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[实用新型]一种多射频链路的无线路由器-CN201621222186.6有效
发明人：王照;张利鹏;陈开宏;陈馥汇;何丽娥 -专利权人：深圳鲲鹏无限科技有限公司
申请日： 2016-11-14 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： H04L12/771 文献下载
摘要：本实用新型适用于通信领域，提供了一种多射频链路的无线路由器。所述多射频链路的无线路由器包括控制器和至少两个分别与控制器连接的无线射频收发器，每个无线射频收发器至少连接两个频段的天线，每个无线射频收发器的每条射频链路分别连接一个超窄带滤波器。本实用新型提升了各信道之间，尤其是相邻信道之间的隔离度，使各信道同时工作无互扰，可使单台无线路由器拥有四个或四个以上的射频链路，可以同时提供四个或四个以上Wi‑Fi信道的接入服务，解决了人员密集区域，多Wi‑Fi客户端同时接入问题。
一种射频无线路由器

[实用新型]一种零阶谐振天线和无线路由器-CN201621185942.2有效
发明人：苏华峰;张利鹏;陈开宏;王照;何丽娥 -专利权人：深圳鲲鹏无限科技有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： H01Q1/22 文献下载
摘要：本实用新型适用于通信领域，提供了一种零阶谐振天线和无线路由器。所述零阶谐振天线包括至少一个谐振单元，所述谐振单元包括串联电感，通过微带传输线分别与串联电感并联的并联电容和并联电感，并联电容的另一端和并联电感的另一端均接天线地。本实用新型减少了加工的难度，同时提高生产的稳定性，且更易于实现小型化，结构上更加紧凑；在小于零阶谐振频率的任何频率内没有任何的负阶谐振，从而无法对零阶谐振造成干扰。
一种谐振天线无线路由器

[实用新型]一种天线及其吸波器-CN201621110199.4有效
发明人：苏华峰;张利鹏;陈开宏;王照;何丽娥 -专利权人：深圳鲲鹏无限科技有限公司
申请日： 2016-10-10 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： H01Q17/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于通信领域，提供了一种天线及其吸波器。所述吸波器包括PCB基板、附着于PCB基板正面的超材料层和附着于PCB基板底面的金属平板层，超材料层具有多个周期性的单元结构，每个单元结构形成有镂空图案，镂空图案是由感性的金属线加载形成的，镂空图案形成等效电感。本实用新型的吸波器使天线的带宽变宽，且减少了大量的电磁反射，显著提高天线间的隔离度，且提高了单元结构的等效电感，小型化整个单元结构，从而小型化整个吸波器，使得在相同的面积下超材料层能容纳的更多数量的周期和单元结构，让吸波器的吸收率更佳。
一种天线及其吸波器

[发明专利]一种混合动力汽车多模耦合驱动系统的变模控制方法-CN201610298612.2在审
发明人：祁炳楠;张利鹏;谷定杰;张晓宏 -专利权人：燕山大学
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B60W20/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车多模耦合驱动系统的变模控制方法，该方法步骤为：整车控制器通过与各传感器通讯来获取各子系统的信息，实现司机驾驶意图解析、车辆运行状态识别和电池状态估计；接着，进行模式切换与力矩分配控制，包括驱动系统模式优选与切换控制策略制定以及基于能耗最小原则计算各动力子系统的驱动力矩分配系数，生成所需的控制指令；然后，将生成的控制指令通过CAN通讯传递给各控制器，控制离合器接合、驱动模式选取和各动力单元的力矩输出，实现多模耦合驱动控制；最后，接收各控制器反馈信息并结合各传感器信号共同实现闭环控制。本发明在不同行驶工况下，充分利用集中式驱动系统可以通过变速来提高动力性、经济性和分布式驱动系统可以独立协调两侧驱动力矩分配，实现灵活的动力学稳定性控制的优点，明显提高车辆行驶的动力性，经济性和行驶稳定性。
一种混合动力汽车耦合驱动系统控制方法

[发明专利]一种路基压实度检测方法-CN201510598958.X在审
发明人：周志军;张兴明;王端端;张利鹏;高文静;杨兴振 -专利权人：长安大学
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： E02D1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种路基压实度检测方法，是通过现场轻型动力触探试验与其它检测路基压实度试验对比分析,建立轻型动探锤击数与压实度的对应关系式；再采用轻型动力触探法对大面积路基填土压实度进行全面检测，测得各测点的轻型动探锤击数，通过已建立的轻型动探锤击数与压实度的对应关系式，计算得到各测点的路基压实度。该方法使路基压实度检测工作变得更加简便、快捷，检测周期短、费用低，检测过程中对已填筑路基破坏小，且适用范围广。
一种路基压实度检测方法

