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[实用新型]新型电梯再平层装置-CN202223135976.9有效
发明人：孟杰;戴良良;吴晓英 -专利权人：浙江沃尔森电梯有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B66B1/40 文献下载
摘要：本实用新型提供新型电梯再平层装置，包括轿厢框架、顶框架、滑轮、轿厢主体、第一调节结构、连接结构和第二调节结构，顶框架和轿厢框架固定连接，滑轮和顶框架固定连接，滑轮和外部钢丝进行连接，轿厢主体位于轿厢框架内侧，第一调节结构和第二调节结构均和轿厢框架固定连接。在轿厢框架初次达到预停位置的时候，通过第二红外线矫正器对其位置进行矫正感应，在轿厢主体达到预停位置的时候，通过第一红外线矫正器对其进行位置再次进行矫正感应，从而有效的准确保证预停位置的准确性，提高整体安全性。
新型电梯再平层装置

[实用新型]一种新型的电梯补偿绳张紧装置-CN202123134334.2有效
发明人： 戴良良;吴晓英;杨惠良 -专利权人：浙江沃尔森电梯有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B66B7/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型的电梯补偿绳张紧装置，涉及电梯技术领域，包括底板、张紧架和缓冲组件以及设置在底板与张紧架之间用于稳定张紧架移动的限位组件，底板顶部固定连接有四根支撑杆，底板顶部设置有张紧架，且张紧架位于支撑杆之间，张紧架顶部通过缓冲组件连接有支撑板，张紧架内部通过转动轴转动连接有张紧轮，限位组件包括限位块和限位槽，张紧架正面和背面均固定连接有多个限位块。该装置通过固定孔、连接孔、固定螺栓和支撑板的配合使用，可解决因重力和温度变化等因素引起的补偿绳伸长问题，通过连接块、固定块和缓冲弹簧的配合使用，可解决电梯在紧急制停时张紧装置的上下震动情况，提高了电梯运行的安全性。
一种新型电梯补偿绳张紧装置

[实用新型]一种电梯轿厢断绳检测控制装置-CN202022264226.6有效
发明人：朱建华;戴良良;吴晓英 -专利权人：浙江沃尔森电梯有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B66B7/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种电梯轿厢断绳检测控制装置，包括固定架、检测构件一和检测构件二，检测构件一固定连接于固定架的底部左侧，检测构件二固定连接于固定架的底部右侧，该种电梯轿厢断绳检测控制装置，通过设置有检测构件二，检测构件二的内部设置有两个摄像头，将曳引带穿入检测构件二，通过摄像头拍摄出的图像使操作人员能够清楚的看到曳引带表面的锈迹，从而帮助操作人员第一时间发现曳引带的异常，有助于保障曳引带的正常工作，提高装置整体的安全系数。
一种电梯轿厢断绳检测控制装置

[实用新型]一种轻量化电梯曳引系统-CN202022273243.6有效
发明人： 戴良良;孟杰;杨惠良 -专利权人：浙江沃尔森电梯有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B66B11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种轻量化电梯曳引系统，包括曳引轮和支撑架，曳引轮的上方设置有支撑架，该种轻量化电梯曳引系统，通过设置有卡槽和滚珠，卡槽开设于压板的下端面，滚珠嵌入设置于卡槽的内部，滚珠的下端面紧密贴合于曳引绳的外侧面，使用时，在弹簧的挤压下，压板内部的滚珠能够持续对曳引绳施加正向的压力，增加曳引绳与曳引轮之间的摩擦力，增强曳引机整体的曳引能力，同时，在曳引绳与滚珠发生摩擦时，滚珠通过在卡槽内的转动，大大减少了与曳引绳之间的摩擦力，曳引绳的磨损被减少，有效的延长了曳引绳的使用寿命。
一种量化电梯系统

[实用新型]一种模块化结构的加装电梯-CN201922117648.8有效
发明人：吴晓英;杨云红;戴良良 -专利权人：浙江沃尔森电梯有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模块化结构的加装电梯，包括墙体、基座及井架，所述墙体的外部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有连接柱，所述连接柱的端部焊接有防撞梁，所述防撞梁与基座之间设有缓冲层，所述第二钢结构的底部焊接有插件，所述插件活动插接于套管的内部，所述套管焊接于第一钢结构的顶部。在第一钢结构和第二钢结构之间设置三角架、Z型钢，在防撞梁和墙体之间设置缓冲层，建筑发生碰撞产生破坏时，井架受到撞击时，三角架、Z型钢可以为第一钢结构和第二钢结构提供减震力，建筑发生碰撞产生破坏时，缓冲层可以吸收碰撞产生的能量，给碰撞带来一个缓冲，减小碰撞带来的危害，提高安全性。
一种模块化结构电梯

