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[发明专利]一种基于VGG16的CNN-SVM手写签名识别方法-CN201910629487.2有效
发明人：冯万利;顾晨洁;朱全银;董甜甜;张柯文 -专利权人：淮阴工学院
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06V30/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于VGG16的CNN‑SVM手写签名识别方法，步骤一：标签化处理手写签名图像数据集；步骤二：对数据集依次通过图像灰度化、二值化和尺寸归一化进行预处理；步骤三：采用Kaggle公司的公用数据集ImageNet训练神经网络模型VGG16得到权重集；步骤四：将权重集迁移至CNN并训练，得到初始特征矩阵；步骤五：将初始特征矩阵经过PCA降维后输入SVM进行训练，得到手写签名图像识别结果。本发明基于VGG16改进了CNN‑SVM，有效的提升了手写签名识别效果，增加了图纸签名的使用价值。
一种基于 vgg16 cnn svm 手写签名识别方法

[发明专利]一种具有安全冗余的重型商用车纯电动转向系统-CN202110409709.7有效
发明人：望运虎;李为竟;欧阳海;赵波;傅早清;孔真斌;侯学为;王庆军;张柯文;任树 -专利权人：沙市久隆汽车动力转向器有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：一种具有安全冗余的重型商用车纯电动转向系统，包括：输入机构总成、助力机构总成、输出机构总成；输入机构总成，助力机构为动力源，其ECU接收接收整车和扭矩角度传感器信号，经运算处理后根据转向助力控制策略控制助力电机的输出扭矩，经同步带减速机构减速增扭后与经螺旋伞齿轮传动副传递来的方向盘扭矩叠加传递给行星滚柱丝杠副，通过直推杆、铰接杆与转向节臂连接传递推力和位移，最终转化为转向扭矩和角位移作于转向轮。ECU也可以主动控制助力电机实现自动驾驶模式下对方向盘转角的伺服控制。本发明结构紧凑、高效节能、强度可靠等特点，且带有安全冗余和网络安全功能，满足重型商用车智能驾驶需求。
一种具有安全冗余重型商用电动转向系统

[发明专利]基于企业污染舆情抽取的智能辅助决策方法及装置-CN202210043218.X有效
发明人：顾李云;朱全银;李翔;张柯文;王文川;胥心心 -专利权人：淮安市创新创业科技服务中心;淮阴工学院
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F40/295 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于企业污染舆情抽取的智能辅助决策方法及装置，首先，面向易污染型企业集散地，针对多媒体实时采集舆情信息，提出基于污染关键词的分布式爬虫；接着，对采集的舆情信息使用BERT‑BiLSTM‑CRF模型抽取主题词信息，获取存在污染信息的关键词；然后，通过抽取生态环境检测标准文本数据集分析对应污染情况所采取的措施；最后，根据企业污染情况提出预警并推送决策建议。本发明将自然语言处理和数据挖掘方法应用于企业污染舆情分析，通过基于污染关键词的分布式爬虫提高对多源异构网页解析的效率，使用信息抽取方法对舆情信息进行识别，并对污染信息做出决策，提高决策者对污染的判定和治理效率。
基于企业污染舆情抽取智能辅助决策方法装置

[发明专利]一种汽车转向系统中的滚珠丝杠副端面循环结构-CN202110912435.3有效
发明人：吉源强;张柯文;赵波 -专利权人：湖北恒隆汽车系统集团有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F16H25/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车转向系统中滚珠丝杠副端面循环结构，属汽车转向系统技术领域。滚珠螺母上轴向设置有回珠孔，滚珠螺母两端端口上分别设置有装配环槽，装配环槽内通过卡簧装有保持架，保持架上装有返向器，螺旋弹道的两端分别通过返向器与回珠孔连通。本发明的滚珠丝杠副端面循环结构，由于所有循环列数的滚珠都参与到了承载，因此，其承载能力相对于传统的内循环返向器结构可以提高10~18%左右；相比外插管式返向器，该端面循环结构对整车的径向空间要求低，其加工制造容易，滚珠在循环返向过程中噪音低。
一种汽车转向系统中的滚珠丝杠副端面循环结构

