专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]剥离子-CN201710791850.1在审
  • 李储忠;张亚卓;桂松柏;赵澎;白吉伟;刘春晖;曹磊;李振业 - 北京市神经外科研究所
  • 2017-09-05 - 2018-01-19 - A61B17/32
  • 本公开涉及一种剥离子,包括从前到后依次同轴连接的操作部(2)和手持部(1),所述操作部(2)的前端侧向弯折形成钩状头部(3),所述钩状头部(3)与所述操作部(2)形成的夹角为90°,所述钩状头部(3)与所述操作部(2)的夹角内侧形成有割刀(4),所述割刀(4)的刀刃与所述钩状头部(3)的延伸方向平行。本公开的剥离子同时具备切割和分离功能,可用于分离重要血管、神经以及锐性切开浅层组织操作,减少了狭小手术空间中操作器械数量;剥离子的钩状头部内侧形成有切割刀刃,刃口位于钩形下方,切割方向与操作部轴向一致,利于在狭长空间内操作,能够满足深部颅底手术的要求。
  • 离子
  • [实用新型]一种模块式地铁隧道运动体火灾缩尺寸实验系统-CN201720034520.3有效
  • 朱春光;张欢;刘敏章;郑万冬;崔桐;由世俊;张亚卓 - 天津大学
  • 2017-01-12 - 2018-01-19 - G09B25/00
  • 本实用新型公开了一种模块式地铁隧道运动体火灾缩尺寸实验系统,包括隧道主体,设置于隧道主体上的压力测试系统、温度测试系统、烟气分析系统和活塞风速测试系统,列车模型以及设置于列车模型中的燃烧器,所述隧道主体和列车模型由多段缩尺寸模型实验标准段拼装组成,列车模型车头和车尾与分别与列车模型运动主动系统和列车模型运动从动系统通过链条连接,列车模型底部设有列车运动定位轮,所述列车运动定位轮位于轨道内。本实用新型的模块化可拼接式的地铁或铁路隧道运动体火灾缩尺寸实验系统,通过调整隧道主体标准段的数量来调节自身的长度,从而模拟不同长度地铁或铁路隧道的运动体火灾特性、烟气扩散特性及活塞风规律。
  • 一种模块地铁隧道运动火灾缩尺实验系统
  • [发明专利]一种机翼加工过程的外翼调姿定位系统及方法-CN201710507621.2在审
  • 张亚卓;吴云帅 - 成都立航科技有限公司
  • 2017-06-28 - 2017-12-19 - B64F5/10
  • 本发明公开了一种机翼加工过程的外翼调姿定位系统,涉及机翼加工领域,它包括数据采集模块、调姿运动解析模块、控制模块和人机交互模块;所述的数据采集模块与调姿运动解析模块相连接,调姿运动解析模块与控制模块相连接,控制模块和人机交互模块相连接。一种机翼加工过程的外翼调姿定位方法包括当前机翼实际姿态的数据采集对待加工机翼的位置、姿态数据进行采集;调姿运动的数据解析及调整将待加工机翼位置、姿态进行调整;对数控定位柱进行运动控制。本发明实现在机翼的加工过程中,对机翼位置的实时采集,并通过调整装置进行姿态调整。
  • 一种机翼加工过程外翼调姿定位系统方法
  • [发明专利]一种挂弹车的综合控制系统-CN201710509291.0在审
  • 唐茂豪;夏超;张亚卓 - 成都立航科技有限公司
  • 2017-06-28 - 2017-11-17 - G05B19/05
