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- [发明专利]路面类型确定方法和车辆-CN202310741739.7在审
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刘天培;张士亮;牟慧君;巩欢笑
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长城汽车股份有限公司
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2023-06-21
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2023-09-22
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B60W40/06
- 本申请公开了一种路面类型确定方法和车辆，属于车辆技术领域。包括：获取目标车辆的当前行驶路面的图像、目标车辆的当前行驶参数、目标车辆所处环境的环境参数；基于目标车辆的车辆参数、当前行驶参数以及环境参数，确定当前行驶路面的路面极限附着系数以及目标车辆的路面阻力系数；基于图像以及路面极限附着系数，确定当前行驶路面的路面类型，或者基于图像、路面极限附着系数以及路面阻力系数，确定当前行驶路面的路面类型。如此，是通过结合当前行驶路面的多方面特征，确定得到较为准确的路面类型。从而，后续可以实现对车辆的及时控制，以使车辆安全平稳通过当前行驶路面。
- 路面类型确定方法车辆
- [发明专利]一种降低环境污染的板材加工用切割设备-CN202310810767.X在审
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张士亮;王振静
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张士亮
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2023-07-04
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2023-09-08
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B27C5/02
- 本发明公开了一种降低环境污染的板材加工用切割设备，本发明涉及板材加工技术领域。该降低环境污染的板材加工用切割设备，通过设置电动伸缩杆、刻度盘和指针等结构，能够根据建筑环保板材切割时不同倒角的要求对切割机构进行多种角度的调节，使用范围更加广泛，有利于该装置的推广使用，通过半球形凸块驱动楔形块的移动，使挡板将储料筒腔室完全覆盖，增大压紧块的压实面积，避免压紧块快速下移过程中产生的气浪造成木屑扬起的情况，提高压紧块的压实效果，通过压实组件的设置能够将蓬松散乱的木屑压紧成为固定形状且密度较大的结构，减小了其体积，不仅便于后续对木屑的运输和储藏，而且便于进一步对其的加工利用，避免了资源的浪费。
- 一种降低环境污染板材工用切割设备
- [实用新型]一种分体式上模铸造轮毂模具-CN202320267809.5有效
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张士亮;伏杨杨
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昆山恒特工业机械有限公司
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2023-02-21
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2023-07-18
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B22C9/28
- 本实用新型公开了一种分体式上模铸造轮毂模具，包括上模机构、上模芯、下模和侧模，所述上模机构、上模芯、下模和侧模合模后形成一个封闭的腔体，且下模底部设有与腔体连通的中心浇口；所述上模机构包括第一上模和第二上模，所述第二上模底部的环状凸起卡在第一上模上端的环状卡槽内，且第一上模和第二上模通过螺丝和定位销锁紧固定。本实用新型上模机构由第一上模和第二上模两部组成，有效避免现有一体式上模机构加工费用高，原材料毛坯重成本高，效率低等弊端，且第二上模也可重复利用，直至用到报废极限，对新产品只需更换第一上模即可，极大的降低了成本。
- 一种体式铸造轮毂模具
- [实用新型]一种轮毂模具水管水冷结构-CN202223576935.3有效
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张士亮;高岩;亢世平
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昆山恒特工业机械有限公司
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2022-12-30
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2023-06-06
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B22D27/04
- 本实用新型公开了一种轮毂模具水管水冷结构，上模合模在固定的底模上，四件侧模通过合模将腔体包围形成封闭的铝合金轮毂铸造腔体；上模内嵌底部设有相应的冷却槽，用不锈钢水管放入冷却槽里，在要冷却的铝轮毂轮幅热节段缠绕石墨纸，然后用压块锁锁紧压紧不锈钢水管，使石墨纸段与上模紧密贴合。本实用新型要冷却部位缠绕石墨纸，利用石墨纸的强导热性及弹塑性保证与上模紧密贴合，通过不锈钢水管使冷却区域快速冷却，可选择性区域对轮毂轮幅热节部位进行冷却，且安装、更换方便，同时模具冷却效率大大提高。本实用新型冷却更稳定，更均匀冷却效果好，有利产能提升；拆装更快捷方便；没有漏水风险，维护成本低。
- 一种轮毂模具水管水冷结构
- [实用新型]一种风压式炉灶燃烧器总成-CN202320035937.7有效
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张士亮
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山东汇泉厨业有限公司
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2023-01-07
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2023-06-06
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F24C3/08
- 本实用新型公开了一种风压式炉灶燃烧器总成，属于炉头技术领域，相互连通的上壳体和下壳体；所述上壳体底部连接下壳体，下壳体的直径小于上壳体的直径；所述下壳体顶部的高度高于上壳体底部外围的高度；所述上壳体内部设有混合管，所述下壳体内部从上至下依次设有点火管、风阀片、风阀口，所述上壳体顶部连接灶体；所述下壳体底部连接风机；风机产生上行风，一部分风通过进风口进入点火管内，火苗、液化气、风带动空气在混合管内部充分混合，产生火焰，另一部分风通过环形支撑片上的通风口向上移动，且因为挡风片的存在，会使风贴合上壳体内壁向上移动，风也会对火焰产生压力，使火焰更佳聚拢，使用效果显著提升，具有节能效果。
- 一种风压炉灶燃烧总成
- [发明专利]一种车辆漂移控制方法、系统及车辆-CN202110826719.0有效
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张士亮
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长城汽车股份有限公司
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2021-07-21
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2023-05-05
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B60T8/1755
- 本申请提供了一种车辆漂移控制方法、系统及车辆，涉及汽车技术领域，所述方法包括：在用于开启漂移模式的虚拟按键开关被触发的情况下，判断车辆是否处于行驶状态下且进入预设车速范围；当车辆进入预设车速范围时，接收电子驻车制动开关被触发的漂移指令，并根据所述漂移指令，通过卡钳电机单元对车辆后轮施加制动力，以使所述车辆后轮抱死。本申请实施例在漂移模式下，驾驶员通过拉起电子驻车制动开关，利用卡钳电机单元对车辆后轮施加制动力的方式，能够使车辆快速响应驾驶员操作，更精准快速地实现后轮制动，同时能够有效避免传统漂移控制中ESP系统马达工作所带来的震动和噪音影响，为驾驶员提供舒适的驾驶体验。
- 一种车辆漂移控制方法系统
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