[发明专利]一种多特征双向门控领域专家实体抽取方法及系统-CN202010824303.0有效
发明人：李翔;张柯文;朱全银;马甲林;王媛媛;方强强;丁行硕;成洁怡;沈天宇 -专利权人：淮阴工学院
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： G06F40/295 文献下载
摘要：本发明公开了一种多特征双向门控领域专家实体抽取方法及系统。该方法首先通过构建领域专家语料库以训练实体抽取模型；接着，使用BERT方法进行字嵌入表示，对语料库专业领域词汇构造要素进行特征分析并提取边界特征；然后，利用双向门控神经网络和注意力机制有效获取特定词语长距离依赖关系；最后，结合条件随机场模型实现命名实体识别，将抽取后的信息建立高质量的实体信息索引项返还WEB应用系统。本发明方法可有效抽取领域专家信息实体，充分利用文本字嵌入特征、边界特征以及上下文特征以获得更好的NER性能，从而解决人工特征提取成本高和专业新词无法识别等问题。
一种特征双向门控领域专家实体抽取方法系统

[发明专利]一种基于WSD层级记忆网络的文档建模分类方法-CN201910530095.0有效
发明人：李翔;张柯文;朱全银;方强强;李文婷;周泓;丁瑾;冯万利 -专利权人：淮阴工学院
申请日： 2019-06-19 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： G06F16/35 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于WSD层级记忆网络的文档建模分类方法。首先，通过Bert算法基于词向量得到相似句子文本的句嵌入矩阵，以获得词语之间语义信息；然后，将句子映射到句嵌入矩阵空间得到句子的向量化表示；最后，将分完句文档的序列数据输入到BiLSTM模型中，同时获取每个句子的注意力权重，得到文档的向量化表示，保留了文档内部语义联系。本发明方法可有效获取一种准确度最高的文档建模，充分考虑到词句级联的层次关系，增加文档建模内部的语义联系，对于类间数据相似性较高的文档分类更加准确。
一种基于 wsd 层级记忆网络文档建模分类方法

[发明专利]一种混合特征融合的中文化工文献分词方法-CN202010842606.5有效
发明人：李翔;张柯文;朱全银;高尚兵;王媛媛;丁行硕;沈天宇 -专利权人：淮阴工学院
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： G06F40/284 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合特征融合的中文化工文献分词方法，首先构建化工科学文献语料库来训练中文分词任务；接着，利用BiLSTM和CNN提取并融合文档特征，结合边界特征构建条件随机场训练端到端中文分词模型；然后，开放模型接口，对用户输入文本进行分词；最后，通过ECharts渲染分词结果实现化工关键词可视化，系统接受用户反馈并进行处理。本发明将自然语言处理和深度学习方法应用于化工领域，通过特征融合提高对包含中英文专业词汇的化工中文文档分词效果，解决大量新词和中英文混合专业词汇给分词结果造成化工领域术语识别率低的问题。
一种混合特征融合中文化工文献分词方法

[发明专利]一种基于标签分层延深建模的企业画像方法-CN202011303829.0有效
发明人：李翔;丁行硕;王媛媛;朱全银;高尚兵;王留洋;马甲林;张柯文;成洁怡 -专利权人：淮阴工学院
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G06F40/216 文献下载
摘要：发明公开了一种基于标签分层延深建模的企业画像方法，首先对企业模糊标签进行统计和筛选，筛选出如批发业、零售业等不能完整概括企业特点的标签，使用Bert模型依据企业经营范围和企业标签对筛选出的标签进行分类延深；然后将企业名称、企业简介、经营范围信息整合，基于预先建立好的企业词库进行特征拓展，分别使用TextRank、TF‑IDF、LDA主题模型从综合信息中抽取关键词，将处理后的关键词作为更深层的企业延深标签；最后，将本建模方法应用到企业画像系统中，优化标签精确概括能力。本发明普遍适用于标签延深建模和标签提取问题，充分考虑了标签延深的层次关系，可以有效的提高标签和企业画像系统的准确度。
一种基于标签分层建模企业画像方法

