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[发明专利]一种自平衡起吊安装装置-CN202310781631.0在审
发明人：程卫琴;徐健宇;张淑宇;张文俊;徐涛;汪蕾 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B66C23/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种自平衡起吊安装装置，尤其是一种辅助实现与垂尾安装接头对接的安装装置。一种自平衡起吊安装装置，包括底层、调节层和起吊装置；底层作为所述起吊安装装置的移动底座，在外力作用下将该装置移动到工作区域；调节层安装在底层上；起吊装置安装在调节层上，用于起吊安装部件；通过调整调节层与底层的相对位置，进而调整起吊装置的位置。本发明具有如下优点：1、实现了装置在厂房内移动和运输；2、实现了装置移到工作位置后固定；3、方便收纳起吊装置中的增长杆；4、实现了在航向方向平移的微调；5、实现了在360°范围内进行旋转；6、防止在对接工作中出现移动的问题；7、对接过程中更加平稳；8、能实现自动调节平衡力。
一种平衡起吊安装装置

[发明专利]一种带蓄热式换热器的固体氧化物燃料电池系统-CN202310285273.4在审
发明人：李曦;张淑宇;江畅 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明属于燃料电池领域，具体涉及一种带蓄热式换热器的固体氧化物燃料电池系统，包括：蓄热式换热器；其内设置有空气管道和燃料管道，空气管道两端相应有空气入口和空气出口，分别对应用于与空气源和电池电堆连通；燃料管道两端相应有燃料入口和燃料出口，分别对应用于与燃料源和电池电堆连通；蓄热式换热器的两管道之外的空间填充有蓄热材料，以颗粒状的蓄热材料单元为单位进行填充，使得管道中低温空气和燃料的能量来源为进入到蓄热式换热器的热源；当热源能量变化进而温度变化时，蓄热材料与热源进行能量交换，维持热源温度稳定，进而维持电堆入口空气和燃料的温度稳定。本发明能够保持电堆入口的空气和燃料温度稳定，保证电堆的安全运行。
一种蓄热换热器固体氧化物燃料电池系统

[实用新型]一种放沉淀活门可控排放装置-CN202223026710.0有效
发明人：胡坚堂;金松;张淑宇;曹唐珍;吴月芸;徐健宇;孙昌建;芮敏兴;王佳奇;徐学军;王广博;罗文;严耀亮;李静;俞群;陈同福;李元库;万峰斌;季斌 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F16K31/60 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种放沉淀活门可控排放装置，包括顶杆、杯体、第一接头、第二接头、放油阀、密封圈，所述顶杆一端设置有与放油活门底部菱形孔适配的菱形顶头，另一端部分伸入所述杯体内腔内与螺套顶部连接，所述螺套侧壁部分镂空，下部与第一接头螺纹连接，第一接头通过一软管与第二接头连接，第二接头与一放油阀连接，所述杯体底部卡接于螺套与第一接头之间，杯体顶部设置有一圈向下凹陷的环状沟槽，且沟槽靠内的边沿高度低于靠外的边沿高度，沟槽内设置有一适配的密封圈。
一种沉淀活门可控排放装置

[发明专利]一种可八自由度调节的运输安装一体车-CN202211680167.8在审
发明人： 张淑宇;吴月芸;曹唐珍;赵君;徐健宇;程卫琴;王莉;胡坚堂;张驰;刘洋洋;杨媚;王佳奇 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B64F5/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种可八自由度调节的运输安装一体车，包括底座、脚轮和推拉把手，底座的底部设有锁位总成，底座的一侧设有推拉把手，底座上设有平移机构总成，平移机构总成上设有方位调整总成，方位调整总成上设有托架支撑总成，托架支撑总成上设有托架。发明将运输车与安装车设计成一体，降低了制造成本，缩减了装配时间，平移机构总成可以实现X向移动和Y向移动；方位调整总成可以实现以Z轴为中心进行旋转运动以及实现X向和Y向的摆动；锁位总成有利于本发明运输安装一体车的辅助定位以及固定；托架支撑总成内用到球头螺栓和带肩六角螺母，既可方便托架在X向和Y向的摆动，还可以实现在Z向移动；可实现托架较大范围的转动。
一种自由度调节运输安装一体