  • 本发明公开了一种挂弹车的综合控制系统,涉及挂弹车控制应用领域,它包括控制中心、行走模块、升降模块、定位模块和称重模块;所述的控制中心的控制信号输出端分别与行走模块的控制信号输入端、升降模块的控制信号输入端和定位模块的控制信号输入端相连;控制中心的反馈信号输入端分别与行走模块的反馈信号输出端、升降模块的反馈信号输出端和定位模块的反馈信号输出端相连接。本发明对导弹采取了有效的保护措施,防止对人体和飞机的伤害;并符合环保、安全生产等规定要求,实现对装单车的智能控制,减少了挂单时间提高了挂单效率。
  • 一种挂弹车综合控制系统
  • [实用新型]一种双角铁控制的单向止回风阀装置-CN201621427825.2有效
  • 朱春光;张欢;刘敏章;郑万冬;崔桐;由世俊;张亚卓 - 天津大学
  • 2016-12-24 - 2017-08-18 - F16K15/03
  • 本实用新型公开了一种双角铁控制的单向止回风阀装置,包括阀体框架,所述阀体框架内设置有自垂活动叶片,每个自垂活动叶片的两端都各设置有一个小轴,自垂活动叶片以小轴为转动支点,可以朝两侧开启,小轴的两侧紧贴阀体框架处,各嵌有一块角铁,每块角铁可以两极调节,每侧角铁通过同步带轮实现前后九十度的同步转动。本实用新型的双角铁控制的单向止回风阀装置,解决了电动风阀不能控制地铁车站活塞风风向的问题,使得地铁车站屏蔽门和开闭式环控系统得到有机结合,有效降低了车站环控系统的运行能耗,节约了能源。
  • 一种角铁控制单向回风装置
  • [实用新型]双齿轮控制的垂直安装可调止回方向的单向止回风阀装置-CN201621431520.9有效
  • 崔桐;张欢;朱春光;郑万冬;刘敏章;由世俊;张亚卓 - 天津大学
  • 2016-12-24 - 2017-08-18 - F16K15/03
  • 本实用新型公开了一种双齿轮控制的垂直安装可调止回方向的单向止回风阀装置,包括阀体框架,所述阀体框架内设置有自垂活动叶片,自垂活动叶片可以朝两侧开启,每扇自垂活动叶片的两侧,紧贴阀体框架处,每侧前后各设有两块可调节档板,可调节档板呈垂直状态时,对自垂活动叶片的回位起限制作用,可调节档板以同步轮为转动支点可以作前后九十度的转动,电机控制底端同步轮转动从而使同步带带动同列同步轮实现可调节档板转动。本实用新型的双齿轮控制的垂直安装可调止回方向的单向止回风阀装置,解决了电动风阀不能控制地铁车站活塞风风向的问题,使得地铁车站屏蔽门和开闭式环控系统得到有机结合,有效降低了车站环控系统的运行能耗,节约了能源。
  • 齿轮控制垂直安装可调方向单向回风装置
  • [实用新型]同步轮控制的垂直安装可调止回方向的单向止回风阀装置-CN201621432304.6有效
  • 刘敏章;张欢;朱春光;郑万冬;崔桐;由世俊;张亚卓 - 天津大学
  • 2016-12-24 - 2017-08-18 - F16K15/18
  • 本实用新型公开了一种同步轮控制的垂直安装可调止回方向的单向止回风阀装置,包括阀体框架,所述阀体框架内设置有自垂活动叶片,每个自垂活动叶片都嵌套在一个小轴上,小轴两端都设置有轴孔,自垂活动叶片以小轴为转动支点,可以朝两侧开启,每组自垂活动叶片对应两块可调节挡板,所述两块可调节挡板都位于阀体框架的两端,分别是自垂活动叶片的前侧可调节挡板和后侧可调节挡板,可以沿正视平面转动,呈现垂直或是水平方向。本实用新型的同步轮控制的垂直安装可调止回方向的单向止回风阀装置,解决了电动风阀不能控制地铁车站活塞风风向的问题,使得地铁车站屏蔽门和开闭式环控系统得到有机结合,有效降低了车站环控系统的运行能耗,节约了能源。
  • 同步控制垂直安装可调方向单向回风装置

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