专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种航空发动机转运车-CN202310874762.3在审
  • 郝羿飞;杨晓光;李文博;冯铄轩;朱江;高翼飞;王明 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2023-07-17 - 2023-10-24 - B64F5/50
  • 本申请属于航空发动机转运车设计技术领域,具体涉及一种航空发动机转运车,包括:车体,其上安装两对滚轮;牵引杆,一端铰接在车体前端;吊装支架,连接在车体上,其上具有横梁;横梁位于车体上方,沿车体轴向伸展,其上具有多个沿车体轴向分布的吊装孔,以供吊装锁具穿过连接航空发动机上的吊点,将航空发动机水平悬吊;两个移动支座,滑动连接在车体上,在车体横向上相对设置,能够沿车体轴向移动;两个限位杆,一端铰接在两个移动支座上,能够在车体横向上偏摆;两个连接片,一端铰接在两个限位杆另一端,能够在车体横向上偏摆,另一端通过螺栓连接在航空发动机后端的环形连接边上。
  • 一种航空发动机转运
  • [实用新型]一种无人机配重安装装置-CN202321109661.9有效
  • 刘义;廖远辉;李华桥 - 惠州市驰同达科技有限公司
  • 2023-05-09 - 2023-10-20 - B64F5/50
  • 本实用新型公开了一种无人机配重安装装置,涉及无人机技术领域,包括装置主体,所述装置主体包括底板、滑板、托板以及第一螺纹杆,所述装置主体与第三螺纹杆螺纹连接,所述第三螺纹杆底部与底板两侧转动连接,所述第三螺纹杆底部套装有从动齿轮,所述从动齿轮与传动齿轮啮合,所述传动齿轮套装于驱动电机输出端外部,所述装置主体一侧与第二螺纹杆螺纹连接,所述第二螺纹杆一端与滑板两侧转动连接,该装置在进行使用时,通过转动滑杆与转盘能够对托板顶部的配重进行水平方向位置的调节,从而有利于提高该装置使用便捷性,并且通过拉动支撑板,延长底板的支撑面积,有利于提高该装置的稳定性。
  • 一种无人机配重安装装置
  • [实用新型]一种装卸机翼拖车-CN202321309485.3有效
  • 刘开;张乾;常谦 - 天津海特飞机工程有限公司
  • 2023-05-27 - 2023-10-20 - B64F5/50
  • 本实用新型公开了一种装卸机翼拖车,包括保护箱本体,所述保护箱本体采用金属材质,且保护箱本体的形状为矩形,所述保护箱本体内部的一侧固定安装有前缓冲垫,所述前缓冲垫采用eva海绵材质,且前缓冲垫的形状为矩形,所述保护箱本体内部的顶端固定安装有上缓冲垫,所述上缓冲垫采用eva海绵材质,且上缓冲垫的形状为矩形。本实用新型通过在保护箱本体的另一侧通过铰链皆活动安装有保护箱箱门,能够通过第一把手拉动保护箱箱门进行开合,接着利用上缓冲垫与前缓冲垫对保护箱本体内部进行缓冲保护,从而方便工作人员对机翼进行保护,避免机翼在运输过程中对机翼造成损坏,降低了了维修成本。
  • 一种装卸机翼拖车
  • [实用新型]一种自转旋翼机专用移动工装-CN202321408014.8有效
  • 许兴;赖志伟;邴富强 - 厦门腾希航空科技有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-10-03 - B64F5/50
  • 本实用新型涉及一种自转旋翼机专用移动工装,包括前起落架承载模块和主起落架承载模块;所述前起落架承载模块和主起落架承载模块上均设置有分别用于支撑自转旋翼机机体和支撑地面的起重装置;所述前起落架承载模块和主起落架承载模块上均设置有移动轮;多个前起落架承载模块和多个主起落架承载模块之间通过可拆卸的连杆组合连接;所述前起落架承载模块前部还可拆卸地连接有牵引组件,该牵引组件拖动前起落架承载模块后通过连杆带动主起落架承载模块移动。对自转旋翼机进行抬升和移动。便于自转旋翼机的装配工作。
  • 一种自转旋翼机专用移动工装
  • [发明专利]一种旋翼片校型装置-CN202310790830.8在审
  • 张江涛;刘广友;李兴艳;杨建丽;郭海宁 - 河北天启通宇航空器材科技发展有限公司
  • 2023-06-30 - 2023-09-22 - B64F5/50