[实用新型]一种压力容器气密试验用圆形开口堵盖-CN202223026744.X有效
发明人：胡坚堂;万明燕;张淑宇;李启望;吴月芸;金松;王莉;章波;瞿宇倩;俞群 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种对压力容器进行压力试验圆形开口封堵的堵盖，属于机械结构、密封结构设计领域。一种压力容器气密试验用圆形开口堵盖，其包括盖板、密封圈和固定限位部；盖板的最大外径大于圆形开口直径，最小外径小于圆形开口直径；密封圈设置在盖板与圆形开口边缘之间，用于密封压力容器；固定限位部用于将盖板固定在压力容器圆形开口处；使用时，将盖板及密封圈放入压力容器内部，利用内部试验压力对所述堵盖施加压力，来封堵圆形开口。本实用新型具有如下优点：1、利用内部压力进行封堵；2、采用O形密封圈作为密封件，实现可靠封堵；3、压力越大，密封圈与压力容器之间贴合得越紧密；4、压力分布均匀，密封性能更好。
一种压力容器气密试验圆形开口

[实用新型]一种三点接触式推拉把手-CN202223476640.9有效
发明人： 张淑宇;孙昌建;吴月芸;胡坚堂;徐健宇;程卫琴;张驰;刘洋洋 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B62B5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三点接触式推拉把手，包括把手本体，所述把手本体的中间设有铰接片，铰接片上铰接有斜撑杆，把手本体的两端以及斜撑杆的另一端分别可拆卸的安装有铰接座，各铰接座上均开设有安装孔。本实用新型把手本体与斜撑杆采用固定手柄圆柱插销连接，可以调节斜撑杆接触车辆的高度，从而具有通用性；把手本体、斜撑杆与安装车、运输车的连接方式采用铰接座、铰链轴以及开口销等连接，便于拆卸，在运输车上固定三个一定角度及距离的铰接座，通过插拔铰链轴能实现三点式推拉把手在不同运输车上的快速更换适配，三点接触式推拉把手结构简单，成本较低，适用于轻量化、模块化、标准化生产。
一种点接触推拉把手

[发明专利]一种锂离子电池自加热控制方法-CN202011466564.6有效
发明人： 张淑宇;陈保国;彭月猛 -专利权人：天津市捷威动力工业有限公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明提供了一种锂离子电池自加热控制方法，在电池系统启动时，首先由温度传感器采集电芯单体的温度，之后根据最低温度判断是否需要加热，若电池需要加热，则下一步采集电芯单体的电压，若最低电压高于下限值，则启动相互脉冲加热，否则接通外部电源，启动交流加热。本发明所述的锂离子电池自加热控制方法，加热不受电池电量的限制，电池电量较高时采用相互脉冲加热的方式，电池电量较低时采用交流加热的方式；克服了相互脉冲加热与交流加热各自的缺点。
一种锂离子电池加热控制方法

[实用新型]一种用于飞机盒段焊接定位装置-CN202122542799.5有效
发明人：杨媚;赵君;曹唐珍;汪昊;张淑宇;徐健宇 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：一种用于飞机盒段焊接定位装置，其中，所述支撑底座的四角外侧分别安装有调节定位支脚，用于实现本焊接定位装置焊接时焊缝与焊枪始终处于垂直位置，实现焊接姿态调节；所述支撑底座上安装有端部定位假件，所述端部定位假件上可拆卸式安装有三根上部支撑横梁，每根所述上部支撑横梁上均匀安装有上部压紧器，所述上部压紧器与紫铜压块接触，并在位于焊枪工作方向的支撑底座上设置有通氩气紫铜垫块，以实现通氩气保护焊接；所述前部压紧器设置在位于中间位置的上部支撑横梁上，所述侧向压紧器设置在端部定位假件一端外侧，同时在位于上部支撑横梁下方的端部定位假件另一端设置有轴向定位器，用于实现对焊接定位装置进行限位。
一种用于飞机焊接定位装置

