包括承载基板，所述承载基板上形成有能够与施力部件相配合的第一吊孔和第二吊孔以及能够与轮毂组件相配合的第一吊位、第二吊位和第三吊位。其上设置有第一吊位、第二吊位和第三吊位，从而满足轮毂组件多部件的吊运需求，使用安全可靠。
一种轮毂组件装置

[实用新型]一种用于六角螺母的拧紧装置-CN202222282677.1有效
发明人：詹晟;黄旭;尤畅;晋瑶;刘庆福;肖斌;孙玉龙;祝杨涛 -专利权人： 新一代汽车底盘系统（马鞍山）有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B25B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于六角螺母的拧紧装置，属于螺母紧固技术领域。该装置包括：扭矩传递部，沿其一端面中心形成有连接孔，且在连接孔的周围开设有固定孔；连接于所述扭矩传递部另一端面的施力部，所述施力部与扭矩传递部同轴设置；所述施力部沿其端面中心形成有配合面，所述配合面上形成有N个齿形凸起，其中7＜N＜15且为自然数。在螺栓拧紧机上装夹后，可以有效的、高效率的对六角对边螺母进行拧紧。操作便捷、使用寿命长、拧紧过程稳定性高。
一种用于六角螺母拧紧装置

[实用新型]一种高尔夫球板式导向臂及衬套-CN202123340960.7有效
发明人：刘庆福;肖斌 -专利权人： 新一代汽车底盘系统（马鞍山）有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高尔夫球板式导向臂及衬套，属于汽车零部件技术领域，该导向臂包括卷耳段、轧制与卷耳圆弧过渡段、前端轧制段、中间平直段、折弯段和气囊安装平面段，所述前端轧制段、折弯段和气囊安装平面段为变径段，所述卷耳段和轧制与卷耳圆弧过渡段的厚度保持不变，前端轧制段的厚度由其与轧制与卷耳圆弧过渡段连接处向中间平直段逐渐增大，在中间平直段保持厚度不变，折弯段和气囊安装平面段的厚度由折弯段与中间平直段连接处向气囊安装平面段的尾部逐渐减小。该实用新型的导向臂在保证导向臂的强度和使用寿命的同时，减轻导向臂重量；同时气囊安装面的中心与导向臂的中心一致，减轻导向臂后端负载，提高导向臂和气囊的使用寿命。
一种高尔夫球板式导向衬套

[实用新型]一种排砂尘结构的空气弹簧-CN202122651494.8有效
发明人：刘庆福;肖斌 -专利权人： 新一代汽车底盘系统（马鞍山）有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16F13/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种排砂尘结构的空气弹簧，属于空气弹簧技术领域。该空气弹簧具有由橡胶制成的柱形气囊，气囊在底座上滑滚的外侧囊皮沿圆周面上形成有若干环形凸起，凸起具有施力于砂尘颗粒向下运动的施力面。环形凸起具有施力于砂尘颗粒向下运动的施力面，使在车辆运行过程中能够起到防止砂尘进入囊皮与底座之间并对进入囊皮与底座间的砂尘通过囊皮与底座之间的相对运动排出。
一种排砂尘结构空气弹簧

[实用新型]一种自主防护空气弹簧-CN202122652176.3有效
发明人：刘庆福;肖斌 -专利权人： 新一代汽车底盘系统（马鞍山）有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16F13/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自主防护空气弹簧，属于空气弹簧技术领域。该空气弹簧具有由橡胶制成的柱形气囊，在空气室内设置有用于最高行程位置限位的限位机构，限位机构上端连接至上盖板上封装，下端连接至底座上螺纹连接；限位机构主要由至少一层强化丝线层以及橡胶硫化得到；在一层内的强化丝线至少有两种不同的强度强化丝线构成，所述强化丝线在限位筒圆周上交替地分别在第一种强化丝线相邻位置设置一条第二种强化丝线。气囊在下跳状态时，拉升限位机构，限位机构拉长到一定长度而起到限位作用，防止气囊过度拉升。
一种自主防护空气弹簧

[发明专利]一种空气弹簧及具有该空气弹簧的空气悬架-CN202111271053.3在审
发明人：刘庆福;肖斌 -专利权人： 新一代汽车底盘系统（马鞍山）有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气弹簧及具有该空气弹簧的空气悬架，属于空气弹簧技术领域。该空气弹簧具有由弹性体材料制成的柱形气囊，气囊连接底座和上盖板以形成密封的空气室，在空气室的体积在底座缩回时的水平与底座伸出时的水平之间变化的情况下，气囊的外表面在底座上滑滚，上盖板由一弹性限位块在纵向导向限位，弹性限位块置于空气室内且连接在底座上用于最低行程位置限位；在空气室内设置有用于最高行程位置限位的限位筒，限位筒上端连接至上盖板上封装，下端连接至底座上螺纹连接；限位筒主要由至少一层强化丝线层以及橡胶硫化得到。气囊在下跳状态时，拉升限位筒，限位筒拉长到一定长度而起到限位作用，防止气囊过度拉升。
一种空气弹簧具有悬架