[实用新型]一种轿厢跟随式限速器-CN201922117840.7有效
发明人：杨云红;戴良良;朱一鸣 -专利权人：浙江沃尔森电梯有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B66B5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轿厢跟随式限速器，包括轿厢和限速器，所述限速器通过螺栓连接在轿厢上，所述限速器由驱动轮、同步带、离心块和挡块组成，所述驱动轮通过转轴连接在支架中间，所述轿厢侧壁通过螺栓连接有滚动导靴，本实用新型将限速器和轿厢安装在一起，使得限速器与轿厢随动，减少了限速器与轿厢的安全钳之间的距离，缩短了安全钳触发时间，提高了井道空间的利用率，且限速器的驱动轮由轿厢的滚动导靴增加同步带组件配合驱动，方便实时表现轿厢移动的速度，轿厢超速下降时，挡块转动触发触点开关，从而接通电梯轿厢下端安装的制动器，使得制动器接通电源，进行刹车操作，保障电梯轿厢的安全。
一种跟随限速

[实用新型]一种电梯应急用安全防护装置-CN201921970339.9有效
发明人： 戴良良;朱一鸣;陆敏 -专利权人：浙江沃尔森电梯有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B66B5/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电梯应急用安全防护装置，包括框架，所述框架的内部焊接有导向板，所述框架的顶部焊接有顶板，所述顶板上安装有电机，所述电机通过钢索连接有电梯箱，所述电梯箱两侧通过导向夹卡合导向板，所述电梯箱的顶部两侧焊接有安装板，所述安装板上安装有制动组，所述电梯箱的顶部安装有两组上减震器，所述框架的底部固定安装有下减震器；本实用新型通过电缸实现对制动夹具的持续压力，使得制动夹具在电梯失灵的时候始终夹持住导向板；在电梯箱的上方和下方均设有减震器，使得电梯箱与顶板和地面接触的时候减缓一定的冲击力，制动组和减震器的相互联合作用，使得电梯箱在失灵的时候能够停止或者是缓慢移动，且减缓碰撞的震荡。
一种电梯急用安全防护装置

[实用新型]一种轿顶轮的减震装置-CN201821755236.6有效
发明人：吴建林;沈晓群;朱建华;戴良良 -专利权人：浙江沃尔森电梯有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B66B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轿顶轮的减震装置，包括轿顶轮支架和上梁，所述轿顶轮支架设置在上梁上端，且所述轿顶轮支架内部滚动安装有轿顶轮，所述轿顶轮支架底端焊接有底板，且所述底板上对称开设有两组滑槽，且两组所述滑槽槽内均滑动安装有滑块，所述滑块下表面安装有支杆，且所述支杆的另一端铰接在上梁上，所述滑槽槽内一端焊接有第一弹簧，且所述第一弹簧的另一端焊接在滑块上，所述底板中心设有螺杆，通过支杆、滑块和第一弹簧配合使用，从而能够减缓轿顶轮支架的晃动，进而减缓轿顶轮的震动，使轿顶轮更稳定；通过摩擦块、摩擦板和第二弹簧配合使用，从而减缓上板的移动速度，进而减小轿顶轮的震动，提高乘客的舒适度。
轿顶轮弹簧滑块上梁支杆支架焊接底板减震装置滑槽槽两组本实用新型滑块下表面震动底板中心对称开设滚动安装滑动安装支架底端支架设置摩擦板舒适度上端滑槽减小铰接螺杆上板晃动摩擦乘客移动

[发明专利]一种路基土动态回弹模量预估方法-CN201610840544.8有效
发明人：张军辉;陈英;郑健龙;戴良良 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2016-09-22 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： G01N3/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种路基土动态回弹模量预估方法，用压力板仪测定路基土的基质吸力，并采用Van Genuchten模型建立土水特征曲线；用动三轴仪进行路基土回弹模量试验，并得到回弹模量值；建立基质吸力‑回弹模量关系方程；耦合基质吸力‑回弹模量关系方程和NCHRP1‑28A三参数模型，建立综合考虑路基土湿度和应力状态的回弹模量预估模型；建立模型参数与路基土物理性质指标之间的关系方程。解决了现有回弹模量预估模型无法同时考虑路基土应力状态、基质吸力和路基土物理性质的问题。
路基土回弹模量预估基质吸力关系方程应力状态回弹模量试验土水特征曲线物理性质指标参数模型建立模型模型建立物理性质压力板仪综合考虑耦合三轴仪回弹

[发明专利]一种细粒土击实试验最佳含水率计算方法-CN201610242996.6有效
发明人：张军辉;戴良良;郑健龙;冯百纯;彭俊辉 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2016-04-19 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： G01N9/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种细粒土击实试验最佳含水率计算方法，具体按照以下步骤进行，取细粒土按现行规范进行室内击实试验；根据试验室得到的呈“C”型曲线分布的含水率－干密度曲线图，借鉴贝努利方程建立含水率－干密度方程，对方程中的参数进行回归分析；进而对含水率－干密度方程求导可得最佳含水率。本发明通过大量的试验研究，通过对最佳含水率理论的分析，提出一种细粒土击实试验最佳含水率计算方法。本发明解决了击实试验过程中最佳含水率取值精度不佳的技术难题，理论依据充分，方法简单，有较好的实际应用价值。
一种细粒土击实试验最佳含水率计算方法