[实用新型]具有两挡自动变速能力的纯电动汽车专用驱动系统-CN201320781296.6有效
发明人： 张利鹏;祁炳楠 -专利权人：聊城大学
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有两挡自动变速能力的纯电动汽车专用驱动系统，它包括：驱动电机、变模换挡驱动机构、传动总成、半轴和车轮组件以及其它电子控制系统附件。它是一种可实现主辅电机集中式驱动和双电机分布式驱动自动切换且带有两挡自动变速功能的电动汽车专用纯电驱动系统。利用该系统进行不同模式驱动，能够大幅降低对驱动电机工作特性的要求，明显改善车辆的动力性和可靠性；根据不同工况选取不同的驱动模式并协调两侧电机转矩输出，有利于提高车辆的运行经济性和行驶稳定性；可实现单电机集中驱动，避免了分布式驱动时一侧电机出现意外故障导致的车辆难以正常行驶的弊端，更加灵活可靠。
具有自动变速能力电动汽车专用驱动系统

[实用新型]基于三挡AMT的车用纯电驱动系统-CN201320698940.3有效
发明人： 张利鹏;王永忠;祁炳楠;赵岭;翁福建 -专利权人：聊城清科汽车电控有限公司;聊城大学
申请日： 2013-11-06 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：基于三挡AMT的车用纯电驱动系统，包括：驱动电机、变速器传动总成、选换挡执行机构；变速器包括三个挡位的主从动齿轮、两个花键毂、两个接合套、输出轴传感器。驱动电机为直流无刷电机；其输出轴设有内花键，其壳体与所述变速器箱体一体化通过固定销定位后用细牙螺钉直接相连，电机内花键输出轴位于电机内，所述变速器输入轴直接插入电机内与电机内花键输出轴连接；该系统去掉了离合器，减小了换挡时动力中断时间，也降低了成本。为通过驱动电机的主动调速实现换挡时接合套与目标挡位齿轮的同步的控制方式提供了结构基础，变速箱去掉了对材料要求高的同步器，进一步减小成本。
基于 amt 车用纯电驱动系统

[实用新型]基于电机与AMT集成化的电动汽车驱动系统-CN201320700479.0有效
发明人： 张利鹏;李亮;田阳;王永忠;翁福建 -专利权人：聊城清科汽车电控有限公司;清华大学
申请日： 2013-11-06 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：基于电机与AMT集成化的电动汽车驱动系统，该驱动系统包括：驱动电机、变速器传动总成、选换挡执行机构；变速器传动总成包括四个挡位的主从动齿轮、两个花键毂、两个接合套、输出传感器。所述驱动电机为直流无刷电机；该驱动电机的输出轴设有内花键，驱动电机的壳体与所述变速器箱体一体化通过固定销定位后用细牙螺钉直接相连，电机内花键输出轴位于电机内，所述变速器输入轴直接插入电机内与电机内花键输出轴连接；该系统去掉了离合器，减小了换挡时动力中断时间，也降低了成本。为通过驱动电机的主动调速实现换挡时接合套与目标挡位齿轮的同步的控制方式提供了结构基础，变速箱去掉了对材料要求高的同步器，进一步减小成本。
基于电机 amt 集成化电动汽车驱动系统

[发明专利]一种车用双模式纯电驱动系统-CN201310635668.9有效
发明人： 张利鹏;祁炳楠 -专利权人：聊城大学
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用双模式纯电驱动系统，它包括：驱动电机、变模换挡驱动机构、传动总成、半轴和车轮组件以及其它电子控制系统附件。它是一种可实现主辅电机集中式驱动和双电机分布式驱动自动切换且带有两挡自动变速功能的电动汽车专用纯电驱动系统。利用该系统进行不同模式驱动，能够大幅降低对驱动电机工作特性的要求，明显改善车辆的动力性和可靠性；根据不同工况选取不同的驱动模式并协调两侧电机转矩输出，有利于提高车辆的运行经济性和行驶稳定性；可实现单电机集中驱动，避免了分布式驱动时一侧电机出现意外故障导致的车辆难以正常行驶的弊端，更加灵活可靠。
一种双模式纯电驱动系统

[发明专利]基于电机与AMT集成化的电动汽车驱动系统及驱动方法-CN201310547301.1有效
发明人： 张利鹏;李亮;田阳;王永忠;翁福建 -专利权人：聊城清科汽车电控有限公司;清华大学
申请日： 2013-11-06 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：基于电机与AMT集成化的电动汽车驱动系统及驱动方法，该驱动系统包括：驱动电机及电机控制器、变速器传动总成、选换挡执行机构及其控制器；变速器传动总成包括四个挡位的主从动齿轮、两个花键毂、两个接合套、输出传感器。所述驱动电机为直流无刷电机；该驱动电机的输出轴设有内花键，驱动电机的壳体与所述变速器箱体一体化通过固定销定位后用细牙螺钉直接相连，电机内花键输出轴位于电机内，所述变速器输入轴直接插入电机内与电机内花键输出轴连接；该系统去掉了离合器，减小了换挡时动力中断时间，也降低了成本。通过驱动电机的主动调速从而实现换挡时接合套与目标挡位齿轮的同步，变速箱去掉了对材料要求高的同步器，进一步减小成本。
基于电机 amt 集成化电动汽车驱动系统方法