  • 本发明涉及螺旋桨技术领域,特别是涉及一种旋翼片校型装置,包括架体、激光探测部、激光标识部、安装盘、动平衡调整组件和旋翼片角度扭转装置;激光探测部和激光标识部分别固接在架体顶部两侧;安装盘位于激光探测部的下方,安装盘与架体中部固接;安装盘底部轴心固接有螺旋桨驱动部的固定端,螺旋桨驱动部的输出轴轴心固接有由若干旋翼片组成的螺旋桨;动平衡调整组件设置在安装盘上,动平衡调整组件用于调整螺旋桨的动平衡;旋翼片角度扭转装置活动设置在安装盘上,旋翼片角度扭转装置用于调整螺旋桨的任意旋翼片的扭转程度。本发明综合螺旋桨动平衡调整及各个旋翼片扭转角度调整,使用方便,大大提高校型效率。
  • 一种旋翼片校型装置
  • [实用新型]一种飞机起落架转运装置-CN202321214730.2有效
  • 李全林;郭强;曹少春;于志东 - 山西禧佑源民机完工中心有限公司
  • 2023-05-19 - 2023-09-19 - B64F5/50
  • 本实用新型提供一种飞机起落架转运装置,包括支撑板,所述支撑板的内部贯穿连接有丝杆,所述丝杆的一端安装在轴承的内部,所述轴承的一侧安装在插板上,所述支撑板的两侧固定连接有侧板,所述侧板的内部贯穿连接有活动杆,所述活动杆的一端贯穿连接套的头部转动连接在连接套的尾端,所述连接套的底部安装有滚轮。本实用新型通过将飞机起落架夹住,再用绳索将飞机起落架绑紧,之后再用手转动活动杆可使得滚轮与地面接触,并将支撑板撑起,之后通过推动支撑板,可使得支撑板带动飞机起落架转运,本方案的支撑板能够更加轻松简单实现对飞机起落架进行转运。
  • 一种飞机起落架转运装置
  • [发明专利]一种转塔顶装车-CN202310752605.5在审
  • 申利雄;孙海明;张卓;刘满超;孙丰;戴鹏;温涛;余江 - 北京安达维尔航空设备有限公司
  • 2023-06-25 - 2023-09-08 - B64F5/50
  • 本申请涉及飞机配套地面设备的领域,尤其是涉及一种转塔顶装车,其包括底架、液压组件、导向组件、夹持组件和调姿组件,所述液压组件和所述导向组件固定在所述底架上,所述夹持组件固定在所述调姿组件上,所述调姿组件的侧方与所述导向组件固定连接,所述液压组件用于驱动所述调姿组件实现升降功能,所述导向组件为所述调姿组件的升降过程提供导向作用,所述夹持组件负责完成转塔的夹持固定,所述调姿组件实现转塔的姿态调节,所述调姿组件包括固定架、横移机构、侧滚机构、旋转机构、纵移机构和俯仰机构。本申请具有解决现有的转塔挂装设备调姿范围不够满足安装要求的问题的效果。
  • 一种塔顶装车
  • [发明专利]一种机翼托架、机翼转运及安装方法-CN202310699556.3有效
  • 任航;高文文;郝树奇;叶成海 - 陕西德鑫智能科技有限公司
  • 2023-06-14 - 2023-09-08 - B64F5/50
  • 本申请公开了一种机翼托架、机翼转运及安装方法,该机翼托架的升降立柱的下端安装于移动底座上,旋转支架铰接于升降立柱的上端,机翼固定架安装于旋转支架上,机翼固定架通过旋转支架在水平状态和竖直状态中相互切换。该方法包括步骤:通过机翼固定架将机翼固定;转运到位后,将机翼固定架通过底部的旋转支架调整至水平状态,并使第一杆件和第二杆件夹角为180度,限位组件与第二杆件的侧壁抵接,此时旋转支架通过第一杆件和第二杆件辅助支撑,机翼的重心位于升降立柱远离锁紧机构的一侧;将移动底座的辅助撑杆和主撑杆调节至相互垂直的状态。本申请解决了现有技术中的托架结构复杂且功能单一,无法满足当前机翼的装配及转运需求的问题。
  • 一种机翼托架转运安装方法
  • [发明专利]一种直升机桨叶夹持锁紧装置-CN202111382285.6有效
  • 商浩;徐龙起;孟祥瑞;颜亮 - 中国直升机设计研究所
  • 2021-11-19 - 2023-09-01 - B64F5/50
  • 本发明提供一种直升机桨叶夹持锁紧装置,包括:压板(1)、托板(2)、J型件(3)、短连杆(4)、可调锁止杆、长连杆(6)、长轴(7)、推杆(8);压板(1)转动连接在托板(2)上的第一转轴(101)上;可调锁止杆两端与压板(1)、J型件(3)的第一端转动连接;J型件(3)的第二端与短连杆(4)的第一端转动连接,第三端与托板(2)转动连接;短连杆(4)的第二端和长连杆(6)的第一端转动套设在长轴(7)上;长连杆(6)的第二端与托板(2)转动连接;推杆(8)与长轴(7)铰接,用于推动长轴(7)运动;托板(2)上设置有用于卡设长轴(7)的托槽。实现快速夹持锁紧。