[发明专利]一种公路拓宽路基中的横剖仪传感器牵引方法-CN201410582108.6有效
发明人：郑健龙;姚永胜;张军辉;王艳岭;岑广明;戴良良 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2014-10-27 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种公路拓宽路基中的横剖仪传感器牵引方法，先根据拓宽路基的宽度埋设好改进后的横剖管，横剖管管内靠近老路基一侧安装定滑轮；再将横剖管传感器绑定在横剖管的牵引线上；然后拉动牵引线，将横剖管内的传感器牵引至靠近老路路基一侧；最后再拉动传感器的数据传输线，将横剖管中的传感器拉出至横剖管管口，且通过横剖仪每50cm测试一次并记录结果；测量完数据之后，拆掉用于绑接牵引线和传感器的胶带，并用端口盖扣在横剖管的两端，完成一次测量；重复以上步骤，可进行多次测量。本发明可避免在公路拓宽路基中无法将横剖管传感器牵引至管中测试的困难，为公路改扩建工程中路基沉降变形控制提供了技术支撑。
一种公路拓宽路基中的横剖仪传感器牵引方法

[发明专利]一种基于CT扫描的红黏土试样含水率测试方法-CN201410610728.6有效
发明人：张军辉;郑健龙;麦灿强;戴良良;张磊;谌叶娟 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2014-11-03 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： G01N23/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于CT扫描的红黏土试样含水率测试方法。通过选取所需直径、若干不同干密度和不同含水率的圆柱试件，将所述圆柱试件进行CT扫描，近似按四等分分三层进行，拾取各断面的平均CT值，并取同一试件三个断面的平均值作为该试件的最终CT数据；复测CT扫描过的试件含水率，对各试件CT值、测试的试件含水率、拟定的试件干密度进行拟合，得到红黏土试样的CT值与含水率和干密度的关系式。本发明可以在不破坏试件的情况下观测到其断面的含水率，保证了不破坏试件的前提下连续性地观测试件的含水率变化，对于无损、连续性研究土体水汽迁移规律具有重要的意义。
一种基于 ct 扫描黏土试样含水率测试方法

[实用新型]一种公路拓宽路基中的横剖管改进装置-CN201420626146.2有效
发明人：郑健龙;姚永胜;张军辉;王艳岭;岑广明;戴良良 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2014-10-27 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路拓宽路基中的横剖管改进装置，包括一横剖管，其特殊之处在于：所述横剖管一端的管壁上开设有一组上下对应的螺栓孔，所述横剖管通过螺栓孔穿设一个对穿螺栓，所述对穿螺栓的两端通过螺帽与横剖管的管壁两侧固定，所述对穿螺栓的中部固定有定滑轮，所述定滑轮上绕设有构成封闭回路的牵引线，牵引线形成封闭回路后的长度可到达横剖管另一端，所述横剖管的两端扣设端口盖。本实用新型制作简单，操作简便，成本低廉，易于推广，可避免在公路拓宽路基中无法将横剖管传感器牵引至管中测试的困难，为公路改扩建工程中路基沉降变形控制提供了技术支撑。
一种公路拓宽路基中的横剖管改进装置

[实用新型]一种土工三轴试验试件对开模-CN201420043259.X有效
发明人：郑健龙;张军辉;岑广明;王艳岭;戴良良;谌叶娟;张磊;吴后选 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2014-01-23 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种土工三轴试验试件对开模，土工三轴试验试件对开模包括对开筒，对开筒被轴向分为相同的能严密合实的两部分，可在对开筒内上下移动的垫块，可套在对开筒柱体外部的套环，可在对开筒内上下运动的压实杆。本实用新型的有益效果是本实用新型制作的土工三轴试验试件密实度较均匀，从而能够获得较可靠的土工三轴试验数据。
一种土工试验对开

[实用新型]一种轻型触探贯入杆提升装置-CN201420067655.6有效
发明人：郑健龙;姚永胜;张军辉;王艳岭;戴良良;肖硕 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2014-02-17 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： E02D1/00 文献下载
摘要：一种轻型触探贯入杆提升装置，包括支架顶端固定系统、U型卸扣系统、支架系统和手拉葫芦系统。支架顶端固定系统与U型卸扣系统和支架系统连接，手拉葫芦系统的顶部吊钩与U型卸扣系统连接，底部吊钩与贯入杆固定。支架系统包括三个支撑杆，每个支撑杆包括第一钢管和第二钢管，第一钢管和第二钢管的直径不同，彼此套接在一起，并通过在第一钢管和第二钢管上每10cm开圆孔，通过圆孔使用螺栓对穿第一钢管和第二钢管，来调节支撑杆的长度。本实用新型简单可靠，可自由拆分，携带组装方便；支架系统可架设在地形复杂的地基上，适用性广；手拉葫芦较轻松地提升贯入地基较深的贯入杆，从根本上解决了贯入杆难以提升的问题。
一种轻型触探贯入杆提升装置

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