[发明专利]一种3G无线上网卡的识别方法、系统及电子设备-CN201110314299.4有效
发明人：赵春风;张利鹏 -专利权人：深圳市普联技术有限公司
申请日： 2011-10-17 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： H04W8/18 文献下载
摘要：本发明适用于通信技术领域，提供了一种3G无线上网卡的识别方法、系统及电子设备。所述方法包括以下步骤：当插入3G无线上网卡后，电子设备在模式转换索引表中根据该3G无线上网卡的厂商ID及产品ID查找对应的转换命令；如果查找到转换命令，则表明3G无线上网卡识别成功，进行拨号上网；如果没有查找到转换命令，则电子设备尝试模式转换索引表中是否有匹配所述3G无线上网卡的转换命令；如果在所述模式转换索引表中有匹配的转换命令，则更新模式转换索引表，并向服务器发送更新信息；如果在所述模式转换索引表中没有匹配的转换命令，则电子设备获取用户上传的转换命令，并向服务器发送更新信息。本发明采用分布式方法动态更新信息，在电子设备和服务器端协同利用智能算法提升3G无线上网卡的兼容能力，大大提高了维护兼容性的效率同时大大减少了人力消耗。
一种 3g 线上网卡识别方法系统电子设备

[发明专利]一种电池的控制方法及系统-CN201210240708.5无效
发明人：王英杰;何昕;毋俊杰;关禹;王悦;饶光明;张利鹏;薛海龙 -专利权人：北京国电通网络技术有限公司;北京中电飞华通信股份有限公司;国家电网公司
申请日： 2012-07-11 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池的控制方法，所述方法中，单片机控制器接收传感器实时采集的磷酸铁锂电池的温度信息和电压信息，依据所述温度信息获取相应的电压补偿信息，由所述电压信息和所述电压补偿信息生成电压值，当所述电压值符合预设充电条件时，所述单片机会生成相应的控制指令，并将所述指令发送给光伏控制器，所述光伏控制器会依据所述控制指令对所述磷酸铁锂电池进行充电，所述方法中的磷酸铁锂电池的化学活性很高，本身就可以提高充电效率，另外还采用了上述方法进行充电，所述方法应用于所述系统中，提高了对所述磷酸铁锂电池的充电效率。
一种电池控制方法系统

[发明专利]一种自动调节无线发射功率的方法、系统及AP和STA-CN201010619622.4有效
发明人：吴东龙;张利鹏 -专利权人：深圳市普联技术有限公司
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： H04W52/24 文献下载
摘要：本发明适用于通信技术领域，提供了一种自动调节无线发射功率的方法、系统及AP和STA。所述方法包括以下步骤：AP定时向所有关联的STA发送TPC请求；AP接收所有关联的STA返回的包括有链路余量的TPC报告；AP根据TPC报告中的链路余量，通过算法调节发射功率。本发明在不影响无线性能的前提下，尽可能地降低AP的无线发射功率，从而达到节能减排，减少辐射，降低对其它AP干扰。
一种自动调节无线发射功率方法系统 ap sta

[实用新型]一种异物侵入信号采集装置-CN201020046856.X无效
发明人：李丰;刘鹍;张利鹏;田锋 -专利权人：北京世纪瑞尔技术股份有限公司
申请日： 2010-01-13 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： B61L23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种异物侵入信号采集装置，包括：电缆(1)、异物感应网(4)和若干个切线装置(5)，切线装置上有穿电缆孔(7)、异物感应网固定孔(6)，电缆(1)从若干个切线装置(5)的穿电缆孔(7)穿过与异物侵入监控系统机房(3)连接，异物感应网(4)拉紧，通过异物感应网固定孔(6)与若干个切线装置(5)连接，用于感应异物侵入产生的冲击力，带动切线装置(5)切断所述电缆(1)，从而向异物侵入监控系统机房(3)传递控制信号。本实用新型能及时准确的检测到异物的侵入，将控制信号传递到异物侵入监控系统机房，保证高速铁路或高速公路的行车安全。当在异物感应网不同区域设置多根电缆时，可以准确检测出体积大的异物。
一种异物侵入信号采集装置

[发明专利]一种异物侵入信号采集装置-CN201010034132.8有效
发明人：李丰;刘鹍;张利鹏;田锋 -专利权人：北京世纪瑞尔技术股份有限公司
申请日： 2010-01-13 - 公布日： 2010-07-28 - 主分类号： G08B21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种异物侵入信号采集装置，包括：电缆(1)、异物感应网(4)和若干个切线装置(5)，切线装置上有穿电缆孔(7)、异物感应网固定孔(6)，电缆(1)从若干个切线装置(5)的穿电缆孔(7)穿过与异物侵入监控系统机房(3)连接，异物感应网(4)拉紧，通过异物感应网固定孔(6)与若干个切线装置(5)连接，用于感应异物侵入产生的冲击力，带动切线装置(5)切断所述电缆(1)，从而向异物侵入监控系统机房(3)传递控制信号。本发明能及时准确的检测到异物的侵入，将控制信号传递到异物侵入监控系统机房，保证高速铁路或高速公路的行车安全。当在异物感应网不同区域设置多根电缆时，可以准确检测出体积大的异物。
一种异物侵入信号采集装置