  • 一种直升机桨叶夹持装置
  • [实用新型]一种空客飞机前起落架外筒工装车-CN202320269945.8有效
  • 陈宇浩;梅霄;张涛;谭兴昆;李金劲 - 广州飞机维修工程有限公司
  • 2023-02-20 - 2023-08-29 - B64F5/50
  • 本实用新型公开了一种空客飞机前起落架外筒工装车,其包括底座小车、升降托盘、转动架、固定架和高度调节支撑座;转动架和固定架分别设在底座小车上,转动架上设有可拆卸的转轴,转轴用于穿在前起落架外筒的连接耳上的装配孔中,固定架上设有锁定轴,锁定轴用于穿在垂直状态的前起落架外筒的安装孔中,升降托盘可升降的设在底座小车上,升降托盘用于承托在垂直状态的前起落架外筒的筒口处,高度调节支撑座的上端设有支撑架,支撑架可上下调节,高度调节支撑座设在底座小车上,高度调节支撑座可从底座小车上拆卸下来,高度调节支撑座上的支撑架用于支撑水平状态的前起落架外筒的端部。本实用新型为实际生产运用提供了便利及安全保障。
  • 一种飞机起落架工装
  • [发明专利]一种飞机前起落架装配试验车-CN202310826010.X在审
  • 周栋栋 - 南京儒一航空机械装备有限公司
  • 2023-07-06 - 2023-08-25 - B64F5/50
  • 本申请提供了一种飞机前起落架装配试验车,涉及飞机装配领域。其包括:底部安装有万向轮的基板,基板的顶部设置有用于放置前起落架的承接板,基板的顶部开设有容置槽,容置槽内设置有固定杆,且固定杆上套设有轴套,轴套上固定设置有导引板,且未将前起落架放置于承接板上前,导引板位于承接板的下方,容置槽内设置有调节机构,以用于对导引板进行调节,从而便于将前起落架放置于承接板上。本申请具有较为轻松地将前起落架置于承接板上的效果。
  • 一种飞机起落架装配试验
  • [实用新型]一种航空发动机运输停放装置-CN202321168132.6有效
  • 李凡;刘金炜;马平社;韩嘉威;李鑫;杜博文;张璐 - 中航西飞民用飞机有限责任公司
  • 2023-05-16 - 2023-08-22 - B64F5/50
  • 本实用新型公开了一种航空发动机运输停放装置,包括底盘架、前部支撑架和后部支撑架,在底盘架底部设置有多个移动轮,通过在底盘架上端设置导向滑轨,将前部支撑架和后部支撑架均滑动设置于导向滑轨上,在前部支撑架和后部支撑架的上端均设置转接件,前部支撑架和后部支撑架间隔设置,在航空发动机的四周形成操作空间,极大程度提高地面补加工操作的可视性、可达性;采用转接件进行支撑,能够确保航空发动机底部形成稳定的支撑,能够保证操作人员的人身安全,降低了操作安全风险,大大提高了工作效率,前部支撑架和后部支撑架滑动设置于导向滑轨上,从而能够调整前部支撑架和后部支撑架之间的距离,从而适应不同规格的航空发动机安装。
  • 一种航空发动机运输停放装置
  • [发明专利]一种自转旋翼机专用移动工装-CN202310655195.2在审
  • 许兴;赖志伟;邴富强 - 厦门腾希航空科技有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-08-08 - B64F5/50
  • 本发明涉及一种自转旋翼机专用移动工装,包括前起落架承载模块和主起落架承载模块;所述前起落架承载模块和主起落架承载模块上均设置有分别用于支撑自转旋翼机机体和支撑地面的起重装置;所述前起落架承载模块和主起落架承载模块上均设置有移动轮;多个前起落架承载模块和多个主起落架承载模块之间通过可拆卸的连杆组合连接;所述前起落架承载模块前部还可拆卸地连接有牵引组件,该牵引组件拖动前起落架承载模块后通过连杆带动主起落架承载模块移动。对自转旋翼机进行抬升和移动。便于自转旋翼机的装配工作。
  • 一种自转旋翼机专用移动工装

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