[发明专利]一种空气弹簧及具有该空气弹簧的空气悬架-CN202111271412.5在审
发明人：刘庆福;肖斌 -专利权人： 新一代汽车底盘系统（马鞍山）有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气弹簧及具有该空气弹簧的空气悬架，属于空气弹簧技术领域。该空气弹簧具有由弹性体材料制成的柱形的气囊，气囊连接底座和上盖板以形成密封的空气室，在空气室的体积在底座缩回时的水平与底座伸出时的水平之间变化的情况下，气囊的外表面在底座上滑滚，上盖板由一弹性限位块在纵向导向限位，弹性限位块置于空气室内且连接在所述底座上；气囊在底座上滑滚的外侧囊皮沿圆周面上形成有若干环形凸起，凸起具有施力于砂尘颗粒向下运动的施力面。环形凸起具有施力于砂尘颗粒向下运动的施力面，使在车辆运行过程中能够起到防止砂尘进入囊皮与底座之间并对进入囊皮与底座间的砂尘通过囊皮与底座之间的相对运动排出。
一种空气弹簧具有悬架

[实用新型]一种新型轮胎结构-CN202020204963.4有效
发明人：邓帆 -专利权人： 新一代汽车底盘系统（马鞍山）有限公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于轮胎技术领域，公开了一种新型轮胎结构，其包括环形带骨架胎面环、胎面环支撑架、轮辋，所述轮辋位于环形带骨架胎面环内，轮辋与环形带骨架胎面环之间压入胎面环支撑架，胎面环支撑架经卡簧锁紧在轮辋和环形带骨架胎面环内。本实用新型行驶速度可提高到50公里/小时以上并且重量更轻，相比同规格的实心胎，轮胎重量降低了约40％；其次，轮胎滚动阻力明显降低，节油效果明显。
一种新型轮胎结构

[实用新型]一种基于复合材料弹性体减震的乘用车备胎-CN202020204230.0有效
发明人：邓帆 -专利权人： 新一代汽车底盘系统（马鞍山）有限公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于轮胎技术领域，公开了一种基于复合材料弹性体减震的乘用车备胎，包括胎面、复合弹性体和钢圈，胎面与复合弹性体经硫化成型形成外胎，外胎安装在钢圈上。本实用新型提供的乘用车备胎在相同复合指数的情况下轮胎整胎总成(含轮胎及轮毂)重量和体积都能减少30％以上并且滚动阻力明显降低，降低幅度在35％以上。
一种基于复合材料弹性体减震乘用车备胎

[实用新型]一种汽车导向臂衬套-CN202020204962.X有效
发明人：邓帆 -专利权人： 新一代汽车底盘系统（马鞍山）有限公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车配件技术领域，公开了一种汽车导向臂衬套，其主要由外层金属环、第一橡胶夹层、中间金属环、第二橡胶夹层、内层金属环以及安装在内层金属环和外层金属环间的端部封盖构成；所述中间金属环上加工有若干组透孔，相邻透孔之间以及透孔与中间金属环端部之间均加工有宽度为1mm、深度为0.5mm的牙槽；所述内层金属环的外侧加工有4至8条防止橡胶滑移的沟槽，外层金属环的内侧加工有4至8条防止橡胶滑移的沟槽。本实用新型中的中间金属环上加工有透孔，可使第一橡胶夹层和第二橡胶夹层中的橡胶连接成为整体，同时透孔在橡胶硫化时能够排气，避免造成窝气现象；内层金属环和外层金属环上的沟可防止橡胶滑移，在硫化时起到排气的作用。
一种汽车导向衬套

[实用新型]一种挂车用导向臂锁紧机构-CN202020204229.8有效
发明人：邓帆;聂旭东;王一 -专利权人： 新一代汽车底盘系统（马鞍山）有限公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车悬架技术领域，公开了一种挂车用导向臂锁紧机构，包括焊接在导向臂支架右侧的第一支座、焊接在导向臂支架左侧的第二支座、衬套、导向臂卷耳，所述第二支座上加工有限位台阶，所述衬套过盈压入导向臂卷耳内组成导向臂总成，导向臂总成经一螺栓连接在导向臂支架1上，螺栓穿过第二支座、衬套和第一支座，并经螺母拧固。本实用新型在第二支座上加工有限位台阶，限位台阶对螺栓限位，能够有效防止拧螺母时螺栓跟随螺母转动，提高生产效率；在导向臂支架上焊接的衬板使导向臂与衬套间隙减小，改变了衬套的受力，进而提高了衬套的使用寿命。
一种挂车导向臂锁紧机构

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