[发明专利]一种基于多源信息融合技术的专家推荐方法-CN202010964492.1有效
发明人：朱全银;方强强;李翔;马甲林;张柯文;王文川;胥心心;王胜标;丁行硕;成洁怡 -专利权人：淮阴工学院
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G06F16/951 文献下载
摘要：发明公开了一种基于多源信息融合技术的专家推荐方法，包括：爬取技术专家科技论文、发明专利、基金项目信息和Web网页信息构建知识库，并根据知识库关键词字段构建关键词词典keywords；抽取知识库作者字段进行词频共现分析，构建专家合作关系子网；分别使用正则表达式和命名实体识别算法抽取Web页面专家研究方向与个人信息构建Web子网；分别通过lda算法对知识库摘要字段提取文档‑主题和主题‑关键词，TF‑IDF算法提取摘要字段权重最大的5个词共同构建主题子网；以专家姓名‑机构为约束条件结合三种子网构建并计算专家信息网络中专家中心度值，对专家中心度值排序并推荐排名前5的专家作为推荐结果。
一种基于信息融合技术专家推荐方法

[实用新型]一种端面循环返向器装配结构-CN202121856081.7有效
发明人：吉源强;张柯文;赵波 -专利权人：湖北恒隆汽车系统集团有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F16H25/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种端面循环返向器装配结构，属汽车转向系统技术领域。包括保持架和返向器，保持架呈环状体，保持架一侧的端面上设置有装配凸台，装配凸台上设置有返向器装配凹；返向装配凹一端呈开口状，返向器装配凹内卡装有返向器。该端面循环返向器装配结构设计新颖，结构简单，对整车的径向空间要求低，且加工制造也相对容易；由于返向器2通过保持架1安装在汽车转向系统的滚珠丝杠副端面，具有便于装配的特点，且在工作时对返向器2形成轴向和周向的定位，可有效避免碰撞产生的异响；解决了外插管式返向器在存在对整车径向空间要求高、件加工相对困难，且零件的精度难以保证的问题。
一种端面循环装配结构

[实用新型]一种用于循环球转向器的助力转向结构-CN202121334713.3有效
发明人：朱新亮;傅早清;赵波;张柯文;王庆军;任树;孔真斌;侯学为 -专利权人：湖北恒隆汽车系统集团有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本实用新型专利涉及一种用于循环球转向器的助力转向结构，属商用车电动循环球转向器领域。电动循环球转向器本体的输出端壳体上固装有齿轮轴壳体，齿轮轴壳体内通过对称设置的轴承A和轴承B装有大齿轮轴，大齿轮轴的一端与电动循环球转向器本体的转向螺杆连接。该二级减速电动循环球转向器结构简单，实用性好，可有效降低功率损耗和减少污染；二级传动机构可以单独为一个整体单元，便于安装、拆检；通过采用二级传动机构,可合理分配带轮和斜齿轮的传动比，匹配不同车型的空间和输出力矩。解决了现有蜗轮蜗杆结构承载能力有限、传动效率低等因素决定了其整个转向系统输出能力不高的问题，适用于轻中重车型上安装使用。
一种用于循环转向器助力转向结构