[发明专利]一种飞机通用装配架工作平台结构-CN202111553850.0在审
发明人： 张淑宇;邹旸;曹唐珍;程卫琴;徐健宇;吴月芸;胡坚堂;杨媚;金松;徐学军;王莉 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机通用装配架工作平台，能适用于飞机装配中各种高度装配架的操作，尤其是一种电梯与工作平台一体化的飞机通用装配架工作平台结构。一种飞机通用装配架工作平台结构，包括框架、工作平台，框架包括手扶梯、单层焊接构架、万向轮和支撑脚；手扶梯焊接在单层焊接构架背离型架的一侧；万向轮、支撑脚安装在单层焊接构架底部，还包括电气控制系统、升降导向滑轨副。本发明具有如下优点：1、可以方便随时进出工作平台；2、具有自锁功能，防止安全隐患的发生；3、电梯与工作平台一体化，可节约空间位置以及工装；4、能增加导向的精准度；5、能适应各种形状的装配型架；6、增加了平台的安全性能；7、增加了平台的稳定性；8、有效保护产品表面。
一种飞机通用装配工作平台结构

[发明专利]一种用深海恒压储气罐恒压的水-气共容舱电力储能系统及方法-CN201810557319.2有效
发明人：王焕然;刘明明;严凯;李丞宸;张淑宇;李瑞雄 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： F03B13/06 文献下载
摘要：本发明一种用深海恒压储气罐恒压的水‑气共容舱电力储能系统及方法，所述的系统包括固定设置在海底且与海水连通的深海恒压储气罐，向深海恒压储气罐输气的压缩机组，设置在地面的水‑气共容舱，向水‑气共容舱内抽水蓄能的水泵机组，以及用于发电的水轮机；水轮机通过管道及阀门与水‑气共容舱下部相连，水泵机组的输入端接入海水；压缩机组的出气口通过管道及阀门分别与深海恒压储气罐的输气管道及水‑气共容舱的顶部相连；储能时，水泵机组向水‑气共容舱内注水，水‑气共容舱内高压空气被挤压进入深海恒压储气罐内储能；释能时，水‑气共容舱中的高压水被深海恒压储气罐内高压空气推动进入水轮机，驱动水轮机带动发电机发电释能。
一种深海储气罐气共容舱电力系统方法

[发明专利]海上无坝抽水压缩空气储能系统及方法-CN201810515653.1有效
发明人：王焕然;严凯;李丞宸;刘明明;张淑宇;李瑞雄 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： F03B13/00 文献下载
摘要：本发明一种海上无坝抽水压缩空气储能系统及方法，所述系统包括电力调配单元、储能回路和释能回路；储能回路包括依次连接的压缩机机组、水下气囊和水气共容舱；释能回路包括水轮机；水轮机进水口与水气共容舱的出水口相连；电力调配单元包括电动机/发电机和用于连接控制电动机/发电机的电力调度与控制中心；储能时，电动机/发电机的电动机端带动高压水泵向水气共容舱内注水储能；释能时，水气共容舱中的高压水驱动水轮机带动电动机/发电机的发电机端进行发电。所述方法包括预处理步骤、储能步骤和释能步骤。保证系统运行过程中具有稳定的工况和较高的发电效率，同时进一步提高了系统的经济性。
海上抽水压缩空气系统方法

[发明专利]一种定压抽水压缩气体储能系统及储能方法-CN201810737016.9有效
发明人：王焕然;张淑宇;李瑞雄;刘明明;严凯;李丞宸 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F03B13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种定压储气抽水压缩空气储能系统及储能方法，通过设置高压恒压储气舱、水气共容舱和蓄水池，利用高位蓄水池和处于低位高压恒压储气舱中的水位差提供稳定的密封压力，大大降低了系统的投资成本，缩短储能系统的回收年限，提高系统运行经济性，避免了节流稳压过程中的能量损失，保证压缩机与膨胀机在恒定工况下运行，提高了系统效率，水气共容舱与蓄水池，以及高压恒压储气舱与近地面蓄水池分别构成抽水蓄能系统，即双抽水蓄能系统，储能过程和释能过程中，蓄水池与低位高压储气舱室内的水流动交换速度缓慢，水在流动过程中的损失较小，提高了高压恒压储气舱与近地面蓄水池构成的抽水蓄能系统效率。
一种抽水压缩气体系统方法

[实用新型]一种风冷与热管组合的动力电池热管理装置-CN202020277831.4有效
发明人： 张淑宇;迟彦超;邢志斌;陈保国;彭月猛 -专利权人：天津市捷威动力工业有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种风冷与热管组合的动力电池热管理装置，包括设置在电动汽车空调系统内的换热器以及通过管道与换热器连通的电池模组，所述电池模组包括模组外壳以及设置于模组外壳内的若干电芯，相邻两电芯之间设置有热管，与模组外壳相邻的热管与模组外壳之间设置有泡棉。本实用新型所述的动力电池热管理装置将热管与风冷散热方式耦合，利用风冷将热管的热量带出，保证相变材料始终保持在吸热状态，进而维持电芯温度的恒定。
一种风冷热管组合动力电池管理装置

[发明专利]一种闭式等压压缩空气储能系统及方法-CN201810759434.8有效
发明人：王焕然;刘明明;李丞宸;严凯;张淑宇;李瑞雄 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2018-07-11 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F01K27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种闭式等压压缩空气储能系统及方法，包括压缩机组、电动机、高压储气室、高压储液池、膨胀机组、发电机、低压储气室和低压储液池；低压储气室的出口通过压缩机组和高压储气室的入口连通，高压储气室的出口通过膨胀机组与低压储气室的入口连通，形成封闭的回路；低压储气室和高压储气室分别通过低压输液管道和高压输液管道连接低压储液池和高压储液池；压缩机组安装有电动机；膨胀机组安装有发电机。该系统的膨胀机组的膨胀比下降，空气在每级膨胀机内得到充分的膨胀；减少了系统的复杂度且消除了传统压缩空气储能系统的节流稳压阀导致的压力损失，保证系统的压缩机组和膨胀机组能在稳定工况下运行，提高了系统的效率和经济性。
一种等压压缩空气系统方法

[发明专利]一种高压绝热储气抽水压缩空气储能系统-CN201810291346.X有效
发明人：王焕然;张淑宇;李瑞雄;李丞宸;严凯;刘明明 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： F03B13/06 文献下载
摘要：本发明公开了发明高压绝热储气抽水压缩空气储能系统，水气共容舱中的空气经过增压机后直接进入储气竖井，维持水气共容舱内气体压力稳定不变。由于储气竖井的蓄热作用，同时储存了压缩空气的势能和热能。在释能阶段，系统的输出电能包括两部分：一部分，竖井中具有一定温度的高压空气进入透平膨胀做功；另一部分水气共容舱中的水推动水轮机发出电能，提高了系统的储能密度和运行效率。由于储气竖井外部有绝热层，其中的空气温度较高，流经透平膨胀后温度降低，保证了水气共容舱内温度较低，避免水的温度升高对水轮机造成损伤。本发明利用储气竖井将高压空气储存，大大降低了高压容器的投资成本，缩短储能系统的回收年限，提高系统运行经济性。
竖井储气水气压缩空气储能系统水轮机绝热高压空气透平抽水气体压力稳定储存蓄热储能系统高压容器膨胀做功输出电能温度降低系统运行压缩空气运行效率势能绝热层水推动增压机储能释能损伤膨胀回收外部保证投资

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