[实用新型]一种用于商用车循环球转向器的助力机构-CN202121334734.5有效
发明人：朱新亮;傅早清;赵波;张柯文;王庆军;任树;孔真斌;侯学为 -专利权人：湖北恒隆汽车系统集团有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B62D3/08 文献下载
摘要：本实用新型专利涉及一种用于商用车循环球转向器的助力机构，属商用车电动循环球转向器技术领域。电机的一端固装有控制器，控制器通过导线与传感器连接；助力机构壳体内通过两端的轴承装有蜗杆，蜗杆通过联轴器与电机的传动轴连接；循环球壳体内通过大端轴承和小端轴承固定支撑蜗杆小齿轮轴，小齿轮轴的前端与安装在转向螺杆上的大齿轮啮合连接，小齿轮轴的后端固装有蜗轮，蜗轮与蜗杆啮合连接。该助力机构结构简单，实用性好，解决了现有电动转向器的输出扭矩基本只能满足轻卡商用车输出扭矩的要求，无法满足中、重型商用汽车的扭矩输出需要；同时其结构形式单一，往往与整车外形空间干涉，很难满足客户整车间隙要求的问题。
一种用于商用循环转向器助力机构

[发明专利]一种用于商用车循环球转向器的助力机构及在转向器上的助力方法-CN202110665917.3在审
发明人：朱新亮;傅早清;赵波;张柯文;王庆军;任树;孔真斌;侯学为 -专利权人：湖北恒隆汽车系统集团有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B62D3/08 文献下载
摘要：本发明专利涉及一种用于商用车循环球转向器的助力机构及在转向器上的助力方法，属商用车电动循环球转向器技术领域。电机的一端固装有控制器，控制器通过导线与传感器连接；助力机构壳体内通过两端的轴承装有蜗杆，蜗杆通过联轴器与电机的传动轴连接；循环球壳体内通过大端轴承和小端轴承固定支撑蜗杆小齿轮轴，小齿轮轴的前端与安装在转向螺杆上的大齿轮啮合连接，小齿轮轴的后端固装有蜗轮，蜗轮与蜗杆啮合连接。该助力机构结构简单，实用性好，解决了现有电动转向器的输出扭矩基本只能满足轻卡商用车输出扭矩的要求，无法满足中、重型商用汽车的扭矩输出需要；同时其结构形式单一，往往与整车外形空间干涉，很难满足客户整车间隙要求的问题。
一种用于商用循环转向器助力机构方法

[发明专利]一种用于循环球转向器的助力转向结构-CN202110665916.9在审
发明人：朱新亮;傅早清;赵波;张柯文;王庆军;任树;孔真斌;侯学为 -专利权人：湖北恒隆汽车系统集团有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本发明专利涉及一种用于循环球转向器的助力转向结构，属商用车电动循环球转向器领域。电动循环球转向器本体的输出端壳体上固装有齿轮轴壳体，齿轮轴壳体内通过对称设置的轴承A和轴承B装有大齿轮轴，大齿轮轴的一端与电动循环球转向器本体的转向螺杆连接。该二级减速电动循环球转向器结构简单，实用性好，可有效降低功率损耗和减少污染；二级传动机构可以单独为一个整体单元，便于安装、拆检；通过采用二级传动机构,可合理分配带轮和斜齿轮的传动比，匹配不同车型的空间和输出力矩。解决了现有蜗轮蜗杆结构承载能力有限、传动效率低等因素决定了其整个转向系统输出能力不高的问题，适用于轻中重车型上安装使用。
一种用于循环转向器助力转向结构

[实用新型]一种电动循环球转向器用的减速机构-CN202021629239.2有效
发明人：吉源强;傅早清;张柯文;王庆军;周祺;余勇;赵波 -专利权人：湖北恒隆汽车系统集团有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动循环球转向器用的减速机构，属减速机构技术领域。该减速机构由装配壳体、太阳轴、行星架和行星轮构成，装配壳体内通过轴承安装有太阳轴，装配壳体上装有行星架；行星架一侧的装配壳体内壁上设置有内齿圈，行星架上通过行星轮销轴安装有行星轮。该减速机构通过行星架配合行星轮和内齿圈进行一级减速运动量，并通过行星架配合二级减速轮进行二级减速运动量，多级减速运动通过齿轮之间的啮合传动，能使传动效率≥0.5，而能有效提高传动效率，进而降低转向电机的能耗，解决了传统电助力转向系统的减速机构存在的传动效率低而导致转向电机能耗较高的问题。
一种电动循环转向器用